1樓：湖南東方高階技工學校
手動擋在任何時候換任何檔，都是不需要踩剎車的。
自動擋。在空擋和p檔停車狀態時，換入前進擋，或者倒檔，或者在前進行駛轉為倒車時，都要停車踩住剎車才可以變換檔位，這是自動檔。
車為了安全的設計，防止誤碰檔把掛入前進或倒退檔而造成傷害事故，同時前進狀態轉為倒車狀態時也要踩住剎車並且停住車才能轉到倒檔也是為了保護變速箱。
齒輪和離合器。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
你所說的啊！換擋是。哪乙個換擋啊是從d檔換成空擋啊還是說換成什麼樣的黨。
如果把這個檔位調到了手自一體，那邊。你在換擋的時候。是不用踩剎車的。
直接就可以換擋它是根據車速。來自動調配檔位的。
3樓：雲長天雨
在「d」擋位置，踩住剎車，然後往右推動把手，就能切換手動模式。這時開始就能利用換擋撥片進行手動加減擋，「+撥片代表加擋，「-撥片代表降擋。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。
4樓：網友
這個**的寶馬x3都是自動擋的車型，所以在行駛中換擋不用踩剎車的，只不過只能在手動模式和自動模式，或者n擋直接切換，切記不要在行駛中切換p擋或r擋。
5樓：月星魂
這個當然是需要的。如果你不踩這個剎車的話，那麼你的檔位就有齒輪在那裡卡著。如果強行的換擋會容易導致變速箱損壞，所以必須要踩剎車。
6樓：網友
寶馬叉32022這款在行駛中換擋是不用踩剎車的，可以直接換上的。
7樓：雲南萬通汽車學校
只有p擋掛入其他擋位時，才強制踩剎車，其他擋位間互相切換是不強制必須踩剎車的。
8樓：網友
寶馬x3 變速箱使用的8擋手自一體變仿腔速器，8個前進檔位之間，按住按鈕往後拉賀模，拉到d檔，前推是r檔，頂備拍衫部是p檔。
9樓：安徽萬通高階技工學校
你好 行駛中換擋不用猜剎車。
10樓：網友
自動擋汽車一般在行駛途中是不用換擋的，遇到需要時候才踩剎車。道路不冊則平整或者爬坡路段時可以切換到運銷梁動模式，那個也不用踩剎車。還有就是手自一體的汽州鬥棚車，切換到手動擋模式，換擋也不用踩剎車的。
11樓：帳號已登出
只有在p擋掛入其他擋的時候，是必須強制踩剎車才可以掛入的，如果是其他檔位之間互如含相切換，是不需要強制踩剎車陵燃就可以切渣汪笑換的。
12樓：匿名使用者
1、自動數信檔汽車前進檔換空薯渣輪檔是必須踩剎車直到車停下後才能換的，否則就是空檔滑行了，是不允許的。2、車輛在靜止梁跡狀態，檔位在停車檔上，不踩剎車是換不了檔的。
13樓：搭檔嗎
分情況而言，並不是所有的擋位換擋都是需要踩剎車的。手動擋頃裂有離雀清閉合器，切換擋位，踩下離合器，就已經切斷了動力的傳遞，對於自動擋來說，沒正遊有離合。
14樓：席雨飛燕
不管是任何車。如果你的車速不高的話。我是不需要踩剎車的。如果車速太高的話。是需要稍微踩一下剎車的。
15樓：網友
汽車在行駛當中，如果速度非常快的話，建議你還是稍微踩一下剎車，然後再換擋。
16樓：網友
自動擋在行駛過程中，換檔是不需要踩剎車的，如果要切換成手動模式，只需要將檔位往左邊撥一下就可以了。
17樓：河南玉麒麟
不需要，汽車在行駛過程中換擋需要踩離合器，不一定需要踩剎車，什麼車都一樣！
18樓：網友
x3換擋時並不需要踩剎車或鬆油門，只需要按正常的操作就可以了，否則就失去現代手動模式的意義了。
19樓：龔木
要。發動車的時候需要踩絕數寬住剎並亮車，然後掛檔，後面就不用了，理論上畢巨集自動擋的換檔不需要踩。
20樓：小蠻子的人文歷史觀
寶馬x3 2022款行駛中換擋不用踩剎車。
大部分的自動擋在換擋的時候是不用踩剎車的。
21樓：法瓊音
一般的車在行駛中換擋。我覺著是不用踩剎車的。只要踩動離合就可以。
22樓：義笑笑
換擋的時候並不需要踩剎車，我們鬆開油門，把離合踩到底就可以換擋了。
23樓：東方木孑
版車換擋時不需要踩剎車的，只要是車速合理，就能順利的換上擋。
24樓：盛凱
寶媽x歲戀愛款項嫁妝換檔不用再上車了，因為他們也是自動的。
25樓：網友
在行駛過程中換檔不需要踩剎車 行駛過程中 也不需要換擋。
26樓：你好ya小陳
這個換檔時不用踩剎車的，就說如果你是換像塌雹這種提速檔的情況下，是不用踩剎車的，銷衫姿如果就說你倒退檔的情況下，還是需虧絕要踩剎車的。
27樓：木禹
寶馬車的話，就是效能比較好的一款車，然後**也稍微高一點。
寶馬x3會主動剎車嗎
28樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】寶馬x3會主動剎車，主動剎車觸發條件必須關閉dsc。主動剎車功能是指車輛侍祥碧在非自適應巡航的情況下正常行駛，如車輛遇到突發危險情況時能自身自動產生制動效果讓車輛減速（但具有這種功能的車輛並不一定能夠將車輛完全剎停）從而提高行車安全性的一種技術。
主動剎車觸發條件必須關閉dsc。主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛，如車輛遇到突發危險情況時能自身主動產生制動效果讓車輛減速（但具備這種功能的車輛並不一定能夠將車輛完全剎停）從而提高行車安全性的一種技術。
主動安全系統和被動安全系統屬於汽車安全系統的兩分支，被動安全系統涉及車體吸能結構、安全帶、安全氣囊等，而主動安全系統包括abs、esp等電子裝置，其前沿技術如今已發展到預碰撞安全系統，其中最為典型的就是主動剎車系統。
主動剎車技術系統能實現主動減速也能降低車輛在緊急情況下的損失和風險，這是汽車安全越來越成熟的體現，像主動剎車系統這類車安全系統對車輛行車安全是有用的，也是值得被肯定的，然宴碼而再強大的主動剎車系統都只是輔助，駕駛安全還得靠駕駛員本身，科技和人要結合在一起才老舉能創造美好生活。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
寶馬x3會主動剎車嗎
29樓：虎哥說車
寶馬x3會主動剎車，主動剎車觸發條件必須關閉dsc。主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航拍和的情況下正常行駛，如車輛遇到突發危險情況時能自身自動產生制動效果讓車輛減速（但具有這種扮信功能的車輛並不一定能夠將車輛完全剎停）從而提高行車安全性的一種技術。
主動剎車觸發條件必須關閉dsc。主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛，如車輛遇到突發危險情況時能自身主動產生制動效果讓車輛減速（但具備這種功能的車輛並不一定能夠將車輛完全剎停）從而提高行車安全性的一種技術。
主動安全系統和被動安全系統屬於汽車安全系統的兩分支，被動安全系統涉及車體吸能結構、安全帶、安全氣囊等，而主動安全系統包括abs、esp等電子裝置，其前沿技術如今已發展到預碰撞安全襲缺盯系統，其中最為典型的就是主動剎車系統。
主動剎車技術系統能實現主動減速也能降低車輛在緊急情況下的損失和風險，這是汽車安全越來越成熟的體現，像主動剎車系統這類車安全系統對車輛行車安全是有用的，也是值得被肯定的，然而再強大的主動剎車系統都只是輔助，駕駛安全還得靠駕駛員本身，科技和人要結合在一起才能創造美好生活。
圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來es8 蔚來es6 問界m5 蔚來ec6 小鵬汽車p7 傳祺gs8 @2019
寶馬x3掛r檔踩剎車,方向打到底怎麼回事
30樓：方經浩星
寶馬x3掛r檔踩剎車方向打到底可能是轉向機構或懸掛系統出現問題。具體原因可能包括以下幾個方面：
1. 轉向機構問題：轉向機構是控制車輛轉向的重要部件，森瞎如果出現問題，就會導致轉向不靈敏或轉向方向不正確，從而出現踩剎車方向打到底的情況。
2. 前懸掛系統問題：前懸掛系統猜培是支撐車輛前部的重要部件，如果出現鬆動、磨損或損壞等問題，就會導致車輛行駛時出現顛簸、晃動等情況，從而影穗春唯響轉向控制。
3. 後懸掛系統問題：後懸掛系統是支撐車輛後部的重要部件，如果出現鬆動、磨損或損壞等問題，就會導致車輛行駛時出現顛簸、晃動等情況，從而影響轉向控制。
建議您立即到正規的汽車維修站進行檢查和維修，以避免行車安全問題的發生。在修理之前，請不要再行駛車輛，以免造成更嚴重的安全問題。
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