1樓：曉儒**汽車
幾萬塊錢的麵包車跑幾十萬公里都沒問題，為什麼幾十萬的車卻麻煩重重？戚沒配有這樣乙個問題，就是很多人把**越貴等同於質量越好，這對於一般的生活用品來說可能是真的，但對於汽車這樣的產品來說，結果可能正好相反，貴和***不能劃等號。汽車越貴，電子產品就越多。
<>其實，大多數時候，汽車出現問題，不是三大問題，而是一些汽車配置問題，而幾十萬塊的麵包車，除了發動機變速箱，還有收音機，沒有壞的地方。而幾十萬的車，後面還有什麼影象、雷達、無鑰匙進入、椅子通風、暖氣、電椅尾門等等，滿眼漂亮的東西各種配置，即使qc再好，也多是因為電子元件，出問題的概率比較大，不是因為家用車的質量控制比較差，而是因為基數大。有些車型，剛推出時，很新穎，廣告做得很好，吸引人去買。
但幾年後，隨著其他車型的上市，市場競爭變得不那麼激烈。
但廠家為了維持銷量，不得不降低**，商家也不傻，為了維持利潤，就是在汽車、零配件上減配得厲害。比如說，應該用鋼製鍛件代替灰鑄鐵，灰鑄鐵的**要便宜得多。所以買車既不要買剛出來的車型，也不要買要退役的車型。
主要是麵包車主要拉貨，對舒適性要求不高，一些功能要求也不高。如暖風、收音機、自高指動公升降窗、導航等等。需求不大。
對於老司機來說，只要能跑，能剎車，能拉貨，就像老拖拉機一樣。所以結構比較牢固。
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2樓：星了
這是因為車輛的車體框架以及發動機，各種效能配置都有很大的區別，幾十萬的車大多采用的都是高科技技術，在長時間使用之後就需要經過系統的維修，這樣才能達到最好的保值效率，基輪因此總是愛出搏基信現一些鋒培小的毛病。
3樓：帳號已登出
因為越複雜的車實際上越容易出現問題，一般來說麵包車的結構比較簡單，一分價錢一分貨，技術也比較簡敗巨集盯單，而幾十萬的察和車可能出現一點摩擦就絕旅會去修理。
4樓：happy薛醜醜
可能是因為配置不一樣，而且有些車是國外進口車，肯定是在運輸的途中需要加價的。
汽車在跑了十萬公里後是不是就算一輛老車了？為什麼？
5樓：曉宇的搞笑理念
對於汽車來說，跑10萬公里的汽車並不是老爺車。如今，隨著造車水平的不斷提高，一輛車動不動就能跑10萬公里以上，甚至有些計程車的里程數已經達到100萬公里。按照每年行駛2萬公里計算，10萬公里的汽車約為5-6年的車齡，可以算作青壯年。
雖然發動機正時系統是鏈條傳動，但發電機和空調壓縮機。
仍然是皮帶傳動。
<>這輛凱美瑞。
已經跑了13萬公里8年，經銷商說皮帶在最近的一次例行保養中已經老化。這條皮帶斷裂的後果不像正時皮帶。
損壞發動機那樣直接，但無法啟動和沒有空調的情況也夠糟糕的。為了安全起見，我懶得逛街，就直接在店裡換了，花了200美元，包括人工、材料和稅。這個問題的關鍵詞是10萬公里，車不老不說，有的車幾年就能開到這個公里數，所以我們重點說說車到了10萬公里，要做哪些保養專案就行了。
機油機濾空氣濾清器。
這些基本的保養就不說了，這些保養專案幾乎每次保養都要換，結合我多年的汽車工作經驗，這裡重點說說汽車上那些零件的更換頻率，記得收藏好用哦。一般在4-6萬公里要做一次大保養，10萬公里要做一次大保養，這個保養專案比第一次多，所以費用也多，為了繼續開好車，這些錢可不能省。如果10萬公里的車是10年左右的車，更換專案很多，也可以說是舊車。
車子每年都在變化，10年的老車，如果不是豪華頂配，肯定是落伍了，該換車了。
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6樓：比臉樹
不算是一輛老車；因為現在雜訊水平很高了，隨便一輛車都可以跑出10萬多公里，差不多五六年的車齡，算不上老車，平時多注意保養，及時的更換汽車零部件，還是可以延長汽車壽命的。
7樓：遊戲的另類智多星
汽車行駛公里數是10萬公里並不算很長，10萬公里屬於乙個正常水平，只要定期做好保養，汽車的效能還是非常不錯的。
8樓：要天天喝
汽車跑10萬公里並不算是一輛老車；因為目前的汽車行業非常發達，在一般的汽車需要跑上百萬公里才算得上是一輛老車，10萬公里的路程並不會對車造成很嚴重的磨損和損壞。
汽車跑多少萬公里就出小毛病
9樓：生活小學問
6萬公里左右。車子買回來之後，基本上就是開5年新車，私家車一般每年跑1萬多公里，5年基本上就是6萬公里左右。車子開到6萬公里以後，或多或少都會出一些小毛病，很多司機朋友不在乎。
這些小毛病有些可以不管，有些則必須要重視，如果繼續開的話，很有可能造成發動機損壞，嚴重的話還可能會大修發動機。
汽車行駛注意事項。
出行前四個輪胎都要仔細檢查一遍，尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補。
一旦行駛中發生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。
在上高速前，就給自己規定乙個時速，這也為今後高速公路行駛，奠定乙個「個性速度」。建議新手初次上高速正常路況下保持90-100車速，如果只能低於80的，建議還是走普通公路。另外，儘量在車行道內行駛，不要長時間佔用超車道。
10樓：網友
國產低檔汽車跑15萬公里沒問題，以後可能就毛病就多了，比如說總在城裡跑，離合器片磨損嚴重了，油門拉線要斷了，等等吧，小毛病可能今天乙個，明天乙個，如果不大檢修，最好別出遠門。
其他車輛這些小毛病也好不到哪去，特別要檢查的是剎車片，這關係到危險和身家性命的大事。
11樓：網友
和車型，路況和保養都有關係，一般來說，有的車14萬公里了都沒什麼毛病，有的車3萬公里就有毛病了，一般來說，6萬公里多多少少有些小問題。
12樓：網友
因車而已，因人而異，這個問題沒有乙個標準答案。有的車跑十幾二十萬都沒問題，有的則不行。
幾萬塊錢的麵包車跑幾十萬公里沒事，幾十萬的轎車毛病一大堆，為何會這樣？
13樓：網友
**比較貴的車，人們覺得配置比較高，比如說底盤變速箱還有發動機等等，知橋讓期望值比較高，比如說為了調整底盤的平整度，為搭局了降噪音，想要提高懸掛的舒適度，技術比較複雜，要增加可變轉向比，還要增加懸掛軟硬調消隱節，技術風險是很大的。
14樓：阿斯達歲的說
之所以會這樣是因為，開麵包車滲凱的車主能容忍這些問題，因為他們對車的期望本來就低，而幾十萬的轎車只要有一點問題埋州，車主就容忍不叢液喚了。
15樓：停停停我去額
有可能是你跑的路途不一樣，時間不一樣，使用頻率不一樣，用途也不一吵鄭樣，對待方啟碰激式也不一樣悄襪，所以才會出現這樣的情況。
16樓：番茄味雞腿堡
因為這大殲是兩種完全不同的車輛，小轎車裡面的功能比較多，所以自然容易發生灶信各種各滾辯衝樣的問題，而麵包車的配置是比較簡單的。
感覺幾萬元的車怎麼開都沒事，為何幾十萬的車總是出問題？
17樓：網友
因為幾十萬的車子會存在一定的偷工減料情況，所以總是會出現問題。
18樓：網友
售價僅為幾萬塊的麵包車，由於超低的製造成本，因此在配置以及零件方面精簡了不少，只剩下必須的汽車零件，那麼相對於售價幾十萬的好車來說，汽車的零件沒有那麼多那麼精密了，問題自然而然的就減少了許多，因此結構更簡單的麵包車反而更加耐用。 售價幾十萬的好車，不出問題的時候，大家也會時迅和不時的將汽車送到4s店裡面進行維修和保敗州養，如果出了一點小問題，對於大家來說情況也已經很嚴重了，所以大家為了能夠保持汽車良好的狀態，一點點小問題也會送到4s店進行維修。而售價才幾萬塊的麵包車，平時有問題了自己琢磨琢磨就能修好，修不好問題也畝枯盯不大，只要不妨礙正常開車就行，所以這並不代表麵包車沒問題，只是大家沒那麼看重而已。
19樓：小九七
幾萬元的車人褲桐拆們都不愛護，出了點小問題都不在乎，幾十萬元的車都當胡棗寶輪芹貝一樣，有什麼問題都是大驚小怪的一樣，所以顯得幾十萬元的車問題多。
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