1樓：恭溶資倫
最好等到發動機水箱溫度上公升正常溫度後哎開啟暖風空調。
2樓：詹奧杭天縱
它將對汽車的發動機造成太大的壓力，從而導致發動機損壞。我們的正確方法應該是正常啟動發動機。加熱一段時間後，等待水溫指示器到達中間位置，然後開啟。
熱空氣。並將。
空氣迴圈。設定為。
外迴圈。首先將冷空氣排出汽車。
2-3分鐘後，將其設定為內迴圈，這樣汽車不僅會預熱，而且不會載入發動機。
另外就是儘可能地使用熱空氣外迴圈，所以很多駕駛員都使用熱空氣，他們覺得內迴圈在車內較熱，實際上，這不是很好，內迴圈，車內空氣不會迴圈，一旦車內廢氣進入車內，將對人體有害。在冬天，由於汽車內部和外部之間的溫差大，窗戶容易產生霧氣。許多車主知道按下窗戶。
除霧。按鈕會自動吹起。
擋風玻璃。專家建議。
車內的暖氣不能進入出風口，從而更容易使。
**乾燥。其次，建議將窗戶開啟一半，以使空氣流通。汽車可以使用汽車的。
保溼劑。您也可以將。
溼毛巾。放在汽車的。
儀表板。上。此外，您應該喝大量的水，並減少使用化妝品。
許多車主喜歡在使用熱風時吹氣密封件。他們認為車內溫度會很高，但這確實是錯誤的。由於熱空氣的密度小於冷空氣，因此它比冷空氣輕，被排出後自然會自下而上。
向上拉熱空氣出口還會導致冷熱不對稱溫度，這適得其反。
當乘客到達道路上時，許多駕駛員喜歡駕駛熱空氣。但這是。
非常危險。的，一氧化碳中毒。
很容易，尤其是在熱空氣中睡在車上，這是非常危險的行為！建議如果駕駛員長時間加熱風，仔罩則車窗可能會稍微暴露在外，因此請保持溫暖。
總結；您必須首先啟動發動機預熱，等待發動念旁鬧機溫度達到中間位置，開啟加熱器空調並將空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣離開車內，等啟判待2至3分鐘，將空氣迴圈設定為內迴圈。
3樓：仇小堅詩珊
這是有很大危害的，因為冷熱交加汽車很難去承受的住。
4樓：利逸佘鈺
冷天啟車首先要等發動機的溫度跟上來，馬上開暖風會對發動機造成傷害。
冷車啟動就立即開暖風嗎?
5樓：上海萬通職業學校
汽車啟動後不宜馬上開暖銀滾好風，等待大約3－5分鐘，等到水溫公升至正常溫度，也就是水溫公升至中間時，開啟暖風。
當車輛啟動之後，發動機就會產生大量的熱，這就需要冷卻系統來輔助散熱，因此水暖式的空調在熱交換的時候是不會消耗燃油的。若是不開暖氣，這些熱量就會被排出車外。
調節暖風的模式，冬天因為天氣太冷所以我們都會開暖風，溫度23度是最合適的溫度了，另外風向也是需要調節的，不要直接對著臉部吹風，這是最容易造成疲勞的，影響到駕駛安全。
冷車開暖風有什麼影響
6樓：太平洋汽車網
在發動機還沒瞎派有達到正常工作溫度時就開啟暖風會導致發動機公升溫速度變慢，這樣會導致油耗公升高。所以在剛啟動發動機的時候，不要立即開啟暖風，需要在發動機執行一會後再開啟暖風。汽車空調是汽車上乙個重要的舒適性配置，汽車空調可以製冷也可以制熱，在冬季和夏季幾乎每天都是需要使用汽車空調的。
汽車空調可以制熱也可以製冷。
汽車空調製熱時發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。
汽車空調製冷時，壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機執行。
壓縮機執行時可以不斷壓縮製冷劑並將燃差製冷劑輸送到蒸發箱內。
製冷劑在蒸發箱內可以不斷膨脹吸熱，這樣製冷劑就可以冷卻蒸發箱了。
被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的磨段賀風，這樣汽車空調的出風口就可以吹出冷風了。
汽車空調使用的製冷劑是r134a，汽車空調是需要定期新增製冷劑的。
如果長時間不新增製冷劑，會導致汽車空調出現製冷效果變差，製冷速度變慢的情況。
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