1樓：烏魯木齊萬通技工學校
電動車電機。
控制系統是乙個比較複雜多源控制的系統螞敗，它既可以調節電機的電流還可以調節電機的電壓，同時它可以調電機的輸出頻率。他只有通過多方面的控制來達到節約電能的目的悶睜顫他並不是乙個單一的調節早數機構。
2樓：網友
電機轉速快慢，取決電壓，負載一定情況下（不計空氣阻力），轉速和電壓成正比。爬坡力量取決電流，輸出力矩和電流成正比。但實際上我們轉動手把只能控制賣敬電壓，電流是隨著外部負載增加而自動增加的。
同樣電壓下，外部負載增加，轉速會下降，但並不是反比關係。簡單說就是無刷電機和普通直流電機一樣都適用於這個公式e=kn+ire是電源電壓k是常數，n是轉速。i是工作電流，r是電機繞組的電阻。
6個12v電池，肯鬧配歷定是串聯，看電機客定電壓是多少，少量提高電壓可以提高轉速，提高較多的話可能會帶來安全問題，並且在平路上電流多少會有些上公升，電流決定繞組發液搜熱程度，這是不能隨便增加的。
3樓：小東中
48v電動車的電機電流可以用萬用表測量。具體操作方襲備法如下：1，開啟控制器，控制器的電源插頭，一般是黑色和厚線和填補薄橙色線產品詞，使用萬用表200當前檔案檢測和紅色粗線電壓，大於48顯示了電池是正常的，那麼當前的黑色線條粗和細橙色，48，開啟關閉當前關鍵的關鍵是零。
2找到把4和剎車的腳插頭，綠色是普遍變白是剎車線，這條線的正負極紅線是5電源，拔掉插頭，用紅綠線導體是短暫的，沒有問題，如果電機控制器和電機，如果你不經常去控制器和電機3，拔掉的三個主要線路短黃色旁滲，綠色，綠線把後輪，與此同時，後輪應該枯燥，如果你不沉是汽車電路。4．找到霍爾5線插頭，用萬用表分別檢測黑線和黃綠藍電流。同時，慢慢轉動後輪。
5，第二步如果沒有右轉車展是剎車或損壞，使用萬用表檢查黑色和綠色線電流，同時轉了轉，電壓應在0到5之間變化，轉向取代常數使用萬用表檢查黑白線電流，捏剎車手把與此同時，當前應該是0到5改變，不變的就是剎車沒有地方。擴充套件資料：使用注意1．使用萬用表前，應先進行「機械調零」，即在沒有測量電量時，使萬用表指標指向零電壓或零電流的位置。
2．在使用萬用表的過程中，不要用手觸控表筆的金屬部分，這樣一方面可以保證測量的準確性，另一方面也可以保證人身安全。3、在測量一定電量時，不能在測量的同時移位，尤其在測量高電壓或大電流時，要多加註意。否則，萬用表將被損壞。
如果需要換擋，應先斷開觸頭，換擋後再去測量。4．使用萬用表時，必須水平放置以避免誤差。同時，也要注意萬用表避免受到外部運禪脊磁場的影響。
5．萬用表使用後，轉換開關應置於交流最大電壓處。如果長時間不使用，還應取出萬用表內的電池，以免腐蝕表內的其他裝置電池。參考資料**：
電動車電機轉速、力量是電壓控制還是電流控制的？
4樓：網友
簡單地說根據安培力的計算公式f=bil轉速和力量都是由電流直接控制，又根據歐姆定律i=u/r，電流的大小又跟電壓有關，所以也可以說是由電壓間接控制的。
5樓：帳號已登出
是取決於電流，因為電動車的電壓是一定的，當需要較快的速度時通過調速，這就是相當於將接入電路的電阻變小i=u/r，所以電路電流變大，車速提高。所以要續航更遠需要電源串聯，使固定電壓更高。
6樓：安全護航
其中涉及到三個概念，第乙個概念是轉速，第二個概念是扭矩，第三個概念是功率。功率概念中又分為電流和電壓。
首先，扭矩與功率成正比，與轉速成反比。也就是說電動車電機的功率越大，則電機的扭矩就越大，力量就越大。其次，扭矩與速度成反比，速度越高，扭矩越小，速度越慢，扭矩越大。
另外，功率是由電壓和電流的乘積所決定，所以電流，電壓都增加，功率也就會增加。
電動車控制器電流比電機需要的電流大會傷害電機嗎？
7樓：惠企百科
電動車控制巖舉器電流比電機需要的電流大會傷害電機，控制器電流可以提高速度，但造成的後果是：
1、容易燒電機。
2、電池長戚棗逗時間處於大電流輸出壽命短。
一般來說，出廠的控制器和電機電池，都是比配的，不必要換。
電動車控制器的主要功能為：
調節電動車電機速度；
電動車剎車保護（剎車時斷開電機電高賣源）；
電源電壓檢測、保護（即電量顯示、以及電壓低於額定值倍時斷電、提示充電）。
電動車控制器以及電機的電流關係
8樓：網友
三根線分別叫u相、v相、w相，控制器會根據檢測到的電機的轉子位置給電機提供相應相的電流，由於控制器一般是全橋驅動，即每個相都連線在上下兩個開關管的中間，所以電流可以是雙向流動的，一般a-->b,a-->c,b-->c,b-->a,c-->a,c-->b,叫做三相6狀態，開關模式，也有向量控制的，不過麻煩的多，並且是同一時刻有三個管子導通，由於電機電感、反電動勢的原因，在電流變換方向或電機急速停止啟動時可能會從電容裡取出電流，但時間會非常之短，這是有可能比電瓶的電流大點，但是電機的相電流是肯定會比電瓶輸出的電流大得多，十倍二十倍都很正常，原因可以理解為：該電流為交流，而電瓶輸出可認為直流，而功率相等，所以想電流的瞬時值比母線大得多很正常。
9樓：砸碎鐵飯碗
你好：——1、「三根電機線」屬於無刷電動機，由控制器按照順序和控制速度，輪流通以電流的。驅動方式與三相電源相似。
★2、「通過控制器放大電流，電機線上面的電流有可能大於控制器流入電瓶的電流嗎」..任何時候，「電機線上面的電流」都不可能大於電瓶的總電流。電瓶的總電流還包括控制器本身的耗電。
10樓：網友
1.「 三根電機線在任何時刻總是有兩根在導通」錯，至少有兩根。
2、不能。
11樓：網友
1、在某一時刻，電流從蓄電池經控制器cpu控制的導通開關管（上管）流入其中的一組繞組，從另外一組繞組流到控制器cpu控制的導通開關管（下管），回到電池的負極；
2、控制器不是放大電流，裡面的開關管是按照cpu給定的需要的開關方式定時讓其導通（開）或者關閉（關），讓繞組電流有規律的輪流導通關斷從而形成旋轉磁場。電機繞組的電流小於電池提供的電流（控制器和燈泡也需要電流）。
電動車控制器電流比電機需要的電流大會傷害電機嗎？
12樓：砸碎鐵飯碗
你好：——1、控制器的額定功率，是它的控制能力，只要電動機的額定功率在控制器的額定功率之內（即電動機額定功率小於、等於控制器的額定功率）就是正常的配置。所以說：
你的電機是 2000 w ，控制器是 5000 w ，是很安全、可靠的配置，選擇哪個都可以的。
電動車控制器還兼有保護電瓶的作用，使用中，一旦電瓶電壓下降到額定電壓的 % 時，就會斷開電源、避免電瓶過放電而損壞。因此，選擇控制器時，一定要選擇額定電壓與電瓶額定電壓、及電動機額定電壓都一致的產品，這才是關鍵所在。
13樓：安全護航
控制器可以提供那麼大的電流，但是，用多少，是電機的事（電流大小是用電器決定的，與控制器關係不大）。
控制電機的時候怎麼控制電機側的電壓或者電流
14樓：
親，您好！很高興為您解答。控制電機的時候怎麼控制電機側的電壓或者電流答：
親親您好，電機做旦磨電壓可以使用自動勵磁調節裝置來調節，這種裝置具有很好的勵磁特性，可以有恆無功、恆功率因數等幾種調節方式，對於提高整個系統的穩定性有非常好的效果，同時也可以遲譽解決電機輸出電壓不穩的問題。電流調節採用的方法是改變勵磁機純斗的勵磁電流，以達到調節轉子電流的目的。
控制電機的時候怎麼控制電機側的電壓或者電流
15樓：
摘要。控制電機的時候怎麼控制電機側的電壓或者電流電機電壓可以使用自動勵磁調節裝置來調節，這種裝置具有很好的勵磁特性，可以有恆無功、恆功率因數等幾種調節方式，對於提高整個系統的穩定性有非常好。電流調節採用的方法是改變勵磁機的勵磁電流，以達到調節轉子電流的目的。
控制電機的時候怎麼控制電機側的電壓或者電流電機電壓可以使用自動勵磁調節裝置來羨虧橡調節，空茄這種裝置具有很好的勵磁特性，可以有恆無功、恆功率因數等兄旁幾種調節方式，對於提高整個系統的穩定性有非常好。電流調節採用的方法是改變勵磁機的勵磁電流，以達到調節轉子電流的目的。
電機電壓可以使用自動勵磁調節裝置來調節，這種裝置具有很好的勵磁特性，可以有恆無功、恆功率因數等幾種調節方式，對於提高整個系統的穩定性有非常好的效果，同時也可以解決電機輸出電壓不穩的問題。電流調節敗做採用的方圓春法是改變勵磁機的勵磁電流，察腔衡以達到調節轉子電流的目的。
電機控速，是控電壓還是電流。
16樓：冠希榮抄水
電流，因為電流才轉動，馬達的旋轉原理的依據為佛來明左手定則，當一導線置放於磁場內，若導線通上電流，則導線會切割磁場線使導線產生移動。
電流進入線圈產生磁場，利用電流的磁效應，使電磁鐵在固定的磁鐵內連續轉動的裝置，可以將電能轉換成力學能。
與永久磁鐵或由另一組線圈所產生的磁場互相作用產生動力。
直流馬達的原理是定子不動，轉子依相互作用所產生作用力的方向運動。
交流馬達則是定子繞組線圈通上交流電，產生旋轉磁場，旋轉磁場吸引轉子一起作旋轉運動直流馬達的基本構造包括「電樞」、「場磁鐵」、「集電環」、「電刷」。
電樞：可以繞軸心轉動的軟鐵芯纏繞多圈線圈。
場磁鐵：產生磁場的強力永久磁鐵或電磁鐵。
集電環：線圈約兩端接至兩片半圓形的集電環，隨線圈轉動，可供改變電流方向的變向器。每轉動半圈（180度），線圈上的電流方向就改變一次。
電刷：通常使用碳製成，集電環接觸固定位置的電刷，用以接至電源。
電動汽車充電多長時間，電動汽車一般充電時間要多久
快充一般是20 30分鐘，慢充要2到3個小時的，晚上在家可以使用慢充的，省點環保方便。您說的是電動車充電時間多長合適嗎？一般夏天充電6 8小時，冬天充電8 10小時為宜。據有關技術標準，電動車內普通電池使用年限為年年，所以建議車主定期更換電池，並且一定要到正規店鋪購買匹配的電池，不要選擇劣質的電池。...
電動汽車充電功率多大，一般純電動汽車充電時耗電是多少千互小時
充電樁分交流樁和直流樁兩大類 一般交流樁功率為7kw，使用220v單項電源 直流樁的功率有30 60 100 150 200kw等多個功率等級可選 實際充電時是根據電動汽車的電池引數與充電樁匹配結果決定的，並且隨著充電狀態變化。準確要看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電...
一般電瓶車續航多少公里，電動汽車續航是多久？
電動車續航里程一般是 公里。新電池時充滿電，騎行者重量配置至公斤在平坦的二級公路上 無強風條件下 騎行，騎至電池電返猜壓小於節予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車。的續行里程。在實際使用過程中，充足電到底能行駛多少公里與許多因素有關，與廠家有關的因素主要是電機的效率特性 蓄電池的容...