1樓：湖南東方高階技工學校
檢查底盤膠套有沒有老化，減震有沒有漏油。
響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪公升橋猛增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區消脊分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等吵橋均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：舷老娛戲奇
這種毛病並不是每輛車都有的，這也不能說是一種通病，其原因是本車沒有助力幫浦，而是電子助力的，電子助力裝置安悔察裝在方向盤下轉向柱中間位置，起重量在10公斤左右，現在路況水泥路較多，中間斷縫較多，其共振點也較大，久而久之，方向柱下落，與萬向節連線間隙減小，j就會發出你所說的聲響，這個維修的辦法很簡單，什麼都不用換，用一把12——14的梅花扳手，鬆開方向注與萬向節連線螺絲，(螺絲不用完全卸掉)然後關掉鑰匙來回打方向盤，這時你會聽到你跑車時候的聲音與震動，然後螺絲固定緊即可。
擴充套件資料。建議檢查底盤膠啟空套有沒有老化，減震有沒有漏油。
可能性1是輪悄前瞎胎花紋中夾雜小石子，當與地面接觸時會發出有節奏的聲音，隨車速增加頻率增高，但聲音沒變化，可先將該項排查(很簡單，扣除即可);
可能性2車的輪轂軸承排查，缺潤滑油導致異響的情況；
可能性3可停車後看發出異響輪胎裡側，是否有與運動的輪胎，輪轂制動盤相干涉的部件，零件，線束等等，如有排除干涉即可。
綜合上述，乙個簡單的判斷方法，找個平地，放下手剎車，關閉發動機，音響等等，將車推走，仔細聽是哪個輪胎處異響，再逐一排除造成異響的可能性，如果真找不到原因，就去專業的修車廠研究吧。希望對你有幫助。
到修理廠檢查減震器，下託臂，相關聯的球頭，平衡杆膠套。
3樓：
摘要這個一般是小平衡杆球頭松曠導致的，您將車輛舉起來搖晃一下就能判斷。當然，像下支臂球頭松曠和減震器損壞，也會在顛簸路段出現咯噔的異響。
汽車走顛簸路時候右前輪怎麼會咯噔咯噔的聲音這個一般是小平衡杆球頭松曠導致的，您將車輛舉起來搖晃一下就能判斷。當然，像下支臂球頭松曠和減震器損壞，也會在顛簸路段出現咯噔的異響。
減震器**損壞能發出咯噔咯噔響。
下支臂球頭換了，還是有響聲。
減震器漏油會導致這個問題呢。
減震沒有漏油。
減震沒有漏油。
您可以重點檢查一下小平衡杆和大平衡杆的膠套好的，謝謝了！
不客氣的。
右前輪一顛簸就咯噔咯噔響
4樓：上海萬通汽車學校
減震器平面軸損壞或前輪減震器的緩衝橡膠老化。
減震器與車身連線的地方都有緩衝的橡膠，橡膠製品長時間使用後都會出現老化變硬的現象，橡膠變硬受到擠壓就會發出咯噔咯噔的聲響。
發生這樣的情況，把減震器上老化的橡膠更換掉，即可解決問題。除此之外，還有以下兩種可能：
1、擺臂球頭：下襬臂球頭松曠、間隙過大，汽車顛簸的時候就會出現異響；
2、塑料部件老化：平衡杆膠套松曠、間隙過大。
汽車前輪過顛簸路咯噔咯噔響
5樓：太平洋汽車網
這是前輪減震器緩衝橡膠老化硬化造成的，正常。如果想解決這個問題，可以更換前減震器的老化緩衝橡膠瞎知。橡膠製品長時間使用會老化變硬，橡膠變硬後擠壓時會出現靜噪。
汽車減震器與車身連線，但減震器並不直接與車身連線，減震器與車身連線的部位都是由緩衝橡膠製成。
這種緩衝橡膠可以保護車身，提高汽車的舒適性。
車內的橡膠零件很多，長期使用橡膠零件會老化，所以車上的橡膠零件需要使用一啟神或段時間後更換。
汽車上的橡膠部件包括雨刮器、輪胎、密封條、底盤襯套等。
汽車底盤各部件之間有橡悄伍膠襯套，這種橡膠襯套長期使用會老化。
如果橡膠襯套老化，會導致底盤各部分間隙較大，使汽車在經過一些顛簸路面時，底盤會發出異常的噪音。
底盤襯套的老化也會影響汽車的操控性。
因此，底盤襯套老化後必須及時更換。
有些襯套不能拆卸。在這種情況下，只能更換整個懸架擺臂。
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汽車前輪過顛簸路咯噔咯噔響
6樓：太平洋汽車網
出現這種情況可能是因為避震器的緩衝橡膠老化導致的，也要可能是懸架的控制損壞了導致的。出現這種情況後要去檢查一下懸架的控制臂，如果是控制臂損壞了導致的，需要將整個控制臂都更換掉。
如果是因為避震器的緩衝橡膠老化導致的，那就需要更換新的減皮冊畢震器緩衝橡膠了。
減震器與車身連線的部分都是有緩衝橡膠的，這個緩衝橡膠可以姿槐提高汽車的舒適燃芹性。
但是橡膠製品都是會老化的，如果橡膠製品老化了就會出現變硬的情況。
如果緩衝橡膠變硬了，那在經過一些顛簸路面時就會出現異響。
汽車上的橡膠製品是有很多的，例如減震器緩衝橡膠，底盤襯套，輪胎，密封膠條，雨刷等。
汽車上的這些橡膠製品長時間使用都會出現老化現象，所以這些橡膠製品都是需要定期更換的。
如果長時間不更換，會影響汽車的正常執行。
如果要更換減震器的緩衝橡膠，需要拆卸減震器。在更換好了安裝減震器時，一定要按照規定的順序呢力矩擰緊螺絲，並且在重新安裝好減震器後，要給汽車做一下四輪定位，這樣可以防止汽車出現跑偏和輪胎偏磨的情況。
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汽車在行駛中走顛簸路面車門有異響
新車異響九成是改裝和雜物導致的。車門有雜物也是一個很常見的現象，不少客戶在防水的位置放了小卡片或者硬幣，顛簸起來就會噠噠噠響。如果行車中吱吱異響，首先排查下有無加裝一鍵升窗或者暗鎖裝置，安裝後固定不牢固或者門板安裝不到位都會導致這種異響發生的，建議把加裝件拆除或者拆開門板對這個區域做一個全面檢查 如...
我的2019款寶來車冬天在走顛簸路或過減速帶時左
來自減震器的 聲音 一般情況減震器本身異響的情況很少，只有當減振器功能失效 條件惡化 內部零件脫落鬆動 減振器吊環膠套鬆動 內部缺油 液壓筒式 或滲油的情況下可引起異響。但減振器活塞在上下運動時油液產生的 絲絲 聲不應視為 異響 排查減震器故障做到以下幾點 1 聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起...
車子換了減震,有顛簸路的時候還是咚咚咚的響，到底是怎麼了，哪
汽車前輪過顛簸路咯噔咯噔響通常是三個原因造成的，一個是減震器平面軸承損壞，一個是下襬臂球頭鬆曠，一個就是平衡膠套鬆曠間隙過大。汽車的減震器平面軸承又被稱為壓力軸承，常見於汽車麥弗遜懸掛中，是以彈簧避震器作為承重支柱存在的，損壞以後是會直接影響到汽車效能，導致汽車的駕駛感受變差的。我的跟你同症狀，今天...