1樓：敏玉英宛甲
首選科魯茲，科魯茲這車安全性高，效能比世嘉好，價錢也和世嘉差不多~作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌。科魯茲是通用藉助全球的設計平臺，綜合了非常先進的科技，而打造的一款緊湊型的轎車。
從外觀、內飾、動力性、發動機、變速箱等方面來說，它都已經是a級車的標杆。」凌海詳細描繪，它有非常大的外形設計，非常強的緊湊感，很強的時尚感，非常的陽剛，它包含著非常強的科技性，「在這款車上，你可以看到很讓公升純多雪佛蘭的未來設計趨勢。如與眾不同、雕塑感極強的肩部線坦咐條，帶有金領結標誌的雙隔柵等，都將成為雪佛蘭品牌標誌性符號」笑亂。
科魯茲採用的資訊系統，做到了在資訊傳遞方面盡善盡美、人車合一，發動機的功率在a級車當中是屬於最大。科魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用最先進的6速手自一體變速箱，不僅降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強勁有力。這也是這一級別車中唯一採用的，通常這一變速箱只在中高階汽車上採用。
內飾同樣具有非常強的時尚感和動感，它在前倉採用了雙座艙的設計，另外在夜間它會通過儀表板上顯示出淡藍色的光，這個光給駕車者很強的動感、非常像跑車的概念。
雪佛蘭cruze科魯茲是一款a級車市場的緊湊型家用轎車，外形動感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰略車型。在歐洲，科魯茲誕生於通用全球最先進緊湊型轎車平臺，該平臺由歐寶汽車負責開發，新車的操控性值得期待。同平臺的產品還包括科魯茲、下一代的歐寶astra等。
國產雪佛蘭-科魯茲將搭載全新一代公升和公升。
ecotec
dvvt發動機，都是由通用汽車匈牙利動力總成****生產，而非上海通用東嶽動力總成****生產。通過雙連續可變氣門正時系統和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管，雪佛蘭-科魯茲兩款發動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kw/150nm和105kw/177nm，公升功率高達54kw/l和58kw/l。與之相匹配的是5速手動擋和6速手自一體變速箱。
2樓：但寧洛雨
買世嘉吧。的克魯茲除了外形以外沒有讓人心悅誠服的東西了。
完全是適應簡陪轎政策。
完善其銷售戰略亂穗的道攔肆具。
世嘉三廂2.0手動 朗逸1.6手動 科魯茲1.6手動高配版選哪個？
3樓：網友
這3款車。大眾朗逸品牌的檔次和知名度最大，保值率最高。無論從油耗、安全性、穩定性、保養等方面，朗逸都是首選。
相比之下，在動力方面世嘉一定是最強的，畢竟是的排量，但是也伴隨著油耗的上公升，世嘉的油耗一直都是短板。
科魯茲車很敦實，噸的車也很沉。由於發動機的調校不同，所以，科魯茲的油耗也相對較大。
動力方面，都是定位家用車，都夠用。外觀方面，就是仁者見仁的事情了，個人認為朗逸很穩重，世嘉很時尚，科魯茲很張揚。
綜合來看，保值、保養、穩定、油耗等，最推薦的是朗逸。
4樓：網友
新世嘉超酷的中控和多功能方向盤，個性十足。超前的外觀設計，時尚而又大方。
安全效能方面，太空艙高強度吸能車身，同級別最為豐富、人性化的安全配置，使新世嘉擁有全方位的安全保障。
5樓：網友
1.世嘉三廂手動，相比另外兩款，動力足，指哪打哪兒。
2.而且這款發動機16氣門帶cvvt，油耗並不比的高，是同級別車裡面最好的發動機了。
3.世嘉2011款的流線型也很棒，太空艙的設計很安全，內部空間也很足。
4.中置的儀表盤雖然剛開始會有點不習慣，但稍微適應一下，就會發現很實用，稍微撇一下就能看到全部資訊。
6樓：網友
要動力：世嘉。
要空間：朗逸。
要外形：科魯茲。
7樓：手機使用者
我選了世嘉品馭，最高配置，加裝了esp，總共160000，送了好多東西，除了導航，車應該有的都有了，不知道會不會貴了？不過感覺還是很好的，的發動機和c5的一樣，至於安全肯定是高的，如果這車的底盤和發動機都是很優勢，加上了齊全的安全系統，還有齊全的安全氣囊，這車子開起來就很舒服了。不過就是四檔的變速箱有點老，但是這變速箱成熟，比雙離合不成熟省心，聽世嘉的老總說，這款就是小c5，就是空間比c5小一點，還有操控臺沒有導航，其他的就是二十幾萬的c5了，很值，還是電動摺疊的後視鏡，我超喜歡這個功能，路邊停車時方便。
總體覺得還是不錯的。其他兩款我沒選的原因就是的帶這麼重的車身就點沒力。也省不了多少油的，小馬拉大車，馬會比較累。
長期市內走發動機會越來越沒力。如果選高的發動機**又貴。所以就選擇世嘉了。
窮人招窮命，哎，有錢我就想買林至ct200h。混動力的車，安全又高。可惜要29萬，沒辦法啊！！！
世嘉三廂1.6自動舒適和科魯茲1.6se at哪個好？
8樓：程_金
推薦世嘉。
世嘉外形大氣，時尚。內飾做工很不錯。而且世嘉最突出的特點是安全和操控。
至於其銷量一般應該只是暫時的，世嘉的兩廂車是去年剛上市的，三廂最近才上市，而以中國人的用車習慣，三廂世嘉的銷量會有乙個很大的提高。
相對來講科魯茲，還是南韓大宇的設計，只是貼上了通用的標誌而以。整體效能一般，而且這款車在南韓的售價只有差不多七萬人民幣，一進入中國就要十一萬(標配)，太不厚道。
至於顏色，世嘉最漂亮的就是新波爾多紅，男女都適用。不過聽說鉑金灰也很好看，只是沒親眼看到過。
科魯茲跟世嘉沒得比的。科魯茲配置低很多的。標配還是鋼輪輞，沒有倒車雷達，後懸掛還是半獨立的。剎車也是前盤後鼓。
9樓：網友
科魯茲和世嘉沒得比！
你到底懂不懂車啊？
發動機？地盤 ？
變速箱？外觀？內飾？
是世嘉和科魯茲沒可比性。
知道嗎發動機技術那個老舊 變速箱還4速 哈哈 保時捷上用過的！！ 小車樂風的變速箱還和沃爾沃的一樣了 拿這來吹 笑人的很。
樓主買世嘉的話 還不如去買個桑塔納去。
效能啊 安全性比那還好。
10樓：網友
科魯茲效能和世嘉有一拼啊！但世嘉的油耗比較適合城市的，而科魯茲的發動機比較暴躁。還有，本人感覺科魯茲外觀很不錯啊！推薦科魯茲。
11樓：網友
個人喜歡世嘉的方向盤。。。功能太多了。
12樓：網友
推薦：家用還是買世嘉兩廂吧，世嘉內飾外觀在這個價位都是非常好的，世嘉的廣告就是波爾多紅，很好看，但是容易髒。。。男女開回頭率都是超高的，兩款車都是高轉速車，有個習慣的過程。
新寶來，世嘉三廂，科魯茲（均為手動1.6）這三款車型哪個作為家庭用車最好？
13樓：李老貓
照你這比法就只能選新寶來了。
兩氣門的發動機只是比較老，沒有其他兩輛車的安全隱患問題克魯茲不是最低配的乞丐版才是鼓剎麼？
世嘉碰撞測試的時候a柱有彎曲現象，不推薦；其他兩個車都差不多的。
14樓：網友
您好，我是從事汽車配件的，至於你提到的三款車，只有寶來的在維修站以外好買，售後才是自己關心的，我建議買寶來！
15樓：師經浩星
比較來說世嘉比較好些。
科魯茲1 6手動擋油耗問題，科魯茲1 6手動擋油耗多少
1 1.6的世嘉和1.6的克魯茲自動檔實際油耗差不多，但是不得不指出，2.0的世嘉自動檔的油耗也和1.6的世嘉以及1.6的克魯茲差不多。因為雪鐵龍的2.0發動機很先進。拋開油耗，簡單對比一下。2 底盤和懸掛是世嘉好，從高速過彎道能力強這點來看，就知道底盤和懸掛是雪鐵龍的優勢。3 內部空間來說，似乎是...
福克斯三廂1 6m科魯茲三廂1 6 m朗逸朗動10左右低配三相哪個家裡價效比高
價效比方面現代朗動最好，其次是大眾朗逸和雪佛蘭科魯茲，福特福克斯最差！但就車子本身而言，福特福克斯最優秀，其次是大眾朗逸和雪佛蘭科魯茲，現代朗動最差。福特福克斯的效能在這個價位是最好的車型之一，底盤和懸掛也非常堅固紮實，發動機和變速箱的技術也最先進，操控性很不錯，而且也很省油。但福克斯這款車配置比較...
糾結啊糾結科魯茲1 6掀背手動和新福克斯1 6手動風尚。
強烈建議福克斯。不要選科魯茲。第一 我朋友的科魯茲準備出手了，美國車，車重 油耗高，有時候都比一些b級車油耗要高。提速慢，我原來的的小羚羊提速都比他快不知道多少。第二 福克斯外形很漂亮，你今年才歲，福克斯比較時尚，比較適合你，另外，福克斯的變速箱不論換擋時機 還是操控在前幾代就表現不俗。注重操控福克...