1樓：匿名使用者
1、fulcrum輪組向來以靜音著稱；2、空轉跟消舉實際騎乘時載荷不一樣汪汪，受潤滑油張力影響，所以潤度不一樣，越是設計載荷越高的部件，其潤滑油的張力也越大，因此空轉的時候越「不潤」；3、磁鐵是碼錶用的困橋仔，你的輻條專用的，免得一般碼錶的磁鐵裝不上還得另外找，是個很貼心的小配件。
2樓：匿名使用者
那你就看下那個磁鐵能不能裝在輻條上，如果能的話就是了，不一定只有特殊形狀的輻條輪組才帶磁鐵的。
3樓：匿名使用者
一般情況下如果輪組的輻條是特殊形狀的話都會隨輪組帶乙個輻條上專用的磁鐵用來和碼錶配套使用的。
4樓：匿名使用者
放心你的輪組就是在騎也不會響到那去。還有就是輪組裡面帶的磁鐵可別弄丟了，丟了的話不咋好找。
大哥 xt輪組和f3輪組差很多麼 xt輪組配1萬3的車差點事是麼
5樓：惺紅色丶勇士
勇士為您解答：
xt輪組之所以用的人多，是因為他是基本算是最便宜的可以採用真空胎的輪組。
xt的花鼓不管是潤度還是強度對比都不如f3的花鼓，不過說實話，f3的輪組聲音不大，可能不夠騷。有不少xt換f3的，按照他們的話說，f3和xt不是乙個層次的。
山地車組裝：2012款fr車架,2013款fox前叉,x9大套,f3輪組,這樣配置可以嗎？？？
6樓：網友
車架還是推薦你用崔克8500吧，2013款的8500改名叫捷安特fr車架要是網購的話假的比較多，我朋友就買到過，後來退貨了，崔克8500是鋁中的頂級，還有一款頂級鋁架是閃電m5，不過**虛高，fox前叉rl大部分是錐形管的 這個買的時候你問清楚，我推薦你買桶軸的前叉，前提是輪組要支援桶軸，fox的舒適性比較好 比較潤，rs的xx和fox rl**差不多，效能偏向競技，反應快，但是比較硬，舒適性沒有fox好，這個看你自己選擇。我用的是 sid xx自己換過阻尼油之後比沒換過阻尼油的fox rl還要潤，你注重舒適就買fox，fox換完阻尼油的舒適度，rs是比不了的。f3輪組相當不錯了，這個推薦你，要是rmb充分直接f0，x9變速套件手感硬朗，強度大，紅色的陪8500車架絕對夠騷。
x9大套件的e9油碟絕對夠暴力。把組坐管極力推薦race face turbine raceface 。這個幾乎沒有假貨，新銳和3t假的太多。
在告訴下樓下的 fox和rs騎行的差別很大，要是山馬黨就當我沒說。
7樓：網友
2012款fr車架？什麼牌子的？鋁的？碳的？鋼的？鈦的？
2013款fox前叉？什麼型號的？實際騎行中你能感覺出fox和rockshox的差別嗎？如果不能這個錢就花的太冤了，不如投到剎車上。
x9大套，這個我喜歡，sram的東西很皮實的。
剎車呢？這麼重要的零件你怎麼不提。不推薦禧馬諾油碟，禧馬諾用的是礦物油，長時間剎車熱衰退比dot油明顯，礦物油已經是淘汰品了，是汽車剎車淘汰不用的了，現在連最便宜的日本汽車用的都是dot油了。
最關鍵的是，你騎這輛車去哪？平坦的公路？公路衝坡？小強度越野？
8樓：網友
看到這個標題，大神都出來了。
新買的山地車 飛輪左右掰有噠噠的聲音 騎慢的時候也有 怎麼辦 某寶買來的
9樓：網友
左右慌是正常這個叫旋飛。 響也是正常的花鼓很少有全靜音的，只有很貴很貴的輪組才會不響。
10樓：網友
棘輪的響聲 太正常了。
23000萬以下組裝山地車, 閃電m5車架+fox前叉推薦乙個給我<4500元>+ x9大套+e9油剎+f3~f1輪組<牙盤換xt>
11樓：來自草魚塘暖心的草原鷂
我擦類 你提了多個這樣的問題了。。。
4500買不到fox **的fox 32 ctd 5500左右。
當然 前叉 也可以或培 4500有 dt xrm 這叉子真心州鍵潤 就好像 而且感覺很膩滑。
還有 3800的 magura ts8
前叉和剎車建議衫跡唯行貨 這倆玩意兒挺精密。
輪組 f3夠了。
至於車架 其實 trek 8500 真的夠了 我踩不出來 8500 和 m5的區別 都是各品牌的頂級鋁架。
忘了說腳踏什麼的了。
腳踏 mg1鈦軸的 或者 m820
坐墊 wtb
外胎 用 maxxis 或者 建大的 具體型號你自己斟酌吧 外胎有的挺重的。
把套 用sram
線管 也可以用sram
12樓：麥田的那縷暖陽
額。。。其實有時候不太推薦陸彎自己裝車。裝車的前提就是知道自己在哪方面最有所需求，但是早兆悶你現在連裝車都要問，所以不太建議裝車。
起碼猜握知道哪些地方你最需要，哪些地方就你個人而言可以放鬆'。你的問題把還比較均衡，腳踏果斷mg1，輪胎考慮bontrager的或者瑪吉斯的，有錢上馬牌的！
預算22000.x9大套+e9油剎+f3或者f0輪組+牙盤換xt+麻煩推薦高效能fox一款前叉+在推薦乙個牛逼的車架.嘻嘻
13樓：小肥仔
22000不少，但是也配不到牛逼的車架+fox+f0，更不要說之後的東西。
就算你用捷安特的adv sl+fox ctd 線控+f0，那就要差不多22000.
這個推薦，很難！
14樓：網友
前叉fox ctd卡死媽版，車架安神。
2011速騰1.6怎麼都說起步肉？發動機真的不行？ 今年家裡買了輛bydf3 這兩輛車我都做過怎麼感覺速騰比byd快
15樓：網友
2011款速騰發動機是出自於大眾車ea111平臺的，也是這個級別車中發動機最好的，是一款低轉速高扭矩的發動機，比較適合頻繁起步的路況，跟其他發動機最大的差別在於。
1.終生免維護的靜音鏈條。
2.靜音雙置凸輪軸。
3.低轉速高扭矩。
4.大眾嚴謹的做工。
5.保養費用便宜。
跟bydf3沒什麼好比的，速騰應該是這個級別車中的王者了，四輪獨立懸掛，電子隨速助力更是其他車沒辦法比的。
16樓：網友
速騰在次也是德系車， byd在好也是國產的， 國產的東西， 你覺得有保障嗎？？？
中國根本就沒把精力和資金用在研發汽車或和科技掛鉤的東西，所以對於這些的核心技術的掌握中國根本就像幼兒園的小朋友一樣。
17樓：網友
2011速騰手動還可以，建議買的。
高手請進22000山地車:車架在糾結閃電m5只有白色的嗎？前叉推薦性價高的的+輪組f3或者f0+x9大套e9油剎
18樓：來自草魚塘暖心的草原鷂
腳踏 shimano m820
線管 用sram的挺好。
把套 sram的海綿我握的挺舒服。
m5有紅黑款。
前叉 娛樂用 fox32 ctd
競賽用 rs的 sid xx 至於 wc版無所謂 開玩笑的 wc當然比普通的好用多了 更輕更爽。
前叉和剎車最好用行貨。 尼瑪我剛才回過你乙個這樣的問題了 打字打了半天。。。
19樓：網友
歐美的崔勢是全地形車，兩萬多可以弄個全地形的了，如果是競速用車，建議上rockshox sid xx wc版。高手的套件都是混搭，shimano傳動 sram 變速！
20樓：幾維沫
不要糾結，這個車是用來騎的不是用來曬的。
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