1樓：霖遊記
日系車省油可能是事實，但是省油是要付出代價，比如日系車底盤簡單搭接，大量採用焊接件，車身是輕了不少，但是車子行駛幾年後焊點容易出現鏽跡，一旦發生碰撞焊點極容易斷彎腔裂，安全性令人堪憂計程車的選擇受許多因素影響，主要看**，計程車公司和計程車車主如何選擇。許多地方的計程車車型的選擇由**主導，而**在計程車的選擇上會戚掘考慮到多方面因素，城市形象，車輛**。
當然也會呈現出不同的地方特色，一般車企駐地城市都會使用該品牌汽車作為最佳選擇，比如北京就是以現代為主，武漢是雪鐵龍，上海是大眾和榮威。但日系計程車確實是比較少，歷史遺留問題，日系車曾被愛國人士打砸過，就像發生在昨天，那場面，至今令人不能忘懷。計程車司機也不傻，萬一遇到乘客因為是日系車不搭載或者再發生一次打砸事件就完了。
此外這裡面還有一定的政治因素、市民的民族情緒、利益等因素，因此，**主導計程車型號定埋仔衫性、標識定型，計程車公司負責具體運營、招標，而**在選擇計程車型號時也往往會根據本地的時國內使用日系計程車的地方確實是比較少，但是在港澳地區會使用豐田作為計程車，還有就是網約車司機是更傾向於日系計程車的。為什麼計程車很少使用日系車，而網約車相對會多一些？
但是不代表它比其他車系都要強，大眾車各方面都很均衡，坐著舒服，為什麼大家不都用大眾當計程車呢？國產車便宜配置高，為什麼大家不用國產車當計程車？都是一樣的道理。
滿載後動力儲備充足加速到正常車速足夠快巡航過程中就會更節油，如果動力差想要獲得同樣的加速度只能加大油門拉高轉速，這樣的駕駛習慣勢必會增加油耗，小馬拉大車不省油是不考慮日系車的原因。
2樓：娛樂八卦影視說
這是因為本田車雖然非常省油，也很耐用轎此啟，但是它的養護費用非常貴，遠遠超出了一般汽車養護閉如的費用，所以很少會扒凱有人用本田車當計程車。
3樓：辰楠侃
因為這款車的**還是比較貴的，如果用作於計程車的話是非常不划算的，所以沒有城市使用本田來做計程車。
4樓：按時服藥
因為本田的**非常的昂貴，完全不適合當計程車，所以沒有人願意使用。
5樓：樂樂在此呢
因為本田的預算有限，機械效能和使用效能比較好，做計程車有些浪費資源，所以選擇了其他效能的汽車。
6樓：浩海永寧
因為這種車的空間不夠大，所以作為計程車並不划算，拉的人不夠多，所以不用。
7樓：白鳥大帝
豐田第一，是豐田不讓。
省油耐用的本田很少有計程車，為什麼呢？
8樓：大明子話車
品牌不同。北京計程車的伊蘭特、天津計程車的豐田花冠和威志、上海的桑塔納、長春的捷達者掘知、廣州的起亞、桑塔納和現代。重慶的鈴木、昆明的長安比亞迪、成都的愛麗舍、捷達、蘇騰、鄭州的捷達、卡羅拉、桑塔納等。
當地計程車品牌不同，其中政策導向佔了一部分。他們大多使用當地生產的汽車。例如，北京特產：
伊蘭特。長春特產：捷達。
上海特產：桑塔納等。
<>如果它省油耐用，那還是日本車。雖然我知道大多數中國人討厭日本，但日本車真的很好。其中，節能耐用的家用車主要有宣義、花冠、雷嶺等，約10萬～15萬輛小型車；還有受歡迎的b級車，如雅閣和凱美瑞。
日本汽車的節油策略是一方面提高發動機的熱效率，另一方面提高cvt變速器的燃油效率。
中國的大眾，世界的豐田。。。主要是因為香港是乙個港口城市，**發展較早，經濟比較發達，沿海城市更受外來文化和新事物的影響。這是乙個重要原因。
在一些封閉的內陸地區與豐田聯絡相對較晚。這就是所謂的先入為主的概念隨便拿來一款混動車型無論是充電的插電混動，或者不充電的油電混動，其整車售價遠遠超過燃油車的**。我們以常見的出租首消車為例，最常見的計程車就是大眾的低端車型：
捷達/桑塔納。這種車型的出租款售價只有7-8w元，是。
此外，手動齒輪的機械特性、靈活性散脊和安全性均優於自動齒輪。畢竟，控制汽車的終端是乙個活生生的人，人們將有能力感知危險。汽車本身沒有這種生理能力。
在發生危險和緊急情況時，人們可以直接控制汽車以避免危險，自動汽車也被一臺重型計算機分隔在人與汽車之間。計算機將僅根據人們的輸入操作並結合車輛狀態執行預設的基本指令。沒有緊急狀態。
此時，汽車的靈活性和安全性尤為重要。
9樓：史蒂芬斯
那是因為做轎數本田這款汽車根本就不適合出租，因為這樣帆拆的話會造成一定純首的影響，而且也會出現很多的問題，有著很多的影響傷害。
10樓：劉心安兒
因為這樣的車成本**本來就是比較高的，這款車主要推出的都是小型的轎車，銷量也特別的高。
11樓：結婚發的
因為這款車是比較貴的，很多人都買不起這樣的車，對於計程車司機來說很有負擔。
本田發動機好油耗低，為什麼不敢做計程車？
12樓：鳳華月
本田這個汽車品牌相對於其他的合資車，可能**感覺不出有多貴，但是相對於對國產車來說，好像它**是有點偏貴，那問題就來了，就是全中國這麼多的計程車，為什麼就很難看到本田車型呢？
其實這個跟本田廠家是有點關係的，計程車本身就是以經濟型的轎車為主，如果本田去跟這種車型搶市場的話，那是不是太掉身份了？所以說從廠家的角度來說就不同意以計程車形式來進行品牌宣傳。
再有乙個就是地方計程車市場的保護了，我們都知道有些地區其實是有這種車型保護的，比如說北京計程車多數是伊蘭特，畢竟有北京現代，重慶多數是長安鈴木，天津多數是一汽的花冠等等，當然這些都是本區域對汽車市場進行的扶持，所以說本田車型想在這裡邊分羹的話其實也有點難度。
那麼本田車型就一點沒有計程車嗎？當然也不是，像現在這個專車就有好多都是開本田的，畢竟雖然說它**偏高一些，可是坐專車的費用也比較高，而且本田的汽車在同級別裡邊屬於很經濟的了。
還有就是在五星級酒店門口就有可能會停著本田雅閣之類的車型，畢竟這個雅閣好歹來說也屬於比較商務型的中級轎車了，坐在裡邊其實還是比較有身份的，所以說這個車型不在計程車行業使用，其實還是有自己的原因的。
13樓：遊戲攻略小小君
本田雅閣的確是個好車啊！
日系車省油耐造還便宜，為什麼計程車卻不用？
14樓：網友
大街小巷裡經常會看到計程車的身影，而我國很多地區的計程車都是大眾品牌，或者是現代伊蘭特。計程車公司為什麼會選擇這些汽車也是有一定原因的，一方面是政策導向，另外一方面就是當地出產什麼樣的車，就會被選擇當計程車，比如長春的捷達和上海的桑塔納。
不過看完了全國各地計程車的型別之後，我們不難發現很少有地區會使用日洗車，即使有的話也就是豐田花冠或者是鈴木天語等車型。這個時候就有很多車友表示不理解了，為什麼人家都說日系車比較省油耐開，可是計程車偏偏不用呢？對於這個問題，老司機憋了一肚子話要說。
可能很多人都認為日系車比較省油，但實際上德系大眾汽車的油耗也不高。畢竟現在時代發展的非常快，各大車企的造車技術並沒有拉開太大的差距，所以低油耗已經不是日系車的最大優勢了。還有乙個最重要的原因就是，德系汽車的故障率比日系車還低。
就拿大眾捷達和豐田花冠這兩款車型做對比，捷達雖然**便宜，也沒有abs、氣囊和cd機。但是為了能更耐開，捷達這臺車子在減震方面做了加強，轉向拉桿球頭也做了加強，所以說電子元件數量減少了，故障率就開始變低。在重要部位又做了加強，所以比日系車更加適合當計程車。
還有就是計程車在日常行駛的時候難免會有一些刮蹭，日系車在更換零件的時候**都比較貴，但是大眾的一些易損件更換**都很便宜，比如中網20元就能買到。如果要是日系車的話，**可能要翻兩倍不止。所以就算是計程車公司想用日系車，出租司機買也不願意用。
15樓：網友
是因為計程車的話，想用的一般是比較結實的，比較耐用的，所以都是不符合的。
16樓：乙個酸的檸檬
可能主要還是因為日本這個民族在之前對中國犯下的一些罪惡行為始終無法讓人原諒。
17樓：禍起蕭牆後宮
這是因為日系的汽車的**貴，而且使用週期也不是很好。
18樓：萌萌不知道
計程車民營在新中國出現的時間是1956年，計程車成熟的時間是在上個世紀八十年代，那時候是剛建國沒多長時間，國內沒有汽車可以選擇，於是開始在國外選擇車型，由於當時的民族情懷，日系的車肯定是首先抵制的，於是就選擇了德系車作為我們的計程車。
19樓：ss_66漣漪
可能是因為計程車的話，他要為乘客的安全著想，所以不敢用便宜的。
20樓：吹氣球的小男孩
讓情況應該是不會存在的因為現在都在倡導用電動車行駛。新能源原來就行了。
21樓：幽逗豆
因為計程車司機不喜歡使用這樣的車。萬。而且也不方便他們使用。
22樓：風蜂蜜柚子茶
因為如果計程車用的話有點太不划算的，還是私家車用比較好。
23樓：嘰嘰咕顧
我覺得應該是不會的吧，你覺得是不是這樣的呢。
日系車省油耐用，為什麼計程車司機卻不選擇？
主要是因為日系車可能是質量不太好，也有可能是因為使用感不太好，所以才導致計程車可能是不太喜歡選擇這種日系車的牌子。日系車省油耐用，之所以計程車司機不選擇，是因為計程車公司和司機沒有選擇用什麼車的權利，這是由當地 決定的。因為非常的不結實，價效比不是特別的高，所以自然不會選擇，司機更願意選擇一些堅實的...
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