1樓：詹採雙
袁世凱有次故意在吃飯的時候召見內閣成員，他吃得很簡單：一碗小公尺粥就著一條紅燒鯽魚，只在感覺沒味道時才從乙個不起眼的小罐子裡舀一勺佐料放到魚上，大家因見他吃得如此簡單而驚歎。不禁欽佩**的節儉，實在是值得大家效仿。
出來之後，袁世凱的貼身管家笑道：欽佩可以，效仿就不必了。 原來，這三樣東西里大有文章：
小公尺粥原料是西北上等小公尺，經過一粒粒精挑細選之後再精心熬製；鯽魚是有名的洪河鯽，為了保鮮，專門放在豬油裡從千里之外的河南運來京城；看起來很簡單的佐料，則是東北的千年老山參和鹿茸做成的。
另外，吃鴨子也是袁大頭的一絕。入冬以後，每餐必有他最愛吃的清蒸鴨子，這道菜看上去普普通通，與老百姓吃鴨沒啥兩樣。內裂中中的秘製方法，大概只有袁府廚師知曉。
這種特殊的清蒸鴨子要選旅源纖填鴨，且是上好的品種，由專人精心飼養。民間填鴨選用的飼料一般是高梁、小公尺等雜糧，而袁世凱的家廚餵鴨子的飼料卻極為特殊，竟是補陽益精的鹿茸。鹿茸還需切成薄片，搗成細屑，用新高梁調和，按規定次數準時填喂。
這樣飼養出的鴨子肉質細嫩，滋味鮮美，且大補腎元。袁世凱最喜歡吃鴨肫、鴨肝和鴨皮。吃鴨皮時，用象牙筷子把鴨皮一掀，一轉兩轉，就把鴨皮掀下一大塊來，然後放入口中大快朵頤，手法異常熟練~
這，就是頂級的逼格——非但不「裝」，還要盡力「藏」起來——然而還是難免露出馬腳，不過能識破的還都是同類中人，往往報以意味深長的相視一笑，彼此關係又拉近了一步。此時逼格成了考題，等級的篩選就在一瞥之間。
當乙個開著寶馬的綠茶婊和乙個開著賓士的村炮土豪用看待帕薩特的鄙視眼神打量輝騰時，殊不知自己就在這一瞥之間被開著頂配輝騰的精英無情的爆頭，跌入拆仿了逼格考堂中間裂開的萬丈深淵~
2樓：網友
一，從開門的一剎那起，和帕薩特就有了天壤之別。 二，車內的動靜以及發動機工世隱作的狀態，和帕薩特有天壤之別。 三，內飾做工還有舒適度不用說了。
總之是很好的大型轎車，不比寶馬7系和賓士s級差到哪兒去。橫向對比，沒有s豪華，沒有寶7有攻擊性，沒有a8有科技感者返虛。但是坐著比s有活力，比寶7舒適，比a8穩重。
仁者見仁智者見智。很中庸的一臺車。但是為什麼輝騰不好賣呢。
一，其實寶馬7系和寶馬5系、賓士s和賓士e、奧迪a8和奧迪a6什麼的也挺像首燃的。可是寶5、e、a6比帕薩特在中國人的地位，那是不知高到**去了。 二，品牌價值確實是硬傷，不過在德國，輝騰2014年賣了900多輛，寶馬7系賣了1000出頭，也沒太差到哪兒去。
a8賣了1900多輛。
另外，德國本土現在只有一款汽油發動機的了，w12自從2011年1月起就只賣給中國客戶了。
大眾途銳為什麼賣得比大眾輝騰好？
3樓：°我非山民
大眾在人們心中是真正為平民造車的汽車公司，由於**便宜，做工精細，技術可靠，所以銷量都非常好，而且一些車型經久不衰。途銳之所以在豪華suv市場擁有不錯的銷量，是因為大眾及時搶佔了市場，因此在其他廠家推出同級競爭車型時，對途銳並沒有構成太大威脅。
輝騰最直接的競爭對手是賓士、寶馬和奧迪。但搶佔市場實在太晚，沒能及時抓住消費者的心，所以銷量一直不如人意也是預料之中的事情。
其他：輝騰從上市開始就沒爭得應有的地位，可以說很尷尬～～～途銳吸取了輝騰的經驗教訓，不去比拼已經定型的高階轎車市場。縱觀一下，途銳的競爭對手們，都是跟途銳幾乎一起推出的如賓士，寶馬等有的比途銳還晚如q7
高階suv的大力發展是近幾年的事，途銳上市前，高階suv市場只有陸虎一家是老牌子。而陸虎也是因為suv的火爆而重新被大眾認識。
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