數控程式設計中如何區別GGG73它們有什麼不同點

2021-03-03 20:49:36 字數 5401 閱讀 1153

1樓:帥爹浩哥

g71是外圓,內徑,粗車迴圈

g72是端面迴圈

g73是複雜成型毛胚粗車迴圈

g70是g71和g73的精車

2樓:明晨依然燦爛

凱恩帝**c系統,g71複合型外圓車削迴圈:g72複合型端面車削循:g73封閉複合型切屑迴圈:g70精加工迴圈,配合g71~g73使用。

3樓:匿名使用者

fanuc系統

g71u(被吃刀量)_r(退刀量)_

g71p(程式第一段)_q(結束段)_u(x方向餘量)_w(z方向餘量)_

g73是精車迴圈p_q_

g72好像是端面粗車迴圈吧

4樓:墨雨

g71單調遞增或遞減,z向走刀,

g72單調遞增或遞減,x向走刀

g73單調遞增和遞減,可同時,x向走刀

(g71和g72遞增和遞減不能同時走。g73可以)

數控程式設計中g71g72g73具體怎麼用

5樓:匿名使用者

都是外圓粗車迴圈指令,g71u(x軸的吃刀量)r(退刀量) g71p(迴圈起始行)q(迴圈終止行)u(x軸的精車留量)w(z軸的精車留量)f(進給) g72w(z軸吃刀量)r(退刀量)g72p(迴圈起始行)q(迴圈終止行)u(x軸的精車留量)w(z軸的精車留量)f(進給)g73u(x軸的吃刀量)r(吃刀次數)g7**(迴圈起始行)q(迴圈終止行)u(x軸的精車留量)w(z軸的精車留量)f(進給)g71和g72走刀方式不同。g71和g73指令表示的意義不同,用途大致一樣,區別在於g73適應車較大的圓狐。g71

6樓:匿名使用者

71粗車,72基本不用,73也屬於粗車,70精車

數控車床g71g72g73詳細用法? 5

7樓:焦水淼

數控車床複合命令(g71、g72、g73、g74、g75、g76)經常用到,適合加工餘量較大及鍛件、鑄件的加工程式設計。複合命令不需要編寫精加工的程式段落,不僅程式段落少,而且有效地縮短了程式設計的輔助時間。複合命令都是粗加工的迴圈,需要用g70命令進行精加工。

下面就對常用的複合命令g71、g72、g73的使用方法及加工路線進行分析(以下都是以fanuc系統為例)。

1.g71—內、外圓的粗精加工迴圈

g71粗車迴圈命令主要用於徑向尺寸要求比較高、軸向尺寸大於徑向尺寸的毛坯工件進行粗車迴圈。

(1)格式

g7l u(△d) r(e);

g71 p(ns)q(nƒ)u(△u)w(△ω)f(ƒ)s(s)t(t);

g70 p(ns)q(nƒ);

格式中,△d為切削深度(半徑值指定,不帶正負符號,且為模態指令);e為退刀量(模態指令);ns為精車程式段的開始段落號;nƒ為精車程式段的結束段落號;△u為x軸方向的精車餘量(有正負符號,直徑指令);△ω為z軸方向的精車餘量(有正負符號);ƒ、s、t為粗加工迴圈中的進給速度、主軸轉速及刀具功能;g70為精車迴圈,該命令不能單獨使用,需跟在粗車複合迴圈指令之後。

(2)圖示說明迴圈軌跡 如圖1所示,ab為工件輪廓線,刀具從c點開始快速移動到d點,移動的間隔為精車留量,然後根據給定的切削深度x軸進刀,進行軸向車削,退刀時按退刀量e進行45。退刀後快速移動到迴圈出發點,完成一個粗車迴圈,依次根據切削深度進行多次迴圈,粗車的最後一個迴圈是根據精車留量完成的一次成形車削迴圈。

8樓:匿名使用者

g71有兩種形態,一型 和二型 這裡主要以一型給大家說說把

g71 格式如下:

g71 u (1) r(2)

g71 p(3) q(4) u(5) w(6) f(7)

在程式中意思是:

1:粗車下刀量(也就是每刀下去多少)

2:退刀量(在數控複合指令中長用r來退刀)

3: 程式呼叫順序一( 也就是你在程式中呼叫的第一部 比如在g71下第一部是n10的話那麼p值就是p10下面例項會說明)

4:程式呼叫順序二( 也就是你在程式中呼叫的第二部 比如在g71結束退刀時n20的話那麼q值就是q20下面例項會說明)

5: x方向精光餘量

6: z方向精光餘量

7: 進給速度

g73 是使用在一些成型工件(如:鑄件) 的加工, 它最大的好處是能凹凸加工, 不像g71 只能單向的走刀,但是也有一定的弱點 如果在使用圓形材料加工成型時,空刀多浪費時間。

在這裡說說此指令。

格式:g73 u(1) w(2) r(3)

g73 p(4) q(5) u(6) w(7) f(8)

在g73中我們只要瞭解 第一個g73中 三個字母u w r的意思就可以了其他的和我們使用的g71一致

含義分別是

1: 為x值的總退刀量(半徑值,也就是加工工件的最大徑減去最小徑在除以二來得到)

2:為z軸上的總退刀量

3: 重複加工次數(這裡和我們的u(1) 息息相關,如果我們下刀每次單邊一毫米時當u(1)等於10時那麼我們r(3)則等於10 )

其他的我不做過多解釋和g71含義一致

材料是35的 加工位置為 15 20 的兩級臺階 用g71加工程式如下:

t0101 m3 s1000 (選擇一號刀,主軸正轉,速度為1000轉 )

g0 x37.0 (x方向安全距離)

z2.0 (z方向安全距離)

g71 u2.0 r1.0 ( 每次吃到量為2毫米, 退刀量一毫米)

g71 p10 q20 u0.2 w0.1 f0.

1 (呼叫十號程式和二十號程式 x方向精光餘量是0.2 z方向精光餘量是0.1 進刀速度是每圈0.

1 )

n10 g0 x-1.0 (x方向精光位置起刀點)

g1 z0.1 (z方向精光位置起刀點)

x15.0

z-10.0

x20.0

z-20.0

n20 g0 x37.0 (粗車形狀加工x方向起刀位置 )

z100.0

數控車複合固定迴圈g71,g72,g73有何區別

9樓:車刀

g71加工外圓的

g72加工端面的

g73是仿形加工,比如鍛打件。

怎麼用數控法蘭克系統g71 g72 g73 要**析 謝謝

10樓:思維小生活

車削加工:g71、72、g73

g71:軸向粗車複合迴圈

指令 g72:端面車削,徑版向粗車迴圈

g73:仿形粗車迴圈

擴充套件權資料:

注意事項

1、g00與g01

g00運動軌跡有直線和折線兩種,該指令只是用於點定位,不能用於切削加工

g01按指定進給速度以直線運動方式運動到指令指定的目標點,一般用於切削加工

2、g02與g03

g02:順時針圓弧插補 g03:逆時針圓弧插補

3、g04(延時或暫停指令)

一般用於正反轉切換、加工盲孔、階梯孔、車削切槽

4、g17、g18、g19 平面選擇指令,指定平面加工,一般用於銑床和加工中心

g17:x-y平面,可省略,也可以是與x-y平面相平行的平面

g18:x-z平面或與之平行的平面,數控車床中只有x-z平面,不用專門指定

g19:y-z平面或與之平行的平面

11樓:拱長星枝慈

外圓粗車循bai

環g71

適用du於切除棒料毛坯的zhi大部分加工餘量。

g71u(△

daod

)r(e

);回g71

p(ns)

q(nf)

u(△u)w(△w)fs

t;n(ns)......

.f__

.s__

.t__

n(nf)......

式中答:

△d——每次徑向吃刀深度;

e——是徑向退刀量(可由引數設定)。

ns——迴圈中的第一個程式號;

nf——迴圈中的最後一個程式號;

△u——徑向(x)的精車餘量(直徑值);

△w——軸向(z)的精車餘量;

注意:nns、nnf

為x軸的移動。

毛坯直徑《退刀量<=迴圈起點

nns——nnf程式段內不能有迴圈指令

用g71加工零件時,零件輪廓必須符合x軸、z軸方向同時單調增大或單調減少。

固定形狀粗車迴圈g73

它適用於具有一定輪廓形狀的鑄、鍛件等毛坯的工件。

g73u

(△i)w(△k)d(△d);

g7**(ns)q(nf)u(△u)w(△w)f;△i——粗切時徑向切除的餘量(半徑值);

△k——粗切時軸向切除的餘量;

△d——迴圈次數。

12樓:小蘇

外圓復粗車迴圈g71

適用於制切除棒料毛坯的大部分加工餘量。

g71 u(△d )r(e );

g71 p(ns) q(nf) u(△u)w(△w) f s t ;

n(ns)......

.f__

.s__

.t__

n(nf)......

式中:△d——每次徑向吃刀深度;

e——是徑向退刀量(可由引數設定)。

ns——迴圈中的第一個程式號;

nf——迴圈中的最後一個程式號;

△u——徑向(x)的精車餘量(直徑值);

△w——軸向(z)的精車餘量;

注意:nns、nnf 為 x軸的移動。

毛坯直徑《退刀量<=迴圈起點

nns——nnf程式段內不能有迴圈指令

用g71加工零件時,零件輪廓必須符合x軸、z軸方向同時單調增大或單調減少。

固定形狀粗車迴圈g73

它適用於具有一定輪廓形狀的鑄、鍛件等毛坯的工件。

g73 u (△i)w(△k)d(△d);

g73 p(ns)q(nf)u(△u)w(△w)f ;

△i——粗切時徑向切除的餘量(半徑值);

△k——粗切時軸向切除的餘量;

△d——迴圈次數。

13樓:資深機械設計師

專家詳解數控車床g71 與 g72 粗車迴圈指令的使用技巧

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