1樓:戰的逆襲
搖桿擺回速度比擺去抄速度快的襲性質,稱急回特性。
在曲柄搖桿機構中,若以搖桿cd為主動件,當搖桿處於兩個極限位置c1d和c2d時,連桿bc與曲柄ab共線,連桿傳給曲柄的力f通過曲柄的迴轉中心,其力矩為零,因此不能推動曲柄轉動。機構的這種位置稱為死點位置。
2樓:匿名使用者
你一眼就能看懂的機械原理——曲柄搖桿及正轉死與反轉宕機構
什麼是曲柄搖桿機構的急回特性和死點位置?
3樓:匿名使用者
搖桿擺回速度比擺去速度快的性質,稱急回特性。在曲柄搖桿機構中,若以搖桿cd為主動件,當搖桿處於兩個極限位置c1d和c2d時,連桿bc與曲柄ab共線,連桿傳給曲柄的力f通過曲柄的迴轉中心,其力矩為零,因此不能推動曲柄轉動。機構的這種位置稱為死點位置。
什麼是曲柄搖桿機構的急回特性 5
4樓:假面
在曲柄bai搖桿機構中,以曲柄為主du動件做整週迴轉zhi
運動dao,搖桿做搖擺的內圓弧運動,在搖桿容的兩個極限位置,曲柄和搖桿會共線,此時搖桿在回程的速度大於整個運程的平均速度,這樣的特性就是曲柄搖桿機構的急回特性。
急回機構的急回方向與原動件的迴轉方向有關,為避免把急回方向弄錯,在有急回要求的裝置上應明顯標誌出原動件的正確迴轉方向。
5樓:開開心心
在曲柄搖桿機構中,以曲柄為主動件做整週迴轉運動,搖桿做搖擺的圓弧運動,在搖桿的兩個極限位置,曲柄和搖桿會共線,此時搖桿在回程的速度大於整個運程的平均速度,這樣的特性就是曲柄搖桿機構的急回特性。
6樓:匿名使用者
是機械原bai理裡的吧,曲du
柄搖桿是一種機構。曲柄搖zhi杆機dao構特點:有一個曲軸(長專的那個)做屬圓周運動,另外一個(短的那個)做圓弧運動。
機械中的曲柄遙搖桿機構只有個急回特性:就是說回程所用時間較短,提高機構的工作效率。當曲柄做等速回轉時,搖桿來回擺動的角速度不同,在擺回時具有較大的角速度,就是搖桿的急回作用。
只有當極位夾角不為0的情況下才有急回特性
雙搖桿機構是否有急回特性,是否有死點?
7樓:日天日地
雙搖桿機構來沒有急回特性自。
雙搖桿機構有沒有死點要看具體情況,若滿足最短杆+最長杆小於等於其餘兩杆之和,則有死點;若不滿足,情況比較複雜,要看從動件和連桿是否共線。
四杆機構中,當曲柄為主動件做勻速回轉時,從動件搖桿的往返擺動行程和往返速度往往是不一樣的,返程比往程要快,這種運動特性稱為急回特性。
急回運動的特性,廣泛應用於生產實際,它可以使工作行程平均速度小,因而工作行程平穩,非工作行程速度加快,以縮短非工作時間,達到提高工作效率的目的。
曲柄搖桿機構是否一定具有急回特性?是否一定有死點位置
8樓:匿名使用者
曲柄搖桿機構不一定都有急回特性,當曲柄處於兩個極位時共線,則無急回特性
9樓:匿名使用者
答案均為不一定。原因分別是,一對心曲柄滑塊,無急回特性。二曲柄若為主動件時,搖桿(從動件)與連桿將不會有共線,也就不會出現死點。
曲柄搖桿機構為什麼會出現死點位置
10樓:小毛筆的愛戀
曲柄搖桿:
產生「死點」的條件:
只有搖桿為原動件時,搖桿與連桿產生共線時才存在「死點」,若曲柄為原動件時不存在「死點」。
2.怎樣越過死點位置的。
在實際應用中常採用加回轉件(飛輪)的辦法,利用飛輪的慣性越過死點位置。另外把兩組「錯列」是更有效的辦法,當一組位於「死點」位置,另一組處於正常的轉動位置,可有效的克服「死點,(多缸內燃發動機就是幾組曲柄搖桿的錯列排列)。
供參考!
當不考慮重力和慣性力時,曲柄搖桿機構和曲柄滑塊機構以哪個構件
在圖示的曲柄搖桿機構中,設搖桿 cd 為主動件,則當機構處於圖示的兩個虛線位置之一時,連桿與曲柄在一條直線上,出現了傳動角 0的情況。這時主動件cd 通過連桿作用於從動件ab 上的力恰好通過其迴轉中心,所以將不能使構件ab 轉動而出現 頂死 現象。機構的此種位置稱為死點位置。四杆機構中是否存在死點位...
曲柄連桿機構的曲柄長度和連桿長度
曲柄長度和連桿抄長度根據你的需要來襲定,而決定曲柄連桿機構的杆件在於壓力角和傳動角 壓力角 在不計摩擦的情況下,從動件運動方向與受力方向所夾的銳角,用 表示。傳動角 壓力角之餘角,用 表示。角越大,則有效分力越大,機構的傳力效能越好。故在 連桿機構中常用傳動角的大小及變化情況來衡量機構傳力效能的優劣...
平面四杆機構中死點和搖桿的極限位置有何異同
最簡單的區別就是機構轉到死點位置時不施加一個外力就無法動了,轉到極限位置還能動,相同點是此時連桿 或曲柄 都在痛一直線上 四杆機構中極位和死點有何異同 極位與死點其實是一回事,只是對驅動件與從動件的不同提法,極位是從動件的兩個極限位置,而死點則是從動件位於兩個極位是驅動件的位置。鉸鏈四杆機構極位和死...