1樓:獸獸吼吼
嚴格350速度的高速鐵路沒有 沒有一個省開通
中國僅有一個地級市都通高鐵的省份,是不是你家鄉
2樓:江淮一楠
福建省面積12.4萬平方bai公里,人口du3880萬,現有9個地級市:zhi福州、莆田、泉州、廈dao門、漳州、龍巖、專三明屬、南平、寧德。
在高鐵時代,福建是中國走在最前面的省份。早在2023年,著合福高鐵(合肥-福州)全線通車後,9個地級市全部通了高鐵。
福建的高鐵雖然發展很快,但是受制於地形等客觀條件影響,設計時速一般只有200公里,只有合福高鐵時速達到350公里。為加快海西城市**展,福建正在加速打造福廈高鐵、漳汕高鐵、福溫高鐵、南昌至廈門高鐵、贛龍廈高鐵五條高鐵網路,形成以福州、廈門為核心、雙心放射的高速鐵路進出省通道。
福廈高鐵連線了福州、泉州、廈門這三個福建省內經濟總量最大的城市,這是福建沿海一條**大通道,福建最有發展前途的城市都在這裡了。福建省最著名的旅遊城市也是在這條線上,坐上這條高鐵,可以一路看遍福建沿海美景,非常愜意。
京滬高鐵途徑哪些城市?
3樓:enjoy暖色舞步
京滬高鐵途徑城市及站點設定:
北京南,廊坊,天津西,天津南,滄州西,德州東,濟南西,泰山西,曲阜東,滕州東,棗莊西,徐州東,宿州東,蚌埠南,定遠,滁州南,南京南,鎮江西,丹陽北,常州北,無錫東,蘇州北,崑山南,上海虹橋站。
4樓:匿名使用者
京滬高鐵途徑的城市包括:北京、天津、滄州、德州、濟南、泰安、曲阜、滕州、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山和上海。
下面是京滬高鐵的站點:
山東滕州的預留是指在山東滕州預留了高鐵的位置,提供了站點,可以給高鐵接入,加入一個新的高鐵站。
5樓:陳啦不
以下是京滬高鐵途徑城市:北京、廊坊、天津、華苑、滄州、德州、濟南、泰安、曲阜、棗莊、徐州、宿州、蚌埠、青崗、滁州、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、崑山、上海。
山東滕州的預留車站表示還沒有開始修建,把這個站用地預留出來,以後建設時會使用。
1、京滬高速鐵路途經中國的華北地區和華東地區,兩端連線京津冀和長三角兩個經濟區域,沿線以平原為主,區域性為低山丘陵區,經過海河、黃河、淮河、長江四大水系,所經區域面積佔國土面積的6.5%,人口占全國地26.7%,是中國客貨運輸較繁忙、增長潛力較大的客運專線。
2、京滬高速鐵路與既有京滬鐵路大體平行,正線全長1318公里,設計速度380公里/小時,當前運營速度350公里/小時,年客運輸送能力雙向達到1億6千萬人次。
3、京滬高速鐵路全線橋樑長度約1140km,佔正線長度86.5%;全線隧道22個,總長度約16km,佔正線長度1.2%;路基長度162km,佔正線長度12.
3%;正線鋪設無碴軌道約1268公里,佔線路長度的96.2%。正線有碴軌道約50公里,佔線路長度的3.8%。
6樓:匿名使用者
京滬高鐵主要途徑城市有:北京、廊坊、天津、華苑、滄州、德州、濟南、泰安、曲阜、棗莊、徐州、宿州、蚌埠、青崗、滁州、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、崑山、上海
附京滬高鐵部分站點簡介:
河北廊坊站
位置:河北省廊坊市中心廊坊火車站以南。風格:通體純白,只有9000多平米,顯得小巧。
山東泰安站
位置:位於山東泰安市岱嶽區南黃灣和六郎墳村之間,西臨京福高速公路,離市中心約6.5公里。面積:9626.24平米。
山東滕州東站
位置:從山東滕州市高速公路收費站出口向東拐到北留路上,沿著水泥路往東,一座高架橋南側就是滕州東站。面積:
滕州東站南北總長162.8米,東西寬43.1米,高23.
95米,建築面積8000平方米。
山東棗莊站
位置:山東省棗莊市薛城區常莊鎮。面積:站房面積為10000平方米,候車大廳為一層。
江蘇徐州東站
位置:江蘇徐州市東約8公里處,核心區5.2平方公里,是京滬高鐵七大主要站區之一。面積:徐州東站站房共7個站臺,建築面積1.5萬平方米。
安徽宿州東站
位置:京滬高鐵宿州東站位於該市埇橋區蒿溝鄉兩半昌村,距城區直線距離23公里。面積:站房為「線側下式」站房。站房主體為1層,兩側區域性為3層,總建築面積為4993平米。
安徽蚌埠南站
位置:位於蚌埠市龍子湖區李樓鄉境內,大學園區東、首東海大道以南。與老京滬線不同,高鐵直接從蚌埠城東過淮河,不再經過蚌埠市區。
京滬高鐵在蚌埠郊區與老京滬線形成一個十字交叉。面積:20000平方米。
安徽定遠站
位置:從安徽省定遠縣城往東沿s311省道行駛。是安徽境內京滬高鐵唯一一個縣級站,為4列一停站式。該站站房主體為1層,兩側區域性2層,總建築面積4000平方米。
江蘇鎮江南站
位置:位於鎮江市丹徒區谷陽鎮詐輸村附近,312國道北側。站房建築面積5993平方米。
江蘇丹陽北站
位置:江蘇丹陽市雲陽鎮顏巷村塘西自然村南。面積:站房建築面積5978平方米,站房主體為1層。
江蘇常州北站
位置:江蘇常州市新橋鎮。面積:站房主體1層,區域性2層,長450米,總建築面積為12971平方米。
江蘇無錫東站
位置:江蘇無錫市安鎮。面積:資料顯示,無錫東站建築面積10988平方米。
江蘇蘇州北站
位置:江蘇蘇州市西北,與陽澄湖相隔不遠。面積:車站總建築面積為7975平方米。
7樓:匿名使用者
京滬高鐵車站設定
北京南、新廊坊、天津西、華苑、新滄州、新德州、新濟南、新泰安、新曲阜、新棗莊、新徐州、新宿州、新蚌埠、青崗、新滁州、南京南、新鎮江、新常州、新無錫、新蘇州、新崑山、上海虹橋
設北京、上海2個動車段,濟南、南京南、虹橋3處動車組運用所;20個固定設施保養點;通訊、訊號、資訊系統、牽引供電等站後裝置。
預計2023年建成投入運營。
北京南站:按13臺24線佈置,其中設京津城際(四臺7線)、京滬高速(6臺12線)及普速兼市郊(3臺5線)共3個車場。
天津西站:從楊村取直通過南北兩條聯絡線引入,其中北側聯絡線預留條件。天津—天津西地下直徑線及京津城際軌道交通從東端引入。
天津西站改建客運車場,按10臺18線佈置,其中設高速(6臺11線)及普速(4臺7線)兩個車場。
濟南高速站:位於濟南市規劃搬遷的張莊機場西側,距市中心8.5km,按8臺14線佈置。
南京南站:位於城市機場高速公路和秦淮河之間,距離市**10km;京滬高速、滬漢蓉鐵路、滬寧城際、寧杭城際、寧安城際等線引入車站,車場佈置及各線間聯絡線設計十分複雜,暫按13臺26線設計。
上海虹橋站:位於虹橋機場西側與既有滬杭鐵路外環線之間,滬杭既有線、京滬高速、滬寧城際以及滬杭甬客運專線、滬杭城際線引入車站;按16臺30線佈置,其中:設高速(10臺19線)、城際兼普速(6臺11線)兩個車場。
重點工程
8樓:匿名使用者
京滬高鐵途徑城市:北京、廊坊、天津、華苑、滄州、德州、濟南、泰安、曲阜、棗莊、徐州、宿州、蚌埠、青崗、滁州、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、崑山、上海
山東滕州的預留是指:在山東滕州現在還沒有設站,預留著,將來將會新增滕州站
9樓:沉靜
始發終到站5個:北京南、天
津西、濟南新、南京南、上海虹橋;
中間站16個:河北廊坊、華宛、滄州、山東德州、泰山、曲阜、棗莊、江蘇徐州新(預留始發終到站)、安徽宿州、蚌埠新、滁州、江蘇鎮江、常州、無錫、蘇州相城、蘇州崑山;
越行站1個:安徽青崗。
京滬高速鐵路正線設計時速350公里,運營初期時速300公里,跨線列車執行時速200公里以上。全線投資概算達1689億元,正線每公里造價約1.28億元。
山東境內將預留滕州站
京滬高速鐵路北起北京南站,終至上海虹橋站,全長1318公里。其中,京滬高速鐵路山東段全長358公里,北起魯冀交界的四女寺減河,途經德州、禹城、濟南、泰安、曲阜、滕州、棗莊,南至韓莊運河以南的魯蘇邊界。境內共設德州、濟南、泰安、曲阜、棗莊5個車站,預留滕州站,濟南站為到發站,其餘為中間站。
京滬高鐵建成後,北京至上海全程執行時間只需5小時,比目前京滬間特快列車的執行時間縮短7小時左右。我市市民通過京滬高鐵,2小時左右就能到達北京,3個小時就能趕到上海。
山東段沿線拆遷房屋約87萬平方米
根據省京滬高速鐵路建設領導小組第一次會議傳出的訊息,京滬高鐵工程在我省範圍內將以橋樑和路基為主,正線橋長約243公里,路基長約103公里,有隧道10座。道路共需徵地1.86萬畝,大型臨時設施用地約7600畝,拆遷房屋初步設計數量約 87萬平方米,山東段徵地拆遷費用約38億元。
據悉,京滬高速鐵路按股份制總投資2290億元。資本金佔總投資的50%,鐵道部控股,全國社保**理事會和平安保險公司投資入股,沿線地方**承擔本省內徵地拆遷費用並作價入股,資本金以外的資金使用銀行貸款
中國東北地區唯一一所佛學院是哪一所
中國東北地區唯一一所佛學院是三學寺.三學寺在東北地區是唯一一家的佛學院 老師你好，中國有哪幾所佛學院？怎麼去修行 謝謝！中國東北地區唯一一所佛學院是三學寺.三學寺在東北地區是唯一一家的佛學院 中國的佛學院以北京的中國佛學院為首，然後在各個省份都有自己的分院，或者各個省份都有自己省佛協開辦的佛學院，一...
中國第一所大學是哪所，中國第一所近代學校是哪所
北大清大 交大政法 南開復旦 上海財經 人大同濟 廈大等211工程學校 每校至少1一兩百人起跳 還有很多中醫藥大學也是 估計現在每年在中國求學的本科 碩博士生累計約有四五千人 中國第一所近代學校是哪所 京師同文館 1862年 中國第一個近代兵工廠 安慶軍械所 1861年 中國第一個近代交通企業 遠東...
中國第一所大學誰創辦的，中國第一所學校的建立者是誰
中國最bai早的大學國是那一所長期以du來一zhi 直眾說紛芸，有dao的說是前身是嶽麓內書院 有千年歷容 史的湖南大學，有的說是清朝盛宣懷最早創辦於1895年的北洋大學堂和1896年的南洋公學，有的說是前身是京師大學堂的北京大學的。但如果說誰是中國官辦最早辦的大學，則是北洋大學堂 1895年 無疑...