1樓:匿名使用者
不可抗力、非施工單位原因等導致工程增加費用和工期延誤的
簡述工程索賠產生的原因 10
2樓:千鳥二十三局
在工程承包合同執行過程中,由於合同當事人雙方的某一方負責的原因給另一方造成經濟損失或工期延誤,通過合法程式向對方要求補償或賠償即產生索賠。
3樓:紛飛梅花
1 簡單理解為 雙方 鑑定合同 一方a給另一方b帶來經濟損失 b向a要錢
索賠是雙向的 合法的 ...........
2正式點說就是在工程承包合同執行過程中,由於合同當事人雙方的某一方負責的原因給另一方造成經濟損失或工期延誤,通過合法程式向對方要求補償或賠償即產生索賠。
工程施工發生索賠的原因大致有哪些方面
4樓:alone_樹
施工索賠發生的原因大致有以下四個方面:
1.建築過程的難度和複雜性增大
隨著社會的發展,出現了越來越多的新技術、新工藝,業主對專案建設的質量和功能要求越來越高,越來越完善。因而使設計難度不斷增大,另一方面施工過程也變得更加複雜。
由於設計難度加大,要求設計人員在設計圖紙中規範使用不出差錯。盡善盡美是不可能的,因而往往在施工過程中隨時發現問題,隨時解決,需要進行設計變更,這就會導致施工費用的變化。
2.合同檔案(包括技術規範)前後矛盾和用詞不嚴謹
一般在合同協議書中列出的合同檔案,如果發現某幾個檔案的解釋和說明有矛盾,可按合同檔案的優先順序,排在前面的檔案的解釋說明更具有權威性,儘管這樣還可能有些矛盾不好解決,如在某高速公路的施工規範中在路基的「清理與掘除」和「道路填方」的施工要求的提法不一致,在「清理與掘除」中規定:「凡路基填方地段,均應將路堤基底上所有樹根、草皮和其他有機雜質清除乾淨」。而在「道路填方」中規定:
「除非工程師另有指示,凡是修建的道路路堤高度低於1m的地方,其原地面上所有草皮、樹根及有機雜質均予以清除,並將表面上翻鬆,深度為250mm」。承包商按施工規範中「道路填方」的施工要求進行施工,對有些路堤高於1m的地方的草皮、樹根未予清除,而業主和監理工程師則認為未達到「清現與掘除」規定的施工要求,要求清除草皮和樹根,由於有的路段樹根多達1000餘棵,承包商為此向業主提出了費用索賠。這裡不談及此索賠如何處理,主要說明由於施工規範前後矛盾而產生索賠的原因。
另外用詞不嚴謹導致雙方對合同條款的不同理解,從而引起工程索賠,例如「應抹平整」、「足夠的尺寸」等,像這樣的詞容易引起爭議,因為沒有給出「平整」的標準和多大的尺寸算「足夠」。圖紙、規範是「死」的,而建築工程是千變萬化的,人們從不同的角度對它的理解也有所不同,這個問題本身就構成了索賠產生的外部原因。
3.建築業經濟效益的影響
有人說索賠是業主和承包商之間經濟效益「對立」關係的結果,這種認識是不對的。如果雙方能夠很好履約或得到了滿意的收益,那麼都不願意計較另一方給自己造成的經濟損失。反過來講,假如雙方都不能很好地履約,或得不到預期的經濟效益,那麼雙方就容易為索賠的事件發生爭議。
基於這個前提,索賠與建築業的經濟效益低下有關。在投標**中,承包商常採用「靠低價爭標,靠索賠盈利」的策略,而業主也常由於建築成本的不斷增加,預算常處於緊張狀態。因此,合同雙方都不願承擔義務或作出讓步,所以工程施工索賠與建築成本的增長及建築工經濟效益低下有著一定的聯絡。
4.專案管理模式的變化
在建築市場中,工程建設專案採用招投地制。有總包、分包、指定分包、勞務承包、裝置材料**承包等,這些單位會在整個專案的建設中發生經濟方面、技術方面、工作方面的聯絡和影響。在工程實施過程中,管理上的失誤往往是難免的。
若一方失誤,不僅會對自己造成損失,也會連累與此有關係的單位。特別是如果處於關鍵路線上的工程的延期,會對整個工程產生連鎖反應。對此基不能採取有效措施及時解決,可能會產生一系列重大索賠。
特別是採用邊勘測邊設計邊施工的建設管理模式尤為明顯。
試述發生施工索賠的原因及意義
5樓:匿名使用者
分為工期索賠、費用索賠
原因:因非不可抗力引起的原因導致專案未能按計劃完成,
引起施工索賠的原因有哪些
6樓:重慶問問我網路科技
1.建築過程的難度和複雜性增大
隨著社會的發展,出現了越來越多的新
技術、新工藝,業主對專案建設的質量和功能要求越來越高,越來越完善。因而使設計難度不斷增大,另一方面施工過程也變得更加複雜。
由於設計難度加大,要求設計人員在設計圖紙中規範使用不出差錯。盡善盡美是不可能的,因而往往在施工過程中隨時發現問題,隨時解決,需要進行設計變更,這就會導致施工費用的變化。
2.合同檔案(包括技術規範)前後矛盾和用詞不嚴謹
一般在合同協議書中列出的合同檔案,如果發現某幾個檔案的解釋和說明有矛盾,可按合同檔案的優先順序,排在前面的檔案的解釋說明更具有權威性,儘管這樣還可能有些矛盾不好解決,如在某高速公路的施工規範中在路基的「清理與掘除」和「道路填方」的施工要求的提法不一致,在「清理與掘除」中規定:「凡路基填方地段,均應將路堤基底上所有樹根、草皮和其他有機雜質清除乾淨」。而在「道路填方」中規定:
「除非工程師另有指示,凡是修建的道路路堤高度低於1m的地方,其原地面上所有草皮、樹根及有機雜質均予以清除,並將表面上翻鬆,深度為250mm」。承包商按施工規範中「道路填方」的施工要求進行施工,對有些路堤高於1m的地方的草皮、樹根未予清除,而業主和監理工程師則認為未達到「清現與掘除」規定的施工要求,要求清除草皮和樹根,由於有的路段樹根多達1000餘棵,承包商為此向業主提出了費用索賠。這裡不談及此索賠如何處理,主要說明由於施工規範前後矛盾而產生索賠的原因。
另外用詞不嚴謹導致雙方對合同條款的不同理解,從而引起工程索賠,例如「應抹平整」、「足夠的尺寸」等,像這樣的詞容易引起爭議,因為沒有給出「平整」的標準和多大的尺寸算「足夠」。圖紙、規範是「死」的,而建築工程是千變萬化的,人們從不同的角度對它的理解也有所不同,這個問題本身就構成了索賠產生的外部原因。
3.建築業經濟效益的影響
有人說索賠是業主和承包商之間經濟效益「對立」關係的結果,這種認識是不對的。如果雙方能夠很好履約或得到了滿意的收益,那麼都不願意計較另一方給自己造成的經濟損失。反過來講,假如雙方都不能很好地履約,或得不到預期的經濟效益,那麼雙方就容易為索賠的事件發生爭議。
基於這個前提,索賠與建築業的經濟效益低下有關。在投標**中,承包商常採用「靠低價爭標,靠索賠盈利」的策略,而業主也常由於建築成本的不斷增加,預算常處於緊張狀態。因此,合同雙方都不願承擔義務或作出讓步,所以工程施工索賠與建築成本的增長及建築工經濟效益低下有著一定的聯絡。
4.專案管理模式的變化
在建築市場中,工程建設專案採用招投地制。有總包、分包、指定分包、勞務承包、裝置材料**承包等,這些單位會在整個專案的建設中發生經濟方面、技術方面、工作方面的聯絡和影響。在工程實施過程中,管理上的失誤往往是難免的。
若一方失誤,不僅會對自己造成損失,也會連累與此有關係的單位。特別是如果處於關鍵路線上的工程的延期,會對整個工程產生連鎖反應。對此基不能採取有效措施及時解決,可能會產生一系列重大索賠。
特別是採用邊勘測邊設計邊施工的建設管理模式尤為明顯。
什麼是工程索賠?產生的原因是什麼?
7樓:百度使用者
建設工程索賠通常是指在工程合同履行過程中,合同當事人一方因對方不履行或未能正確履行合同或者由於其他非自身因素而受到經濟損失或權利損害,通過合同規定的程式向對方提出經濟或時間補償要求的行為。
按索賠的目的分類: 1、工期索賠 :工期索賠是承包商向業主要求延長施工的時間,是原定的工程竣工日期順延一段合理時間。
2、經濟索賠:經濟索賠就是承包商想業主要求補償不應該由承包商自己承擔的經濟損失或額外開支,也就是取得合理的經濟補償。
工程索賠的原因有哪些
8樓:華律網
關於建築工程的索賠法律法規有:《民法總則》、《合同法》、《建築法》等涉及工程索賠的條款,建設部發布的建設工程各種示範文字,也可以作為行業慣例,作為工程索賠的法律依據。《民法總則》規定了違約與侵權的原則性規定。
《合同法》不僅有原則性規定,而且《合同法》第十六章建設工程合同,則對違約導致的索賠責任作了詳細的規定,如:《合同法》第二百八十三條規定:「發包人未按照約定的時間和要求提供原材料、裝置、場地、資金、技術資料的,承包人可以順延工程日期,並有權要求賠償停工、窩工等損失;」第二百八十四條規定:
「因發包人的原因致使工程中途停建、緩建的,發包人應當採取措施彌補或者減少損失,賠償承包人因此造成的停工、窩工、倒運、機械裝置搬遷、材料和構件積壓等損失和實際費用」。綜上所述可以看出,工程索賠的法律依據和合同依據,都是相當複雜的。承包商必須要有專人研讀合同、管理合同,和整理合同條款中的索賠依據,並利用這些依據合法地開展施工索賠,獲得該得的利益或減少損失。
9樓:重慶問問我網路科技
1.建築過程的難度和複雜性增大
隨著社會的發展,出現了越來越多的新技術、新工藝,業主對專案建設的質量和功能要求越來越高,越來越完善。因而使設計難度不斷增大,另一方面施工過程也變得更加複雜。
由於設計難度加大,要求設計人員在設計圖紙中規範使用不出差錯。盡善盡美是不可能的,因而往往在施工過程中隨時發現問題,隨時解決,需要進行設計變更,這就會導致施工費用的變化。
2.合同檔案(包括技術規範)前後矛盾和用詞不嚴謹
一般在合同協議書中列出的合同檔案,如果發現某幾個檔案的解釋和說明有矛盾,可按合同檔案的優先順序,排在前面的檔案的解釋說明更具有權威性,儘管這樣還可能有些矛盾不好解決,如在某高速公路的施工規範中在路基的「清理與掘除」和「道路填方」的施工要求的提法不一致,在「清理與掘除」中規定:「凡路基填方地段,均應將路堤基底上所有樹根、草皮和其他有機雜質清除乾淨」。而在「道路填方」中規定:
「除非工程師另有指示,凡是修建的道路路堤高度低於1m的地方,其原地面上所有草皮、樹根及有機雜質均予以清除,並將表面上翻鬆,深度為250mm」。承包商按施工規範中「道路填方」的施工要求進行施工,對有些路堤高於1m的地方的草皮、樹根未予清除,而業主和監理工程師則認為未達到「清現與掘除」規定的施工要求,要求清除草皮和樹根,由於有的路段樹根多達1000餘棵,承包商為此向業主提出了費用索賠。這裡不談及此索賠如何處理,主要說明由於施工規範前後矛盾而產生索賠的原因。
另外用詞不嚴謹導致雙方對合同條款的不同理解,從而引起工程索賠,例如「應抹平整」、「足夠的尺寸」等,像這樣的詞容易引起爭議,因為沒有給出「平整」的標準和多大的尺寸算「足夠」。圖紙、規範是「死」的,而建築工程是千變萬化的,人們從不同的角度對它的理解也有所不同,這個問題本身就構成了索賠產生的外部原因。
3.建築業經濟效益的影響
有人說索賠是業主和承包商之間經濟效益「對立」關係的結果,這種認識是不對的。如果雙方能夠很好履約或得到了滿意的收益,那麼都不願意計較另一方給自己造成的經濟損失。反過來講,假如雙方都不能很好地履約,或得不到預期的經濟效益,那麼雙方就容易為索賠的事件發生爭議。
基於這個前提,索賠與建築業的經濟效益低下有關。在投標**中,承包商常採用「靠低價爭標,靠索賠盈利」的策略,而業主也常由於建築成本的不斷增加,預算常處於緊張狀態。因此,合同雙方都不願承擔義務或作出讓步,所以工程施工索賠與建築成本的增長及建築工經濟效益低下有著一定的聯絡。
4.專案管理模式的變化
在建築市場中,工程建設專案採用招投地制。有總包、分包、指定分包、勞務承包、裝置材料**承包等,這些單位會在整個專案的建設中發生經濟方面、技術方面、工作方面的聯絡和影響。在工程實施過程中,管理上的失誤往往是難免的。
若一方失誤,不僅會對自己造成損失,也會連累與此有關係的單位。特別是如果處於關鍵路線上的工程的延期,會對整個工程產生連鎖反應。對此基不能採取有效措施及時解決,可能會產生一系列重大索賠。
特別是採用邊勘測邊設計邊施工的建設管理模式尤為明顯。
飯店管理簡答題簡述計劃工作的主要步驟
一 bai估量機會。根據 市場 競爭 顧du客的需要zhi 組織的優勢dao 組織的劣勢二 確版定目標。組織的發展權方向達成目標所需經歷的時間 三 確定計劃的前提條件。組織擬實現的目標是在什麼樣的內外部環境下進行四 擬定可供選擇的方案。那些方案最有利於實現組織的目標 五 根據所要達到的目標比較評價各...
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