1樓:最大俠
8月19日四川境內持續
暴雨,寶成鐵路德陽至廣漢間石亭江大橋被洪水沖毀版。但是寶成線是複線鐵路權,鐵路運輸下行線在廣漢境內暫時中斷,但上行線沒有受到影響。
鐵路會安排所有火車都從上行線分時通過,時間上會有一些小的影響,但是不會中斷。
21號從西安到成都的列車不會受到影響
但是因為單線鐵路的停車會讓等會比平常多耽擱一些時間
2樓:匿名使用者
短時間內橋通不了,21號可能較懸了,鐵路部門可考慮採用寶成上行線單線運輸,不過需要時間調整。
寶成鐵路北段要衰落了嗎? 50
3樓:匿名使用者
也不能算是衰落吧 可能減少客運 增加貨運吧
4樓:匿名使用者
客運肯定不走了,2023年西成鐵路,蘭成鐵路,蘭渝鐵路通車後就基本上廢棄了。
寶成鐵路石亭江大橋事故中,為什麼司機要採取緊急剎車呢?
5樓:匿名使用者
一節車箱就有可能把整組列車托出軌,這些應該在學**車的時候就有這方面的教學課程。這樣處理是一種最優選擇方式。
6樓:匿名使用者
火車脫線以後車輛制動排風就全列下閘啦
7樓:匿名使用者
我是這樣認為bai的~~~第一,
du司機在緊急剎車時zhi
,由於大橋的晃動列車dao已經專脫軌了。第二,由屬於江水**,前方一定給了訊號,要求慢行通過。
所以,但是是不可能再次提速衝過去,時間來不及。火車已經脫軌火車不肯能提速拉動。只能緊急制動。
可以****~~這個問題~~
8樓:匿名使用者
因為不能加速,也不能乾耗在那裡
寶成鐵路坍塌的大橋是什麼時間建的。怎麼總說沒死人,不是複線嗎,那一座大橋怎麼沒坍塌呢?
9樓:匿名使用者
50年修建的,不知道樓主什麼心態,沒死人不好嗎?另外一座橋非要塌了才好嗎?
那我告訴你,有些東西是掩蓋不住的。塌的就是老橋,成綿樂高鐵的橋還沒修好,只有橋墩,就是新聞上看到的擋住落水列車的那個。這次事故確實沒有死人,我同事當時就在15車廂,他回成都,只是受到驚嚇。
另一座橋也沒有塌,因為我20日晚上和今天下午都坐車經歷了現場,橋都塌了的話我不可能坐火車經過石亭江,最後,現在很多人都在搶修,希望能儘快解決完畢!
10樓:王鍵文學
是否有遮掩不得而知,但是垮塌的橋是50年代建的,經過50年的日晒雨淋,的確不行了。
11樓:匿名使用者
你看看新聞吧確實沒死人
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