1樓:匿名使用者
如果是自動擋的只要根據路況踩油門加速即可,如果是手動擋的注意換擋時機,一般小排量車再3000轉左右,中排量車在2000轉左右,大排量車基本上沒有手動擋。
2樓:顧惜朝雲
踩油門唄呵呵,真不明白這個問題是個啥意思
3樓:匿名使用者
一樓回答的根本bai就du不對題~
必須換擋zhi
就算是好車的話也得是dao一檔起步才最專快因為屬一檔的馬力最大
從而也能提供更大的加速度
高檔位是發動機轉速增加
從而使車更快
(注意這裡是更快,而不是更勁)
高階賽車的換擋都在方向盤後面
用手指勾勾就能換擋了
所以換擋並不浪費時間
我不是專業人員
不過這是常識吧。。。-_-
0-100公里加速是指什麼?
4樓:仁昌居士
0-100公里加速是指百公里加速時間,是對汽車動力最直觀的體現。相同排量中裝備渦輪增壓發動機的車型在百公里加速的專案上都會有明顯的優勢,因為其輸出的動力更強大,而且最大扭矩的輸出區間非常寬廣,能讓車輛在很低轉速下就具有最大化的加速能力。
5樓:匿名使用者
百公里加速指的是0到100km/h加速時間。
百公里加速是對汽車動力最直觀的體現。一般1.6l緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間,2.
0t的中型轎車在7到8秒之間,而超級跑車的加速時間大都小於3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓發動機的車型在百公里加速的專案上都會有明顯的優勢,因為其輸出的動力更強大,而且最大扭矩的輸出區間非常寬廣,能讓車輛在很低轉速下就具有最大化的加速能力。
但百公里加速也不是反應車輛動力效能的萬能標準,尤其是當兩車加速成績接近的時候。
6樓:西瓜愛人
就是指你的賽車從啟動直到加速到100公里吧
7樓:三達不留
自然是踩到底,目的是測試車輛的發動機動力效能和車輛的整體協排程。
8樓:匿名使用者
汽車在靜止狀態 瞬間提速邁速表到100 中間用的時間就是了
9樓:笑一笑
當然是一上來油門就踩到底了 如果是自然踩油門 像蘭博基尼這樣的車 三點幾秒就能加速到百公里 那不是比飛機還要快了
10樓:匿名使用者
這個指標是用來檢測車輛的加速效能,當然要加到底,
測試汽車0-100加速時間是怎麼操作的?
11樓:海天盛筵
將空擋油門開到尾後,立即推入第一擋,然後類推至每小時100公里。
在車輛加速效能試驗中,某一特定加速區間內測量到的平均加速度除以gg得到的量,即平均加速度g值。自
例如,某型車輛在0-100km/h加速效能測試中,測得加速時間為6.2s,其平均加速度為27.78/6.2=4.48m/s2,則平均加速度g值為4.48/9.8≈0.46,即0.46g。
12樓:匿名使用者
起步掛1檔啊,手動車如果想快的測試,就是彈離合測試,踩離合掛檔,然後踩油門,瞬間鬆開離合,這樣如果動力大的車子容易打滑,然後一般都是紅線換擋,直到時速破100公里的時候時間停止,自動檔的就是掛到d檔,然後油門到底,時速破100的時候時間停止
13樓:緒倚叢詩蕊
首先,如果是家用轎車強烈不建議你搞這樣的測試,傷車不說,在城市道路開還很危險,即便空曠地也保不齊突然冒出個人來。
好了,下面和你說說,要最快的話起步得彈射,具體操作為,踩住離合器掛一檔,踩油門把轉速抬上來,一般家用車保持在2000轉左右,然後瞬間鬆離合器,油門踏到底。這裡要說一下轉速問題,不是越高越好,太高了起步輪胎會嚴重打滑,產生空轉,反而會喪失動力,具體多少請結合自己車的實際情況,可以先2000,不打滑就2500,一直找到輪胎的極限。
還有,彈射起步時請關閉諸如asc等行車輔助系統,以防輕微燒胎後,系統自動介入控制動力。
然後是換擋,個人經驗是,如果是和別人比起步,儘量比他遲換擋,等他換擋的間隙可以拉開一點距離,然後是換擋動作一定要快,整個過程要一氣呵成,**強練習。
如果是一個人測試的話,按道理換擋後轉速掉到最大扭矩區域是最快的,比如你的車是3000轉—4500轉最大,如果你換擋會掉500的轉速,那麼你在3500轉到5000轉換擋。
我個人經驗是換擋轉速可以稍高一些,這樣換擋之後轉速不至於掉太多,但不要過紅線區太多,因為有的車有發動機保護功能,轉速到7000就斷油。
最後一個問題,渦輪增壓區別不大,一般家用車1750轉左右渦輪就啟動了,和你沒關係。
最後的最後,還是不建議這樣搞,傷離合、傷底盤、傷輪胎、傷發動機,搞不好還傷人。
純手工,請採納。
14樓:匿名使用者
一般進行測試:空擋油門到底後馬上推入一檔,依次類推待時速達到100km~~~ok啦
15樓:hdp汽車我最懂
加速無力的話可以試著刷一下ecu動力升級,hdp程式就不錯,還給提供刷車險,挺靠譜的!
請問手動擋汽車0-100公里加速測試怎麼操作?怎麼實現極限加速?
16樓:誇飾的傷感
首先,如果是家用轎車強烈不建議你搞這樣的測試,傷車不說,在城市道路開還很危險,即便空曠地也保不齊突然冒出個人來。
好了,下面和你說說,要最快的話起步得彈射,具體操作為,踩住離合器掛一檔,踩油門把轉速抬上來,一般家用車保持在2000轉左右,然後瞬間鬆離合器,油門踏到底。這裡要說一下轉速問題,不是越高越好,太高了起步輪胎會嚴重打滑,產生空轉,反而會喪失動力,具體多少請結合自己車的實際情況,可以先2000,不打滑就2500,一直找到輪胎的極限。
還有,彈射起步時請關閉諸如asc等行車輔助系統,以防輕微燒胎後,系統自動介入控制動力。
然後是換擋,個人經驗是,如果是和別人比起步,儘量比他遲換擋,等他換擋的間隙可以拉開一點距離,然後是換擋動作一定要快,整個過程要一氣呵成,**強練習。
如果是一個人測試的話,按道理換擋後轉速掉到最大扭矩區域是最快的,比如你的車是3000轉—4500轉最大,如果你換擋會掉500的轉速,那麼你在3500轉到5000轉換擋。
我個人經驗是換擋轉速可以稍高一些,這樣換擋之後轉速不至於掉太多,但不要過紅線區太多,因為有的車有發動機保護功能,轉速到7000就斷油。
最後一個問題,渦輪增壓區別不大,一般家用車1750轉左右渦輪就啟動了,和你沒關係。
最後的最後,還是不建議這樣搞,傷離合、傷底盤、傷輪胎、傷發動機,搞不好還傷人。
純手工,請採納。
0-100km加速怎麼測標準
17樓:匿名使用者
去4s店那裡有專門的測試儀器。
在車輛加速效能測試中,將在特定加速區間中測量的加速度的平均值除以通過重力加速度g獲得的數量,即平均加速度g值。
例如:某型號汽車,在0-100km/h加速效能測試中,測得的加速時間是6.2s,則其平均加速度=27.
78/6.2=4.48m/s2,由此得:
平均加速g值=4.48/9.8≈0.
46,也即0.46g。
百公里加速0到100km/h加速時間,是對汽車動力最直觀的體現。一般1.6l緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間,2.
0t的中型轎車在7到8秒之間,而超級跑車的加速時間大都小於3.8秒。
相同排量中裝備渦輪增壓發動機的車型在百公里加速的專案上都會有明顯的優勢,因為其輸出的動力更強大,而且最大扭矩的輸出區間非常寬廣,能讓車輛在很低轉速下就具有最大化的加速能力。 但百公里加速也不是反應車輛動力效能的萬能標準,尤其是當兩車加速成績接近的時候。
18樓:匿名使用者
去4s店,那裡有專門的儀器,不然自己用秒錶也可以測
0到100公里加速一般要多少米
19樓:匿名使用者
一般道路來
,非試驗場地,一般駕駛員源非bai專業駕駛員,一般排du量車,非大排量小型汽車,zhi0~100公里加速,dao需要15秒以上,按平均50公里時速算,基本上要200米以上才能加速到百公里時速。這個還是意識加操作稍好的駕駛員。按我自己1.
4t車手排自己開,怎麼滴也得400米以上才能達到。
世界上從0到100公里加速用時最短的是哪輛車？幾秒啊
barabus tkr 1.67秒你能bai做什麼，可能我們 du也就是眨兩下眼睛吧，如果zhi身在barabus tkr中，當你眨dao兩次眼睛再次 專睜開時發現自己已經時屬速從0變為96km h了。不用懷疑，這只是汽車，不是飛機，沒有加裝噴氣裝置，這就是加速之王的barabus tkr。這隻怪獸...
逸動的百公里加速是幾秒求告知
百公里加速是9秒,但有人實測是8.86秒。中等排量一般12秒左右,大排量一般7秒左右,比較好的轎跑在5秒左右。atsl百公里加速多少秒 凱迪拉bai克ats l在動力方面採用du了2.0t發動機zhi 8at變速箱的組合方式,dao最大功率可達205kw,故而內使其百公容里加速時間僅需6.2秒。全系...
汽車的百公里加速時間是怎麼測的的
首先，要有一條足夠長的跑道 500米左右或者更長，柏油或者水泥路面 測試車上已經安裝了專業測試儀器 例如英國racklogic公司的vbox系列產品，不過這東西動輒幾萬塊，一般愛好者沒必要買這個 或者手機加速軟體 例如，蘋果商店以及安卓商店中的 大飆車 手機加速測試軟體，免費，而且精度不差 如果是自...