12v105a風帆蓄電池不太存電了怎麼辦

2021-05-18 00:52:55 字數 6515 閱讀 8996

1樓:y小貝兒

這是需要更換了,105a風帆牌的以舊換新350—380,其它一般的小品牌只要240—280左右。

12v105a風帆蓄電池多重

2樓:y小貝兒

風帆蓄電池12v105a加電解液前淨重18.5—20.5kg.加電解液後大概25—30kg.(這是中文版,如果是英文版會輕一點)

風帆蓄電池充不進電,是什麼原因

3樓:流年花憐指尖

電池充不進電的內因有:

1、電池零電壓或者組合電池中有零電壓電池。電池零電壓要麼本身就是不合格品,出廠時就沒有達到相應的標稱容量和電壓值,要麼屬於壽終正寢,因長期使用,容量耗盡,電壓降而為零。

考慮到鋰電池經過長期擱置,如一年以上,也可能以自放電的形式把電量放盡從而使電壓為零,現在的鋰電池保護方案在設計上要求電池零電壓時也能充進電。因而,對於電池零電壓有兩種區別:一種是能夠充電繼續使用的,另一種是以完全沒有使用價值的;換句話說,前者容量損失是可逆的,而後者是不可逆的。

充不進電的零電壓電池如果不幸設計到鋰電池組中,就可能通過保護晶片把零電壓訊號傳導到電池組中,從而關mosfet,使電池組無法充電。

2、電池組連線錯誤。這種情況出現的可能性較小,因為充電電池或電池組出廠時一般都要求全檢,正規廠家的電池出現這種情況除非是某批電池出廠時沒有全檢,而恰恰連線錯誤的電池組就在未檢之列。當然,對於非正規廠家出品或者個人組裝則另當別論,出現連線錯誤並不能完全杜絕。

相對來說,鎳氫電池組全檢率低些,這種錯誤的概率可能會大一點。

3、內部電子元件、保護電路出現異常。這種情況大抵是電池用久後出現的,電子元件的老化、脫落均會導致電池充電出現異常,尤其是整合到保護電路的電子元件出現上述情況後會直接影響到電路的保護功能的發揮,從而不能正確指導充電過程。

充電行為中導致充不進電的外部原因有:

1、充電器與電池不配套,特別是不配套的充電器與鋰電池充電電流設計的差異會導致充電時瞬間電流過大,鋰電池實施過流保護中止充電。解決這種不配套特別是注意不要把鎳氫充電器與鋰電充電器混用,有些萬能充電器也儘量不要「萬能」使用。

2、充電裝置故障,無輸出電壓。出現這種情況,只需要把電池放到另一個同型號的充電器上充電即可。

3、不適宜的充電環境,充電器和充電電池都有自己的環境,越過了兩者中任何一個限定條件,不論是高溫還是低溫都會令充電無法進行。 解決電池充不進電問題無外乎診斷和**。診斷的秩序是先外因後內因,因為充電方法出現的問題只要改正就行了,而內因則需要專業的電池知識和電池檢測裝置才能得出正確結論,在自己不能解決的情況下,可以拿到專業的維修網點進行維護。

4樓:匿名使用者

蓄電池充不進電是指蓄電池長時間充電而電壓上升很慢。其原因一般如下:

一、充電線路中接線頭鬆動或鏽蝕,使電阻增大,電流強度減小。

二、蓄電池極板硫化,使其表面附有一層導電效能差的白色硫酸鋁晶粒。這種粗大晶粒堵塞極板孔隙後,電解液便難以滲入,導致內阻增大,電流無法通過。

三、由於採取大電流給蓄電池充電或放電,電解液比重過大或液麵高度不夠等原因,使蓄電池極板損壞。診斷時,先檢查各接線頭是否鬆動或鏽蝕,然後根據充電時的現象來判斷極板是否硫化。若充電時電解液的溫度上升很快,或充電時間不長,電解液便產生大量氣泡,但電壓並未提高,電解液比重也無明顯增加,則說明極板已硫化。

當硫化不嚴重時,可倒出全部電解液,注入蒸餾水,然後用2安培左右的小電流進行長時間充電,使硫酸鋁溶解,但應注意不要讓蓄電池溫度升高。當電解液比重在數小時內不增加時,表明蓄電池已充足電,再進行放電。

四、經過多次充放電迴圈,使活性物質復原後,如仍不正常,應更換新的蓄電池。

5樓:軍械師

風帆蓄電池充不進電,主要有以下幾個原因:

1,電瓶已經嚴重硫化,硫化是由於電瓶長時間饋電存放或者放電後沒有及時進行充電造成的。

2電瓶嚴重饋電。

3電瓶已經斷格或者短路。

硫化、饋電的電瓶用修復儀修復就可以,斷格、短路的必須手工開蓋換極板。

6樓:匿名使用者

可能電池壞了,一年半差不多了!

7樓:匿名使用者

充電電壓正常嗎?電解液液麵正常嗎?如果都正常的話說明你的蓄電池老化了,該換新的了.

8樓:匿名使用者

電瓶極板硫化了,不存電,如是你那裡有修復電瓶的,可以拿去修一下,不過要確認那個修復店是值的信的,如是沒有那只有換新的了

9樓:匿名使用者

換個好點的 換個能用老久 。

我買新風帆蓄電池,半年沒有充電,怎麼充不進電了?怎麼才能補就? 20

10樓:捷盟分會

你是怎麼衝電的是在車上著車衝電嗎 如果是的話 你就把電瓶拆下來找一個220v電壓充電器給電瓶衝電試下

如果還是不行 只能更換

11樓:**g維修

根據這種情況來看應該是電瓶虧電了 用220轉12v恆壓充電機修復衝電即可

12樓:匿名使用者

有錢淫啊,這麼識貨還買風帆的電池。拿去專業維修汽車電路的那邊試下。他們有大功率的充電器。真不行就壞了

風帆蓄電池免加水電不足怎麼辦

13樓:九毛七

既然是免維護電池,一般是不需要加水的,到了缺水的時候,可能是蓄電池到了使用後期,加水,效果不大。

14樓:匿名使用者

是不是電瓶放久了? 充下但試試,還是沒用就是到使用壽命了,換新的 有幫助請採納

怎樣鑑別風帆蓄電池是否是原裝

15樓:匿名使用者

風帆電池從2023年3月啟用新的**防偽查詢系統,你可以通過撥打產品防偽標識(方形標籤)上的專用查詢**,確認真假。具體操作如下:

1.刮開防偽標籤上的灰色塗層,裡邊有10個防偽密碼。

3.**撥通後,按語音提示輸入防偽密碼;

4.按語音提示請使用者核對您輸入的防偽密碼是否與標識上的防偽密碼一致,若正確請按「1」鍵,聽候查詢結果,若輸入錯誤請按「2」鍵,重新輸入防偽密碼;

5.語音提示查詢結果:

正確的防偽密碼只能被查詢一次。

擴充套件資料

充電須知:

電瓶一般留20%電量以上,電瓶充電時的化學轉換效率約為50%,充滿電瓶需要增加150%*80%的電量。

電瓶的最佳充電電流為其容量的10%,但是,充電時間需要150%*80%/10%=12小時,再加1小時左右分段充電增加的時間。

為了符合人們的作息時間,設計中,一般採用容量13%的充電電流,這樣充電時間至少為150%*80%/13%=9.2小時,再加1小時左右分段充電增加的時間。

快速充電,一般以電瓶容量的20%電流充電,充電時間為150%*80%/20%=6小時。使用更大電流充電,雖然充電時間縮短了,但是,對電瓶有傷害,慎重使用。

參考資料

16樓:南巷如也

正版的風帆電池都有編碼和防偽標誌的,用**查詢辨別真偽。詳細的查詢步驟是:

1、風帆蓄電池上覆蓋在防偽標籤的灰色噴塗物質颳去後,會出現裡面隱藏著的10個蓄電池防偽密碼。

2、使用者可以通過小靈通、手機、固定**等撥打風帆蓄電池公司的防偽查詢**,全國統一的號碼是: 0312—3225588。**接通之後,可以根據**語音的指示輸入正確的蓄電池防偽密碼。

4、第一次充電電流為容量的十分一,大約5安左右。充1個小時就可以了,除非你的電池是放了很久的倉底貨,如果真的就要充3-5個小時了。

擴充套件資料:

一、真偽辨別:

為使顧客購買到正牌「風帆牌蓄電池」,公司從2023年3月啟用新的**防偽查詢系統,該系統是通過撥打產品防偽標識(方形標籤)上的專用查詢**,確認被查產品的真假。具體操作如下:

1、刮開防偽標籤上的灰色塗層,裡邊有10個防偽密碼。

3、按語音提示請使用者核對您輸入的防偽密碼是否和標識上的防偽密碼一致,若正確請按「1」鍵,聽候查詢結果,若輸入錯誤請按「2」鍵,重新輸入防偽密碼。

4、語音提示查詢結果:

5、正確的防偽密碼只能被查詢一次。

二、風帆蓄電池 - 風帆蓄電池維護和保養

1、電解液液麵應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,並視

2、液麵下降情況,適當補充蒸餾水(純水) *,切勿加酸 。

3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充電。

4、防止蓄電池過充電或長期虧電,過充會使活性物質脫落,虧電會使極板硫化,要保證調節器電壓不能過高或過低。

5、使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。

6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。

7、防止蓄電池長時間大電流放電,每次使用啟動時間不能大於5秒, 兩次連續啟動時間,中間間隔10-15秒。

三、風帆蓄電池 - 風帆蓄電池內部短路現象

(1)充電時電壓始終保持低值,有時降至零。

(2)充電末期電池冒氣泡很少或發生太晚。

(3)充電時電解液溫度過高,液溫上升很快。

(4)充電時電解液密度不上升或上升極慢。

(5)放電時終止電壓出現過早。

(6)開路電壓低。

四、風帆蓄電池 - 原因:

(1)極板活性物質膨脹或脫落造成。

(2)隔板損壞或穿孔。

(3)導電物掉入電池內或兩極板之間。

(4)沉澱物過多,致使底部短路。

五、排除:

(1)去除膨脹物或沉澱物。

(2)更換損壞的隔板。

(3)清除掉入的異物。

17樓:匿名使用者

從你的描述來看,你好有可能買的是假貨。樓上說得不錯maintenance-free battery是免維護電池,至少都有12kg以上。你的只有9.

15kg除非是沒有加液的。其次是310元的**也不可能,如果是風帆的話至少也要360元以上。還有就是風帆電池負極端是沒有gp 901112 16 的字樣的,這有點像我做的一個牌子。

是中山出的。翻修的可能性不大,只是質量一般。第一次充電電流為容量的十分一,大約5安左右。

充1個小時就可以了,除非你的電池是放了很久的倉底貨,如果真的就要充3-5個小時了。

18樓:諧波治理無功補償

鑑別風帆蓄電池是否原裝的方法有兩種:

第一種,就是通過

19樓:原衝老大

1、電池上maintenance-free battery表示是免維護電池。也就是電池已加好電解液荷電出廠的,而且不可補加液。

2、正常的免維護46b24l電池的重量至少在12kg以上。

3、我是蓄電池工程師,而且我們公司就是做汽車電池的,也有這個型號,所以我說的絕對錯不了。怎麼充電不用問了,正規廠家說明書上都寫的很清楚,看看就行了,我也懶的敲字了。

結論:你上當了,這個電池是假冒的。

20樓:10巡洋艦

第一,在買蓄電池時先鑑別蓄電池上的字母,凡帶有qa字母的為於荷蓄電池。

第二,加電解液時先將電解液搖勻後再加進蓄電池,並注意不得將電解液濺在手上和衣

服上。第三,沒有標誌線的蓄電池,電解液加到高過極板10至15毫米即可;有兩條紅線的

蓄電池,電解液不德超過上邊紅線。

有的司機認為電解液加得越多電量越大,這是錯誤的。汽車在高速行駛時,發電機轉速

較高;其發電量大於蓄電池,並開始給電池充電,這時電解液會膨脹,如果電解液加得太滿

會從蓄電池蓋小孔中溢位。電解液是導電的,一旦也解液流到正、負兩極之間會形成自放

電,汽車則不能啟動,並使蓄電池壽命縮短。遇此情況就應用棉絲將電解液擦去,如太黏不

易擦掉,則應用開水沖洗擦淨。

第四,加液時不要讓其他物質掉進蓄電池內,如有物質掉迸去,千萬不能用金屬物質去

撈,應用幹木棒夾出雜質,如用鐵絲或銅絲去鉤,金屬分子會在疏酸的腐蝕下進入蓄電池形

成自放電,損壞蓄電池。

第五,詔常行車中應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,倘若蓄電池蓋小孔被堵,產

生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,減少蓄電池壽命。

第六,應經常檢查電解液的液麵高度,並及時新增電解液。在冬季往蓄電池內加補充液

時,最好在汽車啟動後,發動機運轉時加入,避兔電解液結冰。

第七,長期不用的汽車每隔25天左右應將汽車發動起來,用手油門控制中等轉速20

分鐘左右,否則放時間太長,等用車時汽車將無法啟動。

第八,將蓄電池從汽車上拆下來時,應先拆負極再拆正極,裝時與此相反。充電時一定

要把蓄電池蓋擰下,不能用帶明火的手接近正在充電的蓄電池口,因為充電時電池內產生的

氫氣很容易爆燃,炸壞蓄電池,電解液還會傷人。

第九,不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池,因為汽車上的發電機發電量

是固定的,發電量不會增大,如換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充不足電,汽車不能順利

啟動,蓄電池長期虧電壞得更快。

第十,啟動汽車時每次啟動時間不超過3至5秒,再次啟動間隔不少於15秒,如多次

啟動仍不著車,墟從啟動電路,如起動機吸拉線圈及點火電路及其他方面找原因。

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