1樓:匿名使用者
詹天佑是我國傑出的愛國工程。
2樓:匿名使用者
就是第一自然段的第一句
人教版的詹天佑的中心句
3樓:羽毛和翅膀
《詹天佑》開頭寫道:「詹天佑是我國傑出的愛國工程師。」綜觀全文不難看出:全文緊緊圍繞著「愛國」和「傑出」來寫的,「愛國」和「傑出」正簡潔、深刻地揭示了全文的中心思想。
4樓:匿名使用者
中心句就是
詹天佑是我國傑出的愛國工程師
5樓:高煬
是本文第一句:「詹天佑是我國傑出的愛國工程師。」
6樓:匿名使用者
「詹天佑是我國傑出的愛國工程師。」
7樓:詰磔鬧
第一句p.s:哇,上的好快,我們今天才上這課
8樓:紫月亮
7 詹天佑
一、教材說明
這篇課文寫了詹天佑一生中最主要的事蹟——主持修築第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路,表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能,反映了中國人民的智慧和力量。
文章是按照先概括介紹,再具體敘述的方法安排材料的。全文分為四部分,先概括介紹詹天佑是我國傑出的愛國工程師;然後,從當時的社會環境(清朝**提出修築京張鐵路的計劃後,帝國主義國家的阻撓和要挾,以及任命詹天佑為總工程師以後國內外的反應)來交代詹天佑主持修築京張鐵路的起因;接著,按照工程進展的順序,從勘測線路、開鑿隧道和設計「人」字形線路三個方面來敘述詹天佑主持修築京張鐵路的過程;最後,講京張鐵路提前兩年竣工及中外人民對詹天佑的讚揚和懷念,點明事件的意義——有力地回擊了帝國主義對中國人民的藐視和嘲笑。
詹天佑的愛國精神貫穿全文。在介紹修築京張鐵路面臨的阻力和困難時,著重講了詹天佑面對帝國主義的狂妄自大和對中國人民的極端蔑視,為維護祖國的尊嚴而勇敢受命。在講修路過程時,著重強調,愛國主義精神是他戰勝一切艱難險阻的動力;創造性地開鑿隧道、設計人字形線路,是他愛國精神與卓越才能相結合的產物。
在講京張鐵路提前兩年竣工時,著重說明,他的創造性的工作,長了中國人民的志氣,滅了帝國主義的威風。
選編這篇課文,一是通過詹天佑的事蹟,激發學生熱愛祖國、立志報國的思想感情以及在實踐中大膽創新的意識;二是以詹天佑這個人物或以鐵路建設為拓展點,引導學生練習收集有關的資料。「注意收集有關的資料」,是從本組開始的一個新的讀寫專案。教師在指導學生領悟課文內容之前或之後,要注意抓住課文的拓展點,引導學生收集有關的資料,擴大閱讀面,加深對課文的感悟。
二、學習目標1
9樓:匿名使用者
詹天佑,字眷誠,江西婺源人。2023年(清咸豐十一年)出生在一個普通茶商家庭。兒時的詹天佑對機器十分感興趣,常和鄰里孩子一起,用泥土仿做各種機器模型。
有時,他還偷偷地把家裡的自鳴鐘拆開,擺弄和捉摸裡面的構件,提出一些連大人也無法解答的問題。2023年,年僅十二歲的詹天佑到香港報考清**籌辦的「幼童出洋預習班」。考取後,父親在一張寫明「倘有疾病生死,各安天命」的出洋證明書上畫了押。
從此,他辭別父母,懷著學習西方「技藝」的理想,來到美國就讀。
在美國,出洋預習班的同學們,目睹北美西歐科學 技術的巨大成就,對機器、火車、輪船及電訊製造業的迅速發展讚歎不已。有的同學由此對中國的前途產生悲觀情緒,詹天佑卻懷著堅定的信念說:「今後,中國也要有火車、輪船。
」他懷著為祖國富強而發奮學習的信念,刻苦學習,於2023年以優異的成績畢業於紐海文中學業。同年五月考入耶魯大學土木工程系,專攻鐵路工程。在大學的四年中,詹天佑刻苦學習,以突出成績在畢業考試中名列第一。
2023年,在一百二十名回國的中國留學生中,獲得學位的只有兩人,詹天佑就是其中的一個。
回國後,詹天佑滿腔熱忱地準備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。但是,清**洋務派**迷信外國,在修築鐵路時一味依靠洋人,竟不顧詹天佑的專業特長,把他差遣到福建水師學堂學駕駛海船。2023年11月又被派往旗艦「揚武」號擔任駕駛官,指揮操練。
2023年,中法戰爭爆發,第二年,蓄謀已久的法國艦隊陸續進入閩江,蠢蠢欲動。可是主管福建水師的投降派船政大臣何如璋卻不聞不問,甚至下令:「不準先行開炮,違者雖勝亦斬!
」這時,詹天佑便私下對「揚武」號管帶(艦長)張成說:「法國兵船來了很多,居心叵測。雖然我們接到命令,不準先行開炮,但我們決不能不預先防備。
」由於詹天佑的告誡,「揚武」號十分警惕,作好了戰鬥準備。當法國艦隊發起突然襲擊時,詹天佑冒著猛烈的炮火,沉著機智地指揮「揚武」號左來右往;避開敵方炮火,抓住戰機用尾炮擊中法國指揮艦「伏爾他」號,使法國海軍遠征司令孤拔險些喪命。對這場海戰,上海英商創辦的《字林西報》在報道中也不得不驚異地讚歎:
「西方人士料不到中國人會這樣勇敢力戰。『揚武』號兵艦上的五個學生,以詹天佑的表現最為勇敢。他臨大敵而毫無懼色,並且在生死存亡的緊要關頭還能鎮定如常,鼓足勇氣,在水中救起多人......」
從戰後到2023年,詹天佑兒經周折,轉入中國鐵路公司,擔任工程師,這是他獻身中國鐵路事業的開始。
剛上任不久,詹天佑就遇到了一次考驗。當時從天津到山海關的津榆鐵路修到灤河,要造一座橫跨灤河的鐵路橋。灤河河床泥沙很深,又遇到水漲急流。
鐵橋開始由號稱世界第一流的英國工程師擔任設計,但失敗了;後來請日本工程師衽實行包工,也不頂用,最後讓德國工程師出馬,不久也敗下陣來。詹天佑要求由中國人自己來搞,負責工程的英國人在走投無路的情況下,只得同意詹天佑來試試。
詹天佑是一個認真踏實的人,他分析總結了三個外國工程師失敗的原因後,身著工作衣與工人一起實地調查,(p116)密測量。夜晚,藉著幽暗的油燈,又仔細研究灤河河床的地質構造,反複分析比較,最後才確定橋墩的位置,並且大膽決定採用新方法——「壓氣沉箱法」來進行橋墩的施工。詹天佑果然成功了灤河大橋建成了。
這件事震驚了世界:一箇中國工程師居然解決了三個外國工程師無法完成的大難題。
詹天佑初戰告捷後,立刻遇到了更為嚴峻的考驗。2023年,清**決定興建我國第一條鐵路京張鐵路(北京至張家口)。英俄都想插手,由於中國人民的強烈反對,他們的企圖沒能得逞。
英俄使臣以威脅的口吻說:「如果京張鐵路由中國工程師自己建造,那麼與英俄兩國無關。」他們原以為這麼一來,中國就無法建造這條鐵路了。
在這關鍵時刻,詹天佑毫不猶豫地接下了這個艱鉅的任務,全權負責京張鐵路的修築。訊息傳來,一些帝國主義分子及英國報刊挖苦說:「中國能夠修築這條鐵路的工程師還在孃胎裡沒出世呢!
中國人想不靠外國人自己修鐵路,就算不是夢想,至少也得五十年。」他們甚至攻擊詹天佑擔任總辦兼總工程師是「狂妄自大」、「不自量力」。詹天佑頂著壓力,堅持不任用一個外國工程師,並表示:
「中國地大物博,而於一路之工必須借重外人,我以為恥!」「中國已經醒過來了,中國人要用自己的工程師和自己的錢來建築鐵路。」
2023年8月,京張鐵路正式開工,緊張的勘探、選線工作開始了。詹天佑帶著測量隊,身背儀器,日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚,猛烈的西北風捲著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼,颳得人睜不開眼睛,測量隊急著結束工作,填個測得的數字,就從巖壁上爬下來。
詹天佑接過本子,一邊翻看填寫的數字,一邊疑惑地問:「資料準確嗎」?「差不多」,測量隊員回答說。
詹天佑嚴肅地說:「技術的第一個要求是精密,不能有一點模糊和輕率,『大概』、『差不多』這類說法不應該出於工程人員之口。」接著,他背起儀器,冒著風沙,重新吃力地攀到巖壁上,認真地復勘了一遍,修正了一個誤差。
當他下來時,嘴脣也凍青了。
不久,勘探和施工進入最困難的階段。在八達嶺、青龍橋一帶,山巒重迭,陡壁懸巖,要開四條隧道,其中最長的達一千多米。詹天佑經過精確測量計算,決定採取分段施工法:
從山的南北兩端同時對鑿,並在山的中段開一口大井,在井中再向南北兩端對鑿。這樣既保證了施工質量,又加快了工程進度。鑿洞時,大量的石塊全靠人工一鍬鍬地挖,湧出的泉水要一擔擔地挑出來,身為總工程師的詹天佑毫無架子,與工人同挖石,同挑水,一身汙泥一臉汗。
他還鼓舞大家說:「京張鐵路是我們用自己的人、自己的錢修建的第一條鐵路,全世界的眼睛都在望著我們,必須成功!」「無論成功或失敗,決不是我們自己的成功和失敗,而是我們國家的成功和失敗!
」為了克服陡坡行車的困難,保證火車安全爬上八達嶺,詹天佑獨具匠心,創造性地運用「折返線」原理,在山多坡陡的青龍橋地段設計了一段人字形線路,從而減少了隧道的開挖,降低了坡度。列車開到這裡,配合兩臺大馬力機車,一拉一推,保證列車安全上坡。
詹天佑對全線工程曾提出「花錢少,***,完工快」三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮鬥,終於在2023年9月全線通車。原計劃六年完成,結果只用了四年就提前完工,工程費用只及外國人估價的五分之一。
一些歐美工程師乘車參觀後嘖嘖稱道,讚譽詹天佑了不起。但詹天佑卻謙虛地說:「這是京張鐵路一萬多員工的力量,不是我個人的功勞,光榮是應該屬於大家的。
」京張鐵路建成後,詹天佑又繼任了粵漢鐵路督辦兼總工程師。這時,美國決定授予他工科博士學位,要他親自去美國參加授銜儀式。為了全力參加祖國鐵路建設,他放棄了這一榮譽。
辛亥革命後,詹天佑為了振興鐵路事業,和同行了起成立中華工程學會,並被推為會長。這期間,他對青年工程技術人員的培養傾注了大量心血,他除了以自己的行為作出榜樣外,還勉勵青年「精研學術,以資發明」,要求他們「勿屈己徇人,勿沽名而釣譽。以誠接物,毋挾褊私,圭璧束身,以為範例。
」詹天佑從事鐵路事業三十多年,幾乎和當時我國的每一條鐵路都有不同程度的關係。到晚年,因積勞成疾,不幸於2023年病逝。***同志曾高度評價詹天佑的功績,說他是「中國人的光榮」。
《詹天佑》這篇課文的中心句
10樓:
《詹天佑》這篇課文的第一句話是詹天佑是我國傑出的愛國工程師。是全文的中心句。 圍繞這一中心句作者選取了這樣舉了4個典型事例:(接受任務)(勘測線路 ) (開鑿隧道 ) (設計線路 )
11樓:紅谷管婉秀
本文記敘了我國傑出的愛國工程師詹天佑主持修築京張鐵路的事蹟,讚揚了她嚴謹的工作作風.傑出的才幹和崇高的愛國主義精神,表現了中國人民的智慧和力量.
六年級上冊的第五課《詹天佑》的主要內容是什麼
六年級上冊的第五課 詹天佑 的主要內容 50字以內 本文以人物的名字為題，重點記敘了詹天佑主持修築京張鐵路的成就，為讀者勾勒出了一位愛國工程師的高大形象。詹天佑詹天佑是我國傑出的工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。從北...
六年級上冊語文第五課生字怎麼組詞
施 施工 實施 撓 阻撓 撓頭 庸 平庸 庸俗 艱 艱鉅 艱辛 毅 毅然 毅力 鏟 剷平 鐵鏟 劣 惡劣 優劣 惹 惹事 惹禍 譏 譏笑 譏諷 漿 泥漿 豆漿 岔 岔路 打岔 施 施工 施肥 撓 阻撓 撓癢癢 庸 平庸 庸俗 艱 艱辛 艱苦 毅 毅力 毅然 鏟 剷除 鏟子 劣 惡劣 劣質 譏 譏笑 ...
人教版七年級下冊語文第五課的課後題
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