1樓:匿名使用者
這個廠是新成立的吧?以前沒聽說過,可能是要檢修高速動車的轉向架.原來有個轉內向架廠,是生容
產轉向架的,現在要不僅要成立動車組的檢修中心,應該還成立轉向架檢修中心.
轉向架生產廠的工人待遇非常好,一月四千以上應該沒問題.不知道檢修車間的能賺多少錢.不過我猜,和轉向架有關的都不能少開了.
2樓:匿名使用者
同意一樓的回答 轉向架目前是最好的單位了 檢修車間應該不累 但我不是轉向架的 我認為可以來 至少5年內不愁掙不到錢
急! 哪位朋友知道 長春軌道客車股份**** 哪個部門好? 轉向架怎麼樣啊?謝謝了!
3樓:璐被豬擦2讍
不能說哪個部門好。如果要向技術型發展,就要在多個部門中進行轉換實習。如果只是單一的在一個部門或車間,成不了夢想。
轉向架也算是關鍵性技術,尤其是高速列車發展的新時期,轉向架技術和車鉤技術,更是成了瓶頸。
中國北車長春軌道客車股份****哪個車間的員工 工作最輕鬆工資最高 需要準確答案 非常感謝
4樓:二氧化碳
要是一線員工 無論哪個車間都挺累的
四大中心中 如果沒啥牽掛 去售後比較爽其次 轉向架製造中心
然後高速中心 除錯車間還行 但是除錯車間一線的全是本科學歷
請教長春軌道客車公司和長客廠的情況
5樓:我孟凡了
長春軌道客bai
車公司就du是原來的長春鐵路客車廠。有zhi鐵北青蔭路總廠dao,高新開發區生產基專地,綠園開發區屬生產基地。據我知道的部門生產方面分動車和普通車輛,具體車間分為轉向架和車體,動車方面待遇較好,但客車普遍工資不高,研究生還是比較受重視的。
以上情況希望對你有所幫助
6樓:
長春市軌道客車裝備和客車廠不是一個單位,。
長春軌道客車股份有限公司的公積金是多少
住房公積金的繳存 bai額等du於繳存基數乘以繳存比例zhi。繳存基數一般是dao職工上專一年的月平均工資,屬繳存比例最低不少於8 不高於12 個人和單位是繳納一樣多的,全部計入個人賬戶,歸個人所有。你可以根據自己的情況,算一下就知道了。公積金似乎按照你的基本工資給交,國企基本工資就那麼點錢,充其量...
請問長春工程學院轉專業的事，請問長春工程學院轉專業的事
一班來講你們專業全部人數前5吧。反正希望無限等於0.旁聽可以呀。你進去老師又不會說你什麼。只是他們班級的學生會帶些看到外來戶口的眼光看你。嘿嘿，只要有人就好辦，旁聽不現實，這是長春工程學院，不是清華北大，不過你可以替人上課，一節10塊 轉專業的概率基本上為零，手續備案等很麻煩。其實你大學畢業之後就知...
請問現在長春客車廠待遇怎麼樣，誰知道長春一汽客車廠現在待遇怎麼樣？想去那上班，想問工資能開多少現在？？
每月扣掉該bai扣部分，剩下2800 3500左右的du工zhi 資dao 11元標準的工作餐，班車，加班給錢，員專工屬工作環境還不錯，不知道最近倒班不了，如果效益好，產量多，就實行倒班制。總體在長春生產線還算不錯的。你還是技術工種，技師也很不錯的，工資也比工人多一些。才十幾萬？值 bai 我就是北...