1樓:匿名使用者
液壓系統bai的卸荷是指執行元件du不工作時zhi,或者不需要全部流量時,使全部或部dao分液壓泵輸出的油內液在很低容的壓力下流回油箱,從而使液壓泵處於空載執行的狀態.實現液壓系統的卸荷既能減少功率損耗,防止系統發熱,又能延長泵的使用壽命
流量卸荷和壓力卸荷有什麼區別
2樓:悠悠酷遊
壓力卸荷:bai
功率p=壓力p * 流量q,使得輸du入zhi功率為0 也即使dao壓力為內0則為壓力卸荷(使輸入的載荷「容載荷力」為0)比如把輸入端直接與回油箱連結;
流量卸荷:
開卸荷槽就是利用流量卸荷,把油「排出去」
3樓:匿名使用者
在液壓bai系統中,只要電機(或du
其他原zhi
動機)轉動,油泵就會dao出油,而負載版不動作,又不需要權壓力油,油泵出來的油無處可去,只能通過溢流閥返回油箱,發熱量非常大,持續的高壓又損害油泵和液壓閥。此時必須把液壓油無壓力的釋放回油箱,這個動作就叫(油泵)卸荷。
卸荷的主要方式有:
1 電磁溢流閥,通電\斷電
2 二位二通閥
3 換向閥的中位機能。
4 帶有先導控制的變數油泵。
5 有蓄能器的迴路,用專門的卸荷閥。
總之,就是為高壓油找個出路。
4樓:匿名使用者
功率=壓力×流量
卸荷目的:使待機時功率≈0,即可通過調整壓力或流量來實現。
1壓力卸荷: 使泵的出口壓力≈0
2流量卸荷:使泵輸出流量≈0
卸荷式溢流閥中的卸荷是什麼意思?真心求解
5樓:匿名使用者
溢流閥分先導式溢流閥和直動式溢流閥,其區別是先導式溢流閥有個控制油路,可以控制先導口出油,來改變壓力.
卸荷後的壓力基本等於零.
6樓:匿名使用者
卸荷:液壓系統不帶負載情況下的工作狀態。
7樓:匿名使用者
卸荷閥是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,功能是不卸荷時用作設定系統(油泵)主壓力,當卸荷狀態時(靠二位二通閥動作轉換)壓力油直接反回油箱,系統壓力為0.值以實現一些迴路控制和提高油泵壽命,減少功耗.
在迴路中屬於併入迴路的。減壓閥用於調整執行元件所需壓力,是串聯在迴路中的,一般不能互換使用。
8樓:匿名使用者
這是機械液壓問題,主要內部壓力
在液壓系統中,為什麼要採納用卸荷迴路?實現卸荷的方法主要有哪幾種?
9樓:匿名使用者
液壓系統在工作迴圈中短時間間歇時,為減少功率損耗、降低系統發熱、避免因液壓泵頻繁啟、停影響液壓泵的壽命,多采用液壓泵卸荷迴路。所謂液壓泵的卸荷是指在泵以很小的輸出功率運轉(pp—ppqp≈o),即或以很低的壓力(戶p≈o)運轉,或輸出很小的流量(qp≈0)的壓力油。實現卸荷的方法通常有以下幾種。
利用換向閥機能的卸荷迴路
利用m、h和k型等機能三位換向閥的中位,可使泵卸荷。例如m型捲揚機機能三位四通電液採用m型中位機能電液動換向閥的卸荷迴路。迴路中的單向閥3,可使系統在卸荷中保持0.3mpa左右的壓力,以供卸荷結束後控制油路換向之用。
採用常開機能的二位二通電磁換向閥也可使泵直接卸荷。[注:1,5一液壓泵;2,7一溢流閥;3一單向閥;4一三位四通電液動換向閥;6一二位二通電磁換向閥]
利用換向閥的機能直接卸荷特別適宜低壓小流量系統。但應注意,其中換向閥的額定流量必須與液泵的額定流量相符。
利用先導式溢流閥的卸荷迴路
先導式溢流閥遠端卸荷迴路為先導式溢流閥遠端卸荷迴路。在先導式溢流閥3的遙控口接,型二位二通電磁換向閥2。電磁閥2斷電處於圖示位置時,閥3的遙控口與油箱相通,液壓泵1輸出的液壓油以很低的壓力經溢流閥3返回油箱,實現卸荷。
電磁閥2通電切換至右位時,噴射泵升壓。用先導式溢流閥與二位二通電磁換向閥合而為一的電磁溢流閥也可構成相同功能的卸荷迴路。
先導式溢流閥遠端旁通卸荷迴路為先導式溢流閥遠端旁通卸荷迴路,與圖3—19所示迴路不同的是,先導式溢流閥4的遙控口所接的小型二位二通電磁換向閥1經單向閥3和液壓缸5的無杆腔相通。電磁閥2斷電處於左位時,液壓源的壓力油經閥2進入缸5的有杆腔使活塞左移,到達終點時觸動行程開關6,使閥1通電切換至左位,溢流閥的先導油路經閥1、閥3、閥2與油箱接通,從而液壓泵排油通過溢流閥4卸荷。閥2通電切換至左位時,活塞右移,而閥1斷電。
單向閥3可以在活塞前進時關閉,以減少換向閥的洩漏影響。
變數泵及高低壓雙泵卸荷迴路
壓力補償變數泵卸荷迴路為壓力補償變數泵卸荷迴路,捏合機。根據壓力補償變數泵1低壓時輸出大流量和高壓時輸出小流量的特性,當液壓缸4活塞運動到行程端點或換向閥3處於圖示玻璃管道中位時,泵1的壓力升高到補償裝置所需壓力時,泵的流量便自動減至補足液壓缸和換向閥的洩漏,此時儘管泵出口壓力很大,但由於泵輸出的流量很小,其耗費的功率大為降低,實現了泵的卸荷。迴路中的溢流閥2作安全閥使用。
液控順序閥雙泵卸荷迴路為液控順序閥雙泵卸荷迴路。系統在低壓大流量工況時,高低壓雙泵同時向系統供油。但當系統在低速過載執行時,油壓升高,液控順序閥3開啟使低壓大流量泵1卸荷空載運轉,只由高壓小流量泵2向系統供油。
壓力繼電器雙泵卸荷迴路為壓力繼電器雙泵卸荷迴路,液壓機,當系統在低壓大流量工況時,兩臺泵同時供油;當系統要求高壓小流量或保壓時,壓力繼電器5使低壓大流量泵1卸荷,捲揚機。雙泵卸荷迴路適用於機床等機械裝置中傳動快慢速交替工作的系統,有顯著的節能效果
10樓:高書語英翮
在液壓系統中為什麼要設有卸荷迴路?常用的卸荷迴路有哪些?都有什麼特點?
液壓泵卸荷有何形式，什麼是液壓泵的卸荷
液壓泵的卸荷主要有四種形式 一 用換向閥卸荷的迴路 二 用二位二通閥卸荷 三 用卸荷閥進行卸荷的迴路 四 用電磁溢流閥進行卸荷 從換向閥中位機能卸荷 由溢流閥卸荷 用兩位兩通常開油口卸荷 用順序閥卸荷。什麼是液壓泵的卸荷 液壓泵的卸荷就是液壓系統不帶負載情況下的工作狀態。即液壓泵輸出的壓力油直接回油...
汽油泵壞了什麼表現，汽油泵壞了有哪些表現
1.徹底壞了 汽油泵一旦完全好了，根本抽不出油，導致供油系統崩潰，車輛無法啟動。2.未完全孕 汽油泵單向閥損壞，會導致無殘壓，燃油壓力達不到規定的燃油壓力值，會大大降低霧化效果，啟動困難，需要長時間多次點火。離心泵葉輪磨損會導致供油壓力降低，汽油泵運轉無聲音，不供油，加速無力，行駛時有異響和嗡嗡聲。...
柱塞式噴油泵的有效行程是什麼，噴油泵柱塞的有效行程可能等於柱塞行程嗎？
噴油泵柱塞上行時，從完全封閉柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽與柱塞套筒上回油孔開始連通之間的距離。從柱塞開始供油到供油完成這一段時間叫柱塞的有效行程 電控共軌油泵油嘴維修中心為您解答 從柱塞開始供油到供油完成這一段時間叫柱塞的有效行程。噴油泵是汽車柴油機上的一個重要組成部分。噴油泵總成通常是由噴油泵 調速...