1樓：情緣魅族
在液壓系統中，只要電機（或其他原動機）轉動，油泵就會出油，而負載不動作，又不需要壓力油，油泵出來的油無處可去，只能通過溢流閥返回油箱，發熱量非常大，持續的高壓又損害油泵和液壓閥。此時必須把液壓油無壓力的釋放回油箱，這個動作就叫（油泵）卸荷。
卸荷的主要方式有：
1 電磁溢流閥，通電\斷電
2 二位二通閥
3 換向閥的中位機能。
4 帶有先導控制的變數油泵。
5 有蓄能器的迴路，用專門的卸荷閥。
總之，就是為高壓油找個出路。
2樓：劉永洪
最主要的原因是節約資源
，減少功率損失，在低壓或低流量時，降低電機的輸出功率。實現的方式有很多種，根據系統要求來選擇，有采用先導型溢流閥加二位二通電磁閥的，有采用換向閥中位機能的，有采用蓄能器保壓的，也有在高壓時採用的限壓式變數泵的。前三位為壓力卸荷（低壓下執行），最後一種是流量卸荷（流量為零，適合在合模保壓時）。
在液壓系統中，為什麼要採納用卸荷迴路？實現卸荷的方法主要有哪幾種？
3樓：匿名使用者
液壓系統在工作迴圈中短時間間歇時，為減少功率損耗、降低系統發熱、避免因液壓泵頻繁啟、停影響液壓泵的壽命，多采用液壓泵卸荷迴路。所謂液壓泵的卸荷是指在泵以很小的輸出功率運轉(pp—ppqp≈o)，即或以很低的壓力(戶p≈o)運轉，或輸出很小的流量(qp≈0)的壓力油。實現卸荷的方法通常有以下幾種。
利用換向閥機能的卸荷迴路
利用m、h和k型等機能三位換向閥的中位，可使泵卸荷。例如m型捲揚機機能三位四通電液採用m型中位機能電液動換向閥的卸荷迴路。迴路中的單向閥3，可使系統在卸荷中保持0．3mpa左右的壓力，以供卸荷結束後控制油路換向之用。
採用常開機能的二位二通電磁換向閥也可使泵直接卸荷。[注：1，5一液壓泵；2，7一溢流閥；3一單向閥；4一三位四通電液動換向閥；6一二位二通電磁換向閥]
利用換向閥的機能直接卸荷特別適宜低壓小流量系統。但應注意，其中換向閥的額定流量必須與液泵的額定流量相符。
利用先導式溢流閥的卸荷迴路
先導式溢流閥遠端卸荷迴路為先導式溢流閥遠端卸荷迴路。在先導式溢流閥3的遙控口接,型二位二通電磁換向閥2。電磁閥2斷電處於圖示位置時，閥3的遙控口與油箱相通，液壓泵1輸出的液壓油以很低的壓力經溢流閥3返回油箱，實現卸荷。
電磁閥2通電切換至右位時，噴射泵升壓。用先導式溢流閥與二位二通電磁換向閥合而為一的電磁溢流閥也可構成相同功能的卸荷迴路。
先導式溢流閥遠端旁通卸荷迴路為先導式溢流閥遠端旁通卸荷迴路，與圖3—19所示迴路不同的是，先導式溢流閥4的遙控口所接的小型二位二通電磁換向閥1經單向閥3和液壓缸5的無杆腔相通。電磁閥2斷電處於左位時，液壓源的壓力油經閥2進入缸5的有杆腔使活塞左移，到達終點時觸動行程開關6，使閥1通電切換至左位，溢流閥的先導油路經閥1、閥3、閥2與油箱接通，從而液壓泵排油通過溢流閥4卸荷。閥2通電切換至左位時，活塞右移，而閥1斷電。
單向閥3可以在活塞前進時關閉，以減少換向閥的洩漏影響。
變數泵及高低壓雙泵卸荷迴路
壓力補償變數泵卸荷迴路為壓力補償變數泵卸荷迴路,捏合機。根據壓力補償變數泵1低壓時輸出大流量和高壓時輸出小流量的特性，當液壓缸4活塞運動到行程端點或換向閥3處於圖示玻璃管道中位時，泵1的壓力升高到補償裝置所需壓力時，泵的流量便自動減至補足液壓缸和換向閥的洩漏，此時儘管泵出口壓力很大，但由於泵輸出的流量很小，其耗費的功率大為降低，實現了泵的卸荷。迴路中的溢流閥2作安全閥使用。
液控順序閥雙泵卸荷迴路為液控順序閥雙泵卸荷迴路。系統在低壓大流量工況時，高低壓雙泵同時向系統供油。但當系統在低速過載執行時，油壓升高，液控順序閥3開啟使低壓大流量泵1卸荷空載運轉，只由高壓小流量泵2向系統供油。
壓力繼電器雙泵卸荷迴路為壓力繼電器雙泵卸荷迴路,液壓機，當系統在低壓大流量工況時，兩臺泵同時供油；當系統要求高壓小流量或保壓時，壓力繼電器5使低壓大流量泵1卸荷,捲揚機。雙泵卸荷迴路適用於機床等機械裝置中傳動快慢速交替工作的系統，有顯著的節能效果
4樓：高書語英翮
在液壓系統中為什麼要設有卸荷迴路?常用的卸荷迴路有哪些？都有什麼特點？
液壓系統中常見的卸荷方式分別有哪幾種？
5樓：匿名使用者
1。溢流閥卸荷
2。電磁閥或手動閥等換向閥可以卸荷
3。電磁卸荷閥
4。順序閥也可以實現卸荷
6樓：只能註冊柒個字
卸荷就是溢流閥嘛，壓力錶接的那個 。
或者空轉。
還有就是用回油管迴路。
7樓：匿名使用者
不少 1，特殊的液壓缸能卸荷 2，換向閥如h型 3，溢流閥配合換向閥 應該還有其他的 忘了...
卸荷迴路的作用是什麼？
8樓：匿名使用者
液壓系統的卸荷是指執行元件不工作時,或者不需要全部流量時,使全部或部分液壓泵輸出的油液在很低的壓力下流回油箱,從而使液壓泵處於空載執行的狀態.實現液壓系統的卸荷既能減少功率損耗,防止系統發熱,又能延長泵的使用壽命.
什麼叫卸荷迴路？
9樓：hh我愛我家
比如汽車起重機的液壓
系統，我們要升起重物時就要從液壓泵通過高壓油管往液壓缸裡輸入高壓油，然後高壓油把活塞桿頂升起來，整個機構就把重物升起。但是我們升起重物的目的是要搬運重物，起升一定高度之後還要從吊車上落下。這個落下的動作就是卸掉載荷的過程。
此時液壓缸的另一個通路被開啟，高壓油流回儲油室。從液壓缸到儲油室的通路就叫做卸荷迴路。
液壓系統中卸荷是什麼意思 負載是什麼意思 保壓是什麼意思 什麼情況下需要卸荷 什麼情況下需要保壓
10樓：匿名使用者
卸荷：壓力變零，油液回油箱。
負載：是液壓執行元件（馬達、油缸等）推動的物體。
保壓：維持壓力在一個值
液壓系統不需要工作的時候，卸荷。
液壓系統需要維持在某個狀態的時候，保壓。
11樓：匿名使用者
可以簡單的認為：卸荷（降）保壓（中立）負載（升）
液壓系統卸荷迴路概述
12樓：匿名使用者
1.卸荷的作用：可以在不停電機、泵的情況下使系統沒有壓力，因為電機和泵在裝卸料的短時間內停的話，就得頻繁停，對電機和泵是有害的。
而不卸荷就帶負荷執行，消耗電能就多了。2.洩荷原理：
一般用卸荷閥來進行卸荷；卸荷閥安裝在泵出口的支路上，可以是手動的，可以是電動的，開啟它就讓泵油直接回油池了。也可以區域性卸荷，只要把卸荷閥安在區域性油路的壓力管支路上即可。
卸荷式溢流閥中的卸荷是什麼意思？真心求解
13樓：匿名使用者
溢流閥分先導式溢流閥和直動式溢流閥，其區別是先導式溢流閥有個控制油路，可以控制先導口出油,來改變壓力.
卸荷後的壓力基本等於零.
14樓：匿名使用者
卸荷：液壓系統不帶負載情況下的工作狀態。
15樓：匿名使用者
卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,功能是不卸荷時用作設定系統(油泵)主壓力,當卸荷狀態時(靠二位二通閥動作轉換)壓力油直接反回油箱,系統壓力為0.值以實現一些迴路控制和提高油泵壽命,減少功耗.
在迴路中屬於併入迴路的。減壓閥用於調整執行元件所需壓力,是串聯在迴路中的，一般不能互換使用。
16樓：匿名使用者
這是機械液壓問題，主要內部壓力
風力發電機為什麼要用卸荷器
17樓：匿名使用者
配套卸荷器是為了防止蓄電池過充，通過卸荷器把多餘的電解除安裝掉，直接剎車風機停止工作，而配套卸荷器風機可以繼續轉動工作。
18樓：匿名使用者
現在的中小型的風力發電機，一般有幾中剎車方式， 電磁剎車，機械剎車，側偏保護功能等，洩荷器的主要作用是為了防止蓄電池過充， 也有一定的限速的作用，相當於負載量增大了
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