1樓:法律快車專家
建議協商處理,如有有異議,可以申請處理車輛之間是否碰撞或接觸的鑑定。
2樓:邵合英表戌
如果兩車是一前一後正常行駛,前車在沒有變道的情況下被後面車輛追尾,認定為追尾事故都是後車的責任,後車全責
我騎電動車車正常行駛被後方的三輪車追尾責任怎麼劃分?
3樓:匿名使用者
如果你的行駛路線正確且電動車的剎車燈完好,在直行的前提下,被後面的三輪車追尾,三輪車是全責。如果你的車在左道右轉彎或右道左轉彎,被直行車追尾,那就是你的責任。
4樓:匿名使用者
從上所述,如你走的是機動車道,而三輪車是機動車的前提下,你屬違章,你擔主責,三輪車次責,如果你走在非機動車道上,哪三輪車擔主責,你為次要責任,再按保護弱者的情況下,視情節輕重,三輪車也可能是負全責,具體要由交警部門處理
電動車被後面電動車追尾責任如何劃分?
5樓:熱情的
後車的責任多一點bai。路口一般有監控du。zhi可以調查取證。 另外,剎車痕跡也可dao以證實版
你緊急避讓後又被向前推。權
追尾簡介:
1、追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時,後車車頭與前車車尾相撞的行為。
2、其主要由於跟進間距小於最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統效能不良所致。
追尾避免方式:
(1)通過大起伏路等存在盲區的路段時應提前減速,上坡與下坡使用相同的速度,做好緊急停車或變更車道的準備。
(2)跟車不能過近,要保持足夠的安全距離,隨時準備隨前車緊急剎車而剎車。
(3)儘量避免緊急剎車。有情況要提前減速,使用點剎車提示後車。
正常行駛奇電動車被後面汽車追尾這是誰的責任?
6樓:銅陵永豐國電
這很難說,一般追尾事故都是後車全責,但是要看在什麼路段,如果是禁止電動車駛入的機動車到,電動車違章駛入也要付一部分責任
7樓:莉莉
後車的責任多一點。路口一般有監控。可以調查取證。 另外,剎車痕跡也版可以證實你緊急權避讓後又被向前推。
追尾簡介:
1、追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時,後車車頭與前車車尾相撞的行為。
2、其主要由於跟進間距小於最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統效能不良所致。
追尾避免方式:
(1)通過大起伏路等存在盲區的路段時應提前減速,上坡與下坡使用相同的速度,做好緊急停車或變更車道的準備。
(2)跟車不能過近,要保持足夠的安全距離,隨時準備隨前車緊急剎車而剎車。
(3)儘量避免緊急剎車。有情況要提前減速,使用點剎車提示後車。
電動車被電動車追尾,事故責任如何認定?
8樓:匿名使用者
交通事故當事人的責任,是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定的。但是題目中後面的電瓶車搭載兩個人是違法的,自行車、電動自行車只准搭載一名十二週歲以下的人員。搭載學齡前兒童的,應當使用安全座椅。
參照《道路交通事故處理程式規定》第四十六條,公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬於交通意外事故的,各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
參照《江蘇省道路交通安全條例》第四十五條,自行車、電動自行車只准搭載一名十二週歲以下的人員。搭載學齡前兒童的,應當使用安全座椅。十二週歲以上的未成年人駕駛自行車或者十六週歲以上的未成年人駕駛電動自行車,不得搭載人員。
擴充套件資料
參照《道路交通事故處理程式規定》第四十七條,公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑑定的,應當在檢驗、鑑定結論確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。
發生死亡事故,公安機關交通管理部門應當在製作道路交通事故認定書前,召集各方當事人到場,公開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家祕密、商業祕密以及個人隱私的證據不得公開。當事人不到場的,公安機關交通管理部門應當予以記錄。
參照《道路交通事故處理程式規定》第四十八條,道路交通事故認定書應當載明以下內容:
(一)道路交通事故當事人、車輛、道路和交通環境等基本情況;
(二)道路交通事故發生經過;
(三)道路交通事故證據及事故形成原因的分析;
(四)當事人導致道路交通事故的過錯及責任或者意外原因;
(五)作出道路交通事故認定的公安機關交通管理部門名稱和日期。
道路交通事故認定書應當由辦案民警簽名或者蓋章,加蓋公安機關交通管理部門道路交通事故處理專用章,分別送達當事人,並告知當事人向公安機關交通管理部門申請複核、調解和直接向人民法院提起民事訴訟的權利、期限。
參照《道路交通事故處理程式規定》第五十一條,當事人對道路交通事故認定有異議的,可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內,向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。
9樓:匿名使用者
一、一般情況下,責任可以這樣劃分:
1、前車正常行使,後車追尾,應是後車駕駛人全責;
2、如果後車正常行使、前車突然剎車或拐彎造成後車追尾:前車駕駛人應負主要責任,後車駕駛人沒能合理注意,應負次要責任。
3、如果前、後車駕駛人都有過錯、且過錯大致相當:兩車駕駛人應負同等責任。
二、但具體責任認定,建議報警由交警做出認定,交警的責任認定更有效力,網友無法檢視現場,根據提問者的描述做出的判斷只能供網友參考。
10樓:匿名使用者
這個的話應該是你電動車被別人追尾了,那應該是後車的毛病吧。
11樓:總想接近你
我認為你可以投訴他。
因為 第一,無論是非機動車還是機動車,在追尾事故中都是後者負主要責任。
第二,非機動車輛,包括電動車輛,都不允許帶人的。交警是應該處理他的。(太原這兩天嚴查了)
12樓:匿名使用者
如果你小妹是機動車,在非機動車道上直行,是你小妹的錯,負70%責任是合理的。如果你也是非機動車,是無責的。
13樓:我是巾幗
追尾這種事向來都是後面的那個人負主要責任的,處理這種事要即時。
14樓:阿浩
你可以投訴了,首先摩托車和電動車都不許載這麼多人。這很明顯你的責任更小一些
15樓:匿名使用者
交警能管到這個小事也算很盡責了,
但這個交警處理問題的頭腦真是過於簡單,
你需要及時書面投訴到交管所,
所幸無人員重傷。你和你小妹都要慶幸才是。
我騎電動車正常行駛被逆向的電動車撞上了，交警會如何處理
責任沒有幾分的說法，我想交警是說讓你承擔次責，分擔30 的賠償費用吧？一般來說，不是一方逆行，正常行駛方就肯定沒責任的。因為交通事故認定還是要相對照顧受傷害方的。何況現在很多電動車，經過鑑定之後都是符合機動車的標準的 如果你的車被認定為機動車，就算是無責也還是要賠的，而且交法規定 機動車與非機動車發...
早上騎電動車正常行駛，被路邊車輛突然行駛我剎車摔倒對方算肇事逃逸嗎
交通事故並不一定是非得兩輛車相撞了，才是交通事故。也有非碰撞型交通事故，你的這個對方應該是肇事逃逸。但是你如果報警的話，第一你需要知道對方的車牌號或者在你的這邊有攝像頭能夠拍下對方車輛的車牌號。車停路邊被撞了對方跑了算肇事逃逸嗎 算肇事逃逸。道路交通事故處理程式規定 公安部令第146號 第一百一十二...
兩個電動車正常行駛，後面的電動車想超車撞到前面的電動車，自己摔倒撞到了護欄上面，怎麼處理啊
超車的電動車負全責。如果護欄也被撞壞了，他還要賠護欄。阿彌陀佛，出行有風險，駕車需謹慎。交通事故 汽車未撞到電動車,電動車自己摔倒,如何處理？沒碰就沒關係，不過前提是你正常行駛，正常指車速 不搶道 沒別人家。只要這些沒有，你就會沒問題了。交通事故 traffic accident 是指汽車等機動車輛...