空壓機的油溫為什麼要控制在3745之間

1樓:匿名使用者

這個溫度好像低的 100度以上油會變質結焦

太低冷凝水析出,然後系統全部生鏽

這2種基本都是修不好的轉子全廢的

2樓:匿名使用者

沒有你說的那麼精確,但是過高會導致油品變質

3樓:股中看點

正常溫度在80-90

為什麼空壓機潤滑油油溫控制在35-40

4樓:海納斯節能

油潤滑螺桿式空壓機的潤滑油溫度80度以上,你說的35-40是什麼意思

為什麼要控制油溫油溫超標對汽輪機有什麼危害

5樓:匿名使用者

汽輪機的潤滑油的作用是:

1.潤滑軸瓦,在油楔中形成油膜,使動靜部分不直接接觸摩擦,如果油溫過高不易形成油膜。

2.降低軸瓦的溫度,如果油溫過高帶不走軸瓦的溫度,使軸瓦溫度越來越高,燒瓦

3清潔軸瓦,它可以帶走軸瓦間的渣子。

6樓:匿名使用者

油溫過高的話,不利於油膜的建立,反之可能會引起振動,所以必須根據汽輪機的工況選擇合適的潤滑油.

7樓:匿名使用者

油溫過高,不利於油膜的形成,使軸承軸頸與軸瓦摩擦,導致軸承損壞。

汽輪機起動前為什麼要保持一定的油溫?

8樓:匿名使用者

機組起動前應先投入油系統,油溫控制在35~45°C之間,若溫度低時,可採用提前起動高壓電動油泵,用加強油迴圈的辦法或使用暖油裝置來提高油溫。

保持適當的油溫,主要是為了在軸瓦中建立正常的油膜。如果油溫過低,油的粘度增大會使油膜過厚,使油膜不但承載能力下降,而且工作不穩定。油溫也不能過高,否則油的粘度過低,以致難以建立油膜,失去潤滑作用。

9樓:向天致信

汽輪機啟動前應先投入油系統,油溫控制在35—45°C之間,維持適當的油溫是為了能使潤滑油在軸瓦中建立正常的油膜。如果油溫過低,油的粘度增大,會使油膜過厚,使油膜不但承載能力下降,而且工作不穩定。但如果油溫過高,油黏度降低,難以建立油膜,起不到潤滑作用。

汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機,也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。

還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。

10樓:匿名使用者

汽輪機油粘度是指一定溫度下的運動黏性係數,由於汽輪機軸瓦執行需要建立油膜,只有在透平油黏性係數溫度範圍內才能良好的建立油膜,所以要保證一定的油溫。

11樓:媯靜曼陳瀾

因為汽輪機啟動的時候,油膜的建立比正常執行的時候要困難。盤車狀態下,油膜只能靠頂軸油來建立。如果油溫過高,油膜太薄,就容易造成磨瓦的事故;油溫太低,油膜會厚,在汽輪機啟動的過程中,隨著轉速的變化,容易產生振動,油膜**的想象就是由於油溫過低產生的。

所以汽輪機啟動的時候,要求油溫35-40°C。最低不能低於30°C。有小機組規定不低於25°C的,我沒見證過。