1樓:kobe老兵不死
一、原因:
有可能是混合氣過濃造成的,可以檢查空濾是否浸油或堵塞,化油內器容的混合比是否偏濃,油麵是否偏高,也可以在高速行駛收油門後,立即再回一下油門,這樣一般就不容易熄火了。
二、臨時方法:
建議如果收油門時緩一些,不要一下子全放油門,或收油門後回一點油門然後再怠速滑行,並且保持怠速不要過低,一般就可以避免這種情況,也有的是化油器本身的問題造成的。
最後提醒要及時維修。
2樓:匿名使用者
踏板125百公里3升油.怠速低.找修理工調調就行,不會要錢地+分。ok
摩托車,為什麼起動後一鬆油門就熄火?
3樓:我想我會等你回
有以下幾個原因:
1、可能是與天氣冷了有關,車還沒有預熱好,所以一鬆油門就熄火了。
2、帶速的問題,到修車鋪讓修車的把座位底下的一個小螺絲一擰就好了。
3、一般摩托車穩定怠速在1500-+200左右可以達到不熄火。如果在1500左右還熄火那就不正常了。一般慣性是調節化油器混合柄,按照提供資訊應該是往緊旋轉。
還應該檢查化油器接頭器是否有裂痕,密閉不嚴也可能造成混合氣過稀。
所以,本著先簡後難得原則,先清洗空慮,更換火花塞。試車,再調節混合柄,檢查介面密封。如果還出現問題,就調節氣門間隙,理論是應該是調大,進氣比出氣大一點。
簡單得例行檢查完畢,如果還出現,就應該檢查線路和發動機(一般不會的),檢查跳火試驗,高油是否斷火,如果可能把高壓線頭剪短一截。
發動機請找專業技師,不過像怠速不穩一般除了氣門外和發動機沒有太大關係。
那應該是氣門間歇過小了。沒說的,絕對的了。
4樓:奧媛
主要原因:
1、鬆油門會熄火說明怠速不穩或過低!如果是過低好解決,調節一下就可以!但如果是不穩就會麻煩一點。
2、車輛長時間不啟動,汽油會產生膠質堵塞在化油器內壁和量孔裡,放棄陳舊的汽油從新加油試車。
其他原因:
汽油方面:天氣寒冷,汽油的油溫降的很低,這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化,使混合氣中含有的汽油太少。
如果只是摔車,在正常使用後是不會造成加油熄火的問題的,當時有加油熄火的症狀,是因為化油器的汽油洩漏。
5樓:匿名使用者
1.點火系統,檢視電路是否有漏電問題;
2.電瓶虧電:很多人都會忽略的問題,摩托長時間停放不使用,一電瓶電量會緩慢持續消耗,再次使用時,在行駛中無法提供充足的電量支援,影響點火系統造成行駛中熄火;
3.發動機過熱:機油缺損,潤滑不暢會使發動機缸內溫度過高,熱脹原理內部縫隙加大,導致負壓不足造成熄火。
以上只是常見的幾個點,導致發動機熄火的因素有很多,如屢次出現熄火問題建議及時到修理廠檢察排查,安全第一。
6樓:匿名使用者
摩托車起動後一鬆油門就熄火有可能是混合氣過濃造成的,可以檢查空濾是否浸油或堵塞,化油器的混合比是否偏濃,油麵是否偏高,也可以在高速行駛收油門後,立即再回一下油門,這樣一般就不容易熄火了。
在高速時突然收油門,會引起混合氣的急劇變化而造成熄火,如果收油門時緩一些,不要一下子全放油門,或收油門後回一點油門然後再怠速滑行,並且保持怠速不要過低,一般就可以避免這種情況,也有的是化油器本身的問題造成的。
7樓:臭弟弟初八
調調怠速啊,實在不會自己弄就去找修車師傅,讓他們調調查查問題,或者清洗一下化油器之類的。
8樓:西門吟煙
有兩個原因:一個是與天氣冷了有關,車還沒有預熱好,所以一鬆油門就熄火了。
另一個原因是帶速的問題,到修車鋪讓修車的把座位底下的一個小螺絲一擰就好了。
9樓:舞動指間
踏板摩托車後座下面還有一個空濾,是三角形的,把它開啟清洗一下就ok啦。
10樓:匿名使用者
那可能是機器裡面漏氣,你車什麼型號?
踏板摩托車一鬆油門就熄火
11樓:踏雪尋熊不捉魚
檢查一下氣門間隙是否過小,混合氣是否過稀,火花塞是否不良,還有一種情況,是化油器本身的問題,調整不了,只能更換了。
12樓:智博濤葛昆
好啟動是否意味著怠速穩定?
一鬆油門就熄火建議調高怠速,不要急著換化油器。
13樓:超哥學生
供油不暢 ,從油箱出來,一直到化油器主量孔,的整個管線全部檢查清洗,
打火是供油量不大,所以一切正常,加油時進氣量增大,而油沒跟上所以很容易熄火,這個跟怠速關係也不是很大
14樓:匿名使用者
檢查空濾 化油器 氣門間隙 活塞環是不是磨損嚴重
15樓:匿名使用者
換個油箱開關試試 我就是搞好了
16樓:tunnel**
摩托車很好啟動,但是一加油門就會熄火,這個原因其實很好解決
踏板摩托車老是熄火,正常行駛還好,已鬆油門就熄火,再發動時須加大油門
17樓:沉思的傾訴
你好。根據你
copy的描述。摩托車怠速太低bai
了。導致du的摩托車經常zhi熄火。而且發動dao的時候還必須加油門。
你可以把摩托車的怠速調高一點。調整摩托車的怠速,應該在摩托車溫熱了以後進行。也就是說,預熱完摩托車以後,調整摩托車的怠速。
每分鐘1500轉左右,是摩托車的最佳怠速。
18樓:半個錫盟人
跟我的雅馬哈125一摸一樣的毛病,冷車好啟動,怠速很正常,就是行駛途中一鬆內油門就慼慼兩聲熄火,容
再打必須加油門才著車。試過多次,停車前轟一下油門就不會熄火,不然準熄火,怠速調的再高也沒用。怎麼都治不好。據說是氣門漏氣造成的缸壓低原因,但是,換了氣門問題依舊。很煩人。
19樓:匿名使用者
我也是,現在不到8000公里,出現過幾次了,騎三公里以後,鬆油門就熄火,再打火就得轟油門,不然打不著。
踏板車半路行駛突然自動熄火，然後打不著了。急急急急啊
你的車應該就是機油要下線了 加上天氣熱。導致發動機高溫。你有沒有感覺你兩腳內側比以前熱。因為高溫混合氣還沒被壓縮就自燃了。所以就一下失去動力。後你打不著。那是因為你的溫度沒下來。所以打不著。溫度下來了。你以經把電瓶的電打得差不多了。等他涼下來就好打了。所以你熄火後打不著。還有你說的。有線燒了。如果工...
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踏板摩托車一鬆油門就熄火,摩托車,為什麼起動後一鬆油門就熄火
檢查一下氣門間隙是否過小,混合氣是否過稀,火花塞是否不良,還有一種情況,是化油器本身的問題,調整不了,只能更換了。好啟動是否意味著怠速穩定?一鬆油門就熄火建議調高怠速,不要急著換化油器。供油不暢 從油箱出來,一直到化油器主量孔,的整個管線全部檢查清洗,打火是供油量不大,所以一切正常,加油時進氣量增大...