1樓：匿名使用者
a艙、b艙是飛機艙位。
1、a艙為頭等艙免折、常旅客免票，乘坐的是頭等艙，是頭等艙的折扣艙位。頭等艙免折是指乘客所訂客票的票價介於經濟艙與頭等艙之間，享受頭等艙待遇。常旅客免票通常是會員積分換取,需不是通過人民幣支付。
2、b艙為經濟艙，經濟艙裡面又分不同的座位等級（艙位**為b、k、h、l、m、q、x、e不等，這種**每個航空公司的標識都不相同，**也不一樣），這些**雖然都屬於經濟艙，但是低艙位的**享受的服務和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預訂機上座位與餐食服務（意思就是即使是提前預訂好了座位與餐食，也有可能在機上遇到不能實現的狀況），並且特別低的艙位不能退票。
2樓：匿名使用者
a和b只是代表折扣多少的意思，
飛機上分為f（頭等艙） c（商務艙） y（經濟艙） 頭等艙的**自然不用說是很貴的，y艙來說就是一個原價起，根據不同的位子折扣也是不一樣的，不如靠近發動機的地方噪音大，還有機尾這樣的地方打折就大的很多了
以東方航空公司的折扣標準給你舉例：
東方航空 mu
f 150%艙位
y 100%艙位
k 85折艙位
b 90折艙位
h 80折艙位
l 75折艙位
m 70折艙位
n 65折艙位
r 60折艙位
s 55折艙位
v 50折艙位
t 45折艙位
w 40折艙位
但是每家航空公司的折扣**不一樣的，折扣**也就不一樣。
3樓：匿名使用者
樓上的210.21.223.* 2009-6-3 15:38回答的很奇怪
現在很多機場都是自助列印登機牌
位置是自己選。
我從來沒聽說飛機把乘客分成三六九等。除了頭等艙比較貴外，那是因為座席的舒適度不同，和餐盒不同。
就是為了計算人數，根據飛機的大小來定，增加**。 有的小飛機就一個倉。
4樓：匿名使用者
艙位等級 只是個記號 沒有實際意義
5樓：田普蘭
以旅客來說，一般是看不到以a或者b來區分艙位的，因為這個對於旅客來說沒意義，主要是針對飛機的平衡圖來說，飛機艙位從前到後分為abcd...幾段，平衡部門的工作人員可以通過了解哪個艙段坐了多少旅客從而計算出飛機的重心。
6樓：夜上濃妝
艙位，跟折扣沒有關係的
買機票時的j艙、q艙、c艙、b艙……是什麼意思?
7樓：一灘新約
1.j艙：公務艙
2.q艙：普通艙60折（含教師、醫護人員、縣級（含）
以上勞模）
3.c艙：公務版艙
4.b艙：為普通艙權9折
相關介紹：
國內客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位**為f）、公務艙（艙位**為c）、經濟艙（艙位**為y）；經濟艙裡面又分不同的座位等級（艙位**為b、k、h、l、m、q、x、e不等，這種**每個航空公司的標識都不相同，**也不一樣）折扣艙依次往下排列。
擴充套件資料
公務艙是飛機上一種比較高階的艙位，比經濟艙收費略高。一般，公務艙旅客有專用的候機區域，不用和經濟艙的旅客在一起。
在舒適度上，公務艙可以半躺甚至於平躺，在國際航班上為旅客提供舒適。飛機餐也和經濟艙旅客有所差別，一般用陶瓷的餐具，和精緻的刀叉，食物則更高一籌。
而飛機經濟艙的座位設在客艙靠中間到機尾的地方，佔機身的四分之三空間或更多一些，座位安排得比較緊密。經濟艙的座位間距通常為31英寸(約79釐米)或32英寸(約81釐米)。
8樓：樂途網問答
一般的艙抄等類別：
頭等襲艙(first class)、
商務艙(bussiness class)、經濟bai艙(economy class or coach) 。
通常**以頭等艙du最zhi高,其次商務艙,最低為dao經濟艙。
航空公司票價一般分為：頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。
每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優惠票價劃分為不同的艙位代號。頭等艙代號一般為 f,a; 公務艙代號一般為 c,d 等等。經濟艙的代號,如：
有點航線經濟艙劃分為 y 、 m 、 l 、 k 、 t 五種代號,代表不同的票價,分別擁有不同的座位數量,世界上各個航空公司一般均有自行定義使用的那些字母作為艙位代號,在艙位代號上無統一的規定。旅客只要預定上了規定的艙位,就可使用規定的**。
方艙是什麼，方艙醫院是什麼意思？
方艙是指用各種堅固材料有機的組合在一起，其容積是固定或可擴充套件的具有防護效能，可供運載的廂式工作間。方艙一詞源於美軍的軍事術語。簡單的說，方艙類似於集裝箱，其標準也是參考集裝箱標準制定的，根據需求不同，裝載不同的裝置及裝置。與集裝箱對比，方艙具有更高的可靠性 電磁相容性 氣密性 隔熱性等。擴充套件...
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東方航空的l艙為普通艙7.5折。東方航空的m艙為普通艙7.0折。f艙為頭等艙公佈價，c艙為公務艙公佈價，y艙為普通艙 經濟艙 公佈價，k艙為普通艙8.0折,h艙為普通艙8.5折，m艙為普通艙7.0折，n艙為普通艙6.5折，g艙為普通艙免折和常旅客免票,s艙為聯程 缺口程等特殊艙位，l艙為普通艙7.5...