1樓：匿名使用者
換擋撥片一般是部分自動檔汽車的換檔裝置，作用是不用經過變速箱的選檔杆，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在主打運動的跑車及轎跑中應用廣泛。
換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，並不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當車輛以d擋行車時，駕駛員可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。連續降擋，發動機轉速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕鬆而快意的駕馭激情。
不過在d擋情況下，停止一段時間不用手擋後，變速箱將恢復到自動模式。
需要注意的是：
一、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。
二、雖然採用的是手動模式，但變速器的實質還是一臺自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以採用手動模式，通常是更費油的。
2樓：途虎話養車
汽車撥片就是換擋撥片，其作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。有固定式和隨動式兩種。優點是操作方便、效率高，提升了駕駛的操作性，在汽車拉力賽、場地賽以及f1賽事中被廣泛使用。
換擋撥片，注意事項：1、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，換擋撥片的作用就是加減檔；2、換擋採用手動模式，使用同一臺自動變速器，油耗會有所增加。
3樓：匿名使用者
變速箱裡的一種部件，撥動同步器轉換所需檔位用的
4樓：咎盈能嘉納
您好換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。
一般在方向盤後方，普遍應用於許多高效能汽車網上一搜就有
還有不懂得可以追問我
首發命中望採納
汽車換擋撥片什麼意思
5樓：微樂與你同在
換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。
換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。因為換擋撥片就位於方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至f1賽事中都採用了這一裝置。
6樓：匿名使用者
安裝在手自一體變速箱上的快捷換檔裝置，在變速箱的手動檔模式下，通過方向盤上的換檔撥片，即可進行加減檔操作。之前在賽車上廣泛應用，現在普及到家用轎車中。使用方便，效率很高。
7樓：匿名使用者
一般在方向盤後面，左邊一般是降檔，右邊是升檔。按動撥片可以直接升檔或者降檔，一般運動型轎車或者賽車才有。
8樓：匿名使用者
就是手動檔，現在很多車是手自一體的，換擋撥片就是變速箱轉入手動模式後方便駕駛員手動換擋的
換擋撥片是什麼意思
9樓：匿名使用者
換擋撥片一般是部分自動檔汽車的換檔裝置，作用是不用經過變速箱的選檔杆，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在主打運動的跑車及轎跑中應用廣泛。
換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，並不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當車輛以d擋行車時，駕駛員可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。連續降擋，發動機轉速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕鬆而快意的駕馭激情。
不過在d擋情況下，停止一段時間不用手擋後，變速箱將恢復到自動模式。
需要注意的是：
一、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。
二、雖然採用的是手動模式，但變速器的實質還是一臺自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以採用手動模式，通常是更費油的。
10樓：途虎話養車
汽車撥片就是換擋撥片，其作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。有固定式和隨動式兩種。優點是操作方便、效率高，提升了駕駛的操作性，在汽車拉力賽、場地賽以及f1賽事中被廣泛使用。
換擋撥片，注意事項：1、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，換擋撥片的作用就是加減檔；2、換擋採用手動模式，使用同一臺自動變速器，油耗會有所增加。
11樓：匿名使用者
對於手自一體化變速箱的汽車來說，它有一個模擬手動檔功能，即必要時可以像手動檔汽車一樣手動加減檔，提高駕駛樂趣，應對複雜路況，通常模擬手動檔是設在檔把的特定位置，進入手動位置後，可以前後移動檔把加減檔，為了提高舒適性，很多汽車將手動換檔改為撥片形式設在方向盤左右邊緣上，按動撥片即可換檔。
12樓：揭巍綦翔飛
就是裝在方向盤後面
方便換擋的
最初用在賽車上
樓上胡扯
三菱翼神的cvt無級變速器用的也是換擋撥片他是手自一體?
13樓：v服愛車
換擋撥片就是把前後推拉換擋的檔位，換成了方向盤後的兩枚撥片。利用這兩枚撥片可以實現和以往需要手推檔位相同的換擋效果。但二者的不同是在於，換擋撥片只有手自一體的變速器才能夠安裝，純手動是不支援的。
換擋撥片算是對以往換擋技術的一個保留，不是必須要有的功能。一般日常駕駛d檔已是最舒適最經濟的選擇。而換擋撥片純粹是為了體驗對車的操控感。
一些對換擋撥片不感冒的人通常會認為這個功能很雞肋是留下來的闌尾。也不能這麼說，對某些運動款的車型換擋撥片用起來很爽，也是必備。畢竟換擋撥片最先是從跑車上出現的設計。
自動擋汽車的換擋撥片有什麼意義
14樓：灼灼之華
換擋撥片的作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。
1、換擋撥片是什麼？
換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔裝置，可以說是很多車迷非常鍾愛的一個配置。由於撥片換擋經常出現在一些運動型車、效能車上，因此成為了很多車迷心目中的「高逼格」的象徵。但是，隨著自動擋變速箱技術的普及，這種換擋方式逐漸普及，在各種家用車型的中高配上出現，成為一大潮流。
2、撥片換擋是怎麼來的？
撥片換擋的發祥地，是在賽車的座艙，尤其是一級方程式賽車（f1）的座艙內。但是它們誕生的初衷，可不是為了裝x，而是優化操控，方便車手更專注於賽道的廝殺。
3、換擋撥片的具體位置在**？
換擋撥片就位於方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至f1賽事中都採用了這一裝置。
15樓：
回答：換擋撥片就是仿跑車的半自動入檔方式（少了踩離合器動作）；
適用於比較有衝勁的年輕人，讓自動擋也可以將轉速拉高。
實際意義不大，以及使用頻率不高。
16樓：跑酷的貓爺爺
帶換擋撥片的是手自一體的變速器。你放d檔上撥片就等於沒用，但是你如果放到手動擋上，那麼換擋能通過撥片進行，多方便了
自動擋換擋撥片是什麼意思
17樓：煥煥
換擋撥片是對於汽車半自
動離合器所安裝的換擋裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實現換擋。這一裝置在賽車中應用廣泛。手自一體變速箱，在切換到手動模式的時候，能用上換擋撥片，在d檔是用不上的。
擴充套件資料
使用方法
換擋撥片的使用方法是：選擇手動模式（通常是一個按鈕），然後將換擋桿推至「d」位，再通過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，並不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。
有了換擋撥片，當車輛以d擋行車時，你大可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。
當你左手連續降擋，發動機轉速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕鬆而快意的駕馭激情。
不過在d擋情況下，停止一段時間不用手擋後，變速箱將恢復到自動模式。想要真正實現手動模式，就嘗試一下s擋模式下完全由人工控制的手動模式，只要你的換擋撥片不發出換擋指令，變速箱是不會強制換擋的。
注意事項
裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。
換擋技巧
手動檔汽車換擋技巧：知道了換擋後離合器片的確切轉速，就知道了抬離合的時機。知道了抬離合的時機，剩下的操作就很簡單了，只需在發動機轉速下降到離合器片轉速時抬離合就行了。過程如下：
第一步：踩離合，鬆油門。說明：踩離合、鬆油門前車速為32公里，發動機轉速為2500轉。踩離合、鬆油門後，發動機轉速開始下降。
第二步：迅速將變速手柄由二檔推入三檔。說明：換入三檔後，由於車速仍為32公里，按32公里和三檔速比計算，此時離合器片的轉速已降為1686轉。
第三步：觀察發動機轉速錶，當轉速下降到1686轉時，按抬離合的操作要領進入半離合狀態。說明：由於是觀察轉速錶，所以只能大約以1700轉左右為準。
18樓：我冬閣的狗腿子
自動換擋撥片，就是在方向盤左右兩側後面，大概就是車的雨刷器和方向燈轉向的那個地方有兩個撥片，是用來換擋的。
手自一體變速箱，在切換到手動模式的時候，能用上換擋撥片，在d檔是用不上的。1、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。2、換擋撥片的使用方法就是：
選擇手動模式（通常是一個按鈕），然後將換擋桿推至「d」位，再通過撥片加減擋。
換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換擋裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實現換擋。這一裝置在賽車中應用廣泛。
因為換擋撥片就位於方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至f1賽事中都採用了這一裝置。
換擋撥片作為一種快捷的換擋裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
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