1樓：匿名使用者
電池的認證一般有：ce標誌代表產品符合相關的歐盟指令ul 美國安全檢測實驗室公司
vde德國電氣工程師協會
ccc中國強制性產品認證，china ***pulsory certification，簡稱ccc或者3c認證。3c是中國**制定的產品進入中國市場的強制性規定，及對列入《強制性產品認證目錄》的產品實施強制性的檢測和稽核
2樓：匿名使用者
要做電池指令的，而且根據你出口的國家不一樣認證就不一樣，2句話是說不清楚的，可以聯絡我
3樓：ctc華商檢測
en/iec62133是電池的安規標準：可充電電池和電池組,鹼性或其他非酸性電解質、密封行動式電池的安全要求。
iec62133與en62133的區別主要在於認證機構不同，en是歐盟的標準，iec是國際的標準，測試內容都一樣的，主要有：連續低倍率充電、振動、高溫模殼應力、高低溫迴圈、反充電（鎳電）、外部短路、自由跌落、機械衝擊、熱濫用、擠壓、低壓、過充電（鎳電、鋰電不同）強制放電、高倍率充電。
如何申請en62133或是iec62133測試認證呢？
1. 填寫測試申請表；
2. 確認檢測機構的**合同；
3. 提供足夠的電池樣品給檢測機構做測試，通常這想測試需要50個左右的電池樣品或是成品電池；
4. 付款並回籤相關資料；
5. 檢測機構確認資料無誤後開始對電池進行檢測，測試完成後出具en/iec62133的檢測報告；
6. 案件完結
常見電池測試標準有哪些？
一次電池 iec/ en 60086-1, 60086-2, 60086-3
電動汽車充電器 iec/ en 61851-1, 61851-21, 61851-22
二次可充電電池和電芯 iec/ en 60623
鋰電池航空運輸 un 38.3
普通用途鉛酸蓄電池 iec/ en 61056-1, 61056-2
it類產品 iec/ en 60950
鎳－鎘電池 iec/ en 61951-1
鋰電池 ul 1642
鎳－氫電池 iec/ en 61951-2
家用及商用電池 ul 2054
二次電池和電芯 iec/ en 61959
電動汽車充電器及周邊 ul 2202,ul 2231, ul 2251
行動式充電電芯與鋰電池 iec/
行動式一次電芯與電池 ansi c18.1m,part 1
行動式二次密封電芯與電池 iec/ en 62133
行動式一次鋰電芯與電池 ansi c18.3m,part 1
一二次鋰電池和電芯運輸途中的安全 iec/ en 62281
手機的可充電電池 ieee 1725
燃料電池 iec/ en 62282
行動式電腦可充電電池 ieee 1625
電池產品出品歐盟國家做什麼認證？
4樓：空無輝戀
電池產品出品歐盟國家應該做如下認證：
1、un38.3測試。
un38.3是指在聯合國
版針對危險品運輸專門制定的權《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫迴圈、振動試驗、衝擊試驗、 55℃外短路、撞擊/擠壓、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。
2、1.2米跌落測試。
如果鋰電池與裝置沒有安裝在一起，要根據具體包裝情況判定是否要進行1.2米自由跌落試驗
3、《航空運輸條件鑑定書》。
4、msds報告：化學品安全技術說明書。
以上4項是鋰電池出口運輸需要提供的資料。
另外，歐盟對鋰電池的安全性和環保性也有相關要求。
1、ce認證：電池ce認證主要是做ce電磁相容指令(emc)。
2、en/iec 6133測試：電池安全要求測試，如持續充電、跌落、碰撞、強制放電、溫度迴圈、外部短路等。
3、歐盟電池指令2013/56/eu：規定電池中重金屬鉛、鎘、汞的限量
大多數企業都是通過第三方**來申請。聯鼎檢測實驗室可以測試出資料，為廠商提供整改方案規避重測費。 一般2-3周就可以拿證，效率非常高！
5樓：聯鼎檢測實驗室
1、un38.3測試
un38.3是指bai在聯合du國針對危險品運輸專門制定的《zhi聯合國危險物
dao品運輸試驗和標準手冊》的內第3部分
容38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫迴圈、振動試驗、衝擊試驗、 55℃外短路、撞擊/擠壓、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。
2、1.2米跌落測試
如果鋰電池與裝置沒有安裝在一起，要根據具體包裝情況判定是否要進行1.2米自由跌落試驗。
3、《航空運輸條件鑑定書》
4、msds報告：化學品安全技術說明書
以上4項是鋰電池出口運輸需要提供的資料。
另外，歐盟對鋰電池的安全性和環保性也有相關要求。
1、ce認證：電池ce認證主要是做ce電磁相容指令(emc)。
2、en/iec 6133測試：電池安全要求測試，如持續充電、跌落、碰撞、強制放電、溫度迴圈、外部短路等。
3、歐盟電池指令2013/56/eu：規定電池中重金屬鉛、鎘、汞的限量
大多數企業都是通過第三方**來申請。聯鼎檢測實驗室可以測試出資料，為廠商提供整改方案規避重測費。 一般2-3周就可以拿證，效率非常高！
是不是所有的電池都需要做認證的?
6樓：匿名使用者
基本上都要做，就拿在中國市場流通的來說，必須要做3c認真的。如果沒有過3c是不可以在中國市場流通的。同樣每個國家和地區都有相應的認證，臺灣是bmsi認證及、ul（美規認證）、vde（歐規認證）、saa（澳規認證）bs（英規認證）、pse（日規認證，也有寫作jet的）、uc（巴西認證）等。
3c認證的全稱為「強制性產品認證制度」，它是中國**為保護消費者人身安全和****、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定製度。所謂3c認證，就是中國強制性產品認證制度，英文名稱china ***pulsory certification，英文縮寫ccc。
ccc認證標誌強制認證標誌。
7樓：說小武俠
「所有」這個詞用的很寬泛了，具體到某一類比好理解，就說手機電池來說，一般正宗的原裝手機電池，以及國產弘毅電池這類知名品牌的商務電池，都經過認證的，人們對認證的手機電池比較放心，同樣道理，其它的電池應該也是這麼個道理。
8樓：化學儀器達人
當然要做，看具體使用要求等。
電池產品出品歐盟國家應該做什麼認證？
9樓：空無輝戀
電池產品bai
出品歐盟國家應該做如下認du證：zhi
1、un38.3測試。
un38.3是指在聯合國
針對dao危險品運輸專門制定版的《聯合國危權險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫迴圈、振動試驗、衝擊試驗、 55℃外短路、撞擊/擠壓、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。
2、1.2米跌落測試。
如果鋰電池與裝置沒有安裝在一起，要根據具體包裝情況判定是否要進行1.2米自由跌落試驗
3、《航空運輸條件鑑定書》。
4、msds報告：化學品安全技術說明書。
以上4項是鋰電池出口運輸需要提供的資料。
另外，歐盟對鋰電池的安全性和環保性也有相關要求。
1、ce認證：電池ce認證主要是做ce電磁相容指令(emc)。
2、en/iec 6133測試：電池安全要求測試，如持續充電、跌落、碰撞、強制放電、溫度迴圈、外部短路等。
3、歐盟電池指令2013/56/eu：規定電池中重金屬鉛、鎘、汞的限量
大多數企業都是通過第三方**來申請。聯鼎檢測實驗室可以測試出資料，為廠商提供整改方案規避重測費。 一般2-3周就可以拿證，效率非常高！
哪些產品需要通過3c認證，哪些產品需要通過3C認證
3c認證主要是試圖通過 統一目錄，統一標準 技術法規 合格評定程式，統一認證標誌，統一收費標準 等一攬子解決方案，徹底解決長期以來我國產品認證制度中出現的政出多門 重複評審 重複收費以及認證行為與執法行為不分的問題，並建立與國際規則相一致的技術法規 標準和合格評定程式，可促進 便利化和自由化。3c認...
金山旗下都有哪些產品,金山公司的產品都有哪些
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樂天的產品都有哪些
你知道中國為什麼借錢給美國嗎？二貨，沒讀過書別出來充大頭，不想抵制韓國貨就別給自己找藉口，最後祝你福如東海，壽比南山，啊呸！中華民族的同胞們，我們不光要拋棄樂天，更要摒棄喪失愛國之心的人。日本侵版略中國時殺人無數，難道權你們又想讓卑鄙韓國和無恥美國安裝射程3500千米的 薩德 對準你的胸口嗎？在你面...