1樓：愛在春暖花開
青藏鐵路沿途一共經過了85個站點，其站點如下：
西寧站、西寧西站、雙寨站、扎麻隆站、石崖莊站、湟源站、申中站、岳家村站、海晏站、黃草莊站、克土站、青海湖站、托勒站、哈爾蓋站、剛察站、鳥島站、江河站、天棚站、鹿芒站、天峻站、關角站、南山站、二郎站、洛北站、察汗諾站、尕巴站、烏蘭站、柯柯站、陶力站。
德令哈站、連湖站、泉水樑站、平爽站、歐龍山站、飲馬峽站、錫鐵山站、達布遜站、察爾汗站、格爾木東站、格爾木站、南山口站、甘隆站、納赤臺站、小南川站、玉珠峰站、望昆站、不凍泉站、楚瑪爾河站、可可西里站、五道樑站、秀水河站、江克棟站、風火山站、日阿尺曲站。
烏麗站、沱沱河站、開心嶺站、通天河站、塘崗站、雁石坪站、布瑪德站、布強格站、唐古拉北站、唐古拉站、唐古拉南站、扎加藏布站、託居站、安多站、錯那湖站、聯通河站、底吾瑪站、崗秀站、那曲站、妥如站、桑雄站、古露站、烏瑪塘站、當雄站、達瓊果站、羊八林站、羊八井站、昂嘎站、馬鄉站、古榮站、拉薩西站、拉薩站。
擴充套件資料
青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里，是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土裡程最長的高原鐵路。建設青藏鐵路是幾代中國人夢寐以求的願望。
2023年，青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段開工，2023年交付運營。但是，限於當時國家的經濟實力和高原、凍土等築路技術難題尚未解決，格爾木至拉薩段被迫停建。2023年7月，中共**召開第三次**工作座談會後，鐵道部對進藏鐵路進行多方案選線，提出首選青藏鐵路建設的建議。
2023年2月，中共**、***批准建設青藏鐵路二期工程格爾木至拉薩段。青藏鐵路格爾木至拉薩段全長1142公里，海拔4000米以上的地段達960公里，最高點海拔5072米，經過連續多年凍土地段550公里，是世界鐵路建設史上最具挑戰性的工程專案。
2023年6月，青藏鐵路格爾木至拉薩段正式開工建設。各參建單位和廣大鐵路建設者頑強拼搏，勇克難關，破解了多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱三大世界性工程技術難題，創造了多項世界鐵路之最。2023年7月1日，青藏鐵路建成並實現全線通車試運營。
青藏鐵路的建成通車，對於青藏兩省區加快經濟社會發展、改善各族群眾生活，增進民族團結和鞏固祖國邊防，都具有十分重大的意義。
2樓：牛羊羊的牛羊羊
青藏鐵路沿途一共有85個站點。
青海段：
西寧站、西寧西站、雙寨站、扎麻隆站、石崖莊站、湟源站、申中站、岳家村站、海晏站、黃草莊站、克土站、青海湖站、托勒站、哈爾蓋站、剛察站、鳥島站、江河站、天棚站、鹿芒站、天峻站、關角站、南山站、二郎站、洛北站、察汗諾站、尕巴站、烏蘭站、柯柯站、陶力站、德令哈站、連湖站、泉水樑站、平爽站、歐龍山站、
飲馬峽站、錫鐵山站、達布遜站、察爾汗站、格爾木東站、格爾木站、南山口站、甘隆站、納赤臺站、小南川站、玉珠峰站、望昆站、不凍泉站、楚瑪爾河站、可可西里站、五道樑站、秀水河站、江克棟站、風火山站、日阿尺曲站、烏麗站、沱沱河站、開心嶺站、通天河站、塘崗站、雁石坪站、布瑪德站、布強格站、唐古拉北站、唐古拉站、唐古拉南站；
**段：
扎加藏布站、託居站、安多站、錯那湖站、聯通河站、底吾瑪站、崗秀站、那曲站、妥如站、桑雄站、古露站、烏瑪塘站、當雄站、達瓊果站、羊八林站、羊八井站、昂嘎站、馬鄉站、古榮站、拉薩西站、拉薩站。
3樓：種花家的小米兔
青藏鐵路全線共有車站為85個，分別為西寧站、西寧西站、雙寨站、扎麻隆站、石崖莊站、湟源站、申中站、岳家村站、海晏站、黃草莊站、克土站、青海湖站、托勒站、哈爾蓋站、剛察站、鳥島站、江河站、天棚站、鹿芒站、天峻站、關角站、南山站、二郎站、洛北站、察汗諾站、尕巴站、烏蘭站、柯柯站、陶力站、德令哈站、連湖站、泉水樑站、平爽站、歐龍山站、飲馬峽站、錫鐵山站、達布遜站、察爾汗站。
格爾木東站、格爾木站、南山口站、甘隆站、納赤臺站、小南川站、玉珠峰站、望昆站、不凍泉站、楚瑪爾河站、可可西里站、五道樑站、秀水河站、江克棟站、風火山站、日阿尺曲站、烏麗站、沱沱河站、開心嶺站、通天河站、塘崗站。
雁石坪站、布瑪德站、布強格站、唐古拉北站、唐古拉站、唐古拉南站、扎加藏布站、託居站、安多站、錯那湖站、聯通河站、底吾瑪站、崗秀站、那曲站、妥如站、桑雄站、古露站、烏瑪塘站、當雄站、達瓊果站、羊八林站、羊八井站、昂嘎站、馬鄉站、古榮站、拉薩西站、拉薩站。
青藏鐵路（qinghai-tibet railway），簡稱青藏線，是一條連線青海省西寧市至**自治區拉薩市的國鐵ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往**腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。
青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起西寧市，西至格爾木市，2023年開工建設，2023年5月建成通車；二期工程，東起格爾木市，西至拉薩市，2023年6月29日開工，2023年7月1日全線通車。青藏鐵路由西寧站至拉薩站；
線路全長1956千米，其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米；共設85個車站，設計的最高速度為160千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。
4樓：匿名使用者
1、分別為西寧站、西寧西站、雙寨站、扎麻隆站、石崖莊站、湟源站、申中站、岳家村站、海晏站、黃草莊站、克土站、青海湖站、托勒站、哈爾蓋站、剛察站、鳥島站、江河站、天棚站、鹿芒站、天峻站、關角站、南山站、二郎站、洛北站、察汗諾站、尕巴站、烏蘭站、柯柯站、陶力站、德令哈站、連湖站、泉水樑站、平爽站、歐龍山站、飲馬峽站、錫鐵山站、達布遜站、察爾汗站、格爾木東站。
2、格爾木站、南山口站、甘隆站、納赤臺站、小南川站、玉珠峰站、望昆站、不凍泉站、楚瑪爾河站、可可西里站、五道樑站、秀水河站、江克棟站、風火山站、日阿尺曲站、烏麗站、沱沱河站、開心嶺站、通天河站、塘崗站、雁石坪站、布瑪德站、布強格站、唐古拉北站、唐古拉站、唐古拉南站、扎加藏布站、託居站、安多站、錯那湖站、聯通河站、底吾瑪站、崗秀站、那曲站、妥如站、桑雄站、古露站、烏瑪塘站、當雄站、達瓊果站、羊八林站、羊八井站、昂嘎站、馬鄉站、古榮站、拉薩西站、拉薩站
3、青藏鐵路全線共有車站為85個。
4、青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起西寧市，西至格爾木市，2023年開工建設，2023年5月建成通車；二期工程，東起格爾木市，西至拉薩市，2023年6月29日開工，2023年7月1日全線通車。 青藏鐵路由西寧站至拉薩站；線路全長1956千米
擴充套件資料
青藏鐵路建設，創造了**鐵路運輸史上的多項紀錄。青藏鐵路是世界海拔最高的高原鐵路：鐵路穿越海拔4000米以上地段達960千米，最高點為海拔5072米；青藏鐵路也是世界最長的高原鐵路：
青藏鐵路格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤溼地和雪山草原，全線總里程達1142千米；
青藏鐵路還是世界上穿越凍土裡程最長的高原鐵路：鐵路穿越多年連續凍土裡程達550公里；海拔5068米的唐古拉山車站，是世界海拔最高的鐵路車站；海拔4905米的風火山隧道，是世界海拔最高的凍土隧道；全長1686米的崑崙山隧道，是世界最長的高原凍土隧道；海拔4704米的安多鋪架基地，是世界海拔最高的鋪架基地；全長11.7千米的清水河特大橋，是世界最長的高原凍土鐵路橋；青藏鐵路凍土地段時速達到100千米，非凍土地段達到120千米，是世界高原凍土鐵路的最高時速。
5樓：地溝油
1、徐涇東
站、虹橋火車站、虹橋2號航站樓站、淞虹路站、北新涇站、威寧路站、婁山關路站、中山公園站、江蘇路站、靜安寺站、南京西路站、人民廣場站、南京東路站、陸家嘴站、東昌路站、世紀大道站、科技館站、世紀公園站、龍陽路站、張江高科站、金科路站、廣蘭路站（22站）
2、唐鎮站、創新中路站、華夏東路站、川沙站、凌空路站、遠東大道站、海天三路站、浦東機場站（8站）
共30站
6樓：匿名使用者
青藏鐵路一期從西寧出發，途經湟中，湟源，海晏，剛察，天峻，烏蘭，德令哈，大柴旦，都蘭各行政區至格爾木
青藏鐵路二期格爾木至拉薩段共設有34個車站，其中23個未無人值守車站，18個為會讓站，9個車站設有觀光臺
青海段：格爾木－南山口－甘隆（無人值守）－納赤臺（無人值守）－小南川（無人值守）－玉珠峰（設景觀臺車站，無人值守）－望昆（無人值守）－不凍泉－楚瑪爾河（設景觀臺車站，無人值守）－五道樑（無人值守）－秀水河（無人值守）－江克棟（無人值守）－日阿尺曲（無人值守）－沱沱河（設景觀臺車站）－通天河（無人值守）－雁石坪(無人看守)－布強格（設景觀臺車站，無人值守）
**段：唐古拉（設景觀臺車站，無人值守）－扎加藏布（無人值守）－託居（無人值守）－安多－錯那湖（設景觀臺車站，無人值守）－底吾瑪（無人值守）－崗秀（無人值守）－那曲（設景觀臺車站）－妥如（無人值守）－谷露（無人值守）－吾瑪塘（無人值守）－當雄（設景觀臺車站）－達瓊郭（無人值守）－羊八井（設景觀臺車站）－馬鄉－拉薩西－拉薩
7樓：神灬忘我獨尊
青藏鐵路起自青海省西寧市，終抵**自治區首府拉薩市，全長1956公里，穿越海拔4000米以上地段960公里。
青藏鐵路二期工程格爾木至拉薩段，全長1118公里，是我國實施西部大開發的一個標誌性工程。格拉段北起青海省西部柴達木盆地內的新興工業城市格爾木，青藏鐵路線路圖途經納赤臺、崑崙山、五道樑、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經**北部高原上的安多、那曲、當雄、羊八井，一路向南到達拉薩。它穿越550多公里的多年凍土地段，全線平均海拔在4500米以上，最高路軌橫跨海拔高程達5072米的唐古拉山埡口。
這條鋼鐵大動脈總投資262.1億元，計劃2023年鋪通，2023年7月1日全線建成通車。
巍巍群峰，綿綿雪域，茫茫戈壁……古老而神祕的青藏高原千百年來沉寂落寞。這裡雖然地大物博、美麗富饒，但過去由於受經濟、社會、自然等條件限制，交通閉塞，物流不暢，高原人只能長期固守自給自足的莊園經濟。直至2023年，整個**僅有1公里多便道可以行駛汽車，水上交通工具只是溜索橋、牛皮船和獨木舟。
為促進高原地區經濟發展，早在20世紀50年代，黨和國家就著力研究解決進藏鐵路建設問題。在經過2023年動工修建、2023年停工緩建、2023年揮師復建之後，2023年，青藏鐵路西寧至格爾木段814公里建成通車。
世界上再也沒有哪一條鐵路能如此給人以震撼和激動，在「除了月亮之外最神祕的地方」——青藏高原上，一條舉世矚目的鋼鐵巨龍正蜿蜒前行，它突破生命禁區，穿越戈壁崑崙，飛架裂谷天塹……它以無可爭議的事實告訴世人：它是目前世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路！
給你個**參考一下吧！**如下：
青藏鐵路沿線經過哪些主要山脈和河流
主要山脈有風火山 唐古拉山 念青唐古拉山,沿線跨越崑崙河,楚瑪爾河 長江北源 沱沱河 長江正源 布曲河 長江南支源 通天河 長江上游 怒江水系及雅魯藏布江 青藏鐵路經過哪些主要山脈和河流 青藏高原周圍抄大山環 襲繞,南有喜馬拉雅山,北有崑崙山和祁連山,西為喀喇崑崙 山,東為橫斷山脈。高原內還有唐古拉...
青藏鐵路是一條什麼樣的鐵路
青藏鐵路之 最 世界上海拔最高的鐵路 青藏鐵路,由於面臨脆弱的生態 高寒缺氧 多年凍土和狂風擾亂工作等幾個世界性難題,在建設過程中創造出了許許多多國內外 第一 世界海拔最高 凍土 高海拔段里程最長青藏鐵路起自青海省西寧市,終抵 自治區首府拉薩市,全長1956公里,穿越海拔4000米以上地段960公里...
青藏鐵路一共經過了多少站，分別是什麼名字
青藏鐵路東起青海西寧，南至 拉薩，全長1956千米，被譽為 天路 是實施西部大開發戰略的標誌性工程，是中國新世紀四大工程之一。2006年7月1日，青藏鐵路正式通車運營。青藏鐵路途徑的站點有 1 西寧站 2 西寧西站 3 雙寨站 4 扎麻隆站 5 石崖莊站 6 湟源站 7 申中站 8 岳家村站 9 海...