1樓：匿名使用者
後視鏡可以加裝小圓鏡。
後視小圓鏡是一種保證駕駛安全，能增大駕駛員觀察視角，具有超車和變道的輔助作用。
小圓鏡也是一種理想的倒車輔助工具，一般是安裝在左右後視鏡下方位置。在安裝了後視小圓鏡的車輛上，駕駛員能看到車身側面的情況，以及後輪的情況，這也是後視小圓鏡最大的用處。需要注意的是，後視小圓鏡在變道轉向時，是看不到盲區的，特別是晚上。
後視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車後方、側方和下方等外部資訊的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身安全，各國均規定了汽車上必須安裝後視鏡，且所有後視鏡都必須能調整方向。
後視鏡的調節方式可以分為車外調節和車內調節2種：
1、車外調節式這種方式是在停車狀態下，通過用手直接調節鏡框或鏡面的位置的方式來完成視角的調節，該方式費時費力，很難方便地一次性完成，駕駛員需在座位上用手伸出車窗外調節，在行車、雨天等情況下調節很不方便。一般的大型汽車、載貨汽車和低檔客車都採用車外調節方式，以降低成本。
2、車內調節式這種方式可為駕駛員在行駛過程中調節後視鏡，觀察後視野提供較為方便的條件。中、高檔轎車大都採用車內調節方式。該方式又分為手動調節式（鋼絲索傳動調節或手柄調節）和電動調節式2種。
由於後視鏡的位置直接關係到駕駛員能否觀察到車後的情況，而駕駛員調整它的位置又比較困難，尤其是前排乘客車門一側的後視鏡。因此，現代汽車的後視鏡基本都為電動的，由電氣控制系統來操縱。
後視鏡的設計：
在設計後視鏡的時候，主要的設計要點有：
後視鏡可獲取的視野（間接視野）、影像的變形、影像的鮮明度、影像的大小、影像在後視鏡的位置等，易於進行與駕駛員的視點變化相對應的調整。後視鏡應安裝在車身上下振動最小的位置上。
後視鏡的鏡面形狀分類：
可分為平面鏡、球面鏡和雙曲率鏡面三大系列。另外還有一種稜形鏡，稜形鏡的鏡表面平坦，但其橫截面為稜形，通常用作防眩目型的內後視鏡。
2樓：kobe老兵不死
一、這要根據個人開車習慣，如果裝上開車更方便，覺得有用就可以裝一個。如果平時都不看，那裝上也是擺設，就沒必要裝。新手建議裝一個，可以看保險槓位置的死角，當然技術好就沒有這個必要。
二、右側後視鏡調節時儘量外展，可消除車體右後方盲點，小圓鏡可以貼在後視鏡下方，停車時得以補充觀察右後輪位置與旁車距離。
3樓：匿名使用者
後視小圓鏡是一種可以保證駕駛安全，能夠增大駕駛員觀察視角，減少後視鏡盲區。通過小圓鏡駕駛員可以觀察到車身側面的情況，以及後輪的情況。需要注意的是，後視小圓鏡在變道轉向時，是看不到盲區的，特別是晚上。
小圓鏡也有個缺點，就是變形和嚴重的距離失真。
一般小圓鏡通常安裝的位置是左側後視鏡安裝在左上角，用來觀察左後車輪以及停車線和臺階，而且不影響後視效果;右側後視鏡安裝在左下角，這樣雖然看不到右側車輪，但能觀察到停車線和臺階，也能起到輔助作用。如果你想看到右後車輪，也可以將它裝到右上角，但這樣可能會影響你的視線，造成視線盲區。安裝完成後再根據自己的視覺感受再進行細微調整，調整到一個適合自己視覺感受的角度。
小圓鏡裝與不裝?這個問題在網上是不少網友爭論的焦點。老司機會感覺裝著它非常彆扭。
新手司機覺得能更好的觀察後方。我個人的看法是：小圓鏡作為一個輔助工具出現在這個市場上的，根據不同的駕駛技術需求也不相同。
由於駕校的教練車安裝的比較多，新手司機可以裝上用用，可以等以後車開熟悉了之後再取下來。但是，如果你過於依賴小圓鏡，假如換了一輛車或者將小圓鏡取下之後……你還會開車嗎?
4樓：翻斗車
有必要，在很多汽車現有的反光鏡都有死角也就是視覺盲區，加一個小圓鏡可以解決盲區的問題
希望對你有用，望採納
5樓：匿名使用者
看你自己的需求了
如果沒有倒車後視
鏡自動位置記憶，你又不想每次都調節後視鏡，這個東西是可以幫上忙的，靠邊停車和倒車的時候可以看看路牙、低矮障礙物什麼的，比較方便
一般正常行駛的話，這東西還是偏小了點，還是要養成經常看後視鏡的習慣，預見性的判斷後車和自己的距離
6樓：德善仁義
直接裝三個足夠用了！
7樓：匿名使用者
沒必要，加裝小圓鏡更看不清楚
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