1樓：系外星系
高鐵比小型機和***貴，但是比大型客機便宜。
1、高鐵
crh380b的成本最貴為3.8億左右，
crh380a為3億左右
crh2b為一點五億左右。
2、飛機
波音737-600，**大約是5150-5850萬美元波音737-700，**大約是5850-6950萬美元波音737-800，**大約是7250-8100萬美元波音737-900er，**大約是7600-8700萬美元。
波音747-400，**大約是1.5億美元。
波音777，根據機型不同，**也不同，大約2-3億美元。
空客a320，**大約是5500萬美元;
空客a330，**大約是8000萬美元;
空客a380，**大約是2.4億美元。
3、最便宜的輕型***40多萬人民幣。
2樓：匿名使用者
就高鐵列車與飛機相比較，當然是飛機貴。但是高鐵除了列車，還有高速鐵路，而高速鐵路和鐵路沿線的配套設施是非常昂貴的。
復興號列車的**約為1.7億元，波音787的**約為2.5億美元。而高速鐵路每公里的建造成本約為一億元。
3樓：打蟑螂的奧特曼
需要指定 機型 和 高鐵型號 ， 因為都有很多 ， 不能一概而論 。
空客a380 和波音747-8 飛機 ， 售價為 3.8億 美金 上下， 一輛高鐵動車組 crh-380a
造價 也達到 1.5億左右 。 而 波音737 -800 ， a320 系列 就 低到 1億左右一架 。 請知悉 。
4樓：髟哥哥
你是問票還是製造成本?
票的話 還是機票貴
製造成本高鐵貴
5樓：匿名使用者
這要看什麼飛機了，民航飛機的話比高鐵貴，主要是買了飛機你還得買航線。
普通的***之類的沒有高鐵貴。
不過高鐵只賣給國家是不賣給私人的。
6樓：匿名使用者
差不多，要看座(倉)位等級
7樓：匿名使用者
看情況，有的時候差不多，機票**浮動很大
8樓：舊夢苦口
高鐵。聽說過有買飛機的，沒聽說過有買高鐵的。
9樓：若子
你是指票價哪個貴嗎？。。
10樓：匿名使用者
主要原因在於技術問題。
坐飛機貴還是高鐵貴為什麼？
11樓：開始的征程
1、高鐵優點眾多
如果要論世界上最安全的交通工具，那麼毫無疑問高鐵專是最有力競爭屬者，它的事故率遠遠低於汽車、飛機等等，這是高鐵的第一個優點。另外高鐵一般來說是非常準點的，它不像飛機會受到諸多因素的影響，尤其是天氣因素對於飛機的起飛是影響非常大的，高鐵則沒有這方面的限制。
此外高鐵的速度也是非常驚人的，中國高鐵速度最高時速曾達到480公里，舉個簡單的例子，從上海做飛機到武漢大約不到2小時，而高鐵也不過4-5個小時之間，對於有些人來說這個時間完全是足夠的，而且相比飛機來說，在心理上讓有些人感到更踏實，畢竟高鐵是在地面行駛的。
2、建造成本大
12樓：1949的忘憂草
坐飛機不急的話可以抄買到打折**襲
票，價咯比較便宜，bai
我親戚從澳du洲飛到上海的機票只有
zhi1幹元人民幣dao。比髙鐵票價相比便宜多了，但飛機打折**票不是想買就能買到的，要看你急不急，如果馬上要出門，那高鐵票要比飛機全價票便宜了。
13樓：
看時段與地理位置，不一定怎麼樣。
為什麼高鐵票比飛機還貴？
14樓：未來的風
首先是根據車次的速度來分的。大家都知道，跑在高鐵路線上的有兩種車，分別是高鐵和動車，主要是g和d，這兩者時速不同，那麼價位也肯定不同了。在之前，時速350公里的g字開頭火車大概是0.
48元每人公里，而時速250公里的d字開頭火車是0.32元每人公里。在這之後，鐵路局對高鐵進行了一次減速，時速都降低了50公里/小時，但是票價降低的幅度卻只有5%，兩者的**分別為0.
46元每人公里和0.3元每人公里。
在這裡注意的是，只要速度上調，那麼**自然會跳回去。並且，最終定價並不是按照g和d這些開頭的來計算，而是按照最終的速度來算的，比如g字頭車跑時速200公里線路，也要按照時速200公里的**進行收費的，也就是0.3元每人每公里。
其次，高鐵票價的制定還有一種遞遠遞減的分段計價原則，這個也是很重要的，它主要讓火車票進行分段實行折扣。主要的原則如下：在行程是500公里以內的，車票執行原價。
這個時候讓我們以時速300公里為例，那就是每公里0.46元；再往遠處開點，行程到了500公里—1000公里，那麼這個時候車票就會打折，約執行為9折，約合每人公里0.414元；再遠點超過1000公里了，在原本票價上打的折扣約為8折，摺合下來大約是0.
368元。
當然了，這些都僅僅是二等座的**，其他**的起始標準可不是這樣的，比如說一等座，它時速300公里的話那麼就是0.74元每人每公里，而時速200的話是0.37元每人每公里。
不過能坐一等和商務的人，也不會在乎這麼點差價了吧。
15樓：掉色的秋天
高鐵安全吧，不過飛機真心便宜，如果有打折的話
「京廣高鐵」票價為什麼比「飛機」還貴？
16樓：鷹志說史
北京到廣
州2000多公里的，高鐵因為造價成本高，票價也不得不高，這也是北京到廣州之間才3趟高鐵的原因(長沙到廣州75趟)。
據瞭解，高鐵動臥實行3種票價：週一至周
四、週六實行平日票價，周
五、週日實行週末票價，節假日和客運高峰期實行節假日票價。
對提前購票的旅客，也會按照提前30天至11天、10天至4天、3天之內三個時段，分別給予不同的票價優惠。這便意味著，乘客越提前購買，越能享受到優惠的票價。
以北京到廣州區間四人包房為例，根據提前購買的時間與臥鋪席位的不同，價位在990元到2000元之間。相比而言，平日車票整體較低，週末車票在平日車票基礎上增加100元左右，而春節高峰期車票最高，在預售期內上鋪均為1780元，下鋪均為2000元。
二人包房高階動臥票價約為四人包房動臥票價的1.5倍到1.8倍，動臥附掛的二等座票價與現行票價保持一致。
擴充套件資料
隨著京廣高鐵26日的全線貫通，我國高鐵運營里程將超過9300公里。然而，鐵路鉅額的資金投入，高鐵的經濟性引發了人們的普遍擔憂。
單就運營而言，滬寧、滬杭、京津等中短途高鐵已經實現微盈利。2023年，滬寧高鐵傳送旅客約6000萬人次，日均客流約18萬人次，營業收入35.65億元，實現利潤總額5.
09億元，稅後淨利3.8億元。滬杭高鐵全年換算通過旅客人數約3000萬人，日均客流8.
19萬人，營業總收入15.38億元，實現利潤570萬元。
17樓：凌風
京廣高鐵總投資約4000億，看到這個數字想通一半了吧。
高鐵的作用是方便快捷，車站交通比機場方便的多。
高鐵的運輸優勢在1000公里內很明顯，像鄭州到北京、長沙到廣州的客流就很好，超過一千公里主要就是民航的市場。北京到廣州2000多公里的，高鐵因為造價成本高，票價也不得不高，這也是北京到廣州之間才3趟高鐵的原因（長沙到廣州75趟）
希望以後遠距離高鐵會像機票一樣加大折扣
18樓：戰略性轉移
高鐵分一等艙二等艙和商務艙，一般來說到1000km這個分界點，就是飛機佔大優勢了，畢竟飛機時間短很多，如果想做出客觀的比對，不妨拿飛機經濟艙和高鐵二等艙比..
火車票，英文名稱是railway ticket。是乘客乘坐火車需出示的票據，主要由客票和附加票兩部分構成。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票等。
火車票面上包含多樣資訊，包括車型、時間、座位號等。中國火車票為硬紙票、軟紙票、磁卡票等。從2023年12月1日起，鐵路網際網路售票、**訂票的預售期將由的20天逐步延長至60天。
19樓：
北京到廣州經濟艙全價是1700多，你看到的1000是打折後的**。平時可以買打折票，旅遊旺季節假日是很難買到打折票的。加上飛機3小時是飛行時間，加上去機場的時間一共也要5,6小時。
再加上飛機受天氣影響比較嚴重，比如上個月我飛廣州結果廣州雷雨，在白雲機場上空轉了2個小時不能降落，最後飛珠海了，再從珠海坐大巴來廣州，白白耽誤了7個多小時。所以高鐵二等票800多的**還是有競爭力的。
20樓：卻南于山雁
有駐馬店西站，票價的話要看你從哪坐
飛機貴還是高鐵貴
21樓：戰略性轉移
不打折的話，飛
機票比高鐵票貴。飛機票經常打折，有時候**機票比高鐵票便回宜很多。答
機票（airline ticket），又稱為飛機票，是搭乘飛機時所需的交通票據。在國際上機票實行實名制。本機票的標準版面格式全球統一。
但種類比較多，常見的是長20釐米，寬8.3釐米。不論紙張機票或是電子機票所用的語言也已經全球統一，皆為英語。
但由於機票上有許多**及術語，第一次拿到機票的人往往需要指導才能看得懂機票上面的內容。
22樓：xiao貓嚀
一般高鐵比飛機還貴。
因為飛機票可以打折，而高鐵票極少打折。
以旅遊費用為例，高鐵的高票價是高鐵旅遊**居高不下的重要因素;機票定價雖然更高，但是機票的折扣為旅遊線路提供了更多的降價空間。
23樓：匿名使用者
看你什麼時候買的機票。。。機票一般越早越便宜，但分淡季旺季，高鐵始終一個價。還有，還要考慮到機場跟目的地及高鐵站跟目的地之間的距離及車費問題，這個視情況而定的。。。
其實動車一等座比高鐵划算不是？
24樓：毛瑩瑩
一般情況下是飛機貴，也經常有**機票
25樓：匿名使用者
現在飛機是全球最貴的交通工具！
26樓：匿名使用者
一般情況下是高鐵貴一些。
27樓：比翼鳥雙雙飛
差不多，得看你的購票渠道
為什麼高鐵比飛機票還貴？？
28樓：就醬挺好
如果是一等座的高鐵
，基本上會比機票的經濟艙要貴，如果是高鐵二等座，除非機票航線淡季，機票折扣力度大，那麼機票會比高鐵便宜，不過通常情況下，機票都是比高鐵貴的。
除了建造的成本很大以外，高鐵的運營成本也是非常高的，在高鐵執行的時候，需要對它進行全程的監控以保證能順利的執行，在運營過程中是攻克了很多的技術難題之後，才保證了安全性，飛機固然也需要很高的技術，不過發展時間更長，因此技術也更加成熟，難度也比高鐵更低一些。
29樓：幽聖天使
高鐵分一等艙二等艙和商務艙，一般來說到1000km這個分界點，就是飛機佔大優勢了，畢竟飛機時間短很多，如果你想做出客觀的比對，不妨拿飛機經濟艙和高鐵二等艙比..
30樓：包子油條臭豆腐
你別拿高鐵軟臥和飛機經濟艙比啊
31樓：二犞
沒有，你看錯了，飛機票次高鐵票貴好不好。
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貴廣高鐵會抄停以下站 襲貴陽北 貴陽 龍裡北 昌明 都勻東 三都 榕江 從江 三江 五通 桂林北 陽朔 恭城 鐘山西 賀州 懷集 廣寧 雲浮東 肇慶東 三水南 佛山西 廣州南。每一趟車的停站都有所不同的，目前肇慶東和佛山西的站場收尾工程未完成，未能辦理客運業務。貴廣高鐵的停靠站都有哪些 貴廣高速鐵路...