1樓：匿名使用者
沒必要來
，以前用原廠機油保養自每次都清洗發動機，實際就前面幾百公里有效果，後面還是聲音大。自從出保換成德國的gt魔力紅保養之後發動機要靜音很多，保養也沒花錢清洗過發動機了。所以還是機油品質的問題，現在去保養用內窺鏡看發動機都沒什麼油泥的。
2樓：匿名使用者
汽車保養換機油前，不需要清洗發動機。
汽車換機油步驟：
1，首先是拔出機油尺專看一下
屬最高位和最低位，機油低於機油尺最低位的，新增；機油高於機油尺最高位的，不新增，並且要抽出多餘機油，所以，機油液麵最佳的高度在最高位（上限）與最低位（下限）之間。
2，檢視油尺上的油跡(這時機油尺上的油跡則與油底殼的油麵是一致的)，正常情況下，油跡應在油尺的上下刻線之間，中線偏上。
3，是否需要添補機油量的檢查方法在目前主流的有兩種：熱車檢查法和冷車檢查法。 熱車檢查法，就是讓機油潤滑汽車發動機一遍，然後等10分鐘或30分鐘之後再去檢查機油尺的液麵高度，通過機油尺的高度可以看出發動機機油的情況。
（事實上，越來越多人對此提出質疑，因為機油回落的速度受到很難多因素限制，比如，新的機油流動效果比舊機油好，機油的粘度涉及到流動效能等等。）
汽車保養常識大全裡有沒有說機油必須按照保養手冊的要求換？
3樓：此處禁止小便
原廠的5w30是什麼規格的產品，是全合成的嗎？？？
如果不是，可以換成全合成的5w30試試。
如果是，可以使用強調效能的品牌的機油
例如使用了液態**鉬技術的威仕m4 5w30，合成酯技術的紅線全合成5w30，液體二硫化鉬技術的力磨5w30。
如果車齡長，里程長，換用更高粘度的40機油也是可以的
4樓：湖南萬通汽車學校
機油標號不宜隨意改換。
油耗比新車時高一些，不僅跟發動機逐漸變舊有關，還跟駕駛習慣、保養水平、執行環境、負載大小、油品質量等諸多因素有關，希望能夠能從如上幾方面找找原因，做些改進，以使油耗降至正常水平。
5樓：湖南萬通汽車學校
嘉實多，殼牌都不錯，建議你去使用，另外級別很重要sn級別，0w40的
6樓：姜砂膛窒
凱越用30標號的就行了，如果想動力強一點不如換0w30的金美孚、gt魔力紅這類高品質機油，尤其gt的我威朗用了幾年了，動力蠻強，跑個8000公里加速還挺穩。而且0w比5w冬天熱車時間短，冷起步舒服，配個曼牌機濾，12000公里換一次就行了。
7樓：湖南萬通汽車學校
要按車型對應的維修保養手冊來好點。每臺車出廠時都配有《汽車定期保養專案表》，保養專案和週期通常以行車裡程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用效能和延長汽車使用壽命。
常規保養週期：
1萬公里小保養是機油機濾和機油三濾：機濾、空濾、汽濾，2 萬公里是中保,大保養每 4 萬公里進行一次。2 萬公里保養進行機油、機濾、空濾及 空調濾芯的更換，還有一些常規的檢查：
①空氣濾清器：正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。(一般每行駛5000 公里清潔一次，每行駛 10000 公里必須更換空氣濾清器)。
汽車保養常識大全中小白一定要記住的保養常識是什麼？
8樓：雲南萬通汽修學校
1．使用適當質量等級的潤滑油對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用sd--sf級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用cb--cd級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。
2．定期更換機油及濾芯任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，效能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。
機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的汙染加劇。
3．保持曲軸箱通風良好現在大部分汽油機都裝有pcv閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的汙染物「會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。如果pcv閥堵塞則汙染氣體逆向流人空氣濾清器，汙染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過髒，更加造成曲軸箱的汙染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養pcv，清除pcv閥周圍的汙染物。
4．定期清洗曲軸箱發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
因此，定期使用bgl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
5．定期清洗燃油系統燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等效能問題。使用bg208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統，並定期使用bg202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
6．定期保養水箱發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
定期使用bg540(水箱強力高效清洗劑)清洗水
9樓：匿名使用者
汽車保養最要經常做的就是換機油和機油濾清器，新車首保一定要準時保養，之後每行5000公里是對發動機最好的保護。
10樓：匿名使用者
一般正常使用就可以，不要暴力駕駛，到保養的日期正常保養，需要更換的東西，說明書上都有
11樓：瀋陽萬通汽車學校
最主要指每行駛5000-10000公里對發動機的基礎保養，即指更換發動機潤滑油，機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯等，至於用什麼東西，取決於**，**高的質量一定就會好。
12樓：鄭州萬通汽車學校
新車首保3000公里，更換機油機濾，第二次保養，如果加半合成機油，每五千公里更換一次（機油機濾，空氣濾芯，空調濾芯）汽油濾芯每兩萬公里更換一次，三萬公里檢查火花塞點火線圈，（重點拆清洗專案，重點清洗，節氣門，噴油嘴，三元催化，廢氣在迴圈）3——4年更換防凍液，換汽車電瓶，六萬公里更換剎車片，火花塞，汽車輪胎，檢查正時皮帶磨損情況，可以給汽車做一個大保養，重點更換機油，機濾，空調濾芯，空氣濾芯，變速箱油，剎車油
汽車保養常識大全裡關於機油加多動力受損的車子，要如何提升動力
謹慎一些最好請師傅把多餘的機油抽掉。提升動力最好給車子換級別更高的全合成機油。本人車子是給加的德國gt機油。四類pao抗磨，潤滑和清潔效能都更優秀，換完第二天車子非常安靜，沒有雜音干擾，開車更舒服了。關鍵發動機動力還很強而且反應快速，隨踩隨有，足足跑10000公里才慢慢衰退，非常可靠。保養起來比普通...
汽車保養除了換機油,還需換什麼油
汽車保養每次都要更換機油機濾，其他保養專案都是根據車況進行更換剎車油和變速箱油，都是到達一定里程才需要更換的。更換機油機濾，15000公里更換空濾，汽濾和空調濾芯。變速箱油，助力油，剎車油每一年或三萬公里換齒輪箱油，變速箱油，助力方向油和防凍液。一般新車在5000公里以內做首次保養，日常的保養週期為...
汽車保養完後怎麼檢查有沒有換機油
更換機油是汽車養護中的重要專案，也是燃油費之外比較大的一筆開支。無論是通過4s店 汽配市場或是專業機油品牌養護店更換，消費者難免都會遇到些消費盲區或者不易察覺的 坑 在此我們支上幾招，力求讓車主能相對透明地選擇適合自己的消費方式。在4s店更換貴但省事 4s店維修員一般會推薦車主使用原廠機油，並稱這是...