1樓：匿名使用者
1、國產車
國產車的**便宜，這是一個天然的優勢，在國內生產，受到了國家從政策到資金的各種支援與補貼，價效比成為國產車最大的特點。
但與之相對應的則是汽車質量，起步時間短，製造工藝不夠精良。發動機技術等仍然處於落後階段，由於自主品牌的造車經驗和技術的不成熟，經常會出現一些小問題。
2、德系車
德國車的世界市場佔有率是相當高的。美觀的工業設計與嚴格的層層把關讓德系車一直是「高質量」的代表。尤其在發動機技術的使用方面，對德國車企來說從不是問題，增壓技術運用廣泛，成熟，科技體驗好，車型廣泛，發動機技術先進，從微型到效能版到超跑大排量都有，基本都有增壓，在環保和效能中做的最好。
但售價昂貴，保養費用高，小毛病過多也是其一大缺點。
3、美系車
通常是馬力非常足，給人一種非常有勁兒的感覺。另外，美國車的安全配置和鋼板厚度等，都是比較考究的，比較重視行車安全。
美國車因為大馬力，自重比較大等因素，使得其油耗非常的高，美國車比同級別的其他車型更加費油。
4、日系車
由於日本地域等因素的限制，在控制成本方面有著自己的一套經驗，日本車從做工到油耗做的是不錯的。由於油耗低，因此比較省錢，另外，小毛病少，保養起來比較方便。
日本車由於設計比較輕便，所以質感上和歐美系還是有很大差別的。不過其安全性還是非常不錯的，而且碰撞測試日本車分數也是非常之高的。
5、法系車
法系車的質量是絕對沒有問題的，並且產量不是很大，擁有者鮮明的法系車特點，設計出的外形奇特但是並不難看。
法系車的外觀雖然受到白領們的喜歡，卻也有著一定的爭議，另外，法系車所選用的發動機等，雖然質量比較好，但是技術等比較老舊，**也不低，因此價效比不那麼高。
2樓：全球植
改革開放後，世界各國車企紛紛進入中國市場，人們買車也就有了更多選擇。但是，經常有人問：哪個國家的車比較好，各有什麼優缺點。針對這個問題我們在這裡進行簡單的闡述。
在對比各國汽車的優缺點之前，必須要說的是：
一、任何車輛的對比都必須在同級別，否則就失去了意義。譬如：不能拿大眾捷達和雷克薩斯ls比，也不能拿思域和保時捷帕拉梅拉比一樣。
二、以下的對比只是對於普遍特點進行對比，同一國別、不同品牌的汽車優缺點同樣差異很大。
三、汽車發展到現在已經不能簡單地用國別來分辨了，在全球化的大背景下，汽車的各項指標也日趨接近。
首先說說日系
日系車在東南亞、北美、非洲等地都非常受歡迎，譬如美國人最喜歡，雅閣，凱美瑞，天籟，思域，crv在美國銷量一直在前，這些車型在中國、東南亞等地也非常暢銷。這主要得益於其良好的品質控制、優秀的人機工程學設計、良好使用經濟性等，而且日本是第一個把混動技術運用的最成功的國家，主要是豐田、本田。
再來談談缺點：首先，日本除了頂級的豪車，其它平民車型的地盤調教普遍偏硬，沒有歐美系車型地盤的「厚重感」，隔音方面也並非其強項。對於前瞻技術的使用普及也不如歐美系激進（某種意義上講，這也是優點）。
德國車優點：新技術匯入較快，車型更新換代及時，對於中國市場的把控較好，懂得市場而變通，對生意並不古板，中國人喜歡長的，他就加長。等。
尤其在發動機技術的使用方面，對德國車企來說從不是問題，增壓技術運用廣泛，成熟，科技體驗好，車型廣泛，發動機技術先進，從微型到效能版到超跑大排量都有，4.6.8.
5.10.12.
16缸的都有，基本都有增壓，在環保和效能中做的最好。而且在中國市場和歐洲市場保有量大，保值率較高。
缺點：內飾設計古板，使用性沒日系簡潔方便，低端車的配置極低，價效比偏低等。
美國車優點：美系車的價效比相比日系和德系已經非常良心了，駕駛感受和底盤調校普遍良好。隔音和內飾豪華感較以上兩個國家的品牌有明顯優勢。
缺點：費油還是硬傷，做工——除了凱迪拉克和別克的某些**還做工精緻點，其他同樣車系的做工不敢苟同。
法國車優點：太浪漫，造型非常有設計感。並且內飾非常科幻，經常具有越級的內飾感受。
地盤調教非常優秀（沒有之一），不論是扭力樑還是多連桿，以標緻雪鐵龍為主的法系車總能調教出令人喜歡的駕駛感受。
缺點：太浪漫了，以至於某些設計完全不考慮其他國家消費者的駕駛習慣；過於老舊的動力總成技術、不接地氣的車型分佈，從psa在國內的銷量下滑就可知一二。另外，油耗和小故障也是其短板。
韓國車優點：動力還可以，油耗控制較好，造型普遍比較好看，價效比在合資車中最高。
缺點：底盤和操控，如果駕駛過以上幾種國別的車型的話，韓系車的底盤操控普遍較鬆散；此外，保值率同樣偏低。
各國汽車的各有哪些特點
3樓：匿名使用者
日本車：「皮薄餡大」，配置較歐洲車豐富，**比歐洲車略低，省油，熱衷於混合動力車的研發，注重人機設計。安全性較低（雖然碰撞測試也能拿高分），車漆軟，一刮就花。
德國車：設計精密，工藝精湛，可靠耐用，技術先進，安全性高，車漆硬。整備質量大，油耗較高，人機工程設計不如日本車。造型低調，不十分前衛，穩重大氣。
法國車：設計優雅、大膽、前衛、浪漫，***，工藝精湛，油耗一般，安全性中等。但是過於浪漫的前衛設計很多不被人接受。保養維修上有自己的一條獨特的體系，和國際通用的標準不太一致。
英國車：英倫設計，富有紳士情調。後期的英國汽車江河日下，更多的採用了德國技術。
小毛病多。義大利車：富有激情，強調運動性，盛產超級跑車。
設計前衛，注重效能，但是可靠性不如德國車和日本車。
美國車：大排量，低速高扭，大空間，高油耗，懸掛很軟。鬆鬆垮垮，不修邊幅，內飾做工粗糙。
韓國車：外表光鮮，經濟型好，油耗較低，保修期長（就在咱中國短，在歐美超長）電子產品一類的小零件多。車漆軟，安全性差，不耐用，保值率最低。
中國車：國有企業不作為，自主品牌起步晚，發展快，和國外差距在8~10年。鮮有完全掌握的先進技術。售價低廉，質量一般，不耐用，安全性參差不齊。
4樓：匿名使用者
日產汽車的發動機比較好
各國車的特點.優缺點
5樓：磺胺類
車不能說各國的，說車系比較具體，因為歐系車，日系車，美系車中的所有品牌造車理念基本相同。
1、亞系車：韓國車我就不提了，估計你看不上。日本車居全球汽車銷量之首（豐田是老大，其它的也有不錯的成績），日本車的設計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。
日本車往往都是小排量的發動機，而且節油技術非常先進，保養和維護成本都比較小，使用成本非常低。在汽車的設計方面，特別是駕駛艙的設計方面，選材非常科學，善於營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備非常多，強調最大的舒適性、便利性。缺點：
成本控制做得很好，導致一些不容易被發現的零部件質量比較低，設計方面對安全性的重視程度不夠好。
代表品牌：豐田，本田，馬自達，尼桑，鈴木，斯巴魯。
2、美國車：美國車我很不感冒，說精細不如日本車，美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。
但過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的壞印象。
代表品牌：福特，悍馬，吉普jeep ，凱迪拉克 ，克萊斯勒， 林肯， 雪佛蘭， 別克。
3、歐系車：歐系車的可選擇空間很大，歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性，設計較為嚴謹、科學，質量非常可靠，技術非常先進，在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格，擁有良好的技術性和耐久性。不過歐系車選材普遍不計成本，所以造價偏高。
德國大眾、戴姆勒·克萊斯勒、法國標緻·雪鐵龍、雷諾，賓士，寶馬，保時捷。
6樓：匿名使用者
1、亞系車：韓國車我就不提了，估計你看不上。日本車居全球汽車銷量之首（豐田是老大，其它的也有不錯的成績），日本車的設計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。
日本車往往都是小排量的發動機，而且節油技術非常先進，保養和維護成本都比較小，使用成本非常低。在汽車的設計方面，特別是駕駛艙的設計方面，選材非常科學，善於營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備非常多，強調最大的舒適性、便利性。缺點：
成本控制做得很好，導致一些不容易被發現的零部件質量比較低，設計方面對安全性的重視程度不夠好。
代表品牌：豐田，本田，馬自達，尼桑，鈴木，斯巴魯。
2、美國車：美國車我很不感冒，說精細不如日本車，美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。
但過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的壞印象。
代表品牌：福特，悍馬，吉普jeep ，凱迪拉克 ，克萊斯勒， 林肯， 雪佛蘭， 別克。
3、歐系車：歐系車的可選擇空間很大，歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性，設計較為嚴謹、科學，質量非常可靠，技術非常先進，在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格，擁有良好的技術性和耐久性。不過歐系車選材普遍不計成本，所以造價偏高。
德國大眾、戴姆勒·克萊斯勒、法國標緻·雪鐵龍、雷諾，賓士，寶馬，保時捷。
汽車的好處：
1、帶來交通的便捷性，在如今講究效率和時間就是金錢的時代，交通的便捷給人類帶來的益處是巨大的，減少了不必要的趕路時間。
2、帶來了出現的舒適性，不怕風吹雨打，以往的自行車、電動車、摩托車在天氣惡劣的環境下，就不怎麼好用，汽車的到來無疑解決了這些問題。
3、很多情況下汽車又是一種身份地位的象徵，無疑有車是代表你有沒有錢的一個考察點。好的車又是你身份、地位、資產的一個體現。
4、提高了辦事效率 以前用一個月的時間才能到達的目的地，用幾天，幾小時就可以完成。在如今講究效率和時間就是金錢的時代。
7樓：匿名使用者
日系車：一是還省油，輕巧，像豐田camry一度標榜「綠色」，拋開民族觀念，說得也算中肯。其次便宜，同樣的錢在別的系買不到的配置在日系車裡可以買到，但是也有人指出，日系車的鋼板較薄，安全係數降低，不過節油和安全好像一對天敵，一個上去了，另一個就要降下來
美系車：這系列車幾乎是安全、享受的代名詞。美國人永遠把生命的價值放在第一位這種生命至上、享樂至上的價值觀也深刻地影響了他們的造車理念。
開過或者坐過別克gl8的朋友肯定有感觸，這是其他車系的汽車學不來的地方。最值得一提的就是安全氣囊和ｔｃｓ等大批安全技術就是由美國三大汽車公司（通用、福特、克萊斯勒）發明和普及的。美系車的普遍缺點是造型不夠細膩，外型也有點偏大。
歐系車，毆系中又以德國車為代表，比如大眾，寶馬等~。一般工藝好，技術硬，車身較堅固，保守內斂、經久耐用、崇尚可維護性和可靠性，追求速度感等等，追求每一個細節，以大眾為例，可以說能在汽車上體現的細節，在大眾身上都有影子。不過歐系車大都價高，費油。
購車、維護費用相對也較高。所以歐系車在我國處於一種叫好不叫座的尷尬地位（富人開動的車？！）。
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