電感量匝數線徑和氣隙的關係電感量大小與線圈匝數的關係

2021-05-18 05:23:45 字數 2109 閱讀 3890

1樓:認蒸你就死定了

感量和匝數

的關係1 電感量與匝數成平方比的關係,也就是說電感量與匝數的平方成正比,而與變壓器每伏匝數無關。

變壓器的每伏匝數與鐵芯的大小、質量有關,每匝電感量也與鐵芯大小、質量有關,每伏匝數多的變壓器每匝電感量小.

2如果在鐵芯不變的情況下,增加繞組匝數,能提供更大的電感量和更充沛的電能,這是好處,但是增加了內阻這是壞處。在繞組不變的情況下,薄片鐵芯有著更少的磁渦流,更低的損耗,能通過更高的頻率。但是佔空隙數大,磁路也長。

很多人追求低內阻,以獲得更好的高頻響應,追求大電感量,以獲得更多的電流來增加低頻量感。"繞多發熱會小點,內阻會變大,功率變小,影響大動態。初級圈數越多其電感量就越大對於交流的阻礙就越大,所以過度加繞圈數勢必導致輸出功率下降和大電流的提供。

2樓:匿名使用者

電感量和線徑的關係

在圈數很少

的情況下基本上沒有什麼大的差距 ,但是如果圈數很多的情況下就很明顯了,其實工字型電感,線圈整體越接近中軸,電感越大 因為磁力線不容易散發掉,比如說兩個同樣圈數的電感 一個繞得很整齊一個很亂 那麼整齊的一個電感一定大,線徑一個粗一個細 那麼細的電感一定大 中軸一個粗一個細 那麼細的電感一定大 就是這個道理

3樓:匿名使用者

氣隙、線徑和電感成反比

圈數和電感量成正比

輸出為5v/10a的開關電源變壓器的原邊電感量lp及變壓器氣隙δ怎麼算啊還有變壓器原副邊匝數怎麼計算啊 40

4樓:匿名使用者

這要看你用的磁芯和電路形式。你這麼問,誰也回答不上來。

5樓:匿名使用者

輸入電壓範圍是多少呢?還有工作頻率是多少?副邊採用同步整流嗎?

電感量大小與線圈匝數的關係

6樓:地褲子

電感量大小與線圈匝數成正比關係。線圈匝數越大,電感量越大;線圈匝數越小,電感量越大;

空心線圈電感量計算公式:l=(0.01*d*n*n)/(l/d+0.44)

式中:(1)線圈電感量l,單位: 微亨;(2)線圈直徑d,單位: cm;(3)線圈匝數n,單位: 匝;(4)線圈長度l,單位: cm;

根據公式可知,電感量l與線圈匝數n成正比例關係。

7樓:老表有點呈

電感量與匝數成平方比的關係。

電感量與匝數成平方比,也就是說電感量與匝數的平方成正比,每匝電感量也與鐵芯大小、質量有關。計算公式為:l=(0.

01*d*n*n)/(l/d+0.44),其中線圈電感量l單位:微亨、線圈直徑d單位:

cm、線圈匝數n單位:匝、線圈長度l單位:cm。

如果在鐵芯不變的情況下,增加繞組匝數,能提供更大的電感量和更充沛的電能,在繞組不變的情況下,薄片鐵芯有著更少的磁渦流,更低的損耗,能通過更高的頻率。但是佔空隙數大,磁路也長。很多人追求低內阻,以獲得更好的高頻響應,追求大電感量。

8樓:大位元論壇

1、電感量與匝數成平方比的關係,也就是說電感量與匝數的平方成正比,每匝電感量也與鐵芯大小、質量有關。

2、如果在鐵芯不變的情況下,增加繞組匝數,能提供更大的電感量和更充沛的電能,這是好處,但是增加了內阻這是壞處。在繞組不變的情況下,薄片鐵芯有著更少的磁渦流,更低的損耗,能通過更高的頻率。但是佔空隙數大,磁路也長。

很多人追求低內阻,以獲得更好的高頻響應,追求大電感量,以獲得更多的電流來增加低頻量感。"繞多發熱會小點,內阻會變大,功率變小,影響大動態。圈數越多其電感量就越大對於交流的阻礙就越大,所以過度加繞圈數勢必導致輸出功率下降和大電流的提供。

如果還有問題請到大位元論壇問我,如果幫上了你的忙還望採納答案!

9樓:奮鬥愛好者

l=n²µs/l 其中n為匝數,µ是磁導率,s是截面面積,l是長度。所以正比於匝數的平方

10樓:匿名使用者

l=μ×ae*n2/ lm進行分析。l表示電感量、μ表示磁心的磁導率、ae表示磁心的截面積、n表示線圈的匝數、lm表示磁心的磁路長度

11樓:匿名使用者

l=li*n*n

其中li是磁環的感量,n是繞的匝數

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你已經計算出來需要的電感量以及匝數,當完成需要圈數繞制後通過磨磁芯 增加氣隙 來得到你需要的電感量。計算來出來需要的電感量自以及匝數,當完成需要圈數繞制後通過磨磁芯 增加氣隙 來得到需要的電感量。變壓器 transformer 是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置,主要構件是初級線圈 次級線圈和...

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