1樓：莫念v勿忘
事實上，庫存車並不能簡單解釋為長期滯銷車，它真正有兩個定義：
1、是4s店內合理存放在展廳的車輛，做顧客看車用，質量上並沒有任何缺陷；
2、則是真正意義的滯銷車，出廠後超過三個月還沒有銷售出去的車輛。汽車製造業內有規定，正常情況下，新車從出廠到銷售出去耗時一到兩個月是正常，三個月後一般都可以定義為滯銷車輛。
存車能否入手：
1、"肌膚"是否順滑如一：
大部分新車都露天停，所以新車也看起來也像「舊車」一樣。因此，看車務必將車洗淨，檢查車漆是否有褪色跡象，或者漆面是否均勻；還要檢查車身覆蓋件有沒有出現劃痕和凹槽，因為車輛經常被移動，很容易被刮蹭到。
2、電瓶出現虧電狀況了嗎？
在不啟動發動機的前提下，按喇叭，開遠光燈、收音機等比較耗電的裝置，看能否正常工作；另外，啟動車時，看儀表盤上的電瓶自檢燈等是否為綠色，否則電瓶有可能出現虧電狀況。
3、橡膠製品的老化程度
相對車輛的其它部件，橡膠製品是對天氣較為敏感的材質。在不同的季節裡，其溫度、溼度和酸雨量都會有所不同，所以庫存車在經歷時間那麼長的考驗，車上的輪胎、門縫的橡膠、雨刮等，都會受到天氣的影響而老化。
4、各部分油液不能少
在檢查車輛油液時，不僅要看存量，還要留意此時車內油液是否變質。讓維修師傅檢查機油、剎車油這兩個重要專案油液是否變質，如果有，及時要求更換。
5、底盤檢查很關鍵
只要留意避震器是否出現滲油，排氣管口外是否出現嚴重鏽跡；另外，要將車底盤升起來，檢查底部是否出現刮蹭，因為有些試駕車可能因為操作過猛，而受到損傷。
6、綜合試駕體驗
在試駕過程中，留意發動機噪音、怠速是否正常，變速箱在換擋過程中是否順暢，或者有沒有出現換擋生澀現象。在過減速帶時，車內裝飾、車身等部件是否發出異響；同時，留意剎車系統是否正常工作。
說實話，買庫存車有風險，但**方面也有吸引力。如果我們在正規的4s店購車，還是會比較放心的。因此，當我們購入一輛庫存車（如果庫存時間有一年以上），最好將車直接進入首保，必要時，將車輛進行全面檢查。
擴充套件資料：
庫存車是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有「庫存車」一說，它一般是指庫存時間超過一年還沒有銷售出去的汽車。
由於作為一種商品，庫存汽車的體積巨大，**昂貴，倉儲成本高。同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過一年的汽車。
如何分辨
其實是否庫存車無需分辨。一來車輛的出廠時間車輛銘牌上寫得清清楚楚，二來經銷商也不會隱瞞庫存車的身份，因為，根本隱瞞不了。我們需要分辨的，只有這輛車在庫存期間是否得到良好的維護和保養而已。
要知道，保養的好壞，對車況的影響十分明顯。這關係到你是買回一輛車齡較長的新車，還是一輛零公里的舊車。
面對庫存車，我們首先確定它的庫存時間，這很容易。一般發動機室內的銘牌上會有製造的年月標記，距離現在的時間長短就是這輛車的實際庫存時間。庫存的環境我們可以通過檢查車上的橡膠件大致進行了解。
一般來說，如果雨刷、發動機皮帶、輪胎等部位沒有明顯的老化，至少庫存的環境不會太糟糕。檢查電瓶狀態顯示經銷商對待庫存車的重視程度，如果週期地對庫存車的電瓶進行充電，那麼，電瓶的狀態顯示窗內則應該出現表示情況正常的綠色。
如果還不放心，可以試著在關閉發動機的情況下開啟遠光燈等耗電比較大的電器10分鐘左右，如果電瓶堅持得住，那更加說明一切正常。需要注意的是，庫存車往往比較髒，挑車時必須格外小心，應在車輛徹底清洗乾淨後，仔細檢查漆面，看是否存在劃痕和凹坑。如果這幾方面都沒問題，那說明這輛車雖然經過了長時間的庫存，但基本和新車無異。
最後只要確認一下車輛引擎能夠正常運轉就好了。接下來，我們就要看看，買回一輛庫存車之後，怎麼讓它煥然一新的問題了。
如何打理
簡介也許運氣好，你買回一輛車況良好的庫存車，也許運氣不那麼好，買回的庫存車明顯有了歲月的痕跡。但無論如何，相比全新車，庫存車買回家之後還是少不了一番打理，畢竟庫存的歲月無情啊。
漆面處理
讓我們從外部著手吧，當我們把新領回家的庫存車清洗乾淨後，卻發現它的漆面還是粗糙無光，甚至還有不少細微的劃痕，那麼我們就得考慮打蠟了。是的，很多專業人士都說新車買回來頭一年不用考慮打蠟的事情，但在風吹雨淋下庫存一年，比起自用一段時間來其實更加需要得到漆面的保養。所以，這錢省不了。
橡膠保養
其實對暴晒最敏感的可能是車上那些橡膠部件，比如各種各樣的橡膠密封條。密封條能提高氣密性，防止風雨侵入到車廂內。一旦密封條老化發生破損，將引起車廂漏雨，增大汽車的行駛風噪聲，漏雨又很容易使車身鏽蝕。
當然，對於一般情況的庫存，密封條還不至於老化到皸裂，但畢竟烈日下過量的紫外線已經對橡膠密封條造成了很大的損傷。
因此，對密封條的保養必須得儘快進行。密封條的保養分以下幾個步驟。首先是使用普通洗滌劑進行清洗，清洗過後，再往上塗覆一層高滲透性的保護劑，其實就是市面上可以買到的橡膠保護劑，以便防止密封條老化。
除此之外，密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵，這些沙礫很容易導致密封條的過度磨損。為此，應該用刷子把密封條縫隙中的沙礫清除乾淨。
輪胎檢查
輪胎關係到行駛安全，也是應該特別重視的部件。很多庫存車庫存時間過長，加上陽光的暴晒，輪胎橡膠已經提前老化，不僅橡膠材質硬化，而且表面已經出現龜裂，這樣的輪胎，即使沒上過路也必須立刻淘汰，否則影響行車安全。還有一些庫存車，因為庫存期間從未挪動過，這造成了輪胎區域性長期受壓，影響到輪胎的真圓度，這樣的輪胎，行駛起來會給車輛造成顛簸和晃動，同樣建議更換。
而作為狀態正常的輪胎而言，只要和其他橡膠部件一樣進行常規的橡膠保養就可以了。但要注意的是，作為庫存車，為了長期停放，經銷商往往會將輪胎的胎壓調得非常高，提車後需第一時間將胎壓調至廠家建議值。
首保提前
大家都知道，新車的首次保養，廠家一般建議在5000公里-10000公里，或是在行駛了一年之後進行。鑑於很多庫存車的停放時間已經超出了一年，因此，專家們建議庫存車提回後應該直接進行首保。而對於那些庫存時間更長的車輛，即使是剛剛提回的新車，也應該遵照保養手冊中的規定立刻進行保養工作。
比如說制動液一般是每兩年換一次，從出廠之日起開始計算。還有發動機機油，因為車輛長時間庫存不用，機油會變質沉澱。防凍液一般更換週期也不長，必要時最好也更換。
因為長期不用的各種油液發生變質可能對各種油路造成了汙染，因此年限較長的庫存車，還應對油箱、輸油管、噴油嘴進行清洗，保證油路暢通。
2樓：途虎話養車
關於庫存車這個概念，我國並沒有在法律上做出明確規定，但人們一般觀念上認為，生產日期半年之外的車型屬於庫存車。
所以一般在4s店買的新車，生產時間半年內較為合適。
3樓：即使暴富
展廳裡的車能不能當新車賣？還是是庫存車嗎？展廳裡的車最好不要買，因為那裡面的東西還是被別人多少是碰過的
展廳裡的汽車能買嗎？
4樓：孫永峰的老巢
展廳的車可以購買的，而且倉庫裡面的不一定就是好的，相反展廳的車相對可以專
**低一點，一屬般展廳的車都是沒有任何質量問題的。
展廳的車主要是停放時間較長，使用較少，線路和電瓶是主要的老化件，要仔細檢查。變速器要磨合，剛開始不要猛烈駕駛，注意保養。
5樓：文痞李有才
展廳的車主要是停
bai放時du間較長，使用較少，線路zhi和電瓶是dao主要的老化件，要仔細
回檢查。變答速器要磨合，剛開始不要猛烈駕駛，注意保養。12款的cc2.0t至尊版**是30.28萬，有優惠，28.3萬還是挺不錯的，至少購置稅就省了1萬多。
6樓：不要譁然
展廳車83公里，我可以很清楚的告訴你這個車路跑過。正常範圍的新車公里數應該
內是5-10，但是分國產容或者進口。我是汽車銷售顧問，我們的車就是這樣的，汽車銷售大同小異。一年了是庫存車，已經選擇了就沒必要介意了
7樓：磚家祕書
可以買，其實和倉庫裡的質量一樣，就是心理作用，公里數是試車與挪車產生的，正常範圍，根據說明書磨合好就行，新車別超過2500公里去做一些常規保養就行，其它沒啥
展廳裡的汽車能買嗎展廳裡的車能不能當新車賣是庫存車嗎
展廳的車可以購買的，而且倉庫裡面的不一定就是好的，相反展廳的車相對可以專 低一點，一屬般展廳的車都是沒有任何質量問題的。展廳的車主要是停放時間較長，使用較少，線路和電瓶是主要的老化件，要仔細檢查。變速器要磨合，剛開始不要猛烈駕駛，注意保養。展廳的車主要是停 bai放時du間較長，使用較少，線路zhi...
新車被撞能不能得到折舊費的賠償，關於新車被撞能不能賠折舊費
汽車的折舊通常按照使用年限計算，加速折舊一般可以委託 鑑定中心進行計算。保險公司認為折舊率與交通事故沒有關係,不發生交通事故,新車一樣也要折舊。而此類因發生交通事故造成的車輛貶值等間接損失,在法律上很難找到依據,道路交通事故處理辦法 以及 道路交通安全法 等法規都沒有對此有明確規定。因此一般來說,保...
新車被撞能不能得到折舊費的賠償，新車被撞折舊費怎麼算得，撞到什麼程度了才要賠？
道路交通事故處理辦法 以及 道路交通安全法 等法規都沒有對此有明確規定。因此一般來說,保險公司都是 就損失論損失 對事故的直接責任進行賠付,而此類由事故產生的間接費用,保險公司一律不賠。汽車的折舊率通常按照使用年限計算加速折舊,也就是說起初使用的年限,折舊率很高,而具體計算應當根據該車輛的使用年限標...