1樓：我是跳閘了
在如今形形色色的汽車市場中，充斥著琳琅滿目的各種車型，除了適合老百姓的中低端車型外，還擁有著主打中高階市場的各大豪華品牌。其中長期處於一線地位的不外乎是寶馬、賓士、奧迪，其次的就是人們所謂的二線豪華品牌，諸如雷克薩斯、凱迪拉克、林肯、捷豹近年來在市場中也變的越來越活躍。
隨著中國消費者需求的轉變，空間更大表現更好的suv車型已逐漸取代轎車，成為了市場中的主流。各大豪華品牌也是紛紛扎堆這一市場，但是在中高階豪華suv市場，中國消費者更加偏向於bba這樣的一線品牌，這也就導致了許多不輸bba的豪華suv而被埋沒。
英菲尼迪作為一款89年創立的老牌豪華品牌，在國外的豪華汽車市場中知名度一點也不弱於bba，但是由於進入中國市場較晚，在中國也只能和雷克薩斯、凱迪拉克等品牌一樣淪為二線豪華品牌，再加之宣傳力度較低，知名度還沒有凱迪拉克和雷克薩斯高，甚至有些不懂車的人會把英菲尼迪認成奇瑞，這不僅讓人唏噓
。在如今凱迪拉克自降身價，大肆的拋庫存，廉價銷售ats-l、xts的同時，英菲尼迪在豪華汽車市場中也不好過，旗下的汽車銷量一直上不去，今天要講的就是其主打的中型豪華suv——英菲尼迪qx50，這款車型整體實力不弱於同級的bba，但是5月份的銷量才1784輛，不禁讓人看不懂。
首先，英菲尼迪qx50的內飾不愧是榮膺2023年度沃德十佳內飾，整體的豪華舒適程度一點也不比賓士glc差，甚至表現要更加的優秀。首先內部採用了大面積的手工縫製全皮包裹內飾，搭配木紋面板和鍍鉻飾條裝飾，檔次感一點不弱於賓士glc。長達2798mm的軸距，給車內帶來了充足的乘坐空間，搭配車內nasa零重力座椅（後排座椅可前後移動14cm，椅背角度可調節），使得英菲尼迪qx50擁有非常舒適的駕乘感受。
方向盤採用真皮包裹，具有加熱功能，中控臺配備有四聯屏人車互聯絡統，車內還配備了三區恆溫空調，頂部配備了可開全景天窗，加上車內17個bose至臻音響（帶anc主動降噪功能），使得整個駕乘體驗更上了一個臺階。車尾配備了智慧感應電動後備箱，常規容積565l，後排放倒後可擴充套件至1139l，能滿足大部分日常使用。
2樓：匿名使用者
市場車行競爭壓力大，宣傳力度不夠 知名度低
3樓：大土豆
因為這款車的價效比比較**格太貴，不是很親民，而且市場車行競爭壓力大，宣傳力度不夠
4樓：最愛
它的知名度低 又可能是**不合適
5樓：匿名使用者
知名度不夠 **太貴，不是很親民
6樓：靜靜小杰子
因為它的名氣不是很高
7樓：更優惠均均獲
因為它的名氣不是很高，不怎麼受歡迎
8樓：相顧
首先，英菲尼迪qx50的內飾不愧是榮膺2023年度沃德十佳內飾，整體的豪華舒適程度一點也不比賓士glc差，甚至表現要更加的優秀。
9樓：夢醒時分緣何為
賓士是個很有影響的老牌子了
10樓：愛看**的昕
因為品牌不出名，沒有太多人知道
11樓：匿名使用者
車是好車 動力充沛 外觀較時尚
但是外觀/內飾萬年不更新...兩塊螢幕太爛 怎麼吸引消費者...
12樓：匿名使用者
車標惹的禍，太像奇瑞
13樓：逛逛街輔導費
因為價效比效能好，**合理
英菲尼迪qx50 2017款和賓士glc 2017款哪個好
14樓：匿名使用者
兩款都是豪華品牌車型，缺點賓士後期保養費用特別高，英菲尼迪是免費保養的
15樓：匿名使用者
從品牌認知度我比較喜歡賓士，這款車外觀設計比較時尚，但是暫時沒什麼優惠。
英菲尼迪qx50定速巡航怎麼用，2015英菲尼迪qx50定速巡航開關在哪
英菲尼迪qx50定速巡航按鍵使用 按下cancel即為取消定速巡航，然後按下res可以恢復巡航。set鍵是設定巡航速度的，我們在開啟巡航前應該通過此按鈕進行車速設定。注意 30km h以上車速才能啟動 與 可以控制定速巡航的速度，上邊為加速，下邊為減速。為了提高安全性，車距調節控制本車與前車的距離，...
英菲尼迪QX50提車20天，用車感受及深度細節剖析
英菲尼迪qx50很不錯，值得購買。全新英菲尼迪qx50是英菲尼迪傾力推出的一款中型豪華suv車型。其搭載的vc turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機。外觀方面，東風英菲尼迪qx50與進口qx50大致相同，不過細節處有所改動。例如前格柵 保險槓 輪眉 霧燈與日間行車燈等諸多細節有所升級。其中外觀雕塑感車...
最近看上了一臺英菲尼迪QX50優雅版後驅的這款車怎麼樣
因菲尼迪qx50 是一款典型的城市suv 只是底盤離地間隙高點 通過比轎車好 並不適合越野 這款車也即將進行國產 目前價效比較高 值得購買 空間小 日系車 不支援購買 英菲尼迪qx50優雅版有藍芽嗎 這車發動機不 錯 動力嘛不是很給力，英菲尼迪的發動機，耐用 維護成本低。開起來，手感不錯 地盤支撐很...