1樓：要當技術宅
下線車是指計程車營轉非，計程車使用年限是8年，所謂營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。平常所說的營轉非車指的是淘汰計程車轉為地方牌照。
下線車限轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。這種車跑的里程多，所以使用年限短，過了八年，車就不能再上路了。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
一般來說
是指計程車營轉非，計程車使用年限是8年，所謂營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。
限轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。
這種車因為跑的里程多，使用年限短，**特別便宜，故障率也高，再有過了八年以後，你的車不能上路，逮著，沒收車，罰款。
淘汰下來的車，一般都在50萬公里以上，報廢年限在7年左右，一般4.5年下線。
3樓：《美麗人生
計程車公司賣的計程車以轉成個人手續為下線車,但車報廢年限不會變仍是8年(包括沒轉個人手續的時間)比如買了個2023年的下線車轉了個人手續到2023年強制報廢.個人建議不要買下線車,開不住老出現些小毛病(會經常不斷)修車費用+夠車款=車礦良好的私家車(最起碼出門放心也能多開好幾年)
4樓：瀋陽萬通汽車學校
這個意思就是這種車不再生產了，如果發生了事故以後，這個車很難有原廠件！
5樓：瀋陽萬通汽車學校
是的，之前是營運車輛，到一定年限不能在作為營運車輛使用但是可以作為私家車使用
6樓：匿名使用者
正常整車廠都是一整條生產線，流水線機械化裝配操作完成的，新車裝配完成之後會下生產線。這個時候的車輛就是所謂的下線車。此時車輛需要進行進一步的路試，電子電器的測試及檢查，然後檢驗合格之後，交由駁運員送往庫區，然後由銷售公司經過物流發往全國各地的4s店，這是正常的整車從廠家到4s店的一個過程，希望我的回答能幫到您。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
營運車輛轉為非營運車輛。平常所說的營轉非車指的是淘汰計程車轉為地方牌照。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
下線車，營運車轉非營運車、不再生產的車。
9樓：汽車美容
意思就是該車到了公司所定的報廢時間了，但是還沒有到報廢的年限，然後就出手賣給個人作為家庭轎車用，這就是你說的計程車轉私家車。
但是一般計程車的狀況都不是很好，建議你購買時一定要注意。
10樓：匿名使用者
下線車一般應該是指在汽車廠裡按批次或者按時間抽出來檢測的車子,通常會用該車進行一些相關的測試,車輛有一定的公里數,一般不超過兩百,並有一定的損耗,但是應該不影響使用.然後車廠會把這樣的車在內部或者公開降價處理,比新車可以便宜百分之十左右吧.
11樓：昀桐
就是報廢的具有營運性質的車輛
12樓：勇者刀
規定年限的營運性車輛
13樓：**座美妝達人
下線車一般來說是指計程車營轉非，計程車使用年限是8年，所謂營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。
限轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。
「擴充套件資料」
車指交通工具，如空中飛車，最常見的用法是指陸地上有輪子的交通工具。
14樓：巨涵拜寒梅
二手車中所謂的下線車一般主要是指以前是營業手續的車子，如計程車或者租賃公司的車子，這樣的車子流入二手車市場，一些車手續轉為非營運手續，但是車子報廢年限仍然為八年。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
下線車是指以前是營運車輛，到一定年限，不能在用做營運但是可以作為私家車使用
16樓：匿名使用者
下線車就是出租公司按照**規定,在車輛使用年限未未達到報廢期之前,提前轉為地方使用的車輛。分為營運轉非和出租轉非。下線車因具有效能穩定、**便宜、省油、實用、便於維修等優點而倍受消費者親睞。
營運轉非
就是以前作過營運車用過.也就是說,以前的某一段時間,車主用它拉貨或拉人賺過錢,那時辦理過營運證.以後又取消了營運，使用年限10年。
出租轉非
分為計程車轉非和出租客運車轉非。其報廢年限都是一樣的,別看這個車子的狀況如何的好.哪怕只開了一天的計程車,也是到了8年就必須報廢。
下線車是什麼意思？可以買嗎？
17樓：手機使用者
下線車就是出租公司按照**規定,在車輛使用年限未未達到報廢期之前,提前轉為地方使用的車輛。分為營運轉非和出租轉非。下線車因具有效能穩定、**便宜、省油、實用、便於維修等優點而倍受消費者親睞。
營運轉非
就是以前作過營運車用過.也就是說,以前的某一段時間,車主用它拉貨或拉人賺過錢,那時辦理過營運證.以後又取消了營運，使用年限10年。
出租轉非
分為計程車轉非和出租客運車轉非。其報廢年限都是一樣的,別看這個車子的狀況如何的好.哪怕只開了一天的計程車,也是到了8年就必須報廢。
18樓：匿名使用者
是運營車輛，下線之後，可以買的·····比如計程車是5年就要下線···
19樓：匿名使用者
計程車營運轉非營運，就是以前可以載客的車輛轉成私家車了，
20樓：匿名使用者
就是新車從流水線上下來的，不過都有點小問題，比如搞花了漆面、飾板、配件有損壞等等；損壞不嚴重的可以買而且**還便宜。
下線車是什麼意思?什麼是下線車?
21樓：雷鋒磯僆
下線車就是出租公司按照**規定,在車輛使用年限未未達到報廢期之前,提前轉為地方使用的車輛。分為營運轉非和出租轉非。下線車因具有效能穩定、**便宜、省油、實用、便於維修等優點而倍受消費者親睞。
下線車是什麼意思？
22樓：江男江男
下線車說白了就是計程車下線了，將營運車輛
手續轉成了非營運車輛手續，就可以正常過戶賣了。
下線車就是計程車將營運車輛手續轉成了非營運車輛手續，就可以正常過戶賣了，這樣的營運車輛不同於私家車，它是有使用年限的，是八年強制報廢，也就是說如果我們買到車齡4年的車，我們還能使用4年，我們私家車是15年之後一年兩檢，只要你檢測過去了你就可以一直使用。
對於這個下線車，如果是對車不是太瞭解儘量不要買，買完了容易粘到手裡，還有就是你買到手你修車的費用比你買車的費用還高，大家真的就是要買了，也要找一個懂行的人幫著挑一挑，儘量檢查下底盤，以免買到手了花更多的錢多花冤枉錢。
23樓：嚴奉坤
一般來說是指計程車營轉非，計程車使用年限是8年，所謂營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。
限轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。
這種車因為跑的里程多，使用年限短，**特別便宜，故障率也高，再有過了八年以後，你的車不能上路，逮著，沒收車，罰款。
淘汰下來的車，一般都在50萬公里以上，報廢年限在7年左右，一般4.5年下線。
24樓：樹英潭恨蕊
下線車是從某一條營運線路上年限到期換下來的，購買不犯法，過戶成私人名字保養一下還是可以用的
25樓：騰宇令金
一般是指到營運年限的車輛
營運車輛到了一定年限
就不能繼續運營了
但可以作為私家車使用
因為現在國家規定
只要檢車合格
沒有強制報廢
26樓：潘苑陰天欣
一般的公用汽車都是有使用年限的，像計程車就是三年或者五年，之後他就不能在當計程車了。
27樓：新車網評判專家
千萬別買，說白了就跟租個車差不多，拿回來開三四年就等於廢鐵，交警查住直接強制報廢沒收駕駛證！還罰款
28樓：韓琦
下線車的意思就是這個車是最後一批車，以後再也不會生產了。
什麼是下線車？下線車一般還能開幾年
29樓：感動一生
下線車一般來bai說是指計程車營轉非，出du租車使用年zhi限是8年，所謂
dao營轉非，顧名思義，就內是營運容車輛轉為非營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。
下線車限轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。
這種車因為跑的里程多，使用年限短，**特別便宜，故障率也高，再有過了八年以後，你的車不能上路。
報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、耗油量超過國家標準規定值50%、依照**規定強制報廢的車輛。
報廢車上路發生交通事故怎樣處理：
首先是報廢車不屬於合法財產，不受法律保護，因此，你只須賠償對方人身方面的損失，而對報廢車的損失如修理費等，有權拒絕賠償[4] 。
另外，認定交通事故當事人的責任，主要看當事人的行為與事故發生之間有無因果關係；該行為對發生交通事故所起的作用，即原因力的大小；以及當事人的過錯程度。
雖然對方駕駛報廢車輛屬於違法行為，但這個原因與事故發生並沒有因果關係。
對於對方的違法行為，相關法規有明確的處罰規定，交警部門可根據相關規定對其進行處罰，但這並不能成為減輕你事故責任的理由。
30樓：途虎話養車
下線車說白了就來是出租自車下線了，將營運車輛手bai續du轉成了非營運車輛手續，就可zhi以正常dao過戶賣了。
對於這個下線車，如果是對車不是太瞭解儘量不要買，買完了容易粘到手裡，還有就是你買到手你修車的費用比你買車的費用還高，大家真的就是要買了，也要找一個懂行的人幫著挑一挑，儘量檢查下底盤，以免買到手了花更多的錢多花冤枉錢。
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下線車就是計程車轉非，計程車使用年限是8年，轉為地方牌照後的使用年限仍為回8年。這種答車因為跑的里程多，使用年限短，特別便宜，故障率也高。購買二手車要謹慎，最好去潤華二手車這種大車行購買二手車，各方面都有保障。一般來說是指出 租車營轉非，計程車使用年限是8年，所謂營轉非，顧名思義，就內是營運車輛轉容...
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