1樓：匿名使用者
汽車上esp對於安全來說，是很必要。
esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。 esp系統包含abs（防抱死剎車系統）及asr（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。
因此，esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高階形式。 如果是普通駕駛員，就是上下班家用，基本用不到esp保護， 不過對於追求駕駛安全性，有esp肯定是好得多。
2樓：永春堂
當然，esp功能就是汽車車身電子穩定系統，它是車輛主動安全系統的終極裝置，在關鍵時刻，它能夠替駕駛員完成很多不可能的動作，當車在高速急彎或變道時，esp這個功能會迅速介入，來幫你調整車身及控制剎車，能夠最大限度的趨於平衡，易於駕駛員控制！
3樓：匿名使用者
有必要，在歐美好像是沒有esp的車都不給上路。可見其重要性
4樓：
有啊，省油+平順，很舒服用著
汽車上裝esp有沒有必要呢？
5樓：2018蕾蕾
汽車上很有必要裝baiesp。du
esp系統實際是一種牽zhi引力dao
控制系統回，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而答且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。
esp系統是汽車上一個重要的系統，通常是支援abs及asr的功能。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後向abs、asr發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。esp可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。
esp一般需要安裝轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等。
6樓：刀陽粟思嘉
看你的性格，要是我的話選明銳1。8t
畢竟發動機比速騰1。8t要先進一代。發動機是汽車上面最重要的就和買筆記本一樣，一樣的**你是要cpu好點的呢，還是要多個藍芽的，一個道理。
汽車上的eps和esp有什麼不同？其作用是？
7樓：萬毅火了
eps是電動助力轉向系統，電機提供輔助扭矩的動力轉向系統，比液壓轉向助力更先進。簡單來說有eps的車方向盤會比較輕，比較好轉向，不過是在低速狀態下，進入高速狀態後，隨著速度越快，方向盤也會變得相對較重，這是出於安全穩定的考慮。
esp是車身電子穩定系統，是一種汽車上的一種安全裝置。esp則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。esp對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向**彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。
我再簡單打個比方來說，車子在高速行駛的狀態下，突然道路上出現一個障礙物，需要緊急避讓，這時候就會突然打方向避讓再回方向回到原來車道上。這就是esp發揮作用的時候了，esp系統就會保證車子在這種時候的穩定性。有esp的車子，就能很快很穩定的回到原來的車道上，而沒有esp的車，就可能會跑偏，發生危險情況，甚至側翻。
轎車重心比較低，穩定性比suv要好，所以這個系統對於suv這些重心偏高的車來說，非常必要。
當然任何事物都有一個度的範圍，如果盲目開快車，任何安全裝置都難以保全。
汽車有沒有esp有啥區別，汽車有沒有ESP有啥區別
esp指的是車身電子穩定系統 外文名electronic stability program，簡稱esp 是博世 bosch 公司的專利。esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。上了一點價錢的轎車必須要配esp，因為轎車的主要業務是高速行...
汽車剎車系統養護怎麼做？有沒有必要
現在的小車很多都是前後使用盤式制動器的，但是有一些車輛的後制動器還是使用鼓式的。如下圖所示是盤式制動器組成，可以看到結構相對簡單，主要有制動盤 卡鉗 摩擦片 活塞首先是檢查制動液的液位，這個最直觀的方法是看制動液壺的液位高度，如下圖所示，正常的液位應該是在中間偏上一點的位置為好。有的制動液壺上有液位...
汽車上總共有哪幾種燈呢？汽車上的燈具分為哪些
汽車上有大燈 遠近光 示寬燈 霧燈 日間行車燈 轉向燈等等，不同的燈有不同的用途。汽車上雖然燈光。看起來不是很多，其實裡面的內容有很多。有。遠光燈。近光燈。示寬燈。霧燈。剎車燈。夜間燈。等好多種燈光。遠光燈 高速公路行駛中，以及在路況比較好的公路上用。近光燈 路況複雜的時候，城市道路用。路口，超車，...