1樓：天青色等你
鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。
1、正線
連線車站並貫穿或直股伸入車站的線路（或者說，直接與區間連通的線路）。 正線可以分為區間正線和站內正線，連線車站的部分為區間正線，貫穿或直股伸入車站的部分為站內正線（一般供列車通過之用）。
2、站線
（1）到發線：供旅客列車和貨物列車到發的線；
（2）調車線和牽出線：專為車列的解體、編組使用的線路；
（3）貨物線：貨物裝卸所使用的線路；
（4）其它線：辦理其他各種作業的線路，如機走線、機待線、迂迴線、禁溜線、加冰線、整備線等。
3、特殊用途線
為保證行車安全而設定的安全線、避難線。
4、段管線
由機務段、電務段、車輛段、工務段等專用並管轄的線路。
5、岔線
在區間或站內與鐵路接軌，通往路內外單位（廠礦企業、砂石場、港灣、碼頭、貨物倉庫）的專用線路。岔線直接為廠礦企業服務。有的岔線連線大的廠礦，為了取送車的方便，也設了車站，車站間還需要辦理閉塞。
但這些車站不辦理鐵路營業業務，僅為取送車服務，均不算入鐵道部營業車站。
2樓：匿名使用者
鐵路車站股道即為站線，站內股道分正線、到發線、其他站線等。
3樓：浩語星空
站線是指在車站的所有線路，包括正線，到發現，編組線，貨物線，專用線，機車固定走行線，牽出線，安全線等。
4樓：匿名使用者
「站」就是停站、停靠。通俗講就是車站供列車停車的線。
5樓：105大漠孤煙
站線是指到發線、調車線、牽出線、貨物線及站內指定用途的其他線路。
什麼是鐵路站線？
6樓：天青色等你
鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。
1、正線
連線車站並貫穿或直股伸入車站的線路（或者說，直接與區間連通的線路）。 正線可以分為區間正線和站內正線，連線車站的部分為區間正線，貫穿或直股伸入車站的部分為站內正線（一般供列車通過之用）。
2、站線
（1）到發線：供旅客列車和貨物列車到發的線；
（2）調車線和牽出線：專為車列的解體、編組使用的線路；
（3）貨物線：貨物裝卸所使用的線路；
（4）其它線：辦理其他各種作業的線路，如機走線、機待線、迂迴線、禁溜線、加冰線、整備線等。
3、特殊用途線
為保證行車安全而設定的安全線、避難線。
4、段管線
由機務段、電務段、車輛段、工務段等專用並管轄的線路。
5、岔線
在區間或站內與鐵路接軌，通往路內外單位（廠礦企業、砂石場、港灣、碼頭、貨物倉庫）的專用線路。岔線直接為廠礦企業服務。有的岔線連線大的廠礦，為了取送車的方便，也設了車站，車站間還需要辦理閉塞。
但這些車站不辦理鐵路營業業務，僅為取送車服務，均不算入鐵道部營業車站。
7樓：史怡暢赤鳴
站線是指在車站的所有線路，包括正線，到發現，編組線，貨物線，專用線，機車固定走行線，牽出線，安全線等。
8樓：懷爾陽止千
鐵路車站股道即為站線，站內股道分正線、到發線、其他站線等。
什麼叫鐵路線路?它由哪幾部分構成,有什麼作用
9樓：盍嘉禾卜虹
分無砟軌道和有砟軌道。
傳統的普速鐵路是有砟軌道。而高速鐵路大都採用無砟軌道。
砟就是石頭子。
傳統有砟軌道一般是由路基（路堤、橋樑）、道砟、枕木、扣件、鋼軌（包括道岔）、訊號燈、（以下是電氣化鐵路還有的部件：電線杆、接觸網）、
無砟軌道的道床是鋼筋混凝土整體澆注成的。部件有路基、道床、感測器、扣件、鋼軌以及電力系統。
有砟軌道不適合列車超過300公里時速行駛，容易道砟粉化和道砟飛濺。
而且無砟軌道更精密平順，使得火車能夠高速行駛中保持非常平穩。
10樓：匿名使用者
鐵路線路（railway line）在路基上鋪設軌道，供機車車輛和列車執行的土工構築物。
鐵路線路是為了進行鐵路運輸所修建的固定路線。是鐵路固定基礎設施的主體。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。正線是連結車站並貫穿或直股伸入車站的線路。站線是指到發線、調車線、牽出線、裝卸線、貨物線及站內指定用途的其他線路。
段管線是指機務、工務、電務、供電等段專用並由其管理的線路。岔線是指在區間或站內接軌，通向路內外單位的專用線。特別用途線是指安全線和避難線。
[1] 根據線路意義及其在整個鐵路網中的作用，劃分為3個等級：ⅰ級鐵路：保證全國運輸聯絡，具有重要政治、經濟、國防意義和在鐵路網中起骨幹作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力》800萬噸；ⅱ級鐵路：
具有一定的政治、經濟、國防意義，在鐵路網中起聯絡、輔助作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力≥500萬噸；ⅲ級鐵路：為某一地區服務，具有地方意義的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力<500萬噸。
11樓：匿名使用者
鐵路線路的定義和作用：
鐵路線路在路基上鋪設軌道，供機車車輛和列車執行的土工構築物。
鐵路線路是為了進行鐵路運輸所修建的固定路線。是鐵路固定基礎設施的主體。
鐵路線路的構成：
鐵路線路是由路基、橋隧建築物和軌道組成的一個整體工程。
什麼正線、發線以及站線？
12樓：匿名使用者
鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。
正線是指連線車站並貫穿或直股伸入車站的線路。正線在通過型車站比較好辨認，其一，由於它貫穿車站，通過列車多，所以通常很光亮，磨損也很大。其二，它直接與站外區間線路連線，一般不用道岔。
站線是指站內除正線以外的到發線、調車線、牽出線、貨物線及站內指定用途的其他線路。到發線用於接發客車和貨車。調車線用於車列解體和編組並存放車輛。
牽出線用於調車作業時將車輛牽引出去。貨物線用於貨物裝卸作業的貨車停留。站內指定用途的其他線路包括機車走行線、車輛站修線、駝峰迂迴線及駝峰禁溜線等。
段管線是指機務、車輛、工務、電務等段專用並由其管理的線路。
岔線是指在區間或站內接軌，通向路內外單位的專用線路。
特別用途線是指安全線和避難線。為防止列車或機車、車輛進入另一列車執行線，防止進站停車的列車駛過警衝標進入區間，在支線與正線或到發線銜接處鋪設的有效長度不小於50m的盡頭線叫安全線。為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發生衝突或顛覆，根據線路情況，計算確定在區間或站內設定避難線，避難線一般設計為有較大的上升坡度，以減緩失控列車的速度
13樓：之何勿思
正線：又叫直通線或標準線，兩端採用568b做線標準，注意兩端都是同樣的線序且一一對應。具體的線序製作方法是：
雙絞線夾線順序是兩邊一致，統一都是：1、白橙、2、橙、3、白綠、4、藍、5、白藍、6、綠、7、白棕、8、棕。注意兩端都是同樣的線序且一一對應。
這就是100m網線的做線標準，即568b標準，也就是我們平常所說的正線或標準線、直通線。
到發線：
是指站內專門辦理列車到達或出發使用的線路(不包括站內正線及渡線).
站線：是指在鐵路車站範圍內，除正線以外的其他鐵路線路的統稱。
主要包括:
①到達線,供辦理列車到達作業使用的線路。
②出發線，供辦理列車發車作業使用的線路。
③到發線，兼有到達線和出發線的功能的線路。
④調車線，又稱編組線，供辦理貨物列車解體、集結和編組作業使用的線路。
⑤調發線，又稱編髮線，兼有編組線和出發線的功能的線路。
⑥站修線，供在站修理的貨車停留用的線路，一般設在編組場的一側。
⑦加冰線，供裝運易腐貨物的冰冷藏車停留加冰用的線路，一般設在通過車場的外側或編組場的一側。
⑧貨物線，供辦理裝、卸作業用的線路。
⑨整裝線，供裝載不良或待修貨車整理裝載狀態或倒裝貨物用的線路，一般設在編組場尾部一側。
⑩機走線，供機車出入機務段走行用的線路；?機待線，供換掛的機車暫時停留用的線路，一般設在到發線附近。
什麼叫鐵路線路?它由哪幾部分構成,有什麼作用？
14樓：童虎v撒加
鐵路線路（railway line）在路基上鋪設軌道，供機車車輛和列車執行的土工構築物。
鐵路線路是為了進行鐵路運輸所修建的固定路線。是鐵路固定基礎設施的主體。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。正線是連結車站並貫穿或直股伸入車站的線路。站線是指到發線、調車線、牽出線、裝卸線、貨物線及站內指定用途的其他線路。
特別用途線是指安全線和避難線。 根據線路意義及其在整個鐵路網中的作用，劃分為3個等級：
ⅰ級鐵路：保證全國運輸聯絡，具有重要政治、經濟、國防意義和在鐵路網中起骨幹作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力》800萬噸；
ⅱ級鐵路：具有一定的政治、經濟、國防意義，在鐵路網中起聯絡、輔助作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力≥500萬噸；
ⅲ級鐵路：為某一地區服務，具有地方意義的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力<500萬噸。
什麼叫鐵路正線公里,請問鐵路上正線發線複線是什麼意思
鐵路正線公里 抄指鐵路正線的公里數。簡單說就是直接穿越車站的鐵路線路長度總和。鐵路線路分為正線,站線,段管線,岔線及特別用途線。正線 是指連線車站並貫穿或直接伸入車站的線路。段管線 是指機務,車輛,工務,電務,供電等段專用並由其管理的線路。岔線 是指在區間或站內接軌,通向路內外單位的專用線路。特別用...
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