1樓：金融民工l小治
因為近期國際****大幅下降。
按照現行國內成品油**機制，國內油價根據國際****變化每10個工作日調整一次，成品油**調控下限水平定為每桶40美元，即當國內成品油**掛靠的國際市場****低於每桶40美元時，國內成品油**不再下調。新一輪調價視窗將於3月17日24時開啟。
受國際油價大幅**的影響，國內汽柴油**也隨之大幅下調，創下2023年以來的最大單次降幅，汽柴油每噸下調1015元和975元。
全國平均來看，92 號汽油每升下調0.80元，95號汽油每升下調0.84元，0號柴油每升下調0.83元。
2樓：匿名使用者
美國頁岩油開採技術突破，成本降低到42美元每桶。逼得沙特與俄羅斯撩開膀子拼**，按美國頁岩油儲量，在未來20年左右可取代沙特。**戰打擊美國，所以油價下降
3樓：緱義潘娜蘭
因為國際油價降得很厲害
所以國內也降價了
4樓：匿名使用者
油價之所以快速「崩盤」，主要由三大因素驅動：一是沙
特、俄羅斯產量持續創新高，令市場擔心opec減產協議實際效果大打折扣，加之美國**產量持續增加，整個全球市場****過剩局面並沒有明顯改變；二是**保護主義抬頭與美國經濟增長週期見頂正令全球經濟增速放緩，觸發明年**需求進一步下滑，三是在美聯儲12月加息前，不少對衝**趕緊出清風險資產（****與美股等）避險
為什麼油價現在持續**了？ 220
5樓：匿名使用者
目前市copy場表現情況，國內油價持續走高**或將告一段落，首先是國際**市場，由於投資者擔心全球經濟增速放緩，**持續**，而沙特產量有能力快速增長，使得國際**市場呈現高位回落走勢。據中宇資訊監測資料顯示，截至目前，wti**66.82美元/桶，布倫特**76.
17美元/桶，較10月1日分別跌8.48美元/桶、8.81美元/桶。
伴隨著國際**高位回落，國內油價從國慶假期歸來後也出現迴歸理性整理局面，10月中旬，國內主營汽柴油均價為9524元/噸、8328元/噸，觸及今年以來高點後，開啟了下滑走勢，截至目前，國內均價分別跌至9350元/噸、8200元/噸，十幾個工作日累積跌幅達174元/噸、128元/噸。值得指出的是，以上跌幅是綜合了國內油價，就單個地區來看，跌幅遠遠超過這個幅度。
其實，價值決定**，國內油價那麼高，肯定是有原因的，我們都知道，中國面積廣泛，石油又是屬於國家的主要資源，國家為了減少石油用量，只有對石油進行調控。但是，最終都落在消費者身上，對於消費者來說，確實感到壓力山大。不知道我國油價何時才能大幅度**呢？
6樓：匿名使用者
國際油價復迎來兩連跌的制原因是什麼呢？
首先，美國禁油令。在美國宣佈禁油令的同時，也豁免了7個國家和1個地區，這樣一來全球油市**出現短缺的擔憂也就自然減少了。既然導致油價**的因素消除了，油價也就跌下來了。
其次，美國**庫存的增加。最新資料顯示，截至11月2日當週，美國**庫存增加578.3萬桶至4.
318億桶，連續7周錄得增長，續刷2023年3月以來最長連漲紀錄。隨著美國**庫存的持續增長，油價自然承壓下滑。總之，根據國際油價最新訊息，油價要**了，國內油價會受到國際油價的影響。
根據專家**，國內油價很有可能會重回6元時代，看來車主們有福啦。
7樓：還紝匈稅衷移
首先，國bai際油價**，對中國是du件好事，因為中zhi國的石油dao
對外貿的依
專存度幾乎達屬到了或超過了60%。
中國**進口的數量不小，數量差不多是每年2億噸左右的進口，油價跌了，首先意味著中國的外匯支出會減少，外匯的寶貴大家都知道；其次，極大可能帶動國內成品油**的下行。
但是國際油價持續**，對美國的影響就產生了，油價低美國油企出口動力差，對美國經濟會產生一定的影響。這時候出手干涉是難免的。所以國際油價要想持續**，發達國家的利益必會受損，在油價問題，一向有著國家間的博弈，並非簡單的市場調節問題
8樓：匿名使用者
油價為什麼不漲反跌？
9樓：緾腳女人
供需關係影響，美俄沙三大石油巨頭產量增加。世界經濟整體疲軟影響。世界政治形勢動盪不安影響。
10樓：匿名使用者
2023年國際**145美元一桶，國內油價6.4人民幣每升
2023年國際**72美元一桶，國內油價7.6人民幣每升
因為現在油桶貴了
11樓：匿名使用者
如果說是學者論斷的話，他應該是從經濟問題來跟你說，但實際這個世界油價的起起伏伏升升落落都是美國人在操控，現在石油俱樂部裡又走進來了，伊朗和**政治環境直接影響到他的油價
12樓：蠟燭兒
歐佩克聯合減產，導致油價一路**，非成員國大肆開採，最終歐佩克成員國內部意見不一致，前兩個月油價**
13樓：匿名使用者
油價**，主要有這麼幾個原因。造成**的原因是供大於求。首當其衝的是經濟下滑，經濟下滑是全球經濟下滑。二是**量提高，世界各國石油產量不斷提升。而需求量下降。
14樓：一路走來
油價**主要原因有兩個，
第一是供求關係，產能過剩，需求不足，其次是預期新能源將要有突破，油價**是必然趨勢！
15樓：洄州之子
美國採取的經濟戰，為了擠垮以石油為經濟收入的俄羅斯
16樓：匿名使用者
因為油現在快要淘汰了，以後就用環保能源代替
17樓：匿名使用者
為什麼**不重要，**交易主要是順勢而為。希望採納。
18樓：桂哥
1.****大增，比如俄羅斯，沙特，伊朗，伊拉克等等比價增產，中國印度，日本，版歐洲，等就是看誰**低買權誰的。
2.美國開始加息，升值美元，導致全球市場動盪，美國到處搞**戰，導致全球經濟動盪，**需求減少。
3.美股**，導致經濟危機。
19樓：匿名使用者
國際經濟形勢動盪，**跌油價也就相應的跌
20樓：匿名使用者
油價跌了嗎！沒有這感覺，什麼時候汽油過剩才好呢！你是在玩什麼**現貨吧！小心被騙
21樓：匿名使用者
這個是因為出哪種四個輪的電車了，所以肯定**啊
22樓：匿名使用者
油價之所以快速「崩盤」，主要由三大因素驅動：一是沙特、俄羅斯產量持內
續創新高，容令市場擔心opec減產協議實際效果大打折扣，加之美國**產量持續增加，整個全球市場****過剩局面並沒有明顯改變；二是**保護主義抬頭與美國經濟增長週期見頂正令全球經濟增速放緩，觸發明年**需求進一步下滑，三是在美聯儲12月加息前，不少對衝**趕緊出清風險資產（****與美股等）避險。
23樓：亦絲
首先bai，國際油價**，對du中國是件好事，zhi因為中國的石油對外貿的
dao依存度幾乎達到了版或超過了60%。
中國權**進口的數量不小，數量差不多是每年2億噸左右的進口，油價跌了，首先意味著中國的外匯支出會減少，外匯的寶貴大家都知道；其次，極大可能帶動國內成品油**的下行。
但是國際油價持續**，對美國的影響就產生了，油價低美國油企出口動力差，對美國經濟會產生一定的影響。這時候出手干涉是難免的。所以國際油價要想持續**，發達國家的利益必會受損，在油價問題，一向有著國家間的博弈，並非簡單的市場調節問題
24樓：匿名使用者
現在趕緊加油，沒準過了元旦該漲錢了！
25樓：匿名使用者
和**的升降有關係。
為什麼油價下降了，車主反而意見更大？
26樓：呆啊凱
到目前為止，我國油價最便宜的地區應該就是陝西省了，因為這個地區的95號汽油還沒有突破八塊錢。其實在我國大部分的地區就95號的汽油都已經突破了八塊錢，所以很多車主的壓力也是非常大的。之所以大部分的車主對這次調價不滿意，是因為汽油降價就因為這油價又要再漲了。
汽油在**下調的時候可能只會下調幾毛錢，但是在上章的時候可以說是**一塊多錢左右。比如說之前的時候深圳的92號汽油是六塊兩毛三，但是現在深圳92號汽油的**是七塊七。我們可以按照這個漲幅來進行換算一下，如果說一個人一個月需要加一升油的話，那麼一年下來它就需要多花1800塊錢。
現在汽油的**增長了這麼多，再加上汽車維修保養的費用，
還有平時的各個保險，我們的汽車一年大概需要花費1萬多塊錢。
一直以來都說國際**的**都在**，那麼為什麼我國國內的油價卻一直都在**呢？首先就是我國成品油的稅費比國外的要高，還有就是國外的汽油競爭相對來說更加的激烈。在我國發展的最好的應該就是兩桶油了吧
，所以相對來說我國的汽油市場更加的壟斷。各地的銷售模式是不一樣的，我國國內燃油銷售模式也算是比較的複雜，一層一層的加價之後到達我們手裡的時候，汽油的**就已經**了很多了。我想平時大家應該會看到在汽油**要上升的時候，大多數車主都會在加油站排隊吧。
其實很多車主他們也不想在加油站裡等到半夜，只不過想要省那幾十塊錢自己就必須沒有任何脾氣的在那裡等著。
27樓：匿名使用者
並沒有啊，降價的加一箱油會少很多錢不好嗎
28樓：穎love兒哈
其實這與今年的油價調整有著很大的關係，每次油價下降幾分錢，而**的金額卻是幾毛錢，久而久之，就會讓車主慢慢熟悉了這個規律，所以大家反而不希望油價下降，許多車主都覺得這是「起跳前的下蹲」，蹲得越低只為了跳得更遠罷了。而這次油價或能迎來三連降，這讓車主在高興的同時，感到無比的擔憂。
29樓：麥田怪圈啊哦
，我國國內燃油銷售模式也算是比較的複雜，一層一層的加價之後到達我們手裡的時候，汽油的**就已經**了很多了。我想平時大家應該會看到在汽油**要上升的時候，大多數車主都會在加油站排隊吧。其實很多車主他們也不想在加油站裡等到半夜，只不過想要省那幾十塊錢自己就必須沒有任何脾氣的在那裡等著。
30樓：武漢黑鴨
油價的下降伴隨著油質量的下降，頻道換不同的油對車的影響比較大。
31樓：不服輸的黑巖
因為油價的忽高忽低一直都在挑戰車主的心態，只是這個時候心態炸了而已
32樓：我學吧我學吧
因為汽油的質量也在下降，所以車主們都感到非常的不爽
33樓：匿名使用者
因為油價的**的起起伏伏導致油價一直沒有穩定的**，車主只是想讓油價能夠穩定下來，這樣起起伏伏的油價真的很煩的
34樓：oo嫻仙
如果油價下降的原因是因為油的品質也下降了，意見肯定會更大。
35樓：上門女婿最好命
因為現在的油價降價了之後油的使用也不是很好了的啊
36樓：匿名使用者
因為以後油價漲得更厲害，油價下降幾分錢，而**的金額卻是幾毛錢。
為什麼最近的油價會**啊？
37樓：匿名使用者
油價**的五大原因：
1、美國的石油產量在增長：
美國石油產量的大幅增長正讓這個全球最大的石油消費國變成一個主要的石油生產國，事實上，北達科他州一個地區每天就能產油100萬桶。很大程度上由於開採技術的革新，在頁岩中的石油和天然氣儲備得以開採，目前美國的石油產量已經能與產油大國沙特和俄羅斯抗衡。
2、沙特不會妥協：
沙特是一個主要的產油大國，每天的產油量為1000萬桶，該國在石油市場上有著巨大的影響力。到目前為止，這個產油大鱷表示願意採取降低油價，以免自己的客戶被美國生產者和其它競爭者搶走。這是在油價攀升之前保持市場份額不變的一種戰略。
3、亞洲的需求減少：
美國產出的石油量不斷創新高，石油輸出國組織和俄羅斯也有大量的石油產量。但是發展中國家（想想中國和印度）的需求卻不足以消費所有的供給。全球經濟衰退讓亞洲國家的石油需求低於預期，亞洲各國**削減了對能源的補貼。
這導致汽油、柴油和其它日常燃料的成本上升，使需求進一步萎縮，而亞洲地區很大程度上決定了全球石油市場的未來。
並不僅僅在亞洲。整個歐洲的節儉措施和消費減少也令該地區的石油需求受到限制。
4、美元強勁：
在全球，石油是通過美元買賣的。當美元走強時（正如最近幾個月的形勢），美國以外的其它國家購買石油就更昂貴。因此，這會令全球需求減少，進一步給油價帶來壓力。
雖然全球的油價都在**，但是在那些貨幣比美元弱的國家，油價的**幅度要小一些。
5、利比亞和伊拉克恢復生產：
除了美國的石油產量蓬勃發展以外，在一些戰亂地區的石油生產也出人意料的穩定。利比亞、伊拉克、南蘇丹和奈及利亞雖然面臨著各種不穩定，但是它們都保持了穩定的石油生產，這使在需求較低時石油市場的供給卻十分充足。
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