1樓：並肩攜守
故障碼01400是車高感測器故障。
用於汽車上的空氣懸架和主動懸架中，作用是檢測出車身高度（車身和下懸臂或減震器下支架上下方向距離的相對位移量）。
通常採用光電式感測器；將感測器主體安裝在車身端，通過控制連桿將懸架的上下運動變換為磁碟槽的旋轉運動，利用光折斷器輸出的變化檢測車高，並將它轉換成電訊號輸入控制裝置。
擴充套件資料：
檢測方法：
電源的檢測
拔下感測器插頭，接通點火開關，檢測線束聯結器上的電源端子電壓應為12v。
訊號電壓的檢測
拔下車高感測器連線插頭，用導線將插頭兩端的電源連線起來，使感測器外殼搭鐵，接通點火開關，慢慢轉動感測器軸，用萬用表測量插頭上訊號插孔輸出的電壓。如果電壓在0~1v之間變化，說明感測器工作效能良好，否則，應更換車高感測器。
訊號電壓波形的檢測
用汽車專用示波器檢測，起輸出訊號應為矩形方波。
2樓：bigman殤
先檢查一下車子的高度感測器有沒有問題吧
奧迪a8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士s級和寶馬7系競爭的。奧迪a8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的效能表現。
奧迪a8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8fsi減小排量得到的2.5l v6 fsi直噴發動機兩款車型；裝備3.
0l v6 tfsi機械增壓直噴發動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備v-8缸4.0l v8 tfsi渦輪增壓直噴發動機的3款車型和裝備頂級6.3l w12 fsi發動機的兩款車型。
3樓：你是豬頭加蘿蔔
消除故障碼後換個空氣濾芯，也許以後就不會有問題了。 其實多數奧迪車發動機報警的根本原因都在兒！空氣質量不好導致空氣濾芯提前過髒堵塞降低發動機進氣量，導致缸內汽油混合氣濃度相對過高後燃燒不充分產生積碳！
這種故障通常可以通過電腦消碼或者清洗節氣門的方法消碃績百啃知救版尋保默除，但是問題會反覆出現。我們大多數車主並不會去尋找真正的問題原因，也就是空燃比的變化引起的發動機故障燈報警！
奧迪a8l在奧迪家族中代表了旗艦中的旗艦。作為奧迪的旗艦級車型，它既承擔著和賓士s級、寶馬7系等強勁對手爭搶市場的責任，也對奧迪未來車型的開發有著指導意義。新a8l內飾的設計靈感來自遊艇，通過整體大面積的操控臺環繞為基準，配合類似波浪狀曲線設計，將前排操控區營造出優雅豪華之感。
奧迪a8 空氣懸掛有故障 是 01400 水平高度控制系統未達到下限 靜態 這個
4樓：匿名使用者
高度感測器沒有12v電壓，前輪不能升起。故障碼是01400水平高度超出上限
5樓：匿名使用者
檢查分配閥【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪a8 01397 水平高度控制系統電磁閥 n111 斷路/對地短路 a8怎麼解決
6樓：章董事
最簡單的 找個同樣車 拆件下來 按上去試驗 零件本身壞 就得換那
奧迪a8水平高度控制系統電磁閥裝在什麼位置
7樓：匿名使用者
左側前車輪內襯裡面，靠近車門那邊【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪a8空氣懸掛能升高多少
8樓：我太乖
一輛行駛里程約16萬km，搭載bdx發動機，匹配01j變速器的2023年奧迪a8（d3）轎車。使用者反映：該車儀表上空氣懸掛故障燈指示燈亮起，並且車身高度不能上下調整。
車身處於最低位置。
故障診斷：維修人員接到故障車輛後，發現使用者所反映的故障與故障車輛一致，維修人員首先使用故障診斷儀vas6150b讀取「34系統高度控制系統」故障碼為：00668，車載電壓，端子30斷路／對地短路，靜態（如圖1所示）。
看來故障確實是存在的，執行故障碼清除的命令後發現故障碼無法被清除。
空氣懸掛不能升降的原因很多，車身高度感測器損壞、空氣管路漏氣、空氣壓縮機和控制單元j197損壞都會導致空氣壓縮機無法工作，並且對高度感測器和控制管路進行了檢查，排除是由感測器和管路漏氣導致的，於是筆者直接對電路進行檢查。經查閱電路圖（如圖2所示）得知，空氣壓縮機供電是由儀表下方保險絲架上的一個40a保險供電，同時經過保險絲的用電器還有水平高度調節系統壓縮機，經過檢查發現保險絲已經熔斷，考慮像這種40a的保險絲很少有被燒斷的！是不是繼電器或壓縮機損壞導致保險熔斷的呢？
於是檢查壓縮機和各處的插頭都沒有發現問題，沒有斷路或短路的現象。
於是更換新的保險絲，更換後發現故障碼變成了偶發，並且空氣懸掛系統恢復正常工作。於是進行路試，在路試的過程中再次發現儀表上空氣懸掛系統故障燈再次亮起，分析故障有可能還是原來的故障導致的。並且故障碼和原來的一致，根據故障的表現程度初步懷疑是線路短路或執行元件斷路引起的。
這次便沒有急著安裝新的保險絲，根據電路圖所示，對空氣懸掛的線路進行測量，未發現線路有短路或斷路的地方。當檢查到空氣壓縮機繼電器（如圖3所示）的時候，發現外殼有點過熱，於是進行拆開檢查，發現繼電器閉合點已經被燒蝕得接觸不良了。於是更換了空氣壓縮機的繼電器和保險絲，車輛恢復了正常，以為是繼電器導致的故障，以為故障會解決，可是在試車5km左右故障再次出現，和之前的故障現象是一樣的，為什麼只行駛了幾公里空氣懸掛系統的保險絲又被燒掉了呢？
筆者懷疑是j197空氣壓縮機的控制單元損壞導致的，於是更換了j197控制單元後，進行試車，很遺憾故障依舊，故障檢修到這裡已經沒有診斷思路，此時有個維修技師說是不是空氣懸架壓縮機在工作時異常造成電流過大或內部搭鐵造成的故障，維修技師倒是提醒了我，筆者聯想到用故障診斷儀vas6150b對壓縮機進行執行元件測試看看保險絲還燒不燒斷，當對壓縮機測試後沒多久發現保險絲再次熔斷，筆者此時納悶了，為什麼壓縮機一工作就燒保險絲呢，帶著疑問筆者找到了空氣壓縮機，發現壓縮機非常的燙手，比正常車輛的壓縮機明顯熱很多，筆者懷疑是空氣壓縮機內部短路引起的故障。
9樓：匿名使用者
在舉升模式下能升高2.5..在運動 標準 還有舒適 下不同
10樓：匿名使用者
+2.5cm -1.5cm
11樓：匿名使用者
5公分左右 而且升的時候是 先下去才上來
奧迪a8水平高度控制閥指哪個?
12樓：匿名使用者
下襬壁上的那個感測器，前後都有
13樓：匿名使用者
前輪下三角臂上的那個
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a8l自適應空氣懸bai掛 2011款a8l採用了自適du應空zhi氣懸架,非常舒適dao具有運動性的自適應空氣懸架是全回新奧迪a8l的標準裝答備。自適應空氣懸架的空氣 為與全新奧迪a8l的尾部。噪聲非常低的壓縮機產生18巴的壓力,並填充鋁製圓柱形壓力容器。來自壓力罐的控制顯著加快車聲水平調節過程。...
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你好，下面復是調節方式 1 打製開點火開關，按住mmi功能bai按鈕du car 2 在保持一個瞬間後zhi 螢幕出現主選單 adaptive air suspension 含義dao就是 自適應空氣懸掛的意思。3 繼續按功能按鈕 setup，出現功能選單 adaptive air suspensi...
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