1樓：demon陌
不是。1、湊中心距。這時的變位是比較隨意的，或者都正變位、都負變位、一正一零、一負一零等。
2、為了使一對齒輪等齧合強度變位，這時小齒輪正變位、大齒輪負變位，或兩齒輪同時變位。從上面可以看出，只有當一對標準齒輪齧合需要變位時（多為等強度要求變位），才會出現一個正變位，另一個就得負變位的情況。
齒輪齧合傳動的效率與齒輪的型別、加工精度、齒輪及齒輪副定位裝置、傳動形式以及潤滑情況都有關，一般情況下圓柱直齒輪傳動的效率為0.9～0.99，常用8級圓柱直齒輪傳動為0.
97；圓錐齒輪傳動的效率為0.88～0.98，常用8級圓錐齒輪傳動為0.
94～0.97。
提高齒輪齧合傳動效率的措施有：主動齒輪更換齒數多的；從動齒輪更換齒輪齒數少的傳動齒輪；齒輪傳動加上合適的稀油潤滑。
2樓：匿名使用者
1，湊中心距。這時的
變位是比較隨意的，或者都正變位、都負變位、一正一零、一負一零等。
2，為了使一對齒輪等齧合強度變位，這時小齒輪正變位、大齒輪負變位，或兩
齒輪同時變位。從上面可以看出，只有當一對標準齒輪齧合需要變位時（多為等強度要求變
位），才會出現一個正變位，另一個就得負變位的情況。
3樓：匿名使用者
不對，齒輪變位有下面2種目的：
1，湊中心距。這時的變位是比較隨意的，或者都正變位、都負變位、一正一零、一負一零等。
2，為了使一對齒輪等齧合強度變位，這時小齒輪正變位、大齒輪負變位，或兩
齒輪同時變位。
從上面可以看出，只有當一對標準齒輪齧合需要變位時（多為等強度要求變位），才會出現一個正變位，另一個就得負變位的情況。
4樓：匿名使用者
老師說這句話是有個前提的，那就是在兩齒輪都不變位時本身就能夠形成標準齧合。另一個齒輪是否需要變位，應該根據具體情況而定。
5樓：撒哈拉的獨行者
這個**可以解答你的疑惑，x1和x2分別代表大小齒輪的變位係數
在一對齒輪齧合時，用變位齒輪的情況下，為什麼小齒輪用正變位，大齒輪用負變位
6樓：援手
希望將bai提問分類「文件du/報告共享」，處理，zhi改為「工程技dao術科學」分類。
小齒內輪正變位，齒根厚容度變大，利於增加抗彎強度；齒廓曲率半徑增大，利於增加接觸強度；使實際齧合點遠離極限齧合點，降低齒根滑動率。
大齒輪負變位，可以使其強度接近小齒輪強度，湊中心距，等。
7樓：坐骨神經痛
變位齒輪：小齒輪採用正變位、大齒輪採用負變位。
1、小齒輪轉數大於大齒輪相對磨損也大於大齒輪。
2、改變齒輪的中心距、目的是為了保持它們的使用壽命接近一致、或相同。更大的發揮它們的整體使用壽命。
在—對齒輪齧合時,用變位齒輪的情況下,為什麼小齒輪用正變位,大齒輪用負變位.
8樓：殘花淚永綻
變位齒輪：小齒輪採用正變位、大齒輪採用負變位。
1、小齒輪轉數大於大齒輪相對磨損也大於大齒輪。
2、改變齒輪的中心距、目的是為了保持它們的使用壽命接近一致、或相同。更大的發揮它們的整體使用壽命。
9樓：匿名使用者
現在都講求同步損壞 讓小齒輪和大齒輪一起壞 正變位耐用 負變位相反 小齒輪齒數小嘛
一個變位齒輪一個不變位齒輪齧合有什麼影響
10樓：匿名使用者
理論上講，兩來
輪齧自合時的節圓位置變了，對於變位的那個齒輪來說，它的輪齒變肥（正變位）或變瘦（負變位）了，對實際的傳動比沒有影響的。對於無變位的標準齒輪來說，它的節圓可以看作就是分度圓，而您說的這種情況就不是了。供參考。
一對齧合齒輪一個正變位一個無變位其節圓分別如何計算
11樓：援手
「一對齧合齒輪一個正變位一個無變位」——可以計算得到實際中心距。
齒數比乘等於節圓半徑之比，節圓半徑和等於實際中心距。
在一對齒輪齧合時，用變位齒輪的情況下，為什麼小齒輪用正變位
12樓：坐骨神經痛
變位齒輪：小齒輪採用正變位、大齒輪採用負變位。
1、小齒輪轉數大於大齒輪相對磨損也大於大齒輪。
2、改變齒輪的中心距、目的是為了保持它們的使用壽命接近一致、或相同。更大的發揮它們的整體使用壽命。
正變位齒輪設計,正變位齒輪設計
論是否變位。你的計算式 是錯誤的 不論如何變位 正 負 齒輪分度圓直徑恆等於齒數乘模數 正變位齒輪這樣設計是否可行 15 齒輪變位都度量發copy 變化終引起壓力角發變化設計遇需要配湊距 增強輪齒強度等要求已設計調整提問題理解 1 角度變位齒輪 指螺旋角 0變位齒輪 變位 或者負變位 2 變位齒輪 ...
齒輪齧合都有哪些分類,齒輪的齧合方式有哪兩種,其傳動方向分別有何變化
齧合是指兩機械零件間的一種傳動關係,稱為齧合傳動。齒輪傳動是最典型的內齧合傳動,也是應用最廣泛的一容種傳動形式。根據傳動原理的不同,有直齒齒輪齧合傳動和斜齒齒輪齧合傳動。根據不同的分類方法,齒輪齧合傳動的型別很多。1 按一對齒輪齧合傳動的角速度是否恆定,可分為非圓齒輪齧合傳動及圓形齒輪齧合傳動。2 ...
正變位,負變位和標準齒輪的齒廓有何異同
標準齒bai輪和變位齒輪的基圓是 du一樣的。沒有不zhi同 這是定義。dao標準齒輪和變位版齒輪的齒權 距是一樣的,沒有不同。齒距p m 從公式裡也能看出來.標準齒輪和變位齒輪的齒形是一樣的,因為它們都是同一個基圓產生的漸開線,不過,變位齒輪和標準齒輪使用了不同部位的漸開線,所以,會在外形上有所差...