1樓:匿名使用者
標準齒bai輪和變位齒輪的基圓是
du一樣的。沒有不zhi同——這是定義。dao標準齒輪和變位版齒輪的齒權
距是一樣的,沒有不同。齒距p=π * m 從公式裡也能看出來.
標準齒輪和變位齒輪的齒形是一樣的,因為它們都是同一個基圓產生的漸開線,不過,變位齒輪和標準齒輪使用了不同部位的漸開線,所以,會在外形上有所差別。
負變位的齒輪的齒看起來更瘦,正變位的齒輪的齒看起來更胖。
參看:《齒輪手冊》中有關圓柱齒輪傳動幾何計算章節或者《機械原理》裡面都有詳細介紹。
正變位,負變位和標準齒輪的齒廓有何異同?
2樓:等你回眸
標準齒輪和變位du齒輪的基圓zhi是一樣的。
標準齒輪dao和變位齒輪的齒距專是一樣的,沒有不屬同。齒距p=π * m 從公式裡也能看出來。
標準齒輪和變位齒輪的齒形是一樣的,因為它們都是同一個基圓產生的漸開線,不過,變位齒輪和標準齒輪使用了不同部位的漸開線,所以,會在外形上有所差別。
負變位的齒輪的齒看起來更瘦,正變位的齒輪的齒看起來更胖。
試比較標準齒輪、正變位齒輪、負變位齒輪的齒形有什麼不同並分析其原因
3樓:一舊雲
變位齒輪與標準齒輪相比,其模數、齒數、壓力角均無變化;但是正變位時,齒廓曲線段離基圓較遠,齒頂圓和齒根圓也相應增大,齒根高減小,齒頂高增大,分度圓齒厚與齒根圓齒厚都增大,但齒頂容易變尖;負變位時,齒廓曲線段離基圓較近,齒頂圓和齒根圓也相應減小,齒根高增大,齒頂高減小,分度圓齒厚和齒根圓齒厚都減小。
在加工標準齒輪的位置上,如果齒輪刀具,靠近齒輪一段距離xm,則得到負變位齒輪;如果齒輪刀具,遠離齒輪一段距離xm,則得到正變位齒輪。x就是變位係數,負變位時是負值,正變位時是正值;m是齒輪模數。
變位量是x與m的乘積。變位齒輪,模數、壓力角、分度圓直徑、齒距,都不變;正變位齒輪,齒厚、齒根圓、齒頂圓,都變大,齒根高變小、齒頂高變大;負變位齒輪則相反。
變位齒輪的齒厚 = πm / 2 + 2xmtanα ,注意變位係數的 + 、- 。變位齒輪的齒根圓直徑,等標準齒輪時的齒根圓直徑,「加上」2倍變位量。變位齒輪的齒頂圓直徑,在單個變位齒輪時,無法確定的,需要知道一對齒輪引數和實際中心距,才能確定的。
通過改變標準刀具對齒輪毛坯的徑向位置或改變標準刀具的齒槽寬切製出的齒形為非標準漸開線齒形的齒輪。
切制輪齒時,改變標準刀具對齒輪毛坯的徑向位置稱為徑向變位。改變標準刀具的齒槽寬稱為切向變位。最常用的是徑向變位,切向變位一般用於圓錐齒輪的變位。
用齒條型刀具加工齒輪時,若不採用標準安裝,而是將刀具遠離或靠近輪坯迴轉中心,則刀具的分度線不再與被加工齒輪的分度圓相切。
4樓:援手
基本引數相同(齒數,模數,壓力角)時,標準齒輪、正變位齒輪、負變位齒輪,它們的基圓直徑相同(不變),所以都是由同一基圓產生的漸開線,只是所取的部位不同。
負變位齒輪齒厚小於齒槽寬,齒瘦小;正變位齒輪齒厚大於齒槽寬,齒肥大;標準齒輪齒厚等於齒槽寬。
希望將提問由「賽車/f1」,處理,改為「工程技術科學」分類。
5樓:小灰馬
從某種意義上來講,標準齒輪與變位齒輪的齒形,是相同的,因為它們的基圓相同(同一個基圓)。所不同的是,負變位時,負變位齒輪齒廓漸開線「取」靠基圓附近的漸開線;正變位時,正變位齒輪齒廓漸開線「取」遠離基圓的漸開線。而標準齒輪齒廓的漸開線,是「位於」正、負變位齒輪齒廓漸開線的「中間位置」。
負變位齒輪齒形曲率變大,正變位的變小,標準齒輪的居中。
變位齒輪 通過改變標準刀具對齒輪毛坯的徑向位置或改變標準刀具的齒槽寬切製出的齒形為非標準漸開線齒形的齒輪。切制輪齒時,改變標準刀具對齒輪毛坯的徑向位置稱為徑向變位。改變標準刀具的齒槽寬稱為切向變位。
最常用的是徑向變位,切向變位一般用於圓錐齒輪的變位。 切制 用展成法加工齒輪時,若齒條形刀具的中線nn與齒輪毛坯的分度圓相切並作純滾動,加工出來的齒輪稱為標準齒輪。若齒條形刀具的中線不與齒輪毛坯的分度圓相切,而是與刀具中線平行的另一條分度線 (機床節線)與齒輪毛坯的分度圓相切並作純滾動,則加工出來的齒輪稱為徑向變位齒輪。
加工徑向變位齒輪時,齒條形刀具的中線相對被加工齒輪分度圓移動的距離稱為變位量,用表示,稱為變位係數,為模數。通常規定,刀具中線相對輪心移遠時,取正值,稱為正變位;刀具中線相對輪心移近時,取負值,稱為負變位。 特點 徑向變位齒輪與標準齒輪相比,其模數、齒數、分度圓和基圓均無變化;但是正變位時分度圓齒厚增大,齒根圓和齒頂圓也相應增大;負變位時分度圓齒厚減小,齒根圓和齒頂圓也相應地減小。
傳動型別 徑向變位齒輪傳動可分為高變位齒輪傳動和角變位齒輪傳動。
1)一對齧合的標準齒輪,由於小齒輪齒根厚度薄,參與齧合的次數又較多,因此強度較低,容易損壞,影響了齒輪傳動的承載能力。
2)標準齒輪中心距用a表示,若實際需要的中心距(用a表示)aa,可以安裝,卻產生大的側隙,重合度也降低,都影響了傳動的平穩性。
3)若滾齒切制的標準齒輪齒數小於17,則會發生根切現象,影響實際使用區別:分高度變位和角度變位,角度變位又分正變位和負變位,其中正變位應用廣泛 正變位可以提高接觸強度和抗彎強度,齒形會變尖.接觸應力也會減小,但齒面重合度減小.
比較標準齒輪與變位齒輪的齒形有什麼不同
6樓:援手
從某種意義上來講,標準齒輪與變位齒輪的齒形,是相同的,因為它們的基圓相同(同一個基圓)。
所不同的是,負變位時,負變位齒輪齒廓漸開線「取」靠基圓附近的漸開線;正變位時,正變位齒輪齒廓漸開線「取」遠離基圓的漸開線。而標準齒輪齒廓的漸開線,是「位於」正、負變位齒輪齒廓漸開線的「中間位置」。
負變位齒輪齒形曲率變大,正變位的變小,標準齒輪的居中。
7樓:援手
在齒輪引數相同的情況下(齒數、模數、壓力角),標準齒輪和變位齒輪的漸開線是相同的。
其不同之處是,正變位齒輪取用了漸開線靠上的部分(遠離基圓中心方向),漸開線更平直些;負變位齒輪取用了漸開線靠下的部分(靠近基圓中心方向),漸開線更彎曲些。
8樓:匿名使用者
齒形是一樣的,不過變位齒輪是增加了變位係數,壓力角落有不同。
正變位齒輪設計,正變位齒輪設計
論是否變位。你的計算式 是錯誤的 不論如何變位 正 負 齒輪分度圓直徑恆等於齒數乘模數 正變位齒輪這樣設計是否可行 15 齒輪變位都度量發copy 變化終引起壓力角發變化設計遇需要配湊距 增強輪齒強度等要求已設計調整提問題理解 1 角度變位齒輪 指螺旋角 0變位齒輪 變位 或者負變位 2 變位齒輪 ...
兩齧合齒輪正變位，另就一定要負變位嗎
不是。1 湊中心距。這時的變位是比較隨意的，或者都正變位 都負變位 一正一零 一負一零等。2 為了使一對齒輪等齧合強度變位，這時小齒輪正變位 大齒輪負變位，或兩齒輪同時變位。從上面可以看出，只有當一對標準齒輪齧合需要變位時 多為等強度要求變位 才會出現一個正變位，另一個就得負變位的情況。齒輪齧合傳動...
變位齒輪的計算公式，求變位齒輪的變位係數計算公式。
計算公式 分度圓直徑 d d mz 齒厚 s s m 2 2xtg 齧合角 inv inv 2tg x1 x2 z1 z2 或cos a a cos 節圓直徑 d d dcos cos 中心距變動係數 y 齒高變動係數 x1 x2 y 齒頂高 ha ha ha x m 齒根高 hf hf ha c ...