1樓:北京王氏成名軒
有影響。
1、長時間在不平的地方停車會影響到底盤和懸掛,懸掛系統比較高的一側受力不均勻,長時間會影響減震的效能,而底盤也可能會因為長時間的受力不同,而導致變形。如果僅僅是白天開,晚上停還稍微好一些,來回變換對車子影響不會太大,但如果連續停3天以上,就可能會造成比較大的影響。
2、輪胎作為和地面最直接接觸的地方,也可能會變形,本來圓圓的輪胎,由於長時間受力不均勻,可能會變形,這樣行駛的過程中由於輪胎問題,就會導致方向盤跑偏或者震動,開車的舒適性和穩定性都受到了非常大的影響。所以,真的是沒辦法的時候,3天以內,就把車子開出來轉一轉,讓車子受力均勻些,以降低損害。
3、有些車子時間長了會感覺車門關不緊,甚至閉合性不好,這個除了平時車子正常行駛或者碰撞導致的變形外,長時間停車在不平的地方也可能會導致車子受力不平衡,從而車架變形。所以,能找一個平地就儘量找一個平一點的地方停車,實在沒辦法也儘量縮短時間,儘快轉移到平地。
4、由於停車不平,車輛底盤受力也是不均勻的,而底盤是一個平面,如果受力不均與的話,就會導致扭曲不平,長時間這樣更會讓底盤變形,導致你的車門開關都會受到影響,基本要是底盤變形了很難調回來的。
2樓:小板板
有影響。
懸掛系統比較高的一側受力不均勻,長時間會影響減震的效能。
底盤也可能會因為長時間的受力不同,而導致變形。
導致方向盤跑偏或者震動,開車的舒適性和穩定性都受到了非常大的影響。
3樓:藍箭子女
有影響,主要對輪胎和減震影響比較大。地面不平,長期輪胎與減震受力不均,會對輪胎及減震造成不必要的損耗,減少正常使用壽命
4樓:匿名使用者
看你的地面是怎麼不平了。如果有坡度,那就要先空檔拉手剎再入p檔(如果是自動擋)避免p檔機構損壞。如果路面沒有坡度,只是不平整,有坑窪,那影響也就微乎其微了。
5樓:匿名使用者
長期的話對懸架肯定是有影響的,不過也不會太嚴重,平時保養的時候多注意下就好了。
6樓:畫心心戰
時間久了對車很不好,趕緊修正地面,弄平
7樓:笑熬漿糊
保證不會,如果你覺得有影響的話你可以把它用水泥弄平啊
8樓:互幫互助耶
不管有沒有要物業去解決。平穩總是好的
9樓:123456拖你
沒有多大影響,可能讓你覺得有點不舒服
10樓:一笑
一年兩年沒啥影響,再長了就會有影響,軸承,感測器
自己的地下停車位有點高低不平,長期對車有影響嗎?
11樓:小板板
有影響。
懸掛系統比較高的一側受力不均勻,長時間會影響減震的效能。
底盤也可能會因為長時間的受力不同,而導致變形。
導致方向盤跑偏或者震動,開車的舒適性和穩定性都受到了非常大的影響。
路邊停車位上的編號是幹嘛的,路邊停車位11一12和20一22是什麼意思
帶編號的是收費車位,不帶編號的是非收費車位 車位編碼標準抄規定了編碼的設計原襲則 編碼規則等內容。設計原則 包括停車位編碼的唯一性 永久性 實用性 可驗證性 可計算性 應用完備性等原則。編碼規則 停車位編碼的組成分4個編碼段,包括 車 泊 位編碼包括統一地址編碼段 空間區位編碼段 屬性編碼段和校驗碼...
公路停車位收費合法嗎,公路上的停車位應該收費嗎?
路邊停車收費合法嗎,你是怎麼處理的 不合法,侵佔市民的公共使用場所為既得利益服務!應該把路邊停車權還給市民!拿上bai海來說,上海有錢du人是多,但是普通老百姓zhi打工仔更多,一dao 個車位半小時3塊錢內一個小時6塊。我去吃碗拉麵容14,然後6塊錢要交停車位。有次去送貨,停在路邊卸貨。結果一個半...
標準停車位大小是多少,停車位的標準寬度是多少?
停車位的設計標準分為四個等級,車長不大於6米及車寬不大於1.8米的車,規範車與車之間間距為不小於0.5米,車與牆 車位端之間間距不小於0.5米 車長大於6米不大於8米,車寬大於1.8米不大於2.2米的話,車與車之間間距不小於0.7米等。回車路段的相應規範是滿足一輛車一次性迴轉的需要 車位標準尺寸 1...