1樓：浮生梔
大多數地區都是1分鐘，不同的地方標準不一樣。按照國標規定，車輛在禁停路段停放超過10秒鐘就可以進行抓拍處罰。
電子警察一種利用自動化檢測與測量技術捕獲交通違法或交通事故，利用網路將採集的資訊傳回公安部門進行分析處理，並以此為證據對肇事者進行處罰，以減少事故發生、輔助交警工作的方法。
「電子警察」一詞之所以能夠得到業內和社會的廣泛認可，其關鍵一點是從字面上能夠對實際使用中的裝置與系統功能表述得比較準確。
擴充套件資料
抓拍原理：
有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫杆上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈違章停車等進行實時錄影。
無論哪種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張**，一張是瞬間違章**，一張是號牌識別**，一張是全景**。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，**保留時間一般是一週。
處理過程：
指揮中心收到**，會將車牌號資訊與車管所資訊相比對，從而調出車輛的綜合資訊，如車主、車型、顏色等，然後由資訊處理人員錄入北京市公安交通管理局**， 以使違章車主能夠進行查詢。
工作特點：
1、車速監控，電子警察在車速超過規定20km後啟動。
2、紅燈監控，電子警察在紅燈亮起3秒後啟動。
2樓：boy我最靚
既然是禁止停車的地方，一般監控會在10分鐘或者20分鐘就會拍照的，所以你不要在那裡停車。
3樓：匿名使用者
分為二種情況，一是人工抓拍，二是智慧分析抓拍，人工抓拍是有人在後臺控制攝像機，按他們規定的時間（一般是5-10分鐘），如果超出他們規定的時間就控制雲臺抓拍你車牌+全景（三張**）；智慧分析的話也是同樣的道理，球機不停的旋轉，檢測到有車輛停放就抓拍第一張**，如果超出系統設定的時間（5-10分鐘）就抓拍第二張**，並抓拍你的車牌，合成為一張**作為違法**。時間這個不好說，一般是5分鐘以上。
4樓：匿名使用者
隨時拍照，只要有禁停標識和攝像頭，趕緊開走，就算停一分鐘也有違章記錄。
路邊停多久才會被電子警察拍照
5樓：華律網
當車輛使進禁停區域開始，那
麼攝像頭就會自動抓拍一張，但如果車輛在五分鐘以內，離開了禁停區域，那麼這個**就會自動刪除，所以有效果是五分鐘以內。當車輛繼續在禁停區域超過了五分鐘，那麼攝像頭就會抓拍第二張**，並同時上傳到系統，將按照違法停車處罰，但是不記分。而當兩張**同時上傳，才會傳送至處罰系統。
如果是警察的話，你停了禁停區域，，見車裡沒有人，警察就是馬上可以拍照了。當時你看見警察拍照，你可以馬上駛走，或者如果你要看警察拍照，你可以嘗試和他溝通一下，也是可以的。
6樓：小肥肥啊
1、大多數地區都是1分鐘，不同的地方標準不一樣。按照國標規定，車輛在禁停路段停放超過10秒鐘就可以進行抓拍處罰。
2、電子警察是一種利用自動化檢測與測量技術捕獲交通違法或交通事故，利用網路將採集的資訊傳回公安部門進行分析處理，並以此為證據對肇事者進行處罰，以減少事故發生、輔助交警工作的方法。
3、「電子警察」一詞之所以能夠得到業內和社會的廣泛認可，其關鍵一點是從字面上能夠對實際使用中的裝置與系統功能表述得比較準確。
擴充套件資料：
工作原理
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在一個紅燈週期內有效）；
2、在同一個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈衝訊號（這一對脈衝是在同一個紅燈週期內產生的），我就是因為這樣被拍了n次。
但是大多數電子警察的感應線圈具有邏輯識別功能，對此情況可以不抓拍。
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。
後期處理
系統特點
車輛捕獲率 -----100%。
識別時間-----約1秒。
車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上。
適用車速 ------5-180km/h。
抓拍原理
有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫杆上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張**，一張是瞬間違章**，一張是號牌識別**，一張是全景**。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，**保留時間一般是一週。
處理過程
資訊損失
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌**清晰的情況下，資訊錄入人員才能將違章車輛輸入資料庫進行處理。
拍攝範圍
一個攝像機通常拍攝兩個車道，少數可拍三個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝範圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。
工作特點
1、車速監控，電子警察在車速超過規定20km後啟動。
2、紅燈監控，電子警察在紅燈亮起3秒後啟動。
7樓：匿名使用者
一般的話路邊請超過三分鐘以上，電子警察就會拍照。
8樓：pursue梓
目前拍攝違停的電子警察工作程式是：當車輛進入禁停區域，電子警察會自動抓拍一張**；
如果該車輛在5分鐘內離開，這張**將會自動刪除；
而當車輛違停超過5分鐘，電子警察則會抓拍第二張**，並同時上傳至系統，將會按照違法停車處罰，但是不記分；
只有兩張**同時上傳，才會傳送至處罰系統。
9樓：奇2生
違章停車， 是在3分鐘內駛離 ；不然就算違章停車。
電子警察
俗稱「闖紅燈自動記錄系統」，即可安裝在訊號控制的交叉路口和路段上並對指定車道內機動車闖紅燈行為進行不間斷自動檢測和記錄的系統
10樓：匿名使用者
從我的經歷來說，禁停路段停車（是否開雙閃，人是否在車上都無影響）停車，攝像頭立即拍，我是停下來靠邊搜導航，在46秒離開，被處罰了！ 另外有一次是晚上，那條路沒攝像頭，我停車送了個人，前後不超過20秒吧，我掉頭離開發現有個交警在後面拿了個攝像頭，我想我就下個人，應該沒事吧，然後沒多久未處理的違章+1
所以打x路段要麼別被拍到，要麼就別停車，說幾分鐘都不靠譜，我至今都不知道那個交警是從**冒出來的，我開過來的時候明明沒人，突然就出現在你後面了
11樓：匿名使用者
這個各地規定不一樣，有的地方是不超過三分鐘，有的地方之間違停，只要停車就抓拍。具體最好諮詢你們當地交警。
12樓：匿名使用者
路邊違停駕駛員不下車，一分鐘後攝像頭就開始拍攝。
13樓：匿名使用者
在廣州，違停標誌停車被電子捉拍到，超過2分鐘，罰200，扣3分。
14樓：安於平靜才是福
只要停在有攝像頭的地方就會被拍照，和停留時間長短沒關係
時間過長的有可能會被拖車
15樓：匿名使用者
這個分路段情況不一樣，一般多是即走即停那種才會有違章停車拍照的。車站，學校，機場附近是1-3分鐘不定。反正最好找有停車位的地方最好。
16樓：匿名使用者
違章停車 是在3分鐘內駛離 不然就算違章停車了 200
17樓：不超過漢字
我是做違停抓拍系統的，不要迷信5分鐘，這個違停時間是可以人為設定的，最
好不要超過3分鐘，違停抓拍球機旋轉一圈的時間是3分鐘。違停抓拍的工作原理是第一次發現違停車輛抓拍**，但不會形成罰單。當違停球巡視一圈回來，3分鐘後發現此處還有車輛，再次抓拍，兩張**比對，車牌相同，產生罰單。
這是武漢凡德的違停抓拍系統。大家還是以3分鐘為控制時間為好。
18樓：匿名使用者
哈哈哈，電子警察一般不拍靜止物體的
19樓：匿名使用者
下車檢查了下車子，前後不到30秒就被電子眼拍照了，這根搶錢有什麼區別？誰相信5分鐘就是大傻比。
20樓：
這是什麼問題？表述不清楚啊
在禁止停車的路段，停車多久會被拍到罰款？？？
21樓：遠巨集
五分鐘以上就會被來
罰款源。
目前拍攝違停的bai電子警察工作程式是，當du車輛進入禁停zhi
區域，電子警察會自動抓dao拍一張**，如果該車輛在3分鐘內離開，這張**將會自動刪除。
而當車輛違停超過5分鐘，電子警察則會抓拍第二張**，並同時上傳至系統，將會按照違法停車處罰，但是不記分，只有兩張**同時上傳，才會傳送至處罰系統。
22樓：edison大哥
那叫交警什麼時候來，
可能車主停車下車後
一分鐘不到，就被巡
邏的交警拍到違停了。
23樓：小胖子
在臨時停車區域，停靠5分鐘內且駕駛者不離開車輛，稍等乘客是允許的，哪怕有交警在場也沒有關係，但需確保車輛沒有停放在黃色網格線區域內。在禁停路段，停車如果超過5分鐘就算是違停。
24樓：路莉霜安陽
只要在沒有劃立停車位的地方或一般道路上停車，都是屬於機動車違反禁令的違章，和是否有禁停標誌無關，一般申訴通過的可能性很小。
在有禁止停車標誌，和電子抓拍的地方臨時停車上個人的時間，不到一分鐘會被抓拍嗎？如果抓拍罰多少扣分不
25樓：葉盼須璇璣
有的再看看別人怎麼說的。
26樓：匿名使用者
如果停車時間很短是不會的，放心吧。
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