1樓：匿名使用者
爬長坡需要保持大扭力，或下陡坡需要在固定檔位依靠發動機制動的時候使用。
d1檔，就是限制自動變速箱只停留1檔，不會自動跳升檔位；
d2檔，就是限制自動變速箱只在1-2檔之間自動切換，不會跳升入3檔以上；
d3檔。。。。以此類推。
2樓：匿名使用者
那就是手動低檔，也就是說在d1上，變速箱不會升2擋，在d2上只會在1-2擋間跳動，在d3只會在1-2-3間跳動。
3樓：閆吉查代芹
d3就是控制在3檔內的速度,d2
d1就是控制在2檔和1檔的範圍內一樣的意思,d1d2一般用於下山的路或者爬山路用的.在城市裡基本用不到,d檔走天下.求採納
4樓：衛策厙繡
檔位應該是d--d3--2--1，
沒有d2
和d1檔
d就是自動切換1~5檔，
d3就是自動切換1~3檔，
2就是2檔，
1就是1檔，
行駛中d3到2,1也是可以切換的，前提是你知道什麼時候該掛幾檔，1，2代表鎖定在該檔位，用於爬坡或者雪天起步，3代表最高就到3檔，可用於降檔達到高轉速便於超車。不過平時根本用不上這些，你只要老老實實在d檔就行。
本田雅閣的d3,d2,d1檔分別是都代表什麼意思？
5樓：匿名使用者
檔位應該是d--d3--2--1， 沒有d2 和 d1檔d就是自動切換1~5檔，
d3就是自動切換1~3檔，
2就是2檔，
1就是1檔，
行駛中d3到2,1也是可以切換的，前提是你知道什麼時候該掛幾檔，1，2代表鎖定在該檔位，用於爬坡或者雪天起步，3代表最高就到3檔，可用於降檔達到高轉速便於超車。不過平時根本用不上這些，你只要老老實實在d檔就行。
6樓：匿名使用者
那就是手動低檔，也就是說在d1上，變速箱不會升2擋，在d2上只會在1-2擋間跳動，在d3只會在1-2-3間跳動。
7樓：恆信德龍
是爬坡檔，爬坡時掛d1\d2\d3，動力更足
8樓：匿名使用者
雅閣的變速箱有5個前進擋 掛到d3檔 車輛就算加油到4000轉也不會聲4檔 d2 d1同樣的道理 一般用於上下坡
9樓：匿名使用者
那是用來爬坡的，更具坡度的要求，運動，看說明書啊
第八代雅閣d1d2d3檔什麼情況下使用好
10樓：匿名使用者
簡單地說，是在需要低速
行駛狀態下掛檔的，以及不希望在低速行駛時頻繁地升降檔時使用的檔位。譬如說在一個連續坡度上行駛，如果掛在d檔，最高可以升到5檔。但是當你剛一升檔，便會因為檔位升高而出現變速箱扭矩輸出下降的情況，此時便會有可能因為變速箱扭矩輸出下降而降擋。
如果頻繁出現升降檔，便會降低變速箱的使用壽命。d檔和其他檔位的一個區別還在於換擋時間上。當你掛d檔的時候，換擋時間短；當你掛低速檔的時候，同樣從1檔到2檔，明顯要比掛在d檔的時候延長，這樣就能在一定程度上保護變速箱。
雅閣2.0自動檔d1d2d3d4怎麼起步
11樓：匿名使用者
雅閣2.0自動擋d1d2d3d4起步方法：
1、將點火鑰匙轉到第二格，至電源
檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上；
2、踩下腳剎，將檔位從p擋拉到n檔（如倒車則在p檔直接點火）；
3、鬆開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機（根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車）；
4、踩下腳剎，鬆開手剎，將檔位從n擋拉到d檔(如果在斜坡起步，為防止後遛，可先將檔位從n擋拉到d檔，輕踏油門，慢慢鬆開手剎，即可平穩起步)；
5、緩慢放開腳剎，起步；
6、然後再根據路況，平穩踩踏油門加油，安全上路。
12樓：北方改變人生
你好那要看你是什麼路況，要是載人較多或者爬坡的話建議選擇d1或者d2，在這2個檔位車子會有勁些。要是正常起步可以選擇d3或者d4都可以，一般車子這個指限位檔 理論上講d1指變速器始終在1檔（無論你油門加多大，都不會自動升檔的），d2指變速器在1-2檔間自動切換，d3指變速器只能在1-3檔間自動切換，d4指變速器只能在1-最高檔間自動切換（也就相當於其它變速器的d檔，可以使變速器的所有檔位自動切換）
希望能幫到你
13樓：匿名使用者
用d擋去不就行了 你問的是什麼問題呀？ 踩剎車 掛擋（d就行）然後放開剎車就走了
14樓：匿名使用者
和正常的d檔一樣起步咯。只是d3位置最高只會升到3檔。 雅閣八代的自動檔可不是手自一體，樓上的搞什麼灰機。
15樓：匿名使用者
d檔就是踩油門就可以了 切換手動後 每到2000d/min 推一次檔杆
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