1樓：浪子_回頭
樑跨體系轉換（system conversion）多指橋樑工程的體系轉換，是指橋樑結構的受力體系發生變化。主要是由於橋樑合龍，臨時支架、約束拆除或增加等原因。
橋樑掛籃施工主要用於連續樑或連續剛構橋樑，掛籃是用於承受懸臂施工中澆築的混凝土重量的臨時支撐鋼結構。
預應力混凝土連續樑橋以其結構剛度好、變形小、伸縮縫少、行車平順舒適、造型簡潔美觀、養護工程量小、抗震能力強等特點，在橋樑工程中得到了廣泛的應用。
我國從70年代開始修建至今，預應力混凝土樑橋中連續樑橋佔有很大比例，施工技術也有了很大的發展。
目前，大跨徑預應力混凝土連續樑橋大多采用懸臂澆築法施工，其結構可能經過懸臂t構、單懸臂樑或雙懸臂樑等不同體系最終形成多跨連續樑.而在懸臂施工的過程中，需要將墩樑臨時固結。
體系轉換
永久支座安裝
（1）、先將墩臺墊石頂面去除浮沙，表面應清潔、平整無油汙。若墩臺墊石的標高差距過大，可用水泥砂漿調整。
（2）、在支承墊石上按設計圖示出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線。將橡膠支座安放在支座墊石上，使支座的中心線同墩臺上設計位置中心相重合，支座就位準確。
（3）、同一片樑的兩個支座應處於同一平面上，為方便找平，可於澆注前在橡膠支座與墊石間鋪塗一層水泥砂漿，讓支座在重力下自動找平。
（4）、在澆注砼樑體前，在橡膠支座上需加設一塊比支座平面稍大的支承鋼板，鋼板上焊錨固鋼筋與樑體相連線。
將此支承鋼板視作現澆樑模板的一部分進行澆注。為防止漏漿，可在支承鋼板之間四周空隙處，用紗回絲，油灰或軟木板填設。
以後在拆除模板時，再將填充物除去，按以上施工可使支座上下面同樑底鋼板、墊石頂面全部密貼。
底模安裝
永久支座放好後在永久性支座外周圍安裝底模。根據實際情況，我合同段採用竹膠板作為底模，為嚴防漏漿，永久性支座與底模間的縫隙採用密封膠密封。
鋼筋安裝
按溼接縫鋼筋構造圖綁紮鋼筋，縱向鋼筋按設計要求進行連線。預製樑伸出的頂板上層和底板下層鋼筋採用單面焊連線；預製樑伸出的其他構造鋼筋可用鐵絲綁紮。
安裝預應力束道
為防止預應力筋與管道之間摩擦引起的應力損失增加及改變預應力筋的受力，應嚴格控制預應力束道的位置。束道在兩預製樑端與現澆段相接處的位置偏差應控制在2mm以內。在現澆段中預埋與預製樑中同種材料的預應力束道（本次施工採用波紋管），須與預製樑段對應束道順接，確保連線可靠，不漏漿。
對進場的鋼絞線按要求進行檢驗，檢驗合格後才能投入使用。
預應力鋼絞線的下料長度，為孔道的淨長加上構件兩端的預留張拉用的預留長度；預應力束的切斷採用砂輪切割機，以保證切口平整，線頭不散。禁止採用電弧切割下料。鋼絞線切割時，在每端離切口30～50mm處用鐵絲綁紮。
鋼絞線的盤重大、盤卷小、彈力大，為了防止在下料過程中鋼絞線紊亂並彈出傷人，事先製作一個簡易的鐵籠。下料時，將鋼絞線盤卷在鐵籠內，從盤卷**逐步抽出，以策安全。
鋼絞線的編束用20號鐵絲綁紮，鐵絲扣向裡，間距1～1.5m。編束時應先將鋼絞線理順，並儘量使各根鋼絞線鬆緊一致。綁好後的鋼絞線束編號掛牌堆放。
預應力鋼束在穿束前應排列理順，沿長度方向每隔2m～3m用鐵絲捆紮一道。穿束一般採用人工直接穿束，也可藉助一根φ5的長鋼絲作引線，用卷物機進行穿束。
立側模因樑板絞縫和橫向溼接縫也跟著兩次施工，須在絞縫處支立側模，橋樑邊板處的溼接縫模板採用與橋樑邊板側模同形狀的鋼模板，其它根據實際需要設定模板。溼接縫採用懸掛鋼模板施工。見上圖（絞縫施工示意圖）
澆注現澆混凝土
在日溫最低時，澆築連續接頭、中橫樑及其兩側與頂板負彎矩束同長度範圍內的橋面板(樑與樑之間絞縫)混凝土；
為防止混凝土收縮引起現澆段與預製樑的開裂及預應力損失，混凝土中摻加膨脹劑。因鋼筋密集，規定混凝土石子的粒徑不大於2cm。
根據配合比，嚴格控制各材料用量，由於墩頂連線處存在負彎距，須防止墩頂處出現微裂紋。由於墩頂連線鋼筋比較密，為了保證墩頂混凝土澆注質量，墩頂混凝土澆築較緩慢，振動棒必須振搗密實，防止空洞產生。
墩頂連線可分兩次澆注，先澆注連線樑肋，澆注完成後，在混凝土沒有初凝前，綁紮面板連線鋼筋，再澆注面板混凝土。在澆注時要保證混凝土澆築速度，防止施工縫的產生。
為防止振搗入倉困難和卡棒現象，使用小直徑振動棒配合大直徑振動棒。最後用平板式振搗器，確保現澆段混凝土密實。
同時，因現澆段連同其上橋面鋪裝混凝土一起澆注，則須控制好表面平整度。全橋是在形成連續結構後，在墩頂澆注後的三天內應防止動荷載在橋面上作用，防止墩頂混凝土處出現微裂紋。
養生混凝土施工完畢，為防止早期收縮出現裂縫，在搗實抹平後即用塑料薄膜覆蓋，在混凝土初凝前，掀開塑料薄膜，混凝土會泛水至表面，這時進行二次收漿，以控制平整度及防止出現裂縫。收漿完再用塑料薄膜覆蓋待下次灑水養生時，換土工布灑水代替塑料薄膜繼續養生。
張拉預應力束及壓漿
待現澆混凝土強度達到要求後，張拉預應力束。預應力束採用扁錨錨固，用ydc24q型千斤頂對預應力束中的每根預應力筋張拉後封錨並及時壓漿。
1、準備工作
（1）、混凝土強度檢驗
預應力筋張拉前，需提供構件混凝土的同條件養護試件的強度試壓報告。當混凝土的試件強度達到設計強度的85%以後，且齡期不小於7天后方可張拉預應力鋼束。張拉時採用張拉應力和伸長量進行「雙控」控制，以張拉應力為主，伸長量進行校核。
張拉過程中作好記錄，對張拉過程中出現的滑絲、斷絲等現象應及時處理以確保張拉質量。
（2）、構件端頭清理
構件端部預埋鋼板與錨具接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等應清除乾淨。
（3）、安裝錨具與張拉裝置
根據預應力筋張拉錨固體系不同，分述於下。
1）鋼絞線束夾片錨固體系：安裝錨具時應注意工作錨環或錨板對中，夾片均勻打緊並外露一致；千斤頂上的工具錨孔位與構件端部工作錨的孔位排列要一致，以防鋼絞線在千斤頂穿心孔內打叉。
2）安裝張拉裝置時，對直線預應力筋，應使張拉力的作用線與孔道中心線重合；對曲線預應力筋，應使張拉力的作用線與孔道中心線末端的切線重合。
2、預應力筋張拉順序
兩頭同時張拉，具體張拉順序為：t3、t2、t1
過程：初應力（15%δk）--二倍初應力--100%δk（持荷2～3min）--錨固。
δk=0.75ry=1395mpa
每次張拉均應量測伸長值。
3、張拉伸長值校核
預應力筋張拉時，通過伸長值的校核，可以綜合反映張拉力是否足夠，孔道摩阻損失是否偏大，以及預應力筋是否有異常現象等。
因此，對張拉伸長值的校核，要引起重視。預應力箱梁張拉時的控制應力，應以張拉時的實際伸長值與理論計算伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值相差應控制在6%以內，否則應暫停張拉，查清原因並採取措施加以調整後，再繼續進行張拉。
4、孔道壓漿
箱梁預應力孔道壓漿採用真空壓漿工藝，在正式施工前應進行相關工藝試驗，以檢驗壓漿裝置的機械效能、漿體的技術指標和壓漿作業的工藝引數，在確認施工工藝滿足要求後，方可規模施工。壓漿工作一般在張拉作業完成後儘早完成。
拆除臨時支座
在二次張拉、灌漿、封錨完成，待灌漿強度達到100%後，方可對臨時支座進行拆除，將結構承重轉化在永久支座上，完成簡支變連續體系的轉化。解除臨時支座時，應特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質量。臨時支座拆除時注意保證墩頂各永久支座同時受力，從而杜絕應力集中現象的發生，保證了體系轉換的安全。
由於墩頂混凝土澆注完成後，整個蓋樑位置已經完全被封閉，人工無法進入對臨時支座進行拆除。經考慮在距墩頂最近處，搭設5.5
m的木跳板，擱設在中橫隔板和端橫隔板之間，並在跳板上設定扶手，保證操作人員通過跳板安全進入蓋樑施工區域，逐一對臨時支座拆除。
在臨時支座的拆除過程中必須保證安全帶栓繫牢靠。解除安裝順序是由邊跨向中垮對稱進行，每個墩頂安排多人同時對砂箱進行解除安裝，儘量保證落樑的同步性。
接頭施工完成後，澆築剩餘部分橋面板溼接縫混凝土，剩餘部分橋面板溼接縫混凝土應由跨中向支點澆築。
2樓：韓苗苗
橋樑工程所指體系轉換，是指橋樑結構的受力體系發生變化。主要是由於橋樑合龍，臨時支架、約束拆除或增加等原因，橋樑結構的受力體系由簡支樑變成了連續樑，或者是由靜定結構變成了超靜定結構等，叫做樑跨體系轉換。
擴充套件資料
預應力混凝土連續樑橋以其結構剛度好、變形小、伸縮縫少、行車平順舒適、造型簡潔美觀、養護工程量小、抗震能力強等特點，在橋樑工程中得到了廣泛的應用。我國從70年代開始修建至今，預應力混凝土樑橋中連續樑橋佔有很大比例，施工技術也有了很大的發展。
目前，大跨徑預應力混凝土連續樑橋大多采用懸臂澆築法施工，其結構可能經過懸臂t構、單懸臂樑或雙懸臂樑等不同體系最終形成多跨連續樑.而在懸臂施工的過程中，需要將墩樑臨時固結。
在澆注砼樑體前，在橡膠支座上需加設一塊比支座平面稍大的支承鋼板，鋼板上焊錨固鋼筋與樑體相連線。將此支承鋼板視作現澆樑模板的一部分進行澆注。為防止漏漿，可在支承鋼板之間四周空隙處，用紗回絲，油灰或軟木板填設。
以後在拆除模板時，再將填充物除去，按以上施工可使支座上下面同樑底鋼板、墊石頂面全部密貼。
3樓：狂暴的暗流
這個問題我是這麼理解的，就是你在施工的時候用的是簡支樑施工工藝，最後卻能起到連續樑的優點效果，這就是兩個體系之間的轉化 呵呵 不一定對 但是我感覺應該是這個意思
橋樑中先簡支後連續是什麼意思？
4樓：烊是千璽的烊
橋樑中先簡支後連續是一種施工工藝。架設的時候t樑或是箱梁都是一段一段以簡支樑的形式放置在橋墩支座上，然後再把樑連線成整體連續樑。簡單地說就是，先把橋墩兩兩之間的樑架起來，然後再把這些橋樑連續起來構成整體。
簡支樑是指樑的兩端搭在兩個支撐物上，樑端和支撐物鉸接，支撐物只能給樑端提供水平和豎直方向的約束，不能提供轉動約束。現實看是隻有兩端支撐在柱子上的樑，主要承受正彎矩，一般為靜定結構。體系溫變、混凝土收縮徐變、張拉預應力、支座移動等都不會在樑中產生附加內力，受力簡單，簡支樑為力學簡化模型。
連續樑是指有三個或三個以上支座的樑。連續樑有中間支座，所以它的變形和內力通常比單跨樑要小，因而在工程結構（如橋樑）。
橋樑中的聯和跨分別是什麼意思橋樑中的三跨一聯是什麼意思
相鄰伸縮縫之間的橋樑叫做一聯,兩相鄰橋墩之間的橋樑就叫做一跨,一聯包括兩跨及兩跨以上,而特大橋一般又包括很多聯.只有連續樑才存在幾跨一聯的說法。聯是針對連續樑橋。兩個連線墩之間算一聯，一聯由不同的孔跨組成。例如，某連續樑橋，25孔，5孔一聯，則該橋有5聯。橋樑 bridge 指的是為道路跨越天然或人...
橋樑施工中的基坑開挖是什麼意思啊
含義 基坑開挖是指在施工中設定管井井點降水，以利開挖人員和機械作業及土體裝卸運輸。頂層6.0m以內用長臂挖掘機開挖，開挖過程中坑內用小型裝載機配合，將遠離挖機的土方推至挖機的工作範圍內。要點 基坑開挖前，設定管井井點降水，以利開挖人員和機械作業及土體裝卸運輸。頂層6.0m以內用長臂挖掘機開挖，開挖過...
預應力規範中樑長方向與樑高方向是什麼意思啊,怎麼理解
樑長的方向 沿樑的縱軸方向。與樑兩端平行的方向。樑高方向 垂直於樑長的向上的方向。樑長方向就是沿樑的跨度方向 樑高方向就是沿樑截面的高 hb 方向。預應力管道沿樑長方向座標誤差是什麼意思？那位高手給解釋下 其實是檢查定位鋼筋，這樣就有樑長和樑高方向的座標誤差 就是設計上預應力管道在樑上的座標，與實際...