1樓：匿名使用者
超輕型飛機-蟋蟀
蟋蟀的原型機（註冊號f-wtxj）裝有兩臺137cc的單缸二
衝程rowena6507j發動機，單臺重6.5公斤，輸出功率9馬力。作為當時最小的雙引擎飛機，蟋蟀的載重比是最高的，有效載荷達空重的1.
7倍！由於特殊的設計使得整架飛機的拆裝只要5分鐘，其極小的尺寸和重量也便於運輸。
蟋蟀的首飛是在2023年7月19日，是由有12000小時飛行經驗的68歲老飛行員robert buisson試飛的，在15天的時間裡共試飛了13個小時，動作包括了橫滾、急上升轉彎、半滾倒轉、倒飛等特技動作！試飛中最大飛行速度超過220公里/小時。試飛得出飛機具有很好的穩定性和操縱性，飛行員不需要特殊的技術就可以駕駛。
難得的是蟋蟀操縱起來象一架單發飛機，它的單發飛行效能特別棒，這主要得益於發動機裝配很一致、座艙蓋巧妙的避開了螺旋槳的滑流，而且尾翼的設計使得單發停車時不會帶來危險的操縱問題（眾所周知，雙發飛機單發停車後的橫側操縱很麻煩）。當把一臺發動機的油門收到最後，手腳鬆開杆舵，蟋蟀只會緩慢的進入柔和的轉彎。
以下是蟋蟀的一些詳細資料：
型別：雙發單座微型飛機，最大使用載荷+10g，-5g
機翼：懸臂式矩形下單翼，翼型相對厚度21.7%（按弦長48釐米算，最大厚度在10.4釐米），機翼上反角4度，翼根安裝角1度，翼尖-30秒，無後掠角。
機翼為單樑盒型結構，主樑是兩塊緣條鉚接在一塊腹板上，均為au4g鋁製作，樑沿翼展方向帶一定的扭轉角，一端是類似滑翔機上的「叉舌」，用來和機身快速連線（只需2分鐘）。翼肋是由klegecell（一種聚胺酯泡沫塑料）切割而成，總共70塊。蒙皮是單塊的au4g鋁板，前緣是預成型的（直接蒙是很困難的），之後被粘接到翼肋和樑上。
每塊機翼的兩端各是一個鋁翼肋。在機翼的後緣連線了兩塊全展長的襟副翼（用作襟翼時上偏5度，下偏30度；用作副翼時上偏8度下偏5度），為無樑硬殼式結構，每塊有4個金屬翼肋（兩端和兩個連線處各一個），全展長填充了20%弦長的klegecell泡沫塑料，每塊襟副翼在根部都有一個球型連線用來和操縱系統相接。除了帶翼尖副油箱的改型有一根鋁輸油管貫穿翼盒外，沒有操縱剛索或連桿通過。
尾翼：懸臂式t型尾翼，包括一塊帶後掠角的垂尾和一塊平直矩形 全動平尾，結構都類似機翼結構，沒有調整片；平尾是硬式連桿操縱，而方向舵則是軟式剛索操縱。平尾的載荷感覺由一根彈簧繩提供。
機身：簡單的全金屬盒型結構，分前後兩段，後段的截面呈倒三角形，前段則是矩形，前後兩段通過四個角片連線在一起；機身中粘接有klegecell泡沫塑料的加強隔框；au4g的骨架在機翼、起落架、尾翼、發動機支桿等連線處都有接頭。
起落架：
不可收放的前三點式，前輪裝在一個彈簧減震器上，並且與方向舵操縱系統相連。主輪裝在玻璃鋼製的懸臂式支柱上。主輪尺寸為210-70，前輪為200-50，剎車為炭片盤式。
三個輪子都裝有整流罩（原型機沒有）。
動力裝置：(適用mc-12)
兩臺單缸二衝程活塞發動機，單臺排量120cc，最大輸出功率12hp/5300rpm，重量9公斤，驅動一副雙葉螺旋槳，薄膜式化油器准許飛機倒飛；油箱裝在機身中。後來的改型裝有各類發動機，甚至噴氣發動機！
座艙：巨大的透明座艙蓋向右開啟，左座艙壁上有通風口，沒有加溫裝置。
尺寸：翼展（有或沒有副油箱）： 4.90米
翼弦（包括襟副翼，等長）： 0.63米
翼弦（不包括襟副翼，等長）： 0.48米
機翼總面積： 3.10平方米
展弦比： 7.75
機長： 3.91米
機高： 1.20米
平尾展長： 1.55 米
主輪距： 1.10 米
前主輪距： 1.15 米
螺旋槳直徑： 0.75米
螺旋槳中心距： 0.95米
座艙 長： 1.30米
最大寬度： 0.55米
最大高度： 0.82米
重量：空重： 75公斤
最大起飛著陸重量： 180公斤
主油箱載油量： 20公升
副油箱載油量： 24公升
最大翼載： 58.1公斤/平方米
最大功載： 10.06公斤/千瓦
效能：最大允許速度： 293公里/小時
最大平飛速度： 220公里/小時
最大巡航速度(75%功率)： 195公里/小時
失速速度：
襟翼放下： 77公里/小時
襟翼收上： 93公里/小時
海平面最大爬升率： 336米/分鐘
單發海平面最大爬升率： 80米/分鐘
升限： 4600米
起飛滑跑距離： 170米
2樓：匿名使用者
飛機 有動力裝置和固定機翼的重於空氣的航空器。動力裝置用於產生推（拉）力或動力升力，機翼用於在大氣中運動時產生升力。也有人把氣球、飛艇以外的航空器泛稱為飛機。
分類 按用途分為軍用飛機和民用飛機。軍用飛機包括：戰鬥機、強擊機、轟炸機、戰鬥轟炸機、反潛機、偵察機、預警機、電子對抗飛機、空中加油機、軍用運輸機、軍用教練機等。
民用飛機包括：運輸機（客機、客貨機、貨機）、體育運動飛機、公務飛機、農業飛機、試驗研究機和其他專門用途飛機等。
飛機還可按組成部件的外形、數目和相對位置進行分類。按機翼的數目，可分為單翼機、雙翼機和多翼機。按機翼相對於機身的位置，可分為下單翼、中單翼和上單翼飛機。
按機翼平面形狀，可分為平直翼飛機、後掠翼飛機、 前掠翼飛機和三角翼飛機。按水平尾翼的位置和有無水平尾翼，可分為正常佈局飛機（水平尾翼在機翼之後）、鴨式飛機（前機身裝有小翼面）和無尾飛機（沒有水平尾翼）；正常佈局飛機有單垂尾、雙垂尾、多垂尾和v型尾翼等型式。按推進裝置的型別，可分為螺旋槳飛機和噴氣式飛機；按發動機的型別，可分為活塞式飛機、渦輪螺旋槳式飛機和噴氣式飛機；按發動機的數目，可分為單發飛機、雙發飛機和多發飛機。
按起落裝置的型式，可分為陸上飛機、水上飛機和水陸兩用飛機。還可按飛機的飛行效能進行分類：按飛機的飛行速度，可分為亞音速飛機、超音速飛機和高超音速飛機。
按飛機的航程，可分為近程飛機、中程飛機和遠端飛機。
組成 飛機的主要組成部分有機體、起落裝置、動力裝置、飛行控制系統、機載裝置，以及其它系統。作戰飛機還有機載**系統。
機體包括機翼、機身和尾翼。
機翼的功用是在大氣中運動時產生升力，還裝有副翼和擾流片；沒有尾翼的飛機，機翼上裝有縱向操縱裝置（升降副翼），此外，機翼上還裝有增升裝置。
機身用於安置人員，裝載裝置、貨物、**、動力裝置和燃料等。機翼、尾翼都固定在機身上，有的飛機的起落架支柱也固定在機身上。
尾翼分為水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼一般由水平安定面和升降舵組成，垂直尾翼由垂直安定面和方向舵組成。有的飛機將水平尾翼做成一個整體，可以操縱偏轉，稱為全動平尾。
有些飛機沒有水平尾翼，在機翼前面裝有水平小翼面，稱為前翼或鴨翼。水平尾翼保證飛機的俯仰穩定性、操縱性和平衡。垂直尾翼保證飛機的方向穩定性和操縱性，並與機翼、副翼或擾流片或差動平尾共同保障飛機的橫向穩定性和操縱性。
起落裝置
用於保障飛機起飛、著陸、在地面（水面）上停放和滑行中支援飛機。它包括起落架、機翼增升裝置、起飛加速裝置和著陸減速裝置，有的飛機還有攔阻鉤等。
起落架在飛機飛行時一般可收起，一些老式飛機和低速飛機的起落架不能收起。起落架有輪式、浮筒、船身、滑橇等型式。
動力裝置
航空發動機及保障發動機工作的各種裝置和系統的總稱。包括推進系統、起動系統、操縱系統、燃油系統、滑油系統以及發動機固定裝置、推力方向控制系統和滅火裝置等。
現代飛機最常用的發動機是燃氣渦輪發動機，包括渦輪噴氣發動機、渦輪風扇發動機、渦輪螺旋槳發動機和螺旋槳風扇發動機。活塞式發動機只用於輕型飛機，火箭發動機用於試驗飛機和加速裝置上。
飛行控制系統
用以傳遞操縱指令、驅動舵面和其他機構以控制飛行姿態，有主操縱系統和輔助操縱系統之分。前者用於操縱飛行軌跡，包括駕駛杆（盤）、腳蹬、方向舵、連線升降舵（或全動平尾）和副翼的傳動裝置以及其它專門裝置。後者包括調整片、襟翼、 減速板、可調安定面和機翼變後掠角的操縱機構。
按控制指令的**不同，飛機飛行控制系統又可分為飛機人工飛行操縱系統和飛機自動飛行控制系統。
機載裝置
包括駕駛導航儀表、發動機儀表、無線電通訊裝置、雷達、電氣裝置、環境控制和生命保障裝置。軍用飛機還裝有電子對抗等特種裝置。
作戰飛機的**系統包括**和彈藥、火力控制系統、**裝掛和發射裝置等。 (轉）
3樓：匿名使用者
飛機作為使用最廣泛、最具有代表性的航空器，其主要組成部分有以下五部分：
推進系統：包括動力裝置(發動機及其附屬裝置) 以及燃料。其主要功能是產生推動飛機前進的推力(或拉力)；
操縱系統：其主要功能是形成與傳遞操縱指令，控制飛機的方向舵及其它機構，使飛機按預定航線飛行；
機體：我們所看見的飛機整個外部都屬於機體部分，包括機翼、機身及尾翼等。機翼用來產生升力；同時機翼和機身中可以裝載燃油以及各種機載裝置，並將其它系統或裝置連線成一個整體，形成一個飛行穩定、易於操縱的氣動外形；
起落裝置：包括飛機的起落架和相關的收放系統，其主要功能是飛機在地面停放、滑行以及飛機的起飛降落時支撐整個飛機，同時還能吸收飛機著陸和滑行時的撞擊能量並操縱滑行方向。
機載裝置：是指飛機所載有的各種附屬裝置，包括飛行儀表、導航通訊裝置、環境控制、生命保障、能源供給等裝置以及**與火控系統(對軍用飛機而言)或客艙生活服務設施(對民用飛機而言)。
4樓：匿名使用者
1.機翼——機翼的主要功用是產生升力，以支援飛機在空中飛行，同時也起到一定的穩定和操作作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱副翼可使飛機滾轉，放下襟翼可使升力增大。
機翼上還可安裝發動機、起落架和油箱等。不同用途的飛機其機翼形狀、大小也各有不同。
2.機身——機身的主要功用是裝載乘員、旅客、**、貨物和各種裝置，將飛機的其他部件如：機翼、尾翼及發動機等連線成一個整體。
3.尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成，有的高速飛機將水平安定面和升降舵合為一體成為全動平尾。
垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的作用是操縱飛機俯仰和偏轉，保證飛機能平穩飛行。
4.起落裝置——飛機的起落架大都由減震支柱和機輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時支撐飛機。
5.動力裝置——動力裝置主要用來產生拉力和推力，使飛機前進。其次還可為飛機上的其他用電裝置提供電源等。
現在飛機動力裝置應用較廣泛的有：航空活塞式發動機加螺旋槳推進器、渦輪噴氣發動機、渦輪螺旋槳發動機和渦輪風扇發動機。除了發動機本身，動力裝置還包括一系列保證發動機正常工作的系統。
飛機上除了這五個主要部分外，根據飛機操作和執行任務的需要，還裝有各種儀表、通訊裝置、領航裝置、安全裝置等其他裝置。
出國時飛機上禁止攜帶的物品都有那些？誰能詳細的說一下！拜託了各位謝謝
飛機違禁物 以下為違禁物品的例子 a 槍械，包括獵槍 牲口麻醉屠宰機 推膛式槍 訊號槍 起步槍 彈藥 複製或仿製槍械 弩。b 品，包括軍用 商用或自制 品 裝置 雷管 催淚子彈 榴彈 地雷及其它 ammo 複製或仿製 品 或裝置。c 原裝或經改裝可引致他人受傷的尖銳或有刀刃物件 彈簧折刀 重力彈簧折...
飛機上能帶多少液體，飛機上能帶多少毫升的液體？
國內航班旅客一律禁止隨身攜帶液態物品。乘坐國內航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態物品，但可辦理交運，其包裝應符合民航運輸有關規定。旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升，並應置於獨立袋內，接受開瓶檢查。有嬰兒隨行的旅客，購票時可向航空公司申請，由航空公司在機上免費...
飛機上廁所門怎麼開關，飛機上的廁所反鎖怎麼開啟？
一般飛機上有三個洗手間，前艙一個，後艙兩個。門一拉就開，門上有 occupied 的訊號表示 使用中 不要再去敲門，vacant 表示沒人，可以使用。進去後一定要上鎖 occupied 的訊號才會亮，告訴別人你已在使用中。flash 表示用畢沖水。記得鎖門，門鎖在內門及胸的位置，關門後滑動門閂，外面...