1樓:雲南萬通汽車學校
1大部分原因是車速感測器損壞
2變速器接接處線可能斷了。。
3可能性大的是搭內
鐵有問題。
排查方法:容
邁速表不動有兩種情況,一種是在0的時候不動,一般就是表現斷了或者短路了;另一種情況是在最高點不動,那是我們常說的跑爆表了,重新調回來就可以。
如果是在0不動,而且里程數字也不動,很大概率就是速度感測器有問題,也可能是儀表與感測器之間的線路有問題,找廠子維修,是歌小問題。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連線一根軟軸.軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上。
齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉.鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位。
磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指標因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用.被廣泛用於大小型汽車上。
不過.隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表,常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號,通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。
2樓:鄭州萬通汽車學校
錶針卡位,或者是供電不正常都有可能!!!
望採納!!!
汽車指標速度表不動,是什麼原因?這麼排查
3樓:淡聊祭
原因如下:
1大部分原因是車速感測器損壞。
2變速器接接處線可能斷了。
3可能性大的是搭鐵有問題。
4路碼表和變速箱連線處的卡子鬆了。
排查方法:
邁速表不動有兩種情況,一種是在0的時候不動,一般就是表現斷了或者短路了;另一種情況是在最高點不動,那是我們常說的跑爆表了,重新調回來就可以。
如果是在0不動,而且里程數字也不動,很大概率就是速度感測器有問題,也可能是儀表與感測器之間的線路有問題,找廠子維修,是歌小問題。
拓展資料:
車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表,另一個是里程錶。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連線一根軟軸.軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上。
齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉.鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位。
磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指標因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用.被廣泛用於大小型汽車上。
不過.隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表,常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號,通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。
里程錶是一種數字式儀表,它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合,使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。
同車速表一樣,目前里程錶也有電子式里程錶,它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內,在無電狀下態資料也能儲存。
4樓:匿名使用者
邁速表不動有兩種情況,一種是在0的時候不動,一般就是表現斷了或者短路了;另一種情況是在最高點不動,那是我們常說的跑爆表了,重新調回來就可以。
5樓:李東昇
1檢查里程錶感測器,2檢查線路是否有電,3檢查里程錶好壞。
汽車儀表盤指標動不了了,是怎麼回事?
6樓:姬覓晴
汽車儀表盤指標不動了是因為檔位訊號丟失顯示檔位,也是電瓶虧電後出現,可以出4s點找售後人員進行維修。
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈,例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等。
7樓:匿名使用者
儀表盤壞了。需要重新換一個。
拓展:1、簡介:
汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。
2、基本介紹
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈,例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等。
3、車速里程錶
車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表,另一個是里程錶。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連線一根軟軸.軟軸內有一根鋼絲纜。
軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉.鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。
罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指標因此被帶動。
這種車速里程錶簡單實用.被廣泛用於大小型汽車上。不過.
隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表,常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號,通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。
里程錶是一種數字式儀表,它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合,使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。
同車速表一樣,目前里程錶也有電子式里程錶,它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內,在無電狀下態資料也能儲存。
8樓:匿名使用者
如果所有指示表都不動了,檢查儀表搭鐵線;如果只是水溫表不動,就試換儀表
9樓:你嗨愛的
水溫感測器可能存在故障,或線路短路或段路
10樓:匿名使用者
基本就是儀表裡有個管水溫指標的東西,大約煙火盒那麼大的東西壞了,新件一般沒有賣,去賣拆車件的地方有賣!
11樓:匿名使用者
儀表盤一會有一會沒有咋回是換了個新的
汽車速度表不動哪的問題?
12樓:石柱生哥
bai原因有du:
1、與車速感測器及傳zhi感器驅動機構發生故dao障內。
2、速度表故障(容時速表)發生故障。
3、感測器與時速表連線線速或機構發生故障。
4、較高檔車輛可能和車輛旅行電腦有關,針對車輛型號可以使用診斷儀進行檢測,可以很輕鬆判斷出故障點。
13樓:讚的都帥
原因bai有三種:
第一種就
du是里程錶感測器zhi出故障。dao
第二種是儀回表與感測器之答間的線路有問題。
第三種就是儀表指標出故障。
一般來說後者出問題的概率很小,基本可以排除。建議車主去維修部讓維修人員檢查里程錶感測器並進行更換。
車速表用於檢視你的行駛速度的應用,支援英里/小時或公里/小時兩種單位。
傳統的車速表是機械式的,典型的機械式里程錶連線一根軟軸,軟軸內有一根鋼絲纜,軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上,齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉,鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉,罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位,磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化,平衡被打破指標因此被帶動。
14樓:途虎話養車
車速表本身卡死不動,也可能是速度探頭的問題,掉了或者壞了。
15樓:匿名使用者
其實速度表不動,可能矮化是接觸不好,可能是有什麼其他的原因。
16樓:匿名使用者
看是電子式的還bai是軟軸式的!電du子式的可zhi能有四個原因,1、線dao路問題 2、感測器問題版 3、儀表問題 4、里程錶權主被動齒損壞軟軸式的有三個問題,1、儀表損壞 2、軟軸芯斷裂 3、里程錶主被動齒損壞一般主被動齒損壞的情況很少!
17樓:yy婷不
里程錶感測器接觸不好是感測器的問題。我的也是,讓我換個感測器好了。不過也有可能是線路的問題,最好是上4s店,讓維修師傅給看看
18樓:心飛宇宙
速度bai表又稱里程錶,有兩種du情況會引起這個問題。zhi
第一種就是dao里程錶感測器出故障內,第二種就是儀表容指標出故障。
一般來說後者出問題的概率很小,基本可以排除。建議車主去維修部讓維修人員檢查里程錶感測器並進行更換,感測器位於變速箱殼體上,若更換感測器未能解決問題再考慮儀表的故障
19樓:匿名使用者
公里線損壞了~更換即可
20樓:匿名使用者
里程錶感測器接觸不好
汽車背景燈,指示燈都亮,但油表指標,轉速錶指標,水溫指標碼錶指標都同時不動了,請問是什麼問題?
21樓:匿名使用者
查保險,或者拆下電瓶負極等等再裝上,也可能是電腦版本過低
汽車里程錶不走什麼原因錶針也不走公里數也不變
22樓:你幾睡啦
1、檢查bai
一下里程錶軟芯,也du就是從變速
zhi箱到里程錶之間的連線裝置,可dao
能是中間的芯版斷了。權
2、如果拆下來檢查沒有斷,就要檢查變速箱上的路碼表齒輪,是否出現故障了,這都是易損部分。
3、如果還不行,就要更換路碼表了。很有可能路碼表在99999位置卡住了,不能進行下個迴圈。
23樓:紫冰雨的季節
檢查一bai下里程錶軟芯,du也就是從變速箱到里程錶之間zhi的連線
dao裝置,可能是中間的芯專斷了。如果拆下來檢查沒有屬斷,就要檢查變速箱上的路碼表齒輪,是否出現故障了,這都是易損部分。如果還不行,就要更換路碼表了。
很有可能路碼表在99999位置卡住了,不能進行下個迴圈,其他在沒有什麼影響路碼表正常工作的原因了。
24樓:小苦澀小苦澀
車速錶針不動和什麼有關係?
25樓:匿名使用者
斷線了,或儀表接頭接觸不良。
26樓:匿名使用者
公里表線不插的時候,公里數不動
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