普拉多車舒適度怎麼樣

1樓：匿名使用者

普拉多車舒適度不錯大優點外觀硬朗凶悍，內飾豪華舒適，空間充足實用，全時四驅，越野效能優異。最大缺點**偏高，油耗大，有異響問題。

2樓：匿名使用者

舒服，當然是和抄一般的公襲路車比。忽悠忽悠的沙發車吧，速度快一點的過減速帶，就能感覺到壓到什麼了，沒有特別唐突感。開船趟過去的那樣，不過，有的人開著就覺得路感模糊了點，而且速度太快過彎會有些沒信心，山路上的普拉多還是開的本份點好。

這個車大部分的使用者是官車或者單位，lz應該明白了吧，你上頭不是不準買賓士寶馬什麼的嗎，那我為人民服務就買個這價位的車，既有面子又舒服，而且還不違反你的規定。車是好車，看lz的用途了，一般家庭用既有空間又有舒適度，而且還能出去野。商務方面應該和奧迪一樣，有著一定的官車風範吧。

3樓：匿名使用者

灰常贊，四驅車舒適度一般都蠻好

4樓：北京萬通汽車學校

普拉多，現在復已經制是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。

不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一臺典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。

唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！