1樓：匿名使用者
國企再好也是企業，有改制或者下崗的可能性，考上了司法，要麼做公務員比較穩定，要麼做律師收入更高，等於又上了一個臺階。
2樓：大概是爸爸呀
我覺得有用的，因為司考非常能幫助你快速找到自己的方向，能夠幫助你快速的提高自己的學習能力，並且你可以理解如何透徹的分析法律法典的意義。
3樓：毛_秦
現代企業，義務來往過程中扯皮打官司的事情多了，各個企業都有專職的法制辦公室。考司法在企業也是可以大展拳腳的。
4樓：匿名使用者
當然有用
資格准入控制
不想幹鐵路工作，幹律師、靠法院、檢察院的工作都需要此資格
5樓：猴子
技多不壓身，如果考上，你的選擇也多了，不僅可以在國企內部增加上司對你的印象專，當然要表現出來，還能拓寬
屬你的職業道路，去律師事務所實習，瞭解基本法律依據，或者就是針對你現在單位會碰到的一些法律問題，都是很有幫助的。
6樓：我是熙言呀
技多不壓身，年輕有時間有精力多學點東西挺好的，如果真不喜歡就不考畢竟自己喜歡很重要
7樓：sh毛毛雨
說明你一是比較喜歡這份工作
二是你沒有那麼喜歡司法這個工作
如果真喜歡
來個鯉魚跳龍門
做自己更喜歡的工作室累也快樂的！
8樓：匿名使用者
我認為在國企工作了考司法有用處因為每一科專業對你的工作都有幫助所以說考試了也很有用處
9樓：匿名使用者
人往高處走，水往低處流，當然有用，豐富自己法律知識，也許你能成為一位業餘律師，或許步入國家司法機關。包括(公檢法司)。
10樓：農場大叔
這跟技多不壓抄身沒有關係，你已經是國企的了，沒有什麼
必要在考這考那的了，鐵路局工作也挺好的，多少人夢寐以求的單位，那還不如自己在本單位晉級呢，即能提升自己，還可以使自己的級別提高，工資也漲了職稱也高了，學多少你也只能選擇一個職業，做一行愛一行吧～～
11樓：明月清泉之月
一，考法就要學法，學法就會懂法，懂法就會守法。
二，學法懂法就能夠為自己，為親友，為他人，為單位提供法律諮詢，並維護權利。
三，國企也需要法律人才。你可以多一個選擇的崗位。
12樓：匿名使用者
多一份技術，多一個學歷就有更多的選擇，也會有更好的未來，機會難得，建議你參與報考司法學校。
13樓：欺日無窮
活到老學到老，有興趣就靠唄，正所謂藝多不壓身
14樓：匿名使用者
看你愛好你那份工作，我認為考司法也很好，能增加你的學識
15樓：匿名使用者
通過司法考試就是公務員了吧！當然有用的，工作穩定，收入也好。
16樓：智慧
技多不壓身。系統學習司法知識，對自己是一個全面的提升，將來也可以到司法系統就業。
17樓：東嶽水瓶
要說你已經有復工作了，沒制有待業的憂愁渴，從這個意義講，考不考司法沒有差異，但是二者是完全不同的崗位，一是待遇不同，鐵路局是工人崗位，司法局是公務員崗位幹部身份，當然收入也就不一樣了，二是專業不用，鐵路局是軌道交通專業，而司法局是法律專業。既然二者有區別，是不是要去考試，那就是你的選擇了。
18樓：手機使用者
增加就業機會提高個人職業素養
19樓：匿名使用者
這是一個人對工作的選擇問題。司法是從事法律服務工作的。
20樓：匿名使用者
雖然已經
bai在國企工作了，du為了提升自己的能力zhi參加司法考dao試可以從事法律專職業相關工作。司法屬考試是國家統一組織的從事特定法律職業的資格考試。初任法官、初任檢察官和取得律師資格必須通過國家司法考試。
不論是法官、檢察官抑或律師，都是一種職業，換句話說都是吃飯的飯碗。
通過司法考試就有資格成為法官、檢察官或者律師，這是必須要邁過的門檻。很多人都有過成為法律工作者的夢想，夢想成為剛正不阿的法官、成為正氣凜然的檢察官、成為能言善辯為人排解法律難題的律師。為了達到這個目的，就必須要通過司法考試。
21樓：匿名使用者
考什麼都有用，就看你用不用
在國企（鐵路工程局）工作，考在職研究生有實際作用嗎？作用大嗎？
22樓：大雪紛飛
有用呀，16年國家改革，將研究生的學習方式分為全日制和非全日制，你所說的在職也就是非全日制研究生，你可以考慮mba，mem都可以，讀學歷拿文憑是一方面，主要一點是能結識人脈，以西北工業大學為例，上課是利用節假日和週末去上課，不耽誤正常週一到週五上班的
23樓：歸沫
當然有用 比如在升職 調崗 工資方面都會有作用的 前提是最好考本行業研究生 並且取得行業單位的同意和支援 便可帶薪上學
24樓：匿名使用者
週末上課，應該不耽誤你工作時間。
你要報考什麼專業呢？
戰略管理產業資訊化工程碩士招生，自主招生自主劃線，通過率極高。需要報考的同學抓緊時間報名。諮詢扣扣 一 二 七 qi ling liu 二 si si 五
25樓：匿名使用者
有，至少你又學了不少東西，國企單位一般會給假的。
鐵路局是國企還是事業單位？
26樓：山東中公
鐵路局屬於國企。
事業單位指的是國家行政機關舉辦，沒有生產收入，所需經費由公共財政支出，不實行經濟核算。
27樓：中公教育
是國企。
中國國家鐵路集
團****(簡稱」中國鐵路」) 經***批准、依據《中華人民共和國公司法》設立、由**管理的國有獨資公司。經***批准,公司為國家授權投資機構和國家控股公司。公司註冊資本為17395億元,由財政部代表***履行出資人職責。
28樓：匿名使用者
國家鐵路局既不是國企也不是事業單位。
他是央企。
29樓：一枚寧化人
鐵路局是中國鐵路管理體制的特色產物，是中國鐵路**體制的重要組成部分。中國有18個鐵路局，分別是：哈爾濱鐵路局、瀋陽鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局、廣州鐵路（集團）公司、南寧鐵路局、成都鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司。
中國鐵路總公司（簡稱「中國鐵路」）是經***批准，依據《中華人民共和國全民所有制工業企業法》設立，由**管理的國有獨資企業，註冊資金10360億元。根據十二屆全國人大一次會議批准的《***機構改革和職能轉變方案》，實行鐵路政企分開，組建中國鐵路總公司。2023年3月14日，中國鐵路總公司正式成立。
中國鐵路總公司以鐵路客貨運輸服務為主業，實行多元化經營。負責鐵路運輸統一排程指揮，負責國家鐵路客貨運輸經營管理，承擔國家規定的公益性運輸，保證關係國計民生的重點運輸和特運、專運、搶險救災運輸等任務。負責擬訂鐵路投資建設計劃，提出國家鐵路網建設和籌資方案建議。
負責建設專案前期工作，管理建設專案。負責國家鐵路運輸安全，承擔鐵路安全生產主體責任。中國鐵路總公司機關設定20個內設機構，下設18個鐵路局、3個專業運輸公司等企業，現管轄鐵路營業里程97840公里，職工總數204.
56萬人，資產總額46631.59億元。
2023年3月14日第十二屆全國人民代表大會第一次會議決定拆分原鐵道部，實行政企分開，組建國家鐵路局和中國鐵路總公司，國家鐵路局由交通運輸部管理，承擔鐵道部的部分行政職責，負責擬訂鐵路技術標準、監管鐵路安全生產、服務質量和工程質量等。中國鐵路總公司屬於國企，實際招聘的單位要大於18個鐵路局，包括：
共37個單位
30樓：中公金融人
鐵路局是國企
國家鐵路局由中華人民共和國交通運輸部管理，屬***部委管理的國家局，行政級別為副部級，根據2023年《***機構改革和職能轉變方案》由原中華人民共和國鐵道部部分機構更名改組設定（其它機構保留於中國鐵路總公司的上層），於2023年1月掛牌成立。機關駐地位於北京市復興路6號院內的原北京鐵路局1號樓。
31樓：匿名使用者
中國國家鐵路集團****（簡稱「中國鐵路」）是經***批准、依據《中華人民共和國公司法》設立、由**管理的國有獨資公司。經***批准，公司為國家授權投資機構和國家控股公司。公司註冊資本為17395億元，由財政部代表***履行出資人職責。
根據《中國共產黨章程》的規定，公司設立中共中國國家鐵路集團****黨組，發揮領導作用，把方向、管大局、保落實，依照規定討論和決定公司重大事項。
中國國家鐵路集團****以鐵路客貨運輸為主業，實行多元化經營。負責鐵路運輸統一排程指揮，統籌安排路網性運力資源配置，承擔國家規定的公益性運輸任務，負責鐵路行業運輸收入清算和收入進款管理。自覺接受行政監管和公眾監督，負責國家鐵路新線投產運營的安全評估，保證運輸安全，提升服務質量，提高經濟效益，增強市場競爭能力。
堅持高質量發展，確保國有資產保值增值，推動國有資本做強做優做大。
鐵路局是國企還是央企，鐵路局是國企還是事業單位？
鐵路局屬於是央企，隸屬於央企。鐵路局是中國鐵路管理體制的特色產物，是中國鐵路 體制的重要組成部分。中國有18個鐵路局，分別是 哈爾濱鐵路局 瀋陽鐵路局 北京鐵路局 太原鐵路局 呼和浩特鐵路局 鄭州鐵路局 武漢鐵路局 西安鐵路局 濟南鐵路局 上海鐵路局 南昌鐵路局 廣州鐵路 集團 公司 南寧鐵路局 成...
有沒有在鐵路局工務段辭職的，鐵路局工務段的線路工具體做什麼工作？
施工 大修 維修及巡守。鐵道線路工，就是指巡視鐵路線路 保持線路裝置完整和質量均衡，使列車能以規定速度安全 平穩 不間斷地在鐵軌線路上執行，並儘量延長鐵道線路裝置使用壽命的專業人員。要想成為一名鐵道線路工，一般需要有中專以上學歷，具備一定的機械 電子和金屬材料方面的專業知識。吃苦耐勞是鐵路行業的優良...
畢業了去鐵路局工作如何待遇怎麼樣
首先看你的學歷，如果是本科生 研究生，進鐵路就是幹部身份，這就是收入和工作性質的一個保證，至少不會太差。至於具體待遇就要看你的崗位和工作地區。鐵路局現在叫鐵路總公司，是大型國企，去那裡工作當然好，待遇比普通企業強，福利也好。鐵路局還不錯啊，現在都是企業了，待遇可以的，鐵路還給蓋房子，幹好了一輩子不愁...