1樓:匿名使用者
1、電壓會略偏低於12v,但是擱置一段時間後,電壓會補回到12v附近,一般來說蓄電專池電壓是一定的屬
2、電量跟電壓沒有直接的關係。電量單位是安時(ah),即電量q=i*t。i就是電流,t就是時間。
毫安就是電流的單位,時就是小時,1安=1000毫安。電量定義為電池的放電電流(安或毫安)與放電時間(小時)的乘積,可以描述為:如10安時表示可以1安電流持續供電10小時,或以10安電流持續供電1小時,等等。
例如,一臺40安時/12伏的蓄電池可提供480瓦的電能一小時。
而蓄電池的容量因該是安時與蓄電池電壓(伏特v)的乘積,它的單位是瓦時(wh),(1w=1a*1v) 蓄電池的容量單位就是ah,就是放電電流×放電時間。就是用某一固定電流進行放電,當電池兩端電壓低於某一終止電壓時,此時的放電時間(單位小時)與放電電流的乘積。另外蓄電池的容量是於放電倍率有很大關係的。
例如某一12v電池的20小時率容量為10ah,意思就是指用10/20=0.5a的電流放電到20小時,其兩端電壓不應低於10.5v。
2樓:匿名使用者
你這個問題很難有bai一個準確的回答
du。12v蓄電池電量狀態與電zhi池端電dao壓有一定的同比例非線性關版系。
但是這權個變化的函值,至今沒有準確的描述方式,但大體是隨電池電量的充足電池端電壓可達12.20v以上,容量最低到電池可以放到0v完全無電量狀態。由於電位化學反應的過程,在電壓不同時期,其變化的速率不同,沒有準確的反應函變數。
12v電池電量放電到一般的時候,隨電池的型別和新舊差異,大體電壓在11.80v~12v左右(電池完全滿電下,電池端電壓在12.25v以上)
3樓:匿名使用者
1,12v 2蓄電池分電流和電壓,蓄電池在放電的時候電壓是不邊的,電流能邊
蓄電池功率和容量和電壓是什麼關係,容量是總電量嗎
4樓:匿名使用者
蓄電池的輸出功率與容量成正比,輸出電壓與容量沒有關係。容量就是儲存電能的量。
5樓:鞠然騰蘊美
樓上已經把概念說明了,我再補充一點,
蓄電池容量(ah)×電壓(v)=功率(w)×使用時間(h)=總能量
電池的電量與電壓的關係是什麼 5
6樓:答疑老度
電量與電壓沒有直接關係。電量不足是對能量的一種統稱,電壓是一種單位稱呼。
當一個容量有限的電源,輸出電流過大(超出電源容量時)時會引起電壓下降。一般使用的電源都是電壓源,電壓源的組成是有恆壓源和內阻串聯組成,電量充足時,電源電壓相當穩定,當電源電量不足時對外反映是空載電壓可以,但只要開始工作(接通負載)電壓就急劇下降。
7樓:匿名使用者
電池的電壓,基本上是恆定的。所以,空載時,測量電池的電壓,很難分清電量是否充足。
電量降低後,電池的內阻會增大,所以,在加上負載後,加在負載上的電壓會降低,被內阻分壓了。鋰電、鎳氫電池等,內阻相對會小一些。
8樓:飄逸的伏筆
電池的電量和電壓沒有關係。理論上來說,電池製作出來以後,電壓便恆定了。這適用於所有電池。
另外,一般的普通電池,比如乾電池,有一個現象,就是到了它使用的後期,表現出的功率會越來越低。實際上這跟電量沒有關係,而是因為電池的內阻增加了。
9樓:匿名使用者
實際上是絕對有關係的哦,電量少了,電壓也就低了
無論乾電池,鋰電池,9v電池都有這種情況
蓄電池功率和容量和電壓是什麼關係,容量是總電量嗎,那怎麼不用w?
10樓:匿名使用者
樓上已經把概念說明了,我再補充一點,
蓄電池 容量(ah)×電壓(v)=功率(w)×使用時間(h)=總能量
11樓:三江南流
蓄電池的容量就是指蓄電池能儲存的電能,以ah作為單位。它與蓄電池的電壓沒有關係,只和蓄電池的極板面積有關,極板面積越大容量越大,蓄電池的電壓與蓄電池的串聯單元有關,每個單元有2v電壓,串聯單元越多,電壓越高。在蓄電池的技術指標中沒有功率一說。
12樓:匿名使用者
這三個物理量有本質區別,但是互相聯絡。
電量的國際單位是庫倫。。量綱是a*s。。電池容單位通常是a*h。容量由電極的特性,電解質多少決定。
電壓是由電池裡面電解質的氧化還原電勢,電解質濃度和電極連線方式決定的。
最大功率由材料的耐熱性和電壓,內電阻決定。理論上最大功率=電壓平方除以內電阻。
電瓶的容量與電壓有關係嗎?
13樓:匿名使用者
我覺得大概是這樣,260是用來形容電池容量大小的,意思是260a可以持續放點一小時,這點來看,時風的很厲害,畢竟容量上來說要比陸駿的厲害,然後我們再看另一個電壓,電壓乘以ah等於電池總能量,總的電量儲能上來說陸俊的要好,但這裡涉及到功率問題,陸俊的功率要比時風的大,總結一下,能跑的里程上來說差不多,但陸俊的跑的快,建議買陸俊的
14樓:匿名使用者
從電瓶角度看,應該買陸俊的,因為電壓高,效率就高啊。如果是2v供電,也能實現相同的容量和輸出功率。就是線路的損耗會很大,效率會很低。
還有,6伏260ah的電瓶容量是比140ah-12v的電瓶小的啊,小!還有就是低電壓的電機動力性很差,提速慢,控制器效能也很差,因為需要大電流工作。現在的功率管,想做到耐壓幾百伏很容易,但是做大電流就很吃力,功率管會很熱。
還有,電動自行車那麼小的電機都出來72伏的了,低電壓的電機一定會被淘汰的。
15樓:曉寒輕冷
你這個問題其實很難講,因為容量大並不是選購電平的唯一依據。單單看電荷容量,自然是前者大。關於容量大小,其實你可以這樣理解,容量乘以電壓,便是電平能儲存的總能量,這麼算來後者要大於前者,但是後者的電壓高,所以輸出功率也大,車子速度也會更快。
所以這麼說吧,前者持久,後者速度加得高,看你的需要了。不過你買的主要是電動車,你還得關注他們的質量和**
16樓:匿名使用者
當然還是電瓶容量大的好,260ah時風的。
蓄電池的電容量與電壓成正比,還是成反比?
17樓:樂觀的浮雲
容量和電壓關係不大,容量和體積成正比。
18樓:哪壺開了
蓄電池的電容量(簡稱容量)是充足電的蓄電池放電放到不允許繼續放電時所用時間(小時)乘以電流的積(嚴格的說要用10小時放電率的放電電流進行放電),單位是安時(ah),和電壓沒有關係,即不正比也不反比。蓄電池的電容量是電量的容量不是電能的容量,蓄電池儲存電能的容量和電壓成正比,單位是焦(j)或度(kwh),1度=3600000焦。
19樓:唐木工
蓄電池電能的多少應該用伏安數表示同等電壓拉出電流越大越好。不能只看電壓,沒有負載時浮電壓沒有實際意義。
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